Myyty. Voi lukottaa. TPPR: KäyttisVolvo 245 se B230F -93

Elikkäs otsikon mukainen kulkupeli tuli tänään hommattua ja alkaa ajamaan käyttöauton virkaa, pääasiassa talviaikana ja muuten tarvittaessa.

Mittarissa 348600km ja auton sisusta on kuin uusi 

Ulkokuori perus siisti, mut tekemistä riittää. Vas.takakaari täytyy vaihtaa ja takaluukun alareuna on ruosteessa.
Pohja on mielettömän hyvässä kunnossa ja muutenkin autoa huollettu rahalla.

Moottori tilakin on siisti ja huollot teetetty aina ammattilaisella. Koneena väkivahva B230f (116hv ja 185nm) ja jatkeena tuon tehon syöjä AW70/71.

Auton käyttöönotto: 23.11.1992

Auton varustetasohan on SE, ja varusteet ovat:

-Keskuslukitus.
-Ohjaustehostin.
-4x Sähkölasit.
-Etupenkkien lämmitykset.
-Sähköpeilit lämmityksillä.
-Vakionopeudensäädin.
-Lisäpenkit tavaratilassa.
-Kierroslukumittari.
-Kuskinpenkin korkeus-säätö.



To do:

-vas.Takakaaren vaihto.
-Takaluukun alareunan korjaus. aloitettu
-Pakoputken pää. (pappa mutka pois) Tehty.
-Takavalot, sivuvilkut ja etuparkit/vilkut uudet "kirkkaat". Tehty.
-Etulipan maalaus korin väriin.
-Saastelaitteet mäjelle. Tehty.
-Stereoiden vaihto. (nyt joku halppis blaukkari). Tehty.
-Yleistä siistimistä ja huoltoa. aloitettu
-Sähköpeilien lämmityksen ja penkinlämmittimien korjaus, eivät toimi.
-bensakartat ja sytkä päivittää 2000 luvulle.
-VX3 nokka tai vastaava härski 
-Täys säädettäväalusta.

Tarkoitus on siis pitää auto luotettavana käyttöautona, joten turbotukset yms unohdan tämän kanssa, sillä löytyy pihasta jo kesäpirssiä ja toi TPPR.n prokkis 740 V8 joka taas ahdetaan... mut ei siittä sen enempää, allekirjoituksessa lisää stooria.

Tässä yksi kuva itse autosta myyntihetkellä ja perunalla otettu:


Kuvaa kun ajetaan kakslankkua kottinpäin, edessä emäntä corollallaan navigoimassa 


Ihan on mukavat välitykset tässä, kelpaa ajella pitempääkin matkaa  :

Sitä ihmettelen kun olen lukenut nyt näistä viimeisistä malleista paljon juttua, niin tässä pitäisi kuulemma olla jo ABS jarrut. Mut ei ole, ajattelin aluksi, että ne on poistettu kun mittaristossakin on valmius ABS valolle, mut konetilasta ei olöydy minkään sortin absi laitteita ja rekisteriotteessakin lukee jarrujärjestelmän kohdalla, et ALB. Eli nou absit 
Nyt saa vaan taas "opetella" ajamaan talvet absittomalla autolla, kun on viimeiset 8 talvea ollut abs jarrut omaava auto. Nooo.. on sitä sitä ennen samanverran ajettu ilman abseja.

Hommasin autoon uudet kirkkaat sivuvilkut ja etuparkki/vilkkuvalot ja asentelin ne autoon, ei voi muuta sanoa, et kyllä auto nuorentu 10 vuodella 



Punavalkoiset, eli kirkkaat takavalot pistin skruvatista tilaukseen ja toivon mukaan tulevat pian, sillä alkuperäiset valot ovat jo keränneet sisuksiinsa kakkaa ja ovat alkaneet jo haalistumaan.

Itsekin samaa ihmettelin muutama vuosi sitten oman -93 245 Classicin kanssa.
Kun monissa ->1992 240:ssä oli absit, outoa.

Kuvat.fi toimii loistavasti ja on kotimainen ja mielestäni kohtuu hintainenkin.

Ja kuva saastetta!!

Toivon mukaan nyt nämä photobucketin kuvat toimisi ees jonkin aikaa 









Ja kuten on 240 farkulle tyypillistä, että tuo luukun alareuna hapettuu, tässä omani  :


Täytyypi heti tehä tuo luukku kuntoon, kun sais vain tallista kaikki muut romut ajoon jotta pääsis tätä joku viikonloppu tekemään 
Ja tosiaan uudet takavalot on Vpartsilta tilattu 

Sisäkuvia tulee myös, unohtui nyt näppäillä... ja sisuta muuten jää täysin vakioksi. Joskin täytyisi jonkinnäköinen kyynärnoja tehä 700 ja 850 konsoleita hyödyntäen 

Ikävä tuottaa pettymys mutta eipä näy yksikään kuva

Ikävä tuottaa pettymys mutta eipä näy yksikään kuva

Jep..

Kuvan perrään kun tyrkkää ~original niin alkaa taas kuvat näkyä, niinkun tuoltappaa kun setä kävi laittamassa...

Kuvan perrään kun tyrkkää ~original niin alkaa taas kuvat näkyä, niinkun tuoltappaa kun setä kävi laittamassa...

Kiitoksia sulle 
Kummalista kun minulle nuo kuvat näkyi, mut pääasia et ny näkyy muillekki.

Auto toiminut liiankin hienosti ja kaikki huollot tehty vasta, niin ei oo muuta tekemistä kuin ajaa.

Tuli tuossa eilen sählättyä kesärenkaiden kanssa ja ensimmäistä kertaa elämässäni kävin ojan pohjalla 



Kuvassa näkyy itse tirehtöörikin (minä).
Ihme kyllä MITÄÄN ei hajonnu tai vääntyny, säikähdyksellä selvittiin.
Etupyörät alkoi luistamaan, tein ohjausliikkeen, ei vaikutusta, painoin jarrua, ei vaikutusta, painoin kaasua ja yritin oikaista sen avulla autoa, ei vaikutusta. Liukui n. 35km/h ojaan. Mut se siittä.

Eilen länttäsin ne talvipyörät kärryyn ja kyllä pitää iha erilailla 
Kuvaa talvilintasta.

Jahas.. jos vähän stooria.

Auto senkuin vaan pelittää ja on lämmin, talvirenkaat vaikka ovat vanhat ja n. puolet nastoista jäänyt mutkaan, niin pitoa on riittävästi.

Eilen ajoin autoa vähän talliin ja aloitin takaluukun alareunan ruostekorjauksen. Otin luukun tiivisteen pois ja kuivasin ja raavein irto ruosteet pois ja päälle wurthin ruosteenpoistajaa ja lämpöä, saman homman tein takapuskurin ja luukun välissä oleville pienille ruostekohdille. (näkyy alhaalla olevasta kuvasta)

Tarkoitukseni on nyt vain "pysäyttää" ruosteen eteneminen, jotta keväällä kun auto menee seisontaan ja aloitan kunnolla ruosteen korjaukset, et jäljellä olisi edes jotain korjattavaa  .
Sain ruosteenpysäyttäjän laapittua ja kuivattua ja lopuksi ruosteenestomaali (hopeaa), et suojaa tuon suolausajan.

Takakaaret joutuu ihan vaihtamaan kokonaan, mut nämä tosiaan vasta ens keväänä/kesänä touko-elokuussa kun otan taas chevyn ja asuntoauton ajoon niin siittä on sitten vara valita kesän kulkupeli, tätä volvoa on sitten aikaa rauhassa näperrellä 

Tuli eilen hiottua, suojattua ja maalattua vetokoukkukin ja samalla "pappamutka" sai lähteä ja laittelin nurkassa pyörineen pakoputkenpään tilalle. Tykkään näistä vanhoista volvoista ja vaalin alkuperäisyyttä jonkin verran, mut en ole ikinä näistä pappamutkista välittänyt/ymmärtänyt sen tarkoitusta 

Tässä fotoa:

Elikkäs otsikon mukainen kulkupeli tuli tänään hommattua ja alkaa ajamaan käyttöauton virkaa, pääasiassa talviaikana ja muuten tarvittaessa.

