Volvo 142 DL -73 "Stage 4"

No juu mullakaan ei o noin kiree nokka kun sulla.
Kuutiot kompensoi 

Mun ois tarkotus kiskoa vielä Polaria tolla perässä, tankkausvälinä
huoltoasemalta toiselle 

No joo, se Ot:sta. Innolla odotetaan sitä et nää on valmiit.

Eroja meillä on alakerrassa, nokassa, kannen työstössä ( muuten samat venat,
jouset yms) sekä sytkässä.

Onko sulla tietoa mikä oli sen koneen kokoonpano mistä toi kansi
ja tehot on?

Joo kyllähän mullekki nuo kuutiot kelepais  ... Ehkä joskus  kun vähän rikastuu niin se 2,5l
En muuta tiiä ku että siinä on ollu se B18 lohko joka oli porattu 2l ja että siinä oli tuo kansi ja muistaakseni timon 840 nokka.

Tulipa tänään käytyä autolla...Sai vähän tehä lumitöitä!



Samalla tuli maalailtua lohko

Ennen:

Jälkeen:

Nyt on tässä tullut mietittyä kytkintä. Mahtaako vakio kestää? Mikä ois vahvempi kytkin joka tuohon tappikoneen vauhtipyörään sopii suoraan? Ei kuitenkaan mitään sintteriä viittis laittaa. Hakusessa ois myös stefallinen jakopään koppa semmosta saa tarjota jos on nurkissa tai jos tietoa mistä vois saada.



PS. Tilasin eilen illalla 123Ignition Tune jakajan niin saa säädettyä nyt nuo ennakotkin aika mukavasti 

Nyt on tässä tullut mietittyä kytkintä. Mahtaako vakio kestää? Mikä ois vahvempi kytkin joka tuohon tappikoneen vauhtipyörään sopii suoraan? Ei kuitenkaan mitään sintteriä viittis laittaa. Hakusessa ois myös stefallinen jakopään koppa semmosta saa tarjota jos on nurkissa tai jos tietoa mistä vois saada.



PS. Tilasin eilen illalla 123Ignition Tune jakajan niin saa säädettyä nyt nuo ennakotkin aika mukavasti 

Ruotsista kun lukee sävär-turbon sivuja, 200hv vaparikoneen väännöin
pitäisi vielä mennä. Eli pitäis varmaan riittää? Samaa sanoivat ruotsalaisesta jokkiskaupasta,
kysyin heiän kytkimestä jota mainostivat kestävän 200hv, että on vakio.

Stefallisesta kopasta kysy nimimerkiltä eke . Vaatii stefattoman etukopan vaihdossa,
ja velotti muutaman hassun euron 

Normaali kytkin ei oikein toimi, mutta tossa mahtava paketti http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3339989.jpg Näkyy noi numerotkin, jos tilaat jostain.

Ensviikolla lähtee moottorin hilut koneistamolle. Toivotaan nyt että ne ei viipys kovin kauaa että sais ton nippuun tavoiteajassa.

Tänään hain postista uuden virranjakajan. Nyt on tullut tässä kokeiltua tuota säätöä ja on kyllä tosi helppo käyttää. Jos ennakkokäyrä on tiedossa niin se on vain parin minuutin homma laittaa tuohon.

Tänään vein alakerran hiluineen koneistamolle. Lohkon tasopinnasta otetaan vähän tavaraa pois, alakerran hilut tasapainotetaan, nokkalaakerit vaihetaan ja kampiakselista kiillotetaan laakerikaulat. Kuulemma ensviikolla alkuviikosta viimeistään saa osat takaisin eli ei tarvi kauaa odotella

Sit kun saat pelin tulille ja liikkeelle, niin pidetään oranssi volvojen miittinki Kemin ja Kouvolan välimaastossa tyyliin Kummeli lada kerhon kokoontuminen

Sit kun saat pelin tulille ja liikkeelle, niin pidetään oranssi volvojen miittinki Kemin ja Kouvolan välimaastossa tyyliin Kummeli lada kerhon kokoontuminen

No ilman muuta ...Ois muuten hyvä kun joskus järjestettäisiin joku veteraani Volvojen oma miitti.

Noniin huomenna sais hakea alakerran hilppeet koneistamolta. On vähän jäljessä aikataulusta kun ei ollut löytänyt mistään oikeita pultteja vauhtipyörälle niin ei ole voinut tasapainottaa sitä mutta huomenna ne kuulemma pitäis saada. Tein tilauksen myös kg trimining:lle ja sieltä tulee kaikki pultit ,tiivisteet, öljypumppu(special),vesipumppu, CroMo tönärit ja männänrenkaat.

Ihan kun oisin jostain ruotsista lukenu että toi spesiaaliöljypumppu
ei enää ois "spesiaali" vaan normi pumppu mistä vaan nostettu
painetta eli sama ku laittas prikan jousen alle. En me takuuseen tästä,
mut pieni muistikuva ois tälläsestä.

Ja vanhat spesiaaliöljypumput ois vissii ollu suurempitilavuuksisiakin, eli
eri runkoon vissiin jouduttu tekeen? Tiedä häntä.

Ainakin kg kirjoitti että on eri valua ja lujempi kuin alkuperäinen korkeamman öljynpaineen lisäksi.

Viimeksi Ruotsista tullut spesiaali öljypumppu oli VALURAUTAA ,painoero alkuperäiseen alumiiniseen oli aika iso .

Viimeksi Ruotsista tullut spesiaali öljypumppu oli VALURAUTAA ,painoero alkuperäiseen alumiiniseen oli aika iso .

Oliko siinä muuta speciaali kuin tuo materiaali. Eli miten rattaiden koko verrattuna alkuperäiseen.