Endurance & Jokkis -topic

kiirettä pitää, pikku volvo pitäisi saada lauantaiksi jepualle valmiiksi ja tänään saatiin jarrut jotenki toimimaan ja kone nostettua hollilleen mutta kiinnitykset eivät sopineet alkuunkaan, eli huomenna pitäisi saada kiinnikeet tehtyä, koneesta savut pihalle,  ja auto pitäisi keretä maalaamaan vielä jossain vaiheessa..  ja sunnuntaina sitten nokialle vielä sittanan hondalla

kiirettä pitää, pikku volvo pitäisi saada lauantaiksi jepualle valmiiksi ja tänään saatiin jarrut jotenki toimimaan ja kone nostettua hollilleen mutta kiinnitykset eivät sopineet alkuunkaan, eli huomenna pitäisi saada kiinnikeet tehtyä, koneesta savut pihalle,  ja auto pitäisi keretä maalaamaan vielä jossain vaiheessa..  ja sunnuntaina sitten nokialle vielä sittanan hondalla

Joo ja hondasta vielä kansi pöydällä, uus keula tekemättä, uus pakoputken loppupää tekemättä.. peltien siistimistäkin olis vähän karvian jäljiltä. Mut onhan sunnuntaihin vielä aikaa 

joo.. tänään sain koneen kiinnikkeet tehtyä ja koneen kiinni kokonaan..

koneesta otettiin jopa tänään esimmäisin kerran savut pihalle mutta jokin ahistaa jossain ja paljon koska kone pyöri käsin ihan hyvin vielä tallissa mutta nyt kun se on paikoillaan ei pyöri enää käsin mutta startista pyörii mutta aikas nihkeesti... Mutta ei ainakaan kuulu ääniä että vauhtipyörä ottaisi laatikkoon tai painelaakri olisi vinossa... saas nähdä pitääkö vielä käyttää kone pois ja ihmetellä lisää??

Mikäs taika sillä jatketulla painelaakerilla oli vai tuliko se tähän kokoonpanoon? Ettei se ahdista jos on liian pitkä? Pelaako kytkin? Näytti vaan aika erikoiselta...

käski laittaa koska se vauhtipyörä oli semmonen erikoinen, kytkin tuntuu aika jämäkältä mutta luulisi sen pitävän jotain ääntä jos se olisi siellä väärin??  huomenna luultavasti moottori jumppaa vaihteeks

eipähän tarvitse lähtee jepualle ajamaan kun ei saa laatikkoa irti ollenkaa koneesta heiluu vähän mutta ei vaan lähe vaikka kuinka kiroo ja manaa

Ettei se jatkettu painelaakeri oo menny asetelmasta läpi ja on jumis?

jaa-a senku tietäis. pitänee huomenna kun ei vettä sada niin ottaa vähän järeemmät työkalut käyttöön jos saisi sen irti.

Ei lähde honda sit v**ullakaan käymään. Nokkaa ajotettu ees taas, sytkää pyöritetty ja ihan kaikkee mitä keksii. Kipinää  tulis, bensa haisee, hyvin starttaa, mut ei vaan lähde tulille.. Ei edes lupaa. Aamulla viä hakeen jostain puristuspainemittari ja uudet tulpat. Jos ei vieläkään pelaa, niin lentää ruisku helvettiin ja kaasarit tilalle.. onneks on huominen ja la-su välinen yö viä aikaa

Venttiilit oli mutkalla. Auto kumminki ny nipussa vakio kannella ja huomenna nokialle Jukan kans kisaileen.

Evk:n 13. ja yleisessä semeihin asti. Ei ollenkaan paska fiilis.  Jukkakin körötteli käyntihäiriöisellä hondalla välieriin.. olis kyllä ollu varma a-finaali paikka jos olis ollu vetoja koneessa!

ite kävin piiiitkästä aikaa kokeilemassa rallisprinttiä, ajanut viimeksi rinttiä 2006 ja rallia 2008. ei ois kannatanut lähtee ku kipinä iski taas sprintiiin ja ralliin. onneksi on autovalmiina ni helpottaa
on se ihan eri vetää tiellä ku pörrätä jotain rataa ympäri.

Joensuussa EVK-Liigassa meni viikonloppu, itse toimin joukkueen johtajana. Kelit oli tälläkertaa kohdallaan eikä satanut koko viikonloppua kuten normaalisti. Ei mennyt häävisti, 15 pistettä jäätiin jatkopaikasta, kävi tosi huonoa tuuria eikä yhtään hyvää. Yksi auto hylättiin perjantain katsastuksessa, koska kaarien takatukia oli taitettu, lauantai-aamuna hitsattiin uudet ja johan kelpasi. Kahdesta autosta kansipahvi rikki, foortiin löytyi onneksi ehjä mutta ooppeliin ei edes ruvettu vaihtamaan kun todettiin, että lohkokin pitää höylätä jos meinaa saada pitämään. Paras auto joutui päälleajon uhriksi (eikä päälleajaja tietenkään saanut lippua ), lähellä oli tulipalon ainekset kun perä painui sisään ja oli milleistä kiinni ettei akku ja tankki olleet puhki.

Ensi vuonna taas uudestaan.

6h taistelun tuloksina:

Onnee AtAi:n porukalle!