2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Projektipäiväkirjat
  5. TKR: Volvo 940 B230FT / neljäs evoluutio
Race.fi  Puotilan autokorjaamo

Äänestys

Paljonko penkkilapulle siunaantuu?

200hp
3 (3.8%)
250hp
4 (5%)
300hp
17 (21.3%)
350hp
23 (28.8%)
1500hp?
9 (11.3%)
Ei mitään, kone hajoaa..
24 (30%)

Äänestäjiä yhteensä: 78

« edellinen seuraava »
1 ... 3 4 5 6 7 ... 107   Siirry alas

TKR: Volvo 940 B230FT / neljäs evoluutio

  • 1593 Vastauksia
  • 566745 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Ari E

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1316
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #60 : 21.07.2011, 23:39:11 »
Lainaus käyttäjältä: Hegeh - 21.07.2011, 23:19:20
Kuinkas tämä viritys toimii esim. megan kanssa? sellainen olis tulossa ens keväänä jos motivaatio ja perehtyminen riittää.
saahan sen siihenkin kiinni  ;D mutta immu vaan tallin hyllylle eläkepäiviä viettämään ;) 
Kirjattu

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #61 : 21.07.2011, 23:44:57 »
Lainaus käyttäjältä: Ari E - 21.07.2011, 23:39:11
saahan sen siihenkin kiinni  ;D mutta immu vaan tallin hyllylle eläkepäiviä viettämään ;)
AINIIN! sehän se olikin se paras asia megassa ynnä muissa! :D hyvä minä!  :-[
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #62 : 22.07.2011, 00:22:36 »
Tuli pantua merkille muuten jurvan miitteihin ajellessa, että kiihdytyksen jälkeen konehuonetta tarkastellessa pakosarjan jokainen putki oli punahehkussa  :-\ Liekkö normaalia? Ahtimen pakopesä ei ollut punainen ollenkaan ja tuon sarjan punoituskin vasta huomattavissa pimeän aikaan. Nyt 3" putken kun väsäsin niin en ole varma, että vieläkö punottaa..
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa JuHaU

  • Hallituksen jäsen - The Insinööri - Pyhimystyyppi
  • Administrator
  • Group A
  • *
  • Viestejä: 8015
  • Recycle Racing #01
    • Juha Uusitorppa Photography
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #63 : 23.07.2011, 11:44:26 »
Lainaus käyttäjältä: Hegeh - 22.07.2011, 00:22:36
Tuli pantua merkille muuten jurvan miitteihin ajellessa, että kiihdytyksen jälkeen konehuonetta tarkastellessa pakosarjan jokainen putki oli punahehkussa  :-\ Liekkö normaalia? Ahtimen pakopesä ei ollut punainen ollenkaan ja tuon sarjan punoituskin vasta huomattavissa pimeän aikaan. Nyt 3" putken kun väsäsin niin en ole varma, että vieläkö punottaa..

Tuo on ihan normaali tilannevakioputkistolla, että rupeaa ahdistamaan ja sarja punoittamaan kuormituksen jälkeen. Ei kuitenkaan pidemmän päälle tervettä. Isommalla pukistolla pakokaasut postuvat paremmin ja koneen "huuhtelu" toimii paremmin.
Kirjattu

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #64 : 24.07.2011, 22:31:58 »
Lainaus käyttäjältä: JuHaU - 23.07.2011, 11:44:26
Tuo on ihan normaali tilannevakioputkistolla, että rupeaa ahdistamaan ja sarja punoittamaan kuormituksen jälkeen. Ei kuitenkaan pidemmän päälle tervettä. Isommalla pukistolla pakokaasut postuvat paremmin ja koneen "huuhtelu" toimii paremmin.
Joo pöläyttely tuli takas rotevampana kuin koskaan :D Pitää kokeilla niitä ohkasempia öljyjä.. kuitenkaan 10w40ä lirumpia en laita kesällä. Nyt siis 20w50 valvoline vr1.. JA se pakosarja punoittaa yhtä pahasti vieläkin vaikka ei rääkkäisikään moottoria. :/ Lukkoperää tuo huutaa ja pahasti.. ei meinaa tulla rata-ajosta mitään ku joka mutkassa sutii.. Ehdotuksia, mikä ois hyvä(lue kestävä) lukko noin 400hepan luokassa?
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #65 : 25.07.2011, 18:34:34 »
Tämä on se päivä, joka ei ollut volvomiehen päivä.. hemmetti ei menny "ihan" päästöilleen tuo minun "vähäpäästönen" auto.. Öljynpaluu myös vuotaa "vähän" öljyä ja menee uusiks. Pitää kokeilla niitä ohkasempia "halpa" öljyjä :D hc arvo sai olla tässä 0.350 ja oli parhaillaan 0.760 hetken ku tipahti anturi putkenpäästä ku polkas :D pahimmillaan arvot yli 4000.. jotakuinkin kohdillaan :P Pitää varmaan pienemmillä suuttimilla kokeilla + katti vois asettua hetkeks paikalleen.. Myös lämpöongelmia esiintyy kun pyörii pidempään paikallaan. Pitänee lähteä ruuvaamaan tuosta vanhasta vulvasta ö-lauhdutinta irti.. Ehkä kuparisyyläriä kehiin? muoviämpäri ku näistä ei tiedä.. Ei ollu volvomiehen päivä.. miltähän tuntus 134heppanen moottori med 1500kg painoa? ;D

Kertokaa jos teillä on ollut lämpöongelmia ja miten olette ne ratkaisseet? Ainakin termostaatti lähtee ja vähän äkkiä pois!

Nesteet kiehu vielä 10min ajon jälkeenkin! paisari muutti muotoaan pakosarja hohkas lämpöä ku viimestä päivää! Voisko olla apua jollainlailla johonkin, jos muuttaa nokan ajoitusta? Lähinnä mietin tuota palotapahtumaa.. Nyt on nimittäin vakio nokkapyörä paikallaan ja mietin, että voisko tuo pakosarjan helotus johtua, että on vähä myöhänen sytytys? en tiedä oliko tuossa äskeisessä mitään järkeä kun väsyttää työpäivän jälkeen ihan kiitettävästi.. läiskäiskää (kuvainnollisesti) poskille jos meni kaikki mönkään :D
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa TVS

  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4886
  • Kontinuerlich jetronic
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #66 : 25.07.2011, 21:54:08 »
Kunnon ryssimisen aineksia alkaa olla jos termaria oot poistamassa ja noin surkeesti polttaa kone. Ehkäpä vähän lisätutkimusta seossäätöön ja ihmettelyä, miksi se sarja helottaa punaisena jo normiajossa.
Kirjattu
LH 2.4 säätöä Tre-orivesi-mänttä-seudulla. YV jos tarvitset säätöapua.

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #67 : 25.07.2011, 23:01:27 »
Lainaus käyttäjältä: TVS - 25.07.2011, 21:54:08
Kunnon ryssimisen aineksia alkaa olla jos termaria oot poistamassa ja noin surkeesti polttaa kone. Ehkäpä vähän lisätutkimusta seossäätöön ja ihmettelyä, miksi se sarja helottaa punaisena jo normiajossa.
Näin suoraan sanottuna, mitäpä luulisit minun tekevän? kokoajan tutkinu. Toisekseen säädin seoksia siinä päästöjä ottaessa eli aluks meni väärään suuntaan ruuvi ja sit korjaantu eli asettu noin 1.100aan.. Ei ollu sitä kattia ja joo tyhjäkäynnillä saa liikaa ainetta. Esim heti ku ahdot tulee niin kyllä mittarin mukaan menee ihan kohdillaan seokset. En tiedä sitten kuinka paljon seos muuttuu kun vikakoodia herjaa.. pitää kokeilla uusiks kun käyttää pumpun ja ohjainlaitteen sulaketta irti.. Sit vielä yhtenä seikkana se, että tuolla nokalla saattaa olla hankala saada läpi, mutta viimeistään suuttimet pienempiin vaihtamalla pitäsi mennä.

Termari vain kesäksi pois.. Ja niinkuin sanoin niin perus nokanajoitus, ei siis kiinni minkäänlaista säädettävää pyörää. Tällä viikolla laitan semmoisen kuitenkin kiinni.

Sitten asiaan. Sain purettua öljynlauhduttimen vanhasta ysistä ja aloitin sen kunnostamisen..Jätin likoamaan moottorin pesuaineeseen ja puolen tunnin rapsuttelun jälkeen alkoikin näyttää jo kiiltävältä. suodattimensiirtojalka vm91 ysineliskulmiosta ja sen pitäsi kai mennä suoraan paikalleen siirtojalkoineen entisen tilalle?
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa 252R

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 479
  • v70 TDI-99 and volvo 940 2.3tic
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #68 : 25.07.2011, 23:14:23 »
mutta jokuhan siellä on päin hevon peetä jos termostaatti pitää ottaa pois, ei ole koskaan tullu vastaan lämpöongelmia ft/fk koneen kanssa vaikka on näkyny jos minkälaisella viritysasteella. onko tässä mapattu sytkäpuolta ollenkaan? ku tuntus et olis merkkiä liian kovasta ennakosta ku pakosarja punottaa nuinki helpostin kovemmassa kenkimisessä se on minusta normaalia. oletko tarkistanu vesipumpun? kiertääkö neste kunnolla?
Kirjattu
LH&ostrich

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #69 : 25.07.2011, 23:27:27 »
Lainaus käyttäjältä: 252R - 25.07.2011, 23:14:23
mutta jokuhan siellä on päin hevon peetä jos termostaatti pitää ottaa pois, ei ole koskaan tullu vastaan lämpöongelmia ft/fk koneen kanssa vaikka on näkyny jos minkälaisella viritysasteella. onko tässä mapattu sytkäpuolta ollenkaan? ku tuntus et olis merkkiä liian kovasta ennakosta ku pakosarja punottaa nuinki helpostin kovemmassa kenkimisessä se on minusta normaalia. oletko tarkistanu vesipumpun? kiertääkö neste kunnolla?
Vesipumppu on kunnossa ja melkein uusi ja heti kun lähtee liikkeelle niin lämmöt laskee.. eli siis puhun nyt siitä että herkästi lähtee sillon nostamaan lämpöjä kun on 25-30celssiusta ulkolämpötila ja pyörii paikallaan.. En törmännyt minäkään aiemmin näihin onkelmiin :/ Ei ole mapattu sytkäpuolta :( Epäilisitkö, että siellä heittää? Tai no se kuullostaa järkevältä kyllä. Edellisellä ahtimella ei ollut ongelmia nätillä ajolla, mutta taas kun kenki niin sitten tukkeentui. Oli myös samat suuttimet ja lastu. Deran juttusille?  ;) Luulen, että tässä on siis ainoastaan siitä kyse, että sytkä/nokan ajoitus väärä.. Pakosarja hohkaa niin paljon lämmintä, että se kiehuttaa nestettä, joka kulkee ahtimen läpi --> lämmöt nousee.. Sit sama voi tietysti vaikuttaa ja vaikuttaakin varmasti päästöihin.. Voi elämä ku tuntee ihtesä tyhmäks taas tässä..

edit. oon ehkä yliarvioinut tuon LH:n "järkevyyden" (ja omani siinä samassa) ;D
« Viimeksi muokattu: 25.07.2011, 23:28:59 kirjoittanut Hegeh »
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa 252R

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 479
  • v70 TDI-99 and volvo 940 2.3tic
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #70 : 25.07.2011, 23:33:00 »
no vielä oudompaa on jps paikallaan nostaa lämmöt mikäli flekti/visko kunnossa. tai no voihan se ne nostaa, muttei ole tullu vastaan aikaisemmin. 740 yritti joskus lämmetä jonkinverran hilaisessa lipumisessa ku ei ollu sähköflektiä ja tuulitunneli puuttu viskolta.
Kirjattu
LH&ostrich

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #71 : 25.07.2011, 23:35:55 »
Lainaus käyttäjältä: 252R - 25.07.2011, 23:33:00
no vielä oudompaa on jps paikallaan nostaa lämmöt mikäli flekti/visko kunnossa. tai no voihan se ne nostaa, muttei ole tullu vastaan aikaisemmin. 740 yritti joskus lämmetä jonkinverran hilaisessa lipumisessa ku ei ollu sähköflektiä ja tuulitunneli puuttu viskolta.
Sähköflekti toimii ja on halkaisijaltaan 40cm, joten pitäsi riittää.. tehoja en kyllä muista siitä flektistä oisko ollu 7kw. Mutta joo, jos huomenna kahtos ajotuslampulla, että mitä se näyttää.. mitäköhän sen pitäs olla? 10astetta??
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa Hegeh

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1875
  • -Team Karvavako Racing- porukan pornmestari
    • Team Karvavako Racing
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #72 : 25.07.2011, 23:46:02 »
Joo ja nyt tuli mieleen näitä oireita lisää eli teki se jo edellisellä setupilla sitä, että kiihdyttäessä kuului putkessa pamahdus ja sitten lähti vasta vetämään.. Samaa tekee vieläkin sillointällöin.. Joo ihan oma moka kun oon tienny, ettei ehkä vakio sytkä pysy perässä, mutta ei ole aikaiseksi saanut hommattua edes sitä lastua siihen boxiin.. :idiot2: Pitääpä huomenna katsoa, että löytyykös sieltä se kultaisen värinen poksi..
Kirjattu
Volvo 740 T5 käyttis
Volvo 940 B230FT neljäs evoluutio
"Kaikki tuntee apinan, vaan apina ei tunne ketään"

Poissa 252R

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 479
  • v70 TDI-99 and volvo 940 2.3tic
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #73 : 25.07.2011, 23:49:20 »
ei tarvi olla vältti kultainen boksi, muitakin voi lastuttaa kuhan tinaa jalan piirilevyyn... mulla on musta boksi lastulla, ei vaan muista numeroa vaan sama oli 91 vuosimallin 940 turbossa--

muoks:jos en nyt tähän hätään väärin muista niin sytytys ei ole säädettävissä.
« Viimeksi muokattu: 25.07.2011, 23:51:40 kirjoittanut 252R »
Kirjattu
LH&ostrich

Poissa Sato|

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 381
Vs: Volvo 940turbo projekti
« Vastaus #74 : 25.07.2011, 23:53:07 »
Vahva epäilys kyllä että löytyypi kullitettu.
Kirjattu
S80 D5 AWD -10 | 940 Turbo -96 | 242DL -82 | 960 16v Turbo -90
1 ... 3 4 5 6 7 ... 107   Siirry ylös
« edellinen seuraava »
 

Proturbo  Autodiagnoosi
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Projektipäiväkirjat
  5. TKR: Volvo 940 B230FT / neljäs evoluutio