Jenkkien harrastajia

Tommonen Challenger tuli tänä kesänä vaihdossa. Aiemmin oli -70 Cuda 426 Hemillä ja joitain muitakin on ollu...mutta tolla mennään nyt.

Tommonen Challenger tuli tänä kesänä vaihdossa. Aiemmin oli -70 Cuda 426 Hemillä ja joitain muitakin on ollu...mutta tolla mennään nyt.

Tämä tuttu jostain -90 luvun V8 magazinesta?

-94 dodge ram cumminsin koneella löytyy pihasta. "Pikkasen" kutiteltu, eli sihisee, paukkuu ja savuttaa sopivasti.
Halvempaa ajoa ku volvo vaikka vie 16litraa satkulla koska ei mene joka viikko rikki. Ens talvella tulossa pykälää isompaa holsettia ja isommat suuttimet, pääsee niillä lähemmas 600hv.

Tämä tuttu jostain -90 luvun V8 magazinesta?

Mun tietojen mukaan tullut Suomeen vasta 2000-luvun puolella. Rakennettu Suomessa uusiksi.

Mun tietojen mukaan tullut Suomeen vasta 2000-luvun puolella. Rakennettu Suomessa uusiksi.

Voi olla kyllä 2000 luvun Magazinessakin. Täytyy kaivaa lehtinen joku päivä esille, väritys, vanteet ja scooppi täysin samat muistikuvissa  .

Voi olla kyllä 2000 luvun Magazinessakin. Täytyy kaivaa lehtinen joku päivä esille, väritys, vanteet ja scooppi täysin samat muistikuvissa  .

Jos löytyy, niin laita vinkkiä mikä numero lehdestä on kyseessä. Tai vaikka ihan kuva kyseisestä artikkelista 

Jos löytyy, niin laita vinkkiä mikä numero lehdestä on kyseessä. Tai vaikka ihan kuva kyseisestä artikkelista 

Pengoin äkkiseltään kaikki läpi eikä tullut vastaan. Jatkan joku toinen päivä vielä lisää... 

Poika on vaihtamassa FORD pick upiin  syyläriä.

Internationaalin 6,9 Turbo Diesel + ZF 6-vaihteinen manuaali.

Muistaakseni vuosimallia 2000.

Kävin alla vilkaisemassa syyläriä ja ihmeekseni siinä olikin automaatin putket.

Kuulin,että niin pitää ollakin.

Onko mitään selitystä vai onko vain jäähdytyksen takia.

Siinä käytetään ilmeisesti automaattiöljyäkin.

Kyllä joitain manuaalejakin jäähdytellään, varsinkin autoissa joilla saatetaan vetää jotain pikku pomppukärryjä tukavampia lasteja. Meidän lämpötiloissa taitaa olla enempi etua kylmemmillä keleillä kun loota pysyy/lämpiää nopeammin haluttuun lämpötilaan öljyjen käydessä syylarissa lämmittelemässä.
Automaattiöljyä on käytetään myös manuaaleissa jos valmistaja on näin asian ajatellut.

No jokos on muilla jenkit iskussa kesälle? Itsellä mennyt talvi belairia hitsaillessa ja moottoria rakennellessa.

SBC 283 ylikokoon porattuna, power pack kannet isommilla venttiileillä, 9,5 puristussuhde, performer imusarja, 500cfm Edelbrock kaasari, mieto Comp cams nokka, uudet laakerit, tiivisteet jne. Ja tarkotus oli vaan hoonata ja rengastaa yms. pikkujutut mutta olikin aika huonossa kunnossa ja näinpä se perkele taas karkas lapasesta 

Hienon näköinen tuli moottorista!
Ei ole oma dartti ajossa tänäkään kesänä,vaikka sen saisikin noin tunnissa leima kuntoon (tankki ja pakoputki irroitettu vuosia sitten alustan massojen poiston takia). Ei oikein mielenkiintoa leimata ja ajaa pari kertaa kesässä,kun tulee tällä hetkellä niin paljon kilometrejä ettei ole järkevää tai mukavaa ajaa sellasia matkoja vanhalla dodgella

No jokos on muilla jenkit iskussa kesälle?

Ei oo ihan vielä. Käppäri vielä säädettävä ja sit käytävä leimalla.

Kuuluuko '94 Suburbanissa 6.5TD:ssä olla jumalaton alipaine polttoainetankissa?

Kaverilla sopansaantiongelmia, tankissa kova alipaine vaikka olisi  seissyt päiviä. Joku oli netissä väittänyt että kuuluu näissä ollakkin, liittyen jotenkin paluulinjan virtaukseen tms, mutta äkkiseltään kuulostaa oudolta.

Pitää kokeilla startata tankinkorkki auki kunhan saadaan öljyt vaihdettua, mutta mielellään kuulisi perusteluita em. väitteeseen.

Ainaki 6.2d vanissa oon ihmetelly samaa et hirvee suhina käy ku avaa tankin korkin, ja tuo toimii muuten normaalisti

Vika vaikuttaisi korjaantuneen siirtopumpun vaihdolla, asennusoluista johtuen ei ole päästy vielä tielle kokeilemaan. Pumppu vaihdettu viimeksi joitain vuosia sitten, ei ollut kovin pitkäikäinen vaikka autolle maileja kertyykin.

Nopealla googlauksella tuo suhina tuntuu olevan yleinen ilmiö, vaikka huohotus pitäisi toimia tankinkorkin kautta. Luulisi vain olevan melkoinen stressi siirtopumpulle jos joutuu kokoajan vakuumia imemään.