S60 2.4T -01 Täristää 80-85 km/h ja jarrutettaessa

Elikkäs tällainen ongelma ilmaantui... Auto kulkee muuten kuin unelma, mutta noilla nopeuksilla ravistaa inhottavasti ja sama ongelma ilmenee myös jarrutettaessa suuremmilta nopeuksilta.

Osaisko joku kertoa hieman mistä vika mahtaisi johtua?

-Arska

Jarrutettaessa täristäminen viittaisi jarrulevyn kierouteen.

peltivanteissa voi olla paljon kuraa sisäpuolella jos on alut niin jarrulevyt voi olla kierot.

Jarrutettaessa täristäminen viittaisi jarrulevyn kierouteen.

Kiitoksia,

pitänee vaihtaa koko kierros paloineen, josko ongelmasta pääsis sillä eroon!

Seuraavaan vastaukseen kommentti. Renkaat on 17" alut.

-Arska

Kiitoksia,

pitänee vaihtaa koko kierros paloineen, josko ongelmasta pääsis sillä eroon!

Seuraavaan vastaukseen kommentti. Renkaat on 17" alut.

-Arska

Mitäs jos ongelman aiheuttaa kaksi eri juttua, jarrutettaessa levyt ja palat, kiihdytettäessä 80-85km/h renkaiden epätasapaino?

Ravistus jarrutettaessa voi tulla myös ruosteesta jarrulevyissä. Useampi kunnollinen jarrutus että takalevyt putsaantuu, auttaa ainakin noiden välillä seisovien kanssa.

Vanhat levyt + uudet palat ravistaa usein jonkun aikaa..

peltivanteissa voi olla paljon kuraa sisäpuolella jos on alut niin jarrulevyt voi olla kierot.

Voi aluvanteidenkin sisäpuolella olla kuraa ja peltien kanssa kierot levyt..

Ravistus jarrutettaessa voi tulla myös ruosteesta jarrulevyissä. Useampi kunnollinen jarrutus että takalevyt putsaantuu, auttaa ainakin noiden välillä seisovien kanssa.

Vanhat levyt + uudet palat ravistaa usein jonkun aikaa..

Pitänee tehdä muutama tiukka jarrustus ja tutkailla mahdollisia muutoksia sen jälkeen! Tosin tuntui viikonloppuna pidemmällä reissulla (Nli-Kalajoki-Nli), että menomatkalla oli pahempi ja paluumatkalla olisi hieman vähentynyt! Eli siinä mielessä nuo ruosteiset jarrulevyt voisivat olla syypää tähän ongelmaan! Autolla ei meinaan ole ajettu n. kuukauteen ennen tuota reissua.

Renkaat vois tietysti käydä tasapainoittamassa uudelleen jossain pätevässä liikkeessä!

-Arska

Voi syy olla tuossa seisomisessa, levyt ruostuu pinnasta helposti. Kevyet jarruttelut/normaaliajo ei takalevyjä tunnu putsaavan. Siis lyhyenkään seisonnan jälkeen.

Toivotaan että vika on vain käytön puutteessa.

Jos jarrulevyissä ja paloissa on vielä pintaa, eikä sen puolesta ole vielä vaihtotarvetta, niin ei sitä tarvi kokeilun vuoksi maksaa uusista levyistä ja paloista, levyt kun on ihan mitattavissa oleva komponentti, että onko kierossa vai ei.

Katsoisin myös etualatukivarsien kumien kunnon, jos jo pehmoiset jarrlulevyjen pienempikin täristys tuntuu voimakkaammin.
Omassa hiukan samaa vikaa, jarrutuksessa hiukan täristää, vaikka levyt ja palat vaihdettu suht vastottain.

Jos ei männät uppoa herkästi takaisin satuloitten sisään niin kannattaa irrottaa ja hioa esim. vesihiomapaperilla jarrunesteen kanssa. Sekin aiheuttaa jarruttaessa täristystä. Onhan siitä jollekkin iso vaiva varmasti mutta kannattaa suosiolla putsata  :hello: ja sitten rasvata jollain jarrumäntiin tarkoitetulla rasvalla, en muista nimeä mutta kyllä ne varaosaliikkeissä tietää.

Mullahan tässä S60:ssä täristi 100-120km/h tuntivauhdissa, ja tulikin käytyä sitten renkaat tasapainottamassa, hommattua uudet soviterenkaat ja näiden suhteen meno hieman parani, muttei tärinä täysin kuitenkaan poistunut. Syy oli loppujen lopuksi vasemman ja oikean puolen vetoakseliston huonokuntoisuus -> kaikki uusiksi. Oli näköjään suojakumet pettäny, ja ajanu vetoakselit siihen kuntoon, että ois voinu levitä jos ei ois ongelmaan puututtu saati sitä havaittu. Remppaan meni noin pari sataa päälle 1000 euroa yhteensä, mutta josta myyjäliike korvasi yli puolet. Autolla oli tuona hetkenä (kesäkuun lopussa) vielä ajettu 157tkm, nyttemmin n. 159tkm.

Tässä tapauksessa ei saattane olla samasta asiasta ja ratkaisusta kyse, mutta toin sen kuitenkin esille, kun vähän samantapaista ongelmaa on siullakin.

Itekin lähtisin myös ei_suorasta jarrulevystä kattomaan tilanteen. Toivottavasti tärinän aiheuttaja löytyy!

Mullahan tässä S60:ssä täristi 100-120km/h tuntivauhdissa, ja tulikin käytyä sitten renkaat tasapainottamassa, hommattua uudet soviterenkaat ja näiden suhteen meno hieman parani, muttei tärinä täysin kuitenkaan poistunut. Syy oli loppujen lopuksi vasemman ja oikean puolen vetoakseliston huonokuntoisuus -> kaikki uusiksi. Oli näköjään suojakumet pettäny, ja ajanu vetoakselit siihen kuntoon, että ois voinu levitä jos ei ois ongelmaan puututtu saati sitä havaittu. Remppaan meni noin pari sataa päälle 1000 euroa yhteensä, mutta josta myyjäliike korvasi yli puolet. Autolla oli tuona hetkenä (kesäkuun lopussa) vielä ajettu 157tkm, nyttemmin n. 159tkm.

Tässä tapauksessa ei saattane olla samasta asiasta ja ratkaisusta kyse, mutta toin sen kuitenkin esille, kun vähän samantapaista ongelmaa on siullakin.

Itekin lähtisin myös ei_suorasta jarrulevystä kattomaan tilanteen. Toivottavasti tärinän aiheuttaja löytyy!

Kiitoksia vaan kaikille auttavasta osallistumisesta tämän ongelma selvittämiseksi 

Tärinä jarrutettaessa on vähentynyt tämän päivän aikana muutaman rankan jarrutuksen ansiosta 

Tärinä ajaessa mainitsemillani nopeuksilla kuitenkin vaivaa edelleen. Vastauksien perusteella lähden selvittämään asiaa seuraavassa järjestyksessä.

1. renkaiden tasapainotus
2. alustaosien tarkastus (tukivarren kumit jne), sekä tuo vetoakselien suojakumien ja vetoakselien kunto... Toivottavasti kunnossa... Pitänee ensin katsoa itse ja jos alkaa tuntua siltä, että tarvii ammattilaisen apua, niin sit jollekin pätevälle korjaajalle! Oisko suosituksia Turku-Raisio-Naantali - akselilla?

Elis ieltä halvimmasta kalliimpaan ja toivon, ettei Mr.Murphy sotkeennu tähän hommaan..

Mitkäs noi soviterenkaat oikein on??? ANteeksi amatöörimäisyyteni, mutta ensimmäinen Volle alla

Miksu:
Levyt olis tarkoitus vaihtaa tossa 200tkm paikkeilla, nyt mittarissa 192tkm. Takana palat kohta vaihdontarpeessa ja edessä vielä ihan hyvässä kunnossa. Parempi varmaan laittaa koko kierros vaihtoon, kunhan takapalat vaihtaa?

DeeViis:
Kiitos ohjeista jarrusatuloiden manipuloinnin suhteen.

Ilmoittelen tärinästä lisää tasapainotuksen jälkeen...

-Arska

Tuossa jotain mainintaa soviterenkaiden tarkoituksesta:
http://www.soviterenkaat.fi/why_hub_centric_rings/

Itse tilasin tuolta soviterenkaat.fi -sivustolta omat soviterenkaat, ja palvelu oli nopeaa -> seuraavana päivänä tilauksesta saapui postilaatikkoon, ja edukastakin. Omassa on Mangelsit kesärenkaissa, ja alkuperäiset Mangelsien soviterenkaat oli jo roskiskamaa.