FASTDOHC´s -96 Volvo 960 3.0 E85 herrasmies kehonkuljetin. MYYTY! Saa lukottaa!

Jos on vakiojouset, niin niitä et saa paikalleen kunnolla rälläköimisen jälkeen.

Kaikki on mahdollista 
En mää mitään linttaa oo tekemässä, tarkoitus olisi pari senttiä tiputtaa ja on noita lieviä rälläkkä madalluksia ennenkin väsätty 

Tai sitten jos löytäisi -30mm madallusjouset niin aina parempi 

Kaikki on mahdollista 
En mää mitään linttaa oo tekemässä, tarkoitus olisi pari senttiä tiputtaa ja on noita lieviä rälläkkä madalluksia ennenkin väsätty 

Tai sitten jos löytäisi -30mm madallusjouset niin aina parempi 

Eikös noi rälläkälä madallukset oo jo mennyttä? Ihan madallus vieteriä.

Eikös noi rälläkälä madallukset oo jo mennyttä? Ihan madallus vieteriä.

No perskuta 

Mää oon aikaani jäljessä 

Laitoin ostoilmoituksen -30mm vietereistä 

No perskuta 

Mää oon aikaani jäljessä 

Laitoin ostoilmoituksen -30mm vietereistä 

Ongelma on siinä, että jousen halkaisija kapenee kohti jousilautasta. Jos katkaiset, jäljelle jäävä halkaisija väärä ja jousi ei sovi paikalleen. 940/740 vakiojousi käy suoraan paikalleen ja tiputtaa noin 30 mm.

Ps. kokeiltu on.

Ongelma on siinä, että jousen halkaisija kapenee kohti jousilautasta. Jos katkaiset, jäljelle jäävä halkaisija väärä ja jousi ei sovi paikalleen. 940/740 vakiojousi käy suoraan paikalleen ja tiputtaa noin 30 mm.

Ps. kokeiltu on.

Alapäästä oisin laikannu, mut jätetään se nyt väliin 

740 vakio jouset löytyisi 

Täytyypi joku kerta harrastaa vähän jumppaa jousityökalujen kanssa    on mielestäni erittäin vastenmielistä hommaa, vaikkakin helppoa..

No perskuta 

Mää oon aikaani jäljessä 

Laitoin ostoilmoituksen -30mm vietereistä 

Eipä tarvii ainakaan murehtua  jälkee päin. muutoinki pare ku löysä katkottu.

Eipä tarvii ainakaan murehtua  jälkee päin. muutoinki pare ku löysä katkottu.

Juu kyllähän se näin on 

Mut sen verran täytyy tosiaan jumpata joku ehtoo, et otan 740 tolpista nämä jouset pois ja kokeilen 960 alle, tottakai ottaa ennen ja jälkeen mitat. Ja jos ei tyydytä, niin sit täytyy tosissaan ettiä madallusjouset.

Perskuta ku ny kun olis "vapaa" viikonloppu ja mielenkiintoa tehdä tähän se tuplaputkisto, niin sen idean saa jättää vain haaveeksi, sillä emännän corollan pohja pitäisi hitsata jälkitarkastukseen 
Tämän takia jätin aikoinani nämä nousevan auringonmaan autot ja siirryin volvoihin. Voi kun tuon emännän saisi käännätettyä 
mk1 C70 on kyllä alkanut häntä kiinnostamaan 

Pesin volvon ruokkiksella ja totesin auto kuivattuani, että auto tarvitsee todenteolla myllyttää ja oikein kunnolla.
Himmeä kuin mikä ja tästä kuvasta eroittaa hyvin:



Tulisi vain tuo kesä niin pääsis pihalla myllyttämään kun ei oikein muuten ole mahdollista. Meitin tallissa kun on niin paskasta, niin siellä myllyttäminen muistuttaa lähinnä metalli/hiekkapuhallusta 

Tuli tuossa jokin aika sitten tuunailtua vähän maskia mkII V70/mkI S60 keulamerkillä, kun ilmasiseksi sai kaverilta.
Hitusen pieni se on tuonne koloon, mut sen huomaa vasta kun töllisetelee alle puolesta metristä, eli hyvä se on 



Jos sitä saisi viikolla aikaseks madaltaa tuota keulaa niillä 740 GL etujousilla 

Joo kuten Tico tossa vinkkas, niin se 960 vakiojousi on erimallinen kun 740/940 malleissa, mistä taas helposti voi rälläköidä. Mulla on omassa s80 tdi jousi, ne on taas sellaisia mistä voi halutessa rälläköidä. T6 jousi on kuulema vielä jäykempi

Joo kuten Tico tossa vinkkas, niin se 960 vakiojousi on erimallinen kun 740/940 malleissa, mistä taas helposti voi rälläköidä.

940/740 vakiojousi käy suoraan paikalleen ja tiputtaa noin 30 mm.

Ps. kokeiltu on.

Mielestäni olin lukevinani muualtakin, että 700/940 etujousi menee heittämällä, ihan niinkuin Tico kertoi.. 
Mut eiköhän se selviä kun jousi kädessä ja alkaa asenteleen ja ottaa vielä 700 jousesta vielä pätkän pois jos kerran vaatii 

Mulla on omassa s80 tdi jousi, ne on taas sellaisia mistä voi halutessa rälläköidä. T6 jousi on kuulema vielä jäykempi

Mää jostain luinkin, että sulla oli S80 Tdin jouset. Ja kuullut myös, et T6 olis jäykempi, mut niitä en ala nyt mettästään, kun olis aikas runsaasti muitakin rahanreikiä  Mennään 740 jousilla, jahka ne saa alle.

Tänään on neljäs arkipäivä kun tilasin skruvatilta etulaakerin/navan, saas nähä pitääkö 2-4pvä toimutusaika paikkansa, mää vähän veikkaan et posti käyttää sen ensin ympäri suomen ja tuo sitten vasta sen tampereelle 

Tämmönen kuva tuli joskus taltioitua, alimmaisena 960 vakiojousi, sitten 740/940 vakio, ylimmäisenä 740/940 madallusjousi

Tämmönen kuva tuli joskus taltioitua, alimmaisena 960 vakiojousi, sitten 740/940 vakio, ylimmäisenä 740/940 madallusjousi

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kiitoksia 

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Tuosta kuvastakin näkee selvästi, että tuo 700 jousi menee heittämällä tähän 960 kun yläpään ja alapään kierukat ovat identtiset. 

Jos sitä tänään aloittelis jousijumpan

Auton etupyörän laakeri alkoi huutamaan talvimiitin jälkeen joka päivä enemmän ja enemmän. Tuossa tiistaina purin laakerin käteeni ja huomasin et laakerit eivät ole vaihdettavissa, vaan on navan kanssa sama paketti 

No laakeri jurnutti jo sen verran et pakko oli tehdä jotain kun autolla liikutaan n.62-100km/joka pvä ja uutta laakeria/napaa ei ollut hyppysissä. Nokkelana irroitin laakereita suojaavan peltirinkulan pois ja laakeri vika selvisi, siellä sitä laakerikuulia suojaavaa kumia ei ollut juurikaan jäljellä. Putsasin kunnolla ja ängettiin isäukon kanssa vassua niin paljon kuin menee ja metallirinkula takaisin ja paikoilleen. Ulina lakkasi eikä vieläkään kuulu mitään, tottakai väljää on kun pyörää heiluttaa.

Ensi viikolla kun paketti tulee niin sit asennushommiin. Samalla voisi näyttää 125mm makitaa etujousille, et saataisiin tuo keuliminen kuriin 

Äsken tuli viesti, että laakeri noidettavissa 
Taitaa olla vähän vaihto hommaa töiden jälkeen 

Noniin, laakeri vaihdettiin torstaina töiden jälkeen ja ei sekään mennyt niinkuin piti. Tottakai kun halvempi tarvike laakeri kyseessä, niin eikö perkule tuo abs-kehä ollut täysin erilainen kuin alkuperäisessä on.
Abs-kehä meni aivan liian syvälle ottaen itse abs.anturin suojaan kiinni, nooo siinä ärräpäitä heitellessäni ilmaan päätin vaan istuttaa tämän halpis pas*an sinne kun kerran oli maksettu.
Sorvasin rälläkällä abs-anturin suojasta vähän pois ja sinne uppos ja nyt pelittää, mutta kuinkahan kauan 



Olen nyt irroitellu 740 tolpista nuo jouset valmiiksi ja täytynee laitella ne tällä viikolla paikoilleen.

Myös putkiston takaosa pääsee tälläviikolla työn alle.

Nonnih ja kesäkelit senkuin lähenee ja saa heittää pian amazonin harmaalla maalatut kebabbi vanteet alle 
(ei tällähetkellä ole varaa toisenlaisiin vanteisiin  )

Mutta asiaan, tuossa viikko sitten käytiin kaverin kanssa nopeesti mökillä vähän siivoilemassa ja pääsin kokeilemaan kunnolla maantie ajoa tällä 900. Kyllähän se mukavasti menee ja tarvittaessa ohitukset sujuu mallikkaasti.

Kulutus oli tälläkertaa kun ajoa oli 80% maantietä ja 20% kaupunki ajoa niin 13,7l/100km  en ole vielä noin pienellä päässytkään pelkällä viinalla, mutta mukava nähä et auto toimii ja tarvittaessa menee ihan kohtuullisellakin kulutuksella.

Kevät kun tulee ja paikoin on ihan pelijäätä niin tuli tuossa omassa kotipihassa ajettua takakulmaakin vähän uuteen muottiin 



Onneksi ei mennyt lamppu ja maali pysy ehjänä, niin on toivo et sen saa kontin puolelta painettua takasin alkuperäiseen muotoon.

Tuli tuossa revittyä takavaimenninki mäjelle ja tilalle laitettua suora putki niin kyllä äänimaailma on tuossa 6 ihan kiva  nyt kun saisi itsestään sen verran kiinni, et pääsis rakenteleen sen tuplaputkiston, mut kaikki aikanaan.

Eilen vaihtelin KuningasMammonan kanssa autoon nuo 740gl etujouset ja laikkasin kierroksen pois niin kyllä nyt on mukavan jämäkkä ja nokka tippui varmaan 50-60mm ja on ehkä 10mm matalempi kuin perä, mut hyvä näin  samalla vaihtui kuskinpuolelle uusi yhdystanko ja kolinat lakkasi siihen, nyt on äänetön ajella.
Tässä ennen ja jälkeen kuva. Kuvssa 215.60/16 talvirengaistus.