Mittarissa 348600km ja auton sisusta on kuin uusi 

Ulkokuori perus siisti, mut tekemistä riittää. Vas.takakaari täytyy vaihtaa ja takaluukun alareuna on ruosteessa.
Pohja on mielettömän hyvässä kunnossa ja muutenkin autoa huollettu rahalla.

Moottori tilakin on siisti ja huollot teetetty aina ammattilaisella. Koneena väkivahva B230f (116hv ja 185nm) ja jatkeena tuon tehon syöjä AW70/71

Auton varuste tasohan on SE, ja varusteet ovat:

-Keskuslukitus.
-Ohjaustehostin.
-4x Sähkölasit.
-Sähköpeilit lämmityksillä.
-Vakionopeudensäädin.
-Lisäpenkit tavaratilassa.
-Kierroslukumittari.



To do:

-vas.Takakaaren vaihto.
-Takaluukun alareunan korjaus.
-Pakoputken pää. (pappa mutka pois)
-Takavalot, sivuvilkut ja etuparkit/vilkut uudet "kirkkaat".
-Etulipan maalaus korin väriin.
-Stereoiden vaihto. (nyt joku halppis blaukkari).
-Yleistä siistimistä ja huoltoa.
-Sähköpeilien lämmityksen ja penkinlämmittimien korjaus, eivät toimi.
-Joskus EHKÄ M47 vaihto tuon AW70/71 tilalle..

Tässä yksi kuva itse autosta myyntihetkellä ja perunalla otettu:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kuvaa kun ajetaan kakslankkua kottinpäin, edessä emäntä corollallaan navigoimassa 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ihan on mukavat välitykset tässä, kelpaa ajella pitempääkin matkaa  :
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Noi lisävaruste jutut on vähän kummallisia. Mulla on tuo -92 SE. Siinä on ABSit, G80 ja  lämmitettävät sähköpeilit ja keskuslukitus mutta ei mitään muuta ollut valmiina. Eikä edes sitä alkup kattoteline hässäkkää. Olen itse lisäillyt lukituksen kaukosäädön, sähkölasit  ja orkkis Volvon kasettisoittimen tilalle vähän muokaten din2 soittimen sekä kojelaudasta säädettävät ilmaiskarit taakse .(myös vakkarin ja ilmastoinnin hilppeet on jotakuinkin kasassa )
Eli ilmeisesti tuo SE mallimerkintä ei välttämättä pidä sisällään tiettyjä varusteita.

Noi lisävaruste jutut on vähän kummallisia. Mulla on tuo -92 SE. Siinä on ABSit, G80 ja  lämmitettävät sähköpeilit ja keskuslukitus mutta ei mitään muuta ollut valmiina. Eikä edes sitä alkup kattoteline hässäkkää. Olen itse lisäillyt lukituksen kaukosäädön, sähkölasit  ja orkkis Volvon kasettisoittimen tilalle vähän muokaten din2 soittimen sekä kojelaudasta säädettävät ilmaiskarit taakse .(myös vakkarin ja ilmastoinnin hilppeet on jotakuinkin kasassa )
Eli ilmeisesti tuo SE mallimerkintä ei välttämättä pidä sisällään tiettyjä varusteita.

Oho, no näköjään 

Itse vain olen törmännyt sellaisiin tietoihin, että juuri nämä varusteet mitä mulla on, olis se-mallissa vakiona. Mut ei näköjään, sillä pari muutakin ihmistä on yksityisesti ottanut yhteyttä ja kummastelleet samaa asiaa näiden varusteiden osalta 

Siinä on ABSit, G80

Mutta oikein lukko sulla  En ole sen paremmin perehtynyt omaan, et tietäisin et onko liikkeellelähtö lukkoa vai ei, sen tiedän, että tossa mulla on aivan jäätävä aavikkoperä, sillä 1-vaihteella tuo menee mittarin mukaan 83km/h ennenkuin rajari napaa pelin poikki 
2-Vaihteella tuo menee mittarin mukaan 139km/h kun rajari muistuttaa olemassa oloaan. Ja niinkuin ensimmäisiä tänne jakamiani kuvia katsoo, niin mittarin mukaan kun liikun 120km/h niin kierrokset on silloin 2500rpm.
Mikäköhän välitys tossa on?? Osaisko joku sanoa suoralta kädeltä? Sen tiedän, et se täytyy muuttaa reilusti tiheämmäksi, sillä tuo on aivan jäätävä kiihdyttää esim. motarille 

Mutten pelittää hyvin. Tein muuten hankinta listaa tuonne kierrätyskeskukseen, mitä osia oisin vailla ja päivittelen sitä tarpeen mukaan 

Olisiko 3.31?

