Autotalleissa tapahtuu

Ei tallissa tapahtunutta, kun ei selllaista ole 

Tuli tänään asennettua etupään diskantit fiksumpaan paikkaan.
Asensin uuden ahtopainemittarin. Tietenkin niin että senkin valot toimii himmentimen kautta.

Huomenna olisi luvassa etuovien kajareiden parempi asennus. Jos sää sallii 

Tuli riipastua Amazonista kone pois.. Seuraavaks olis vuorossa vähän hitsausta, pesua, hiontaa ja maalausta..

Ei vielä tallissa asti, mutta Intrax Racing toimitti Hollannista paketin kotiovelle. 

viikonloppu ähistelty 242:n uutta B230+M90 yhistelmää keulille ja pois, keppiteline alkaa olla kasassa ja vaihteet loksahtelee kohilleen mietityttää tuo kardaani homma, et vaatii varmaan sen 200-sarjan paksumman kardaanin ja 940:n etupätkän tuohon yhistelmään? 

viikonloppu ähistelty 242:n uutta B230+M90 yhistelmää keulille ja pois, keppiteline alkaa olla kasassa ja vaihteet loksahtelee kohilleen mietityttää tuo kardaani homma, et vaatii varmaan sen 200-sarjan paksumman kardaanin ja 940:n etupätkän tuohon yhistelmään? 

Etupätkän pituus 69 cm on passeli. Ei löydy suoraan ihan helpolla.

Tuo oli siis 4 pulttisilla rautalaipoilla, ilman rättiniveltä.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=138.msg418#msg418

eli melkein vois koneistaa sopivan mittaseks 200-sarjan paksuman kardaanin etupätkän ja sorvailla "adepteri pala" tuohon M90:n kolmio laipan ja etupätkän pyöreen laipan välille, vai tekiskö suorilta tohon lootaan sen laipan ja sit pidentäs vaan kardaanii. siinä miettimistä vähäks aikaa ja mukavia talli iltoja tiedossa

eli melkein vois koneistaa sopivan mittaseks 200-sarjan paksuman kardaanin etupätkän ja sorvailla "adepteri pala" tuohon M90:n kolmio laipan ja etupätkän pyöreen laipan välille, vai tekiskö suorilta tohon lootaan sen laipan ja sit pidentäs vaan kardaanii. siinä miettimistä vähäks aikaa ja mukavia talli iltoja tiedossa

Saat esim M45 tai M400 laatikosta sopivan nelireikäisen laipan siihen M90 kolmiolaipan tilalle. Kannattaa vaihtaa se ja käyttää energia kardaanin työstämiseen.

Saat esim M45 tai M400 laatikosta sopivan nelireikäisen laipan siihen M90 kolmiolaipan tilalle.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kiitos JuHau, tätä mietinkin kun käväisin tallilla ihmettelemässä tuota M45 lootaa ja asia varmistui tällä, jotta se on paras tehdä niin

Poistin suburbanista sumuvalot, ja tyhjensin sen sisältä. (mahdollista kaupankäyntiä varten)

Nyt ku on talli, voi jotain tapahtuakin. Vaihdoin käyttöpirssiin, uskolliseen Mustaan Kostajaan moottorin tukikumit. Ois pitäny kyllä vaihtaa jo ajat sitten. Pystyy pitkästä aikaan antaan runtua autolle.

Eilen sain rävellettyä 9:iin lisävalotelineen ja osan valojen sähköistä.

Kyllä sitä saa valoraudastakin komian kun siihen käyttää aikaa ja vaivaa. Nerokas tuo valojen kiinnitys

Eilen sain rävellettyä 9:iin lisävalotelineen ja osan valojen sähköistä.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Komia    Nätisti se siihen istuu.

Mites kun valot tulee vinoon, onko noissa lampuissa symmetrinen valokuvio vai pystyykö heijastimen ja/tai lasin laittamaan vinoon suhteessa kiinnitysjalkaan niin että kuvio tulee vaakaan?

Itehän en saanu ku takajarrupalat vaihdettua tänään... 6 vuotta kesti Volvo original palat, nyt oli ihan minimiin kuluneet.

Komia    Nätisti se siihen istuu.

Mites kun valot tulee vinoon, onko noissa lampuissa symmetrinen valokuvio vai pystyykö heijastimen ja/tai lasin laittamaan vinoon suhteessa kiinnitysjalkaan niin että kuvio tulee vaakaan?

Itehän en saanu ku takajarrupalat vaihdettua tänään... 6 vuotta kesti Volvo original palat, nyt oli ihan minimiin kuluneet.

Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..

Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..

riippuu tosin referenssistä 
jääkö tuo umpiossa oleva lisäpitkä toimintaan ja näyttämään valoa penkoille, eteenpäin tuo ei taida tuolta lisäpitkän takaa näyttää