Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Jos autovero poistuu, niin, Kuten Ribbe jo aiemmin kertoi, rekisteröimällä auton ulkomaille, saa laskennallisen autoveron takaisin. Sen jälkeen auton voi taas "ostaa" verottomana Suomeen. Tällaiseen on jo varauduttu ja palveluntarjoajia löytyy.

Sama laskentakaava kuin nykyään tuontiverotuksessa.

Ehto taisi olla, että auton pitää olla alle 10 vuotta vanha.

Nerokasta. Itse kanssa mietin jo jotain virolaisen auton vuokraamista Suomessa ajamiseen.

Jos autovero poistuu, niin, Kuten Ribbe jo aiemmin kertoi, rekisteröimällä auton ulkomaille, saa laskennallisen autoveron takaisin. Sen jälkeen auton voi taas "ostaa" verottomana Suomeen. Tällaiseen on jo varauduttu ja palveluntarjoajia löytyy.

Sama laskentakaava kuin nykyään tuontiverotuksessa.

Ehto taisi olla, että auton pitää olla alle 10 vuotta vanha.

Luuletko, että valtio maksaa noissa tapauksessa sen jo kerätyn veron jos autovero poistuu?   

Nerokasta. Itse kanssa mietin jo jotain virolaisen auton vuokraamista Suomessa ajamiseen.

No, siitä voi varautua maksamaan autoveron... 

https://www.vero.fi/fi-FI/Henkiloasiakkaat/Autoverotus/Valiaikainen_veroton_kaytto

Suomessa asuva henkilö

Joissakin tilanteissa myös Suomessa vakinaisesti asuva henkilö voi käyttää ulkomaille rekisteröityä ajoneuvoa väliaikaisesti verotta. Autoverolaissa on eri tapausryhmiä, joissa voidaan soveltaa ajoneuvon väliaikaista verotonta käyttöä.

Ne koskevat esimerkiksi eräitä auton huolto- ja korjaustilanteita sekä rekisteröimättömien ajoneuvojen siirtoa veroviranomaisen luvalla tuontipaikalta muualle maahan tai vientipaikalle. Myös eräissä testi- ja esittelyajoissa ajoneuvoa voidaan käyttää väliaikaisesti verottomana.

Mietippäs niitä, joilla on velkaa autostaan...

Lopultakin uudempien autojen omistajista sen omistajan kohdalta löytyy useimmiten rahoitusyhtiö ja kuljettajan nimi on haltijan paikalla.
Miten luulet rahoitusyhtiöiden suhtautuvan siihen, että auton vakuusarvosta sulaa pois esim. 30% ja rahoitusyhtiöt vaativat asiakkaalta esim. 10 000,- vakuuden sulaneen arvon vuoksi....

Voisimpa väittää, että autoveroa ei alenneta nopeasti tai rajusti missään tapauksessa mainituista syistä, joten autoverottomasta autosta saamme haaveilla vielä pirun pitkään.

Santanderin kaveria haastattelivat niin asiakkaat voivat nukkua yönsä rauhassa asian suhteen eivätkä ole vaatimassa lisävakuuksia.  En usko itsekkään että vero poistuisi kokonaan yhdessä yössä.

Jossain tässäkin ketjussa olleessa jutussa oli, että tänä vuonna rahoituksen osuus uudessa autossa on ollut 60-70% luokkaa uusissa autoissa, joka on aika paljon.

Mietippäs niitä, joilla on velkaa autostaan...

Lopultakin uudempien autojen omistajista sen omistajan kohdalta löytyy useimmiten rahoitusyhtiö ja kuljettajan nimi on haltijan paikalla.
Miten luulet rahoitusyhtiöiden suhtautuvan siihen, että auton vakuusarvosta sulaa pois esim. 30% ja rahoitusyhtiöt vaativat asiakkaalta esim. 10 000,- vakuuden sulaneen arvon vuoksi....

Voisimpa väittää, että autoveroa ei alenneta nopeasti tai rajusti missään tapauksessa mainituista syistä, joten autoverottomasta autosta saamme haaveilla vielä pirun pitkään.

Jossain tässäkin ketjussa olleessa jutussa oli, että tänä vuonna rahoituksen osuus uudessa autossa on ollut 60-70% luokkaa uusissa autoissa, joka on aika paljon.

Kun muistaa Suomalaisen mediaani-tulot, niin 31 764.- brutto-ansioilla on pakostakin ostettu velaksi, sillä harvassa taloudessa on asuntolaina maksettuna, jolloin noista tuloista jää sukanvarteen jotakin, jolla voi sen velattoman uuden auton ostaa.

Kotitalouksien menot      1980    1990    2000    2010    *2015 Asuminen ja energia                            18,6    18,2    24,6    26,2    28,2 Elintarvikkeet ja alkoholittomat juomat    21,3    16,3    12,6    12,1    12,4 Liikenne                                                    14,4    14,5    13,3    12,3    11,8 Kulttuuri ja vapaa-aika                            10,2    11,2    11,3    11,8    10,5

Samaa kertoo kotitalouksien velkaatumis-aste.

Ajatteleppa kokonaisuutta kaikkineen, etkä vain pienen tirkistys-reiän kautta.

Mieti kuinka paljon sulaisi leasing-yhtiöiden taseista pois jos autovero ns. katoaisi yhdessä yössä!
Valtio menettäisi myös reilun miljardin tuloja samalla kertaa....

Kuten sanottu, firmoilla on yllättävän paljon autoja kk-erällä käytössään. Esim. L&T jolla on autokalustoa uskomattoman paljon ja mieti miten se vaikuttaisi rahoitusyhtiöihin ja niiden asiakkaisiin.

Eiköhän leasing yhtiöt sen rahan ottaisi asiakkailta pois. Ei niin kauaa ole kun ruotsissa kerta rykäisyllä otettiin autovero pois. En tiedä paljonko meni silloin firmoja konkkaan sen takia.

Nyt on hyviä perusteluja, koska suomalaiset velkaantuu, pitää autoista maksaa autoveroa.

Jos autovero poistuu, niin, Kuten Ribbe jo aiemmin kertoi, rekisteröimällä auton ulkomaille, saa laskennallisen autoveron takaisin. Sen jälkeen auton voi taas "ostaa" verottomana Suomeen. Tällaiseen on jo varauduttu ja palveluntarjoajia löytyy.

Sama laskentakaava kuin nykyään tuontiverotuksessa.

Ehto taisi olla, että auton pitää olla alle 10 vuotta vanha.

Siinä oli myös ehtona se että pitää olla 2009 jälkeen rekisteröity ja 2019 vuoden jälkeen sitten pätee tuo 10v ikä.

No, siitä voi varautua maksamaan autoveron... 
https://www.vero.fi/fi-FI/Henkiloasiakkaat/Autoverotus/Valiaikainen_veroton_kaytto

en lukenut linkkiä enkä tosissani ole harkinnut, mutta jos virolainen vuokraamo vaikka vaihtaisi vuokra-autoa helsingin päässä kuukausittain niin pystyisikö sitä auton kokoajan vaihtuessa sanomaan muuksi kuin tilapäiseksi käytöksi?

Ei niin kauaa ole kun ruotsissa kerta rykäisyllä otettiin autovero pois. En tiedä paljonko meni silloin firmoja konkkaan sen takia.

Ehkä kannatta muistaa, että Ruotsissa ei koskaan ole ollut kovin suuri autovero.

Joidenkin tietojn mukaan 4,80 kr omamassa kilo vuodesta 1978 alkaen, sitä ennen 1955 alkaen 10% alv (moms)

1991 vero muutettiin ympäristöluokitelluksi, ja kuten todettu 1996 poistettiin kokonan henkilöautoista, koska se ei täyttänyt  EU vaatimuksia.

Itse muistelen kun 1985 ostin uuden 740 GLE 2.3 Lisukeita oli ainoastaan kattoluukku vakiovarusteiden lisäksi, niin maksoi jotain 92 000kr. Tämä vain esimerkin vuoksi.

Vastaavasti Suomessa ajovalonetin mukaan 740 GLE 2.0   162 900 mk. Ruotsissahan tätä ei edes myyty, joten pieni hintaero oli.

Olettaisin, että ei varman montaa firmaa ole nurin mennyt poistetun autoveron vuoksi. 

Jossain tässäkin ketjussa olleessa jutussa oli, että tänä vuonna rahoituksen osuus uudessa autossa on ollut 60-70% luokkaa uusissa autoissa, joka on aika paljon.

Tällä hetkellä uusien autojen rahoituksissa on niin älyttömän pienet korot, ettei oikein ole järkeä edes ostaa omalla tai pankin rahalla.

Pelkästään nyt tammikuussa viisi tuttuani osti meiltä uudet autot, ja kaikki rahoituksella. Ja tiedän, että kaikilla näillä on niin paljon painetta lompakossa, että voisi ostaa vaikka viisi uutta autoa omalla rahalla...

Tällä hetkellä uusien autojen rahoituksissa on niin älyttömän pienet korot, ettei oikein ole järkeä edes ostaa omalla tai pankin rahalla.

Pelkästään nyt tammikuussa viisi tuttuani osti meiltä uudet autot, ja kaikki rahoituksella. Ja tiedän, että kaikilla näillä on niin paljon painetta lompakossa, että voisi ostaa vaikka viisi uutta autoa omalla rahalla...

No mitä hyötyä on ostaa velaksi jos on varaa ostaa käteisellä omalla rahalla? saako ne tuttusi poistoja autoistaan kun on velaksi ostettu vai miksi esität ettei omalla rahalla kannata uutta ostaa?

No mitä hyötyä on ostaa velaksi jos on varaa ostaa käteisellä omalla rahalla? saako ne tuttusi poistoja autoistaan kun on velaksi ostettu vai miksi esität ettei omalla rahalla kannata uutta ostaa?

Olisko niin että omat varat on sijoitettuna suuremmalla tuotolla kuin se reilu 2% jonka autorahoitus maksaa nykyään.

No mitä hyötyä on ostaa velaksi jos on varaa ostaa käteisellä omalla rahalla? saako ne tuttusi poistoja autoistaan kun on velaksi ostettu vai miksi esität ettei omalla rahalla kannata uutta ostaa?

Jos sillä rahalla saa osakemarkkinoilla isomman tuoton kuin mitä on autorahoituksen korko. Todella usein näkee että semmoinen joka voisi ostaa auton käteisellä ostaa rahoituksella juuri tuosta syystä.

Olisko niin että omat varat on sijoitettuna suuremmalla tuotolla kuin se reilu 2% jonka autorahoitus maksaa nykyään.

Parhaimmassa tapauksessa autorahoituksen kustannukset tais olla jopa 1,1%, joten...

Jos sillä rahalla saa osakemarkkinoilla isomman tuoton kuin mitä on autorahoituksen korko. Todella usein näkee että semmoinen joka voisi ostaa auton käteisellä ostaa rahoituksella juuri tuosta syystä.

...ei tarvitse olla kummoinen pörssihai tehdäkseen tällaisen päätöksen

Asia selvä!  Enpä huomannut kun on sijoitus salkku erikseen ja se muutama prosentti ei todellakaan edes kiinnosta, siksi laitoin viime vuonna autoon noin 60000€ kun on mitä laittaa, kaikki tavallaan.