Olisiko 3.31?

Se voi hyvinkin pitää paikkansa. Suurinpiirtein samaa tuo isäukkokin ehdotti, elikkäs nyt pitäis ensikesäksi hommata n. 3.50-3.75 välillä oleva välitys, että pääsisi sitä vaihtelemaan rauhassa. Tai sitten koko perä jossa tiheämpi välitys jo valmiina ja mielummin vielä lukkokin 

Nyt on vähän päälle 1000km ajettu tällä ja hienosti pelittää, kuskin istuin vaan vähän häiritsee selkää, sillä istuin osaheiluu hivenen ja ristiseläntuen säätö on mennyt rikki. Tämäkin otetaan ensi kesänä työn alle, jos selkä kestää sinne saakka 

On tullut taas autoa vähän päiviteltyä.
Tuossa viikonloppuna korjasin kuskinovesta ovivalonkytkimen, joka ei toiminut. Syynä oli niinki helppo vika kun johto oli vain irti, kalastin sen sieltä a-pilarin uumenista ja kytkin kiinni ja taas toimii, on mukavampi kammeta pimeällä autoon kun valo syttyy, suunnitelmissa ois vielä lisätä jalkatiloihin 850 puretut jalkatilan valot 
Samalla tuli myös laitettua hanskalokeron valo kuntoon ja takalasin lämppärin merkkivalo. On se vaan mieltä ylentävää kun kaikki mitkä pitää toimia, toimii 

Pesin myös auton ekaa kertaa kun se minulla on ollut, eli nyt vähän päälle 2vko. Kyllähän tuossa pitäis ovien alareunat, takaluukku ja konepelti maalata jos hyvän haluaa, mut kaikki aikanaan.



Ja ruotsinmaalta oli kusti polkenut vähän uutta osaa 



Ja valot kiinni autossa:


Sen verran tein muutoksia valojen suhteen että, tässä kun on vakiona takana nuo alhaalla olevat parkkivalot ja niissä samassa on myös jarruvalot, eli polttimo 2-lankainen 5w/21w. Nyt tein sellaisen muutoksen, et nostin jarruvalot yksinään tuonne ylös ja taas kuskinpuolelta laskin sumuvalon siihen samaan missä on parkkivalo, (samanlailla toimii kuin 850/V70 farkuissa), elikkä ylhäältä alas: jarruvalot, pakkivalot, vilkut, perkkivalot (jakuskinpuolella tosiaan myös se sumari).
Mielestäni se on nyt "oikein" ja volvomaisesti, että jarruvalot ovat erikseen parkkivalojen kanssa 

Kuvaa tallissa ollessaan.





EDIT: Tuli muuten äsken töissä kahvitauolla tehtyä 1mm alumiinista pari "laippaa", toinen varalle ja toinen löysi paikkansa imusarjan ja siittä pakosarjalle lähtevän putken lähdön päästä ja hyvä tuli, eli suomeksi sanoen: Tulppasin EGR.än. Olihan se jo aika mörjässä ja en tiedä oliko edes enään toiminnassa, mut tulpattu jokatapauksessa ettei lisää kerää sitä möhjää imusarjaan 

Eilen purin kaikki egr.ään ja siihen ilmapumppuhässäkkään liittyvät roinat pois. Yhen vikakoodin se tottakai lykkäs, mut mitä sitten? Kun kerran asia tiedossa ja auto liikkuu eikä kerää mössöö enään imusarjaan.
Täytyy muuten tuo huohotinjärjestelmäkin muuttaa "paremmaksi" ettei täytä kuolalla tota vehjettä.
Tuossa on nyt Tonin kanssa keskusteltu LH asiaa ja valaissut mulle vähän tämän kikertimen saloja, kiitos siis hänelle ja kauppaa tullaan tekemään