PappaVolvo. S80 mkII -09 2.4d man. Face lift. OSIKSI !

Hyvin sopii vanteet Alkanu omaankin poltella ostaa kesäksi 19" vanteet ja talveksi nykyset kesävanteet... Eikä helpota kuumetta nämä kuvat

Hyvin sopii vanteet Alkanu omaankin poltella ostaa kesäksi 19" vanteet ja talveksi nykyset kesävanteet... Eikä helpota kuumetta nämä kuvat

Kyllä niitä "oikeita" vanteita pitkään etsittiinkin.

Nyt on hyvä hetki osteskella ensi kesän vanteet varastoon.

Harmi kun ei vaan saanut vielä täksi talveksi noita pegasuksia alle.
Tai eihän sitä tiedä vaikka saisi päähänsä ostaa toiset talvirenkaat jossain vaiheessa 

Satulat tuli noudettua postista.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Huomenna voisi hieman pestä rasvoja pois ja sutia maalia päälle.
Levytkin on lähteneet valumaan "kotiin" päin.

Onhan nuo aika mielekkään kokoiset  ja painoiset

6h vietetty hallilla aikaa 

Satulat tuli maalailtua.
Verokkina -00 v70r satula.




Takakontti tuli verhoiltua stp black cold:lla.
8 levyä meni, koko 750x500mm.
Aika urakka tuossa oli.
Onhan nyt tehty.

Tämän topicin takia katselin tänään oman auton jarruja. Voisi sanoa ettei omaan menisi 16" vanteet. Sen verta lähellä satuna on vannetta 17" talvivanteilla.
Omaan pitää tuo vaimennus tehdä viimeistään ensikesänä. Sen verta oviverhoilu sykkii musiikin tahtiin.

Tämän topicin takia katselin tänään oman auton jarruja. Voisi sanoa ettei omaan menisi 16" vanteet. Sen verta lähellä satuna on vannetta 17" talvivanteilla.
Omaan pitää tuo vaimennus tehdä viimeistään ensikesänä. Sen verta oviverhoilu sykkii musiikin tahtiin.

316 levyt täytyy siis olla.

Saas nähdä minkälainen työmaa tuo ovien eristys on 
Täytyy vaan ostella toinen tukkupaketti tuota mattoa, ei millään riitä muuten.
+ jotain muutakin mattoa vielä, en vaan vielä ole keksinyt minkälaista laittaisi sisälokasuojiin.
Tuo stp on niin painavaa, ettei sitä voi niihin liimailla.

Jos niihin vetäsis paksua alustamassaa jossa on bitumia?

Jos niihin vetäsis paksua alustamassaa jossa on bitumia?

Kestää vaan niin älyttömän kauan kuivaa.
Ja mitä useampi kerros, niin vielä kauemmin, sekä sotkusta hommaa asennella niitä massan jäljiltä.

...
(Kuva poistettu lainauksesta.)
...

sjos  :hello: , paljonkos näitten mäntien halkaisija mahtaa olla?
316 millisissä on 60 milliä.

Tämän topicin takia katselin tänään oman auton jarruja. Voisi sanoa ettei omaan menisi 16" vanteet. Sen verta lähellä satuna on vannetta 17" talvivanteilla.
Omaan pitää tuo vaimennus tehdä viimeistään ensikesänä. Sen verta oviverhoilu sykkii musiikin tahtiin.

Kyllä mahtuu just 316 millisten levyjen jarrusatulat alkuperäisiin 16" vanteisiin.

Kestää vaan niin älyttömän kauan kuivaa.
Ja mitä useampi kerros, niin vielä kauemmin, sekä sotkusta hommaa asennella niitä massan jäljiltä.

tuo on kyllä totta. S70:seen aikoinaan vetäsin sisälokarien ulkopintaan bitumimassaa muutaman millin kerroksen. Rengasääniin vähän vaikutti ja kaikki sorateiden rapinat jäi pois. Mutta oli helkkarin sotkuista levittää.

Kyllä mahtuu just 316 millisten levyjen jarrusatulat alkuperäisiin 16" vanteisiin.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

aika tiukille menee. En olis uskonu että mahtuu

Äsken oli oma vidassa kiinni ja siinä luki etujarrujen koko 16.5" ja 316mm löytyy. Taitaa vidakin uskotella että 17" on pienin vanne.

jos levyjä on ostamassa kannattaa tsekata mister-auton tarjonta,, vaihdoin omaan 80seen etulevyt ,,hintaa oli 35€ paikkeilla kappale Brembon levy, takalevyt reilusti kalliimmat,

Saas nähdä minkälainen työmaa tuo ovien eristys on 

Oma hommansa on purkaa, virallinen ohje taitaa mennä niin että puretaan ulkokahva irti ja lukkopesä irti jne. Itse olen oikaissut tässä kohtaa reilusti, olen nimittäin painanut siinä alumiipellissä näkyvät mustat muovinastat läpi, jolloin se varsinainen lukkopesä jää oveen kiinni. Käsi vain pitää olla siellä ovirungon ja alumiinipellin välissä valmiina ottamaan kiinni ne nastat, muuten menevät etuovissa sinne kaikkein pienimpään koloon niin hyvin, ettei saa pois...

Olen käyttänyt useamman kerran nuo ovet jo auki, ikkuna toki pitää muistaa ottaa löysälle 10 mm avaimella ja nostaa käsin yläasentoon + kiilata paikoilleen. Kun sen pellin saa pois, niin on todella hyvin tilaa laittaa butyylimattoa + "routapatjaa" (parantaa pirusti äänimaailmaa) sekä samalla suihkii hieman lisää kotelosuojaa ovirunkoon

jos levyjä on ostamassa kannattaa tsekata mister-auton tarjonta,, vaihdoin omaan 80seen etulevyt ,,hintaa oli 35€ paikkeilla kappale Brembon levy, takalevyt reilusti kalliimmat,

Mister autosta nuo levyt on tulossakin.

Oma hommansa on purkaa, virallinen ohje taitaa mennä niin että puretaan ulkokahva irti ja lukkopesä irti jne. Itse olen oikaissut tässä kohtaa reilusti, olen nimittäin painanut siinä alumiipellissä näkyvät mustat muovinastat läpi, jolloin se varsinainen lukkopesä jää oveen kiinni. Käsi vain pitää olla siellä ovirungon ja alumiinipellin välissä valmiina ottamaan kiinni ne nastat, muuten menevät etuovissa sinne kaikkein pienimpään koloon niin hyvin, ettei saa pois...

Olen käyttänyt useamman kerran nuo ovet jo auki, ikkuna toki pitää muistaa ottaa löysälle 10 mm avaimella ja nostaa käsin yläasentoon + kiilata paikoilleen. Kun sen pellin saa pois, niin on todella hyvin tilaa laittaa butyylimattoa + "routapatjaa" (parantaa pirusti äänimaailmaa) sekä samalla suihkii hieman lisää kotelosuojaa ovirunkoon

Vidasta joskus jo esimakua katselin ovien purkamiseen.
Täytyy vielä tarkemmin katsella, kun osanumeroita haeskelee samalla.

Rauhallisesti ottaa ovi kerrallaan auki.

Ja tarkoitus oli samalla suihkia kotelosuojaa, konttiin en vielä laittanut, mutta onneksi sieltä on verhoilut helppo ja nopea purkaa pois.
Sinne täytyy vielä laittaakkin lisää mattoa muutenkin, niin sen jälkee vetelee kotelosuojat niskaan.

sjos  :hello: , paljonkos näitten mäntien halkaisija mahtaa olla?
316 millisissä on 60 milliä.

60mm näytti olevan myös näissä.

Otin aikani kuluksi auton nosturille ja irroittelin kuskin sisälokasuojan.
Pesin putsasin sisälokasuojan sekä lokasuojan takusen.
Kotelosuojaa hieman alle ja massaa reilusti päälle.

Ikäväkseni totesin, että sisälokasuojan takunen on nukattu 
Ei siis saannut pysymään äänieristemattoa, joten ruiskin alustamassaa siihenkin.

Piti samalla testata satulat ja ihan bolt on on 
Jarru kilpi täytyy vaan heittää kuikkaan, kun isommat levyt laittaa.
Samat jarruletkut näyttäisi passaavan myös.



E. Ja ensimmäistä kertaa kun könysin kunnolla auton alla, ilokseni huomasin ettei tässä ollutkaan nivoja takana