Vaparimoottori vastaan turbomoottori

Ai nyt täällä puhutaan missä on parhaat äänet? No turbossa, mutta te linkkailette ihan vääriä autoja 


*klik*

Nojoo, saa sen 49cc kaksitahtisenkin kuulostamaan puhaltimella aika äreältä:
https://youtu.be/D-fAQzA002M

Tätä videota katsellessa voi huomata, ettei tuossa Quattro S1:ssäkään nyt niin iso se ahtopaineen viive ole:
https://www.youtube.com/watch?v=Y8pqPPzOMtw

Painemittari ratin vasemmalla puolen, pieni pyöreä mittari pystyviisarilla.

köyhät hakee auton saksasta. persaukiset ajaa dieslelil

bensallahan pestiin pensseleitä, ei ainakaan vanhemman henkilöautodieselin omistus sovi persaukiselle kun pelkät verot jo 700-800e nykyään.

Mäoon tehny tota!

"Herneellä" eli Fiatilla...

   No voi eläimen käsi...

Viime kesänä töissä tuli pariinkin otteeseen havaittua, kun erään kyläkoulun oppilaat juoksivat aina välitunnilla ollessaan hyvissä ajoin aidanvarteen tuulettamaan ja näyttämään peukkuja, opettajan pidellessä korviaan taustalla.

Kyseessä ei tosin ollut (imu)putkiviritteinen mopoauto, vaan 'jonninverran' suututettu 7,5-litrainen turbokuutonen suoralla savupiipulla alkoi kirnuta voimaa parhaalla vääntöalueella koulua edeltävässä pitkässä ylämäessä.

Usko osaan Suomen nuorisoa kohtaan nousi rahtusen.

Taisi olla se 7.5 kutonen dieselmoottori ?

Taisi olla se 7.5 kutonen dieselmoottori ?

Jep. Arvasit vissiin sanoista voima ja vääntöalue samassa lauseessa.

Jep. Arvasit vissiin sanoista voima ja vääntöalue samassa lauseessa.

mikään ei korvaa kuutiotuumia

eiköhän se ole aivan sama kunhan eteen ja taaksepäin pääsee
pisteestä a-b pisteesen

mikään ei korvaa kuutiotuumia

Ahdinhan nuo korvaa?

eiköhän se ole aivan sama kunhan eteen ja taaksepäin pääsee
pisteestä a-b pisteesen

Ei ole.

Ei ole.

Komppaan 
Toisaalta joillekkin se riittää että tuo määritelmä täyttyy, kyllä munkin ajot täyttyis jollain micran kippanalla, mutta kun ei. En halua. 
Ja mitä vapari vs. turbo vääntöön tulee niin kummatkin puoltaa paikkansa kuhan ne on sullottu johon järkevään kokoon panoon, en todellakaan haluais ajaa 1,5litrasella koneella varustettua takaveto volvoa 

Kuutiotuumat 
Ylipaine 

Ahdinhan nuo korvaa?

Jos vertaa vaikka tuollaista 4,4 litraista ahdettua dieselmoottoria, 5,8 litran vaparidieseliin, niin huomattavasti paremmin vääntää tuollainen 4,4 litran turbodiesel. 5,8 litran kone alkaa hyytymään kovemmassa vedätyksessä yläkierroksilla, kun 4,4 alkaa turbo viheltää rasituksessa, eikä hyydy. Tehot noissa on suurinpiirtein samat, mutta paljon sitkeämpi on ahdettu kone.

5.8 litrainen moottorikin olisi reippaasti parempi ahtimella.

Tämän päivän moottoreita jos vertaa tuollaista turbodiesel R4 4,4 ja R6 6,7 moottoreita niin kummassakin aika samat tehot/vääntö eli 150-160hv ja 630-680nm. Eipä ole moottorin tilavuudesta noissa ainakaan kovinkaan merkittävää eroa ja ainoa hyöty on että R6 on paremmat äänet. Sama jos vertaan 1.7 bensa turbomoottoria 2.0 vapariin, niin mukavampi turbokone on ajaa. Vetää alhaalta eikä tarvitse huudattaa yhtä paljoa.

Varmaan vähän automallikohtainen asia. Kyllähän vapari on simppelimpi ja vähemmän hajoavia osia, turbo antaa sitten kivaa potkua ja pitäähän sekin kestää. Muutaman kerran olen vapari kasilla ajellut ja kovasti tykännyt, olisihan sellainen kiva. Ei minua kiinnosta juurikaan, että jostain 1.4 starttimoottorista revitään turbolla 200hv... Mitä mieltä sellaisessa on?

Kyllä itse olen tämän V8:n ostamisen jälkeen kallistunut vaparimoottoreiden suuntaan. On se teho vaan jotenkin miellyttävämpää kuin vastaavilla suoritusarvoilla olevien turbojen kanssa.