960 -95, Toinen yritys. E85!

Teoriassa voisi olla. Mutta itselle on helpompaa juottaa johtoja yhteen kuin lisäillä pinnejä.

Teoriassa voisi olla. Mutta itselle on helpompaa juottaa johtoja yhteen kuin lisäillä pinnejä.

Siis eihän siinä muuta tartte tehdä kuin lisätä yksi pinni ecc:hen kiinnitettävään liittimeen, senkun vaan napsauttaa

Se pinni pitää käydä hankkimassa .
Onko siitä muuta etua kuin että puhallus olisi ykkösnopeudella vaikka olisin unohtanut isommalle?

Se pinni pitää käydä hankkimassa .
Onko siitä muuta etua kuin että puhallus olisi ykkösnopeudella vaikka olisin unohtanut isommalle?

No ei oikeastaan sen lisäksi että siitä tulee  vähän niiku tehtaalla tehty
Katselin kuvia niin olikos tässä ilmastointia muuten ollenkaan

Ei oo ei. Karvalakkimalli nahkapenkeillä ja kattoluukulla.

Mutta kaikki käyttökytkimet taitaa silti olla sähköisiä eikä esim suunnanohjaus alipaineella. Voisihan sitä pinni vitosta kokeilla. Sehän saattaisi säätää lämmön kuumalle jos on unohtunut.

-20c kelejä tulossa joten muokkasin tt thermon letkut lisäten takaiskuventtiilin.


18klemmaria ja nippusiteitä. Hyi helv mikä räpellys .

Mutta sisätilan lämpö kasvoi . Nyt työnti 2500rpm saman mitä ennen 4000rpm ja taasen kovilla kierroksilla polttavan kuumaa.

Ehkä evo 3 on siistimpi. Tällä pärjätään tämä talvi.

-6c näyttää lämpömittari ja kolmannella starttauksellä jäi käyntiin ilman lämmitystä. Nyt tankissa on noin 5% 98:ia jäljellä.

Tuo TT-thermo menee varmaan moneen etuveto-asennukseen nätimmin, mutta tässä kun ei prkl. mahdu alkuperäisen kennon letkun paikalle, niin joutuu tuollai kierrättämään hirveän virityksen saattelemana?

Saisi tän fiksumminkin eli paisuntasäiliön ja koneen väliin. Jollakulla oli näin ja toimii. Mutta minä haluan sisäkennolle parhaan lämmön tt thermolta jotta ikkunat voi sulattaa ennen lähtöä.

Tankilla käyty taas. 14,1l/100km. Aika runsaalla kiihdyttelyllä, ja pitkillä tyhjäkäynneillä ennen lähtöä.

18klemmaria ja nippusiteitä. Hyi helv mikä räpellys .

Vetää kyllä kovimmankin pantenttitehtailijan hiljaiseksi..

Kun ei löydy valmiita osia niin palapelihän tuosta tuli .

Siis t-mallista letkujakaan ei ollut siellä mistä kävin kattomassa.  Niillä ois saanut liitosten määrän pienemmäksi.

Huvittaisi huomenna yrittää saada volvo käyntiin ilman lämmitystä, nyt jo -17c. Onko toivoakaan?

Paree olla hyvä akku... Kai se voi syttyäkin, etenkin jos tankissa on edes haju bensaa mausteena.

Aamulla ilman lämpöjä tulille! Voin päivystää unisena 25km:n päässä.

Katsotaan . Nyt ulkona -18c ja auto seissyt yli 5h. Lähti ekalla. Eli uskaltaa käydä pidemmälläkin kauppareissulla.