VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Tartteepa katella se pilli.

Kaasupoljin tärisee sillointällöin veto päällä moottoritiellä. Ei kokoajan. Tärisee kahdella rengassarjalla. Ratti ei tärise. Jarrun painaminen ei vaikuta.

Vetarin tukilaakeri?
Tuleekö öljyt ulos jos nykäsee vetarin pois?

Autona tuo 2010 V70 2.4d tomaatti

Jos pienillä kierroksilla, niin mites ihan moottorin tukikumit

No mitä tuossa nyt on kierroksia. Parintonnin luokkaa varmaan.
Jos painaa kunnolla että tiputtaa vaihteen niin ei tärise mielestäni.

Voi olla kumitkin.
Onko joku tietty mikä antautuu normaalisti?
Saako käsijarru ja vaihde päällä heiluteltua moottoria? Paljonko saisi heilua?

Joskus saabista vaihdoin vaihteiston tuen kun selvästi moottori heilui ajossa.
Tässä ehkä vähän samanlainen tunne joskus ajaessa kaupungissa tai jos pumppaa kaasua on/off.

Mikähän mahtaa olla mk1 v70 vikana. Pistin kaiuttimia uusiks ja laitoin subbarin ja vahvistimen niin samantien hävisi Kaukosäätöinen keskuslukitus toimimasta. Ennen toimi normaalisti.

Mites kytkit hifit jos muutoksen yhteydessä vika alkoi

Ihan normaalisti vahvarille virta akulta ja runkoon  ja heräte radion takaa

Voiko häiritä sitä vastaanotinta, missähän kohtaa tuo mk1:ssä edes sijaitsee. Seuraavakorisessa on taustapeilissä

Eikös nuissa mittariston yläpuolella ole se vastaanotin

Ja onko kokeiltu toisella avaimella

Toisella avaimella on testattu ja paristot on vaihdettu. Uudelleen paritustakin testattu, ei vaikutusta

Empä tiennytkään että 940 classic man ilmastoinnin säätöpaneli rikkoutuessaan haittaa flektin toimintaa kaikissa tilanteissa. Vaikka kylmästöinti ei olisi päällä.

Liekö paneeli syyllinen siihenkin kun kylmää laittaa tulemaan kohisee ja pihisee asiaankuuluvasti ja tulee kylmää, kunnes rauhoittuu. Kunnes kääntää lämmönsäätönuppia lämpöseen päin ja taas kylmälle takasin. Kylmää tulee niin ettei käsi kestä mutta vaan jos vääntelee nuppia. Jos ei koske lämmönsäätimeen kylmä ilma on ehkä 10 -15 asteista?

Ensi viikolla Essential-huoltoon kun edellisestä öljynvaihdosta on jo 20 tkm. En ole koskaan kokeillut, mutta tuli mieleen että kannattaako koneeseen lurauttaa jotain "moottorinpesuainetta" kun kilsoja on kuitