Volvo XC90, DIM-0001 - Ajomatka manipuloitu

Eli siis volvon mekaanikot ovat sitä mieltä että on ruuvailtu mittaria.

Ja oliko näin että Volvon mekanikot laittoivat korjatut osat autoon?

Ennen vuotta 2008 km-lukema tallentuu minun tietojen mukaan vain Cem ja dim yksiköille. 100% varma en voi olla, mutta tämä on oma kokemus.

2008 eteenpäin km-lukema löytyy ainakin Cem, dim, ddm ja pdm-yksiköistä.

Kysymys, millä lukijalla nämä kilsat saa selvitettyä?

Volvon testerillä

Volvon testerillä

Niin... mutta samaisella Volvon testerillä saatiin alkuperäinen ristiriita aikaiseksi. Eri moduuleissa on siis erilainen kilometrimäärä eikä kukaan tiedä onko mikään niistä oikein.

Itse veikkaisin kuitenkin sitä, että joku moduuli on ollut vain kylmänä tuon 500 km ja siitä koko soppa on syntynyt. Jos joku asiantunteva olisi kilometrit muuttanut, niin hän olisi muuttanut niitä paljon enemmän ja toisaalta siitä ei jäisi mitään jälkeä.

Niinhän se tuo DEM on ollut pimeänä ja huollettu, minusta asia johtuu just siitä.. eikä mittariston räpläämisestä.

Mikä tässä on se pointti? Myyty ruuvatuilla kilometreillä? Tuskin kukaan ruuvaa noin vähän? Ehken ymmärtänyt.

Auto on jo 11v vanha eikä enää mikään arvoauto. Väliäkö tuolla mitä sillä on ajettu jos toimii. Eteenpäin myytäessä rehti mies (jollaisia me kaikki tietysti olemme) kertoo että epäilee kilometrejä.

Anteeksi realismini..

Mä en ainakaan hoksannut noista tiedoista, että olisi 200tkm erot kilometreissä?

Eli siis volvon mekaanikot ovat sitä mieltä että on ruuvailtu mittaria.

Ja oliko näin että Volvon mekanikot laittoivat korjatut osat autoon?

Juu, näin sanoivat.
Kun DEM-ohjain oli huollossa, auto seisoi viikon omassa pihassa. Tein takaisin asennuksen mekaanikon ohjeiden mukaisesti itse. (Ei mitään ydinfysiikkaa)

Niinhän se tuo DEM on ollut pimeänä ja huollettu, minusta asia johtuu just siitä.. eikä mittariston räpläämisestä.

Eli on mahdollisuuksia, että "boksien hajoamisen" yhteydessä voi ilmetä kyseisiä ilmoituksia?

Huoltokirjaan täytyy luottaa tai jonku tehneen täysin uuden, jonka jälkeen kuuluisi paperin kierrätykseen. Who knows, just import things.

Pysytään asiassa ja varsinaisessa kysymyksessä. Jos ei tilannetta valaisevaa kirjoitusta synny, voi löytää itsensä Suomi24 sivuilta.
En arvannutkaan että tästäkin forumista on tullut epäasiallinen kitinä ja arvauskeskus.

Kunnoittavasti kiitäm vastauksista, tämä riitti minulle.

Kyllä, lähden siitä olettamuksesta että DEM porsinut ja ajoa tullut tuo noin 500km ennen vian havaitsemista. Kuten edellä on mainittu tuo väylän kokonaispäivitys korjaa ongelman.

Omassa olen tavannut vaikka millaista vikaa ihan vain sen takia että olen jonkun liittimen onnistunut löystyttämään räplätessäni, kuten Ribbe taisi jossain kohden myös kirjoittaa kokeilleensa omaan toista mittaristoa ja saaneen samana ilmoituksen...

Olisin itse huoleton räpläämisen suhteen (eli ei ole kyse tahallisesta manipuloinnista vaan ihan vian aiheuttamasta) ja jatkaisin ajelua hyvillä mielin kun tehty tuo väylä päivitys...

VIDA sanoo asiasta seuraavaa:

381: DIM-0001 Driving distance. Incorrect value           
Diagnostic trouble code (DTC) information DIM-0001
 
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the driver information module (DIM) registers that the stored mileage value differs by more than 500 km from the most recently stored mileage. The diagnostic trouble code (DTC) is also stored if the voltage to the driver information module (DIM) is interrupted before the new mileage is stored in the central electronic module (CEM). 

Possible source
Software fault in the control module. 

Eli vikakoodi ei liity millään tavalla kilometrien manupulointiin vaan hetkelliseen häiriöön joko CEM tai DIM yksikössä. Ja tässä tapauksessa DEM yksikön huoltoon. Todennäköisesti siihen hetkeen, kun avasit tai lukitsit kaukosäätimellä ovet moduulin ollessa irti. 

Kun kilometrit vaihdetaan, muutos tehdään kaikkiin yksiköihin eikä siitä aiheudu vikakoodia.



Tästä eteenpäin ei kannata lukea, jos edellisistä viesteistä jo tuli paha mieli...
Mielestäni kysymyksiin annetut vastaukset vastaavat melko hyvin kirjoittajien tietotaitoa ja kokemuspohjaa autoilusta. Korjaamotason experttejä foorumilla on muutama, mutta faktaa halutakseen on syytä mennä merkkiliikkeen tai muun asiantuntevan korjaamon pakeille. Foorumilla saa asiasta kuin asiasta usein myös oikean vastauksen, mutta viestien suodattaminen on omalla vastuulla. Joukkoon mahtuu paljon näsäviisaita, sarkastisia tai muuten vain omaan makuun sopimattomia vastauksia - ja valitettavasti välillä aivan väärää tietoa. No toisaalta... vastaukset ovat myös ilmaisia. Merkkikorjaamossakaan eivät aina jaksa asiaan perehtyä ja antavat hätiköityjä vastauksia, kuten tämäkin tapaus osoittaa.

Vanhan auton osto on aina suunnaton riski, sillä koskaan ei tiedä onko kyseessä kolaroitu tai muuten juuri laukeammassa oleva pommi. Ei tiedä ovatko turvatyynyt paikallaan vai lauenneet jo 10 vuotta sitten. Kilometrit varmistetaan penkin, ratin ja polkimien kuluneisuudesta, mutta tosi koijari on nekin saattanut vaihtaa. Toiselle 10 vuotta vanha on loppuun ajettu ja toiselle se on uusi. Yhtä lailla saa korjata 200 tkm kuin 400 tkm ajettua, vaikka vaihdelaatikon ja moottorin vaihto on ensimmäisessä tapauksessa vähän kauempana tulevaisuudessa. Jos haluaa olla korjaamatta, niin sitten pitää ostaa uusi. Jotkut merkit lupaavat 7 vuoden takuun ja kilometrit pitävät varmasti paikkansa.