Ristus Garage -no show or go-

tässä kansalle viseosaastetta tästä pettymyksestä https://youtu.be/LLQHKIGJ4Zc

Osu tämmönen silmään tuota anturia kuukletellessa...

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10146422-9999.pdf

Mikäs sun auton moottorikoodi taas olikaan?

Mulla on uus just toi kyseinen anturi, ja moottorinkoodi on B1APHEV

Oliko vanha anturi Cooper 31405791?

Ja mikä lie syy mutta tuossa sanotaan:

Please notice that the feed line P/N 31669066 included in the kit always needs to be replaced when a replacement of the LPS is needed.

vanha oli just uto ja kitissä on pidempi kovalinja joka muuttaa anturin sijaintia.

Ok eli linja vaihtoon vain asennusta helpottamaan...

Ok eli linja vaihtoon vain asennusta helpottamaan...

Näin olen ymmärtänyt, kitti maksaa 300€ mutta anturi oli sen 50€

Jahas ite en saanut vikaa ajamalla pois mutta rouva kävi sikiötä uimassa käyttämässä niin hävis vikavalokin. Olin taas hätänen ja vdash on paska

Jahas ite en saanut vikaa ajamalla pois mutta rouva kävi sikiötä uimassa käyttämässä niin hävis vikavalokin. Olin taas hätänen ja vdash on paska

Vdash ei välttämättä ole paska, vaan nämä uudet Volvot. Ei ne kaikki vikakoodit poistu alkuperäisellä Vidallakaan välttämättä heti. Vastaavasti jotain vikaa et pysty simuloimaan ottamalla esim. liitin irti, kun ei se vikakoodi tule heti ekalla kerralla

Vdash ei välttämättä ole paska, vaan nämä uudet Volvot. Ei ne kaikki vikakoodit poistu alkuperäisellä Vidallakaan välttämättä heti. Vastaavasti jotain vikaa et pysty simuloimaan ottamalla esim. liitin irti, kun ei se vikakoodi tule heti ekalla kerralla

Ne koodarit on tehny noin piruuttaan 

Mutta varmaan ajateltu ettei ihan pikku räpsyistä tule koodia saati vikavalo syty

Vdash ei välttämättä ole paska, vaan nämä uudet Volvot. Ei ne kaikki vikakoodit poistu alkuperäisellä Vidallakaan välttämättä heti. Vastaavasti jotain vikaa et pysty simuloimaan ottamalla esim. liitin irti, kun ei se vikakoodi tule heti ekalla kerralla

OK tämä hyvä tiedostaa.

Vähän jo kyllä masensi eilen, niin paljon että kohta on V70:ssä koko kierros uutta jarrua

Takajarrut on vielä tämän näköset, muuten ei ole säädettävää H-palaa näissä ja sitli toimiivat saatanana hyvin joudun siis könyämään kabiiniin löysäämään käsijarrulta kaapelin...





Jä oli korkee aika vaihtaa levyt ihan loput ja kaikki satulat alkuperästä volvoa.


Edessä uutta biltemaa, luulis kelpaavan.





Kyllä navat on uudet ei ole kauan kun vaihoin, alapallot on kanssa uusittu ihan vasta... että edessä ei ole vanhaa kuin raidetangonpäät ja ne tietenkin seuraavaksi vaihettava jos ei muu auta en kyllä ollut niissä väljää tuntevinani...

Ei mullakaan ollut seitenkymppisessä säätöpaloja käsijarrussa ja toimi moitteetta.

Tää tais olla joku turbo kun näkyy edessä olevan 305mm levyt. Läpituuletetut.
Meilläkin on molemmissa turboissa noi. (S60)

Tässä taloudessa ei ole enää ahtamattomia autoja