Team Recycle Racing Finland - Pyhimyksestä paholaiseksi

Eipä kyllä noista ulkokuvista voisi päätellä että mitä on tämä auto "syönyt" sisäänsä.

Meinasitko muuten esitteille tuoda/tarjota tätä johonkii näyttelyihin tms. kun aika koittaa?

Meinasitko muuten esitteille tuoda/tarjota tätä johonkii näyttelyihin tms. kun aika koittaa?

Ympäristön painostusta havaittavissa asian tiimoilta, mutta itseä ei oikein innosta 


Eilen nojailin koko illan konehuoneessa ja yritin keksiä alavesiletkuun jonkun hienon  ja toimivan ratkaisun. Tämä kaikki tosin oli turhaa.... no jos sitten joku muu päivä paremmalla onnella.

Tänään oli sitten vähän parempaa onnea matkassa Sain muutettua alavesiletkun lähdön syyläristä hieman yläviistoon. Nyt siihen sain mahtumaan letkun huomattavasti paremmin, kun jäi laturin hihnapyörään jo toista senttiä väliä.



Sain myös huollettua pyyhkijöiden vivustot ja asennettua ne paikalleen. Lisäksi fiksasin lämppärin ilmaritilän ja se tuli myös laitettua paikalleen. Auto on nyt päällisin puolin täysin valmis, joten yksi välietappi olisi saavutettu 



Jaa, mutta eihän se olekkaan valmis. Peilit puuttuu 

Kaunista katottavaa  jos olisin enemmän kateellinen taidoistasi verisuoni katkeis päästä 

Todella huolellista työskentelyä, ja yleisesti siistiä. Ei likaa missään 

Viimesenpäälle pilkuntarkasta työnjäljestä ja muusta huolellisuudesta johtuen uskon, että olet varmistanut, ettei kone pääse elämään niin paljon, että laturi hipasee tuon letkulähdön soiroks? Tai sitten tarttee ettiä lyhyempi hihna

Komiata on.
Onko ohjauksen hilppeet mistä?

Viimesenpäälle pilkuntarkasta työnjäljestä ja muusta huolellisuudesta johtuen uskon, että olet varmistanut, ettei kone pääse elämään niin paljon, että laturi hipasee tuon letkulähdön soiroks? Tai sitten tarttee ettiä lyhyempi hihna

En mä usko, että noin paljoa pääsee heilumaan. Hihnan lyhentäminen ei vaikuta laturin paikkaan, kun se on tuossa kiinteästi ja kiristys on hoidettu sellaisella jousikuormitteisella nykyaikaisemmalla kiristimellä. En sano mistä autosta se on kotoisin, sillä pamahtais varmaan bannia loppuvuodeksi

Komiata on.
Onko ohjauksen hilppeet mistä?

Hammastanko -91 mallisesta 325 Bemarista ja ohjausakseli XC60 Volvosta.


Eilen sain tehtyä takapään johtosarjan ja tänään oli mittariston suunnittelun vuoro. Tuohon oikeaan laitaan tulee vielä kaksi tuollaista keskikokoista mittaria lisää, mutta pahvi loppui kesken


Tuohonkin piti tunkea sitä R-design merkkiä. Sopii paljon paremmin kuin maskiin, mutta ehkä se on kuitenkin hieman liian iso. Hmm...

IMHO ! Tuo RDesign merkki sopii ehkä paremmin siihen kojelautaan, en sitä mittarikehykseen laittais. Kyllähän kuskin pitäis muistaa millä ajaa 

Riittääkö tuo nopeusmittarin asteikko varmasti? Vai onko vain mallina tuossa mittaristossa...

Mittaristo ehtottomasti r-merkin kera. Muuhun paikkaan se ei sovellu...

Riittääkö tuo nopeusmittarin asteikko varmasti? Vai onko vain mallina tuossa mittaristossa...

Nopeusrajoituksethan ovat korkeintaan 120km/h, eli hyvin piisaa  Jos ajetaan lujempaa, niin sitten on varmaan paremmat nopeudenmittausvehkeet käytössä

Nopeusrajoituksethan ovat korkeintaan 120km/h, eli hyvin piisaa  Jos ajetaan lujempaa, niin sitten on varmaan paremmat nopeudenmittausvehkeet käytössä

Jos mulla olis tuollainen auto niin aika nopeasti alkaisi tehdä mieli kesäreissulle Saksaan 

Suomessa nyt tarvi mittaria ollenkaan, täällä pysty mitään vauhteja ottamaan ja jos jossain on vahingossa tehty suora keskelle suoaukeaa niin puolivälissä on 

 

Todella upeata, tarviiko muuta sanoa...

Anteeksi OT mutta kattelin taannoin wheeler dealersia ja siinä "kunnostivat" P1800 taskurahoilla, väkisin tuli mieleen että kulmamiehen alotuskin oli parempi kun tuon ohjelman lopputulos... ei tässä muuta mutta tämä on asettanut rimat niin korkeelle että mikään ei tunnu enää miltään