Auto ei päästä sisään, mikä neuvoksi?? V70 2,4T -02

Tätä aihetta lukiessa tulee mieleen että pitäisiköhän oikein värkätä omaan sellainen 12v pistoke johonkin ulkopuolelle nätisti tällaisen varalle. Esim jommankumman puskurin alahelmaan "jemmaan". Siitähän saisi tarvittaessa näppärästi virtaa menemään..

Eli tämäntyyppistä.. https://www.vannetukku.fi/sutars-pistorasia-20mm-reikalaippa-p-9356.html

En lähtisi tuollaista tekemään. Ei ole koskaan ennen tällaista tapausta sattunut itselle vaikka kymmenisen vuotta on näillä Volvoilla tullut ajeltua. Ihan spesiaalitapaushan tämä on jo siksikin, ettei kuskinoven lukon mekaaninen yhteyskään toimi, eli sitä kautta saa ovea auki. Siellä on varmasti jokin "limu" jumissa joka pitää purkaa ja putsailla kun autoon ensin pääsee. Toki johto auton puskurin sisällä ei näy kenellekään ja kun sen sulakkeen taakse asentaa ja hyvin eristää, niin hätävarana hyvä. Siitä sitten maat ottaa vaikka vetokoukusta jos sellainen tarve tulee.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=62039.0

Tämä oli ihan hyvä topic. Sieltä tulostin kuvan ja tänään mennään sitten asian äärelle kun on vapaapäivä ja aikaa. Pistän kyllä kommenttia millä tyylillä tämä saatiin ratkaistua.

Kerran ollaan tehty niin, että maski pois ja sen takaa on saanut konepellin lukot auki. Hiukan kun katsoi mallia toisesta samanlaisesta autosta niin ei ollut paha rasti.

Toki jos vielä tulee kikkakolmonen Jantusella mieleen niin kaikki neuvot otetaan vastaan  Onneksi on tuo toinen samanmoinen auto niin siitä voi katsoa mallia ettei tarvitse ihan summamutikassa touhuta.

Pelti saatiin taiteiltua auki!!

Tämä on oikeastaan aika helppo juttu. Muovi joka on coolerin, syylarin ja ilmastoinnin kennon alla, täytyi irrottaa. Siis se pohjapanssarin edessä oleva. Tässä vaiheessa mahtuu kädellä vetämään kuskinpuoleisen umpion alla olevasta vaijerin kuoresta ja pelti aukeaa!  Sitten boosterilla virtaa niin ovet aukesivat ihan säätimellä lukosta. Kaikki tämä onnistui kohtuudella ihan niin ettei auton keulaa edes tunkattu tasamaalta ylöspäin.

Maskin kautta aukaisu on mielestäni lähes mahdoton juttu, mutta onnistunee sitäkin kautta kuten Jantunen mainitsi. Toivottavasti saman ongelman edessä painiskelevat lukevat tämän topicin.

Ja se mainitsemani alamuovihan on kiinni kahdellä peltiruuvilla sieltä sivuista auton runkopalkkiin, tai siihen korkealla menevään saumaan. Kiitos kaikille tosi paljon kommenteista, on tää loistava foorumi 

Nyt kannattaa varmasti myös tutkia miksi se kuskin oven lukko ei toimi?

Nyt kannattaa varmasti myös tutkia miksi se kuskin oven lukko ei toimi?

Se on totta! Tosin sellainen havainto, että se alkoi toimia välittömästi kun akussa oli virtaa. Eli onko jollakin varmaa tietoa että sen pitäisi, tai ei pitäisi toimia avaimesta auton ollessa "normaali" tilassa akku täynnä ja kaikki kunnossa.
Tämän havainnon mukaan ei toimi akun ollessa tyhjä. Mutta otamma senkin työn alle koska on tärkeä juttu.

Ihan tollei kysäsen että jos sinulla riittää viihteliäisyyttä koostaa ohjeistus yhteen viestiin niin voin paukasta ihan tuonne faq puolelle aiheeksi. tai voit myös suoraan sinne koostaa...

Hmm. Estääkös salpalukius mekaanisen lukon toimimisen ovesta? Tai että se vaatii vähintään sähköä että lukko toimii.
Vai oliko se niin että jos oven avaa lukkopesästä, niin hälytin menee laukeaa (jos on sellainen).

Tärkeintä kuitenkin että ovet on saatu auki. Ja hyvä tietää että konepellin avaus on noinkin yksinkertaista tarvittaessa

Muuta osaa asiasta mutta se on kyllä faktaa että jos auton lukitsee kaukosäätimellä ja avaa avaimella niin hälyytin laukeaa.

En lähtisi tuollaista tekemään. Ei ole koskaan ennen tällaista tapausta sattunut itselle vaikka kymmenisen vuotta on näillä Volvoilla tullut ajeltua. Ihan spesiaalitapaushan tämä on jo siksikin, ettei kuskinoven lukon mekaaninen yhteyskään toimi, eli sitä kautta saa ovea auki. Siellä on varmasti jokin "limu" jumissa joka pitää purkaa ja putsailla kun autoon ensin pääsee. Toki johto auton puskurin sisällä ei näy kenellekään ja kun sen sulakkeen taakse asentaa ja hyvin eristää, niin hätävarana hyvä. Siitä sitten maat ottaa vaikka vetokoukusta jos sellainen tarve tulee.

Tämä kun ei ole ainoa kerta kun tällaisesta tapauksesta "kuulen". Helpompi se tuosta olisi virtaa antaa kuin purkaa autoa jne.. Eikä tuosta mitään haittaakaan ole jos sellaisen laittaa.

Onhan sitä ihmisillä vaikka mitä tehtynä kaikenvaralle niin miksi ei tuollaista 

Jos vetää vaunua, niin voi tehdä siihen sumarin nastaan kytkennän suoraan akulta. Toimii sitten toisinkin päin. Diodi tosin kannattaa olla sitten siellä vaunussa.

Loki-/letkulämppärin piuhan väliin ylläpitolaturi!

Pelti saatiin taiteiltua auki!!

Tämä on oikeastaan aika helppo juttu. Muovi joka on coolerin, syylarin ja ilmastoinnin kennon alla, täytyi irrottaa. Siis se pohjapanssarin edessä oleva. Tässä vaiheessa mahtuu kädellä vetämään kuskinpuoleisen umpion alla olevasta vaijerin kuoresta ja pelti aukeaa!  Sitten boosterilla virtaa niin ovet aukesivat ihan säätimellä lukosta. Kaikki tämä onnistui kohtuudella ihan niin ettei auton keulaa edes tunkattu tasamaalta ylöspäin.

Maskin kautta aukaisu on mielestäni lähes mahdoton juttu, mutta onnistunee sitäkin kautta kuten Jantunen mainitsi. Toivottavasti saman ongelman edessä painiskelevat lukevat tämän topicin.

Ja se mainitsemani alamuovihan on kiinni kahdellä peltiruuvilla sieltä sivuista auton runkopalkkiin, tai siihen korkealla menevään saumaan. Kiitos kaikille tosi paljon kommenteista, on tää loistava foorumi 

En tiedä, kuka olet, mutta pelastit päivän ja pitäisi kyllä kaljat tarjota! Tuolta kautta sai helposti apukuskin puolelta tuon vaihjerilla avattua lukon ja pääsi lataamaan taas akkua 

Eipä tarvinnut ottaa ees koko sitä alamuovia irti, kun vaan irrotti ton kuskinpuoleisen, niin sai riittävästi kättä sinne vaijerille jeejee!