XC60 MY18->

Mitat kasvaneet paitsi korkeus.
62mm lisää pituutta (nyt 4.690mm), 12mm lisää leveyttä (nyt 1.902mm) ja akseliväli kasvaa 91mm -> 2.865mm. Korkeus 1.658mm (14mm matalampi)
Tiloiltaan ei varmaan vanhaa häpeä

Joutuu kyllä harkitsemaan vakavasti jatkossa.

Jotenkin yllättävän pieni ero vanhaan malliin, toki yhtä isoa loikkaa kuin XC90 kohdalla ei voinut odottaakaan. Keulassa on vähän enemmän pyöreyttä kuin ysikympissä, tulikohan liiankin kiltin näköinen?

Jotenkin yllättävän pieni ero vanhaan malliin, toki yhtä isoa loikkaa kuin XC90 kohdalla ei voinut odottaakaan. Keulassa on vähän enemmän pyöreyttä kuin ysikympissä, tulikohan liiankin kiltin näköinen?

Keula on R-design mallissa aika hyvä

Mitat kasvaneet paitsi korkeus.
62mm lisää pituutta (nyt 4.690mm), 12mm lisää leveyttä (nyt 1.902mm) ja akseliväli kasvaa 91mm -> 2.865mm. Korkeus 1.658mm (14mm matalampi)
Tiloiltaan ei varmaan vanhaa häpeä

Olisin kyllä toivonut, että peräylitystä olisi tullut vielä 100mm lisää, peräkontti näyttää päällepäin aika pieneltä - aivan kuin perä loppuisi kesken.

XC90:n pituus 4.950, hyppäys on 26cm.  4.8m tienoilla (V70:sen mittaisena) olisi kuitenkin ollut selvä ero ja olisi saanut tavaratkin mukaan.

Muuten kyllä sopusuhtaisen näköinen, muodot hiotuneet 90-sarjalaisista saatujen oppien pohjalta. Voi hyvinkin olla seuraava kärry, tai sitten wanhassa vara parempi.

Onko jossain näkyvillä mitkä ovat moottorivaihtoehdot tähän uuteen XC60 malliin.

Onko jossain näkyvillä mitkä ovat moottorivaihtoehdot tähän uuteen XC60 malliin.

Sama linja jatkuu nelosilla ja vissiin tulossa I3 1.5...

Onko jossain näkyvillä mitkä ovat moottorivaihtoehdot tähän uuteen XC60 malliin.

Tässä ainakin jotain.

http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/xc60/specifications

Tässä ainakin jotain.

http://www.volvocars.com/intl/cars/new-models/xc60/specifications

Hämäävää kun tuossa D4 on yhdellä ahtimella. Muissa D4 on jo kahdella ahtimella. D5 on sitten muissa sillä power pulsella varustettuna.

Hämäävää kun tuossa D4 on yhdellä ahtimella. Muissa D4 on jo kahdella ahtimella. D5 on sitten muissa sillä power pulsella varustettuna.

Kyllä se on TT. Kirjoittavat sen vaan noin taulukkotietoihin. Sama homma muiden mallien tiedoissa. Onhan tämä omakin Volvon sivujen tiedoilla yhdellä föönillä. Ahdintyypit eroavat toisistaan uudessa D5:ssa vs vanhoihin ja nykyiseen D4:een.

EDIT: Jos en ihan metsään muista on uusi D5 varustettu noilla VNT turboilla.

Kyllä se on TT. Kirjoittavat sen vaan noin taulukkotietoihin. Sama homma muiden mallien tiedoissa. Onhan tämä omakin Volvon sivujen tiedoilla yhdellä föönillä. Ahdintyypit eroavat toisistaan uudessa D5:ssa vs vanhoihin ja nykyiseen D4:een.

EDIT: Jos en ihan metsään muista on uusi D5 varustettu noilla VNT turboilla.

Joo näin itsekkin ymmärtänyt että D4 ja D5 koneissa olisi erilaiset ahtimet. D4 koneessa kiinteäsiipiset ja power pulse uupuu. Todennäköisesti speksit on väärät. Ei olisi järkeä tehdä monenlaista D4 konetta kun just haluavat säästää tuolla yhden lohkon mallilla.

Siitä sitten vaan rakentamaan itselle mieleinen.

http://www.volvocars.com/intl/buy/shopping-tools/car-configurator?VBSModel=246#/version/246/812-6SEVCC-90-x-en-52489519-EUR-240290241-x-0240290335-0240290356-0240290258-0240290276-0240290351-0240290326-0240787461-1240290325-1240290340-1240787466

Tässähän nuo on jo mainittu PP ja TT.

Tuolta kuvia:
http://www.motor1.com/news/138187/2018-volvo-xc60-official-debut/

Tuolla pääsee jo pyörittelemään miltä eri variaatiot näyttää.
http://www.volvocars.com/intl/buy/purchase/car-configurator#/model

Tuolla pääsee jo pyörittelemään miltä eri variaatiot näyttää.
http://www.volvocars.com/intl/buy/purchase/car-configurator#/model

Piti tuolla hetken pyöritellä. Ihan helkkarin nätti laite. Tottakai jotkut huonompaa kuin 90-sarjassa, pitäähän se hierarkia säilyttää. Voi olla tuossa configuratorissakin bugia. Sattui vain silmään, R-designiin sai ilma-alusta, muuten ei. Toisaalta puuttui varusteita mitä pressi kuvissakin on.

Ihan helkkarin nätti laite.

On. Omaan silmään jopa paremman näköinen kuin isoveljensä, varmaankin tuon kokonsa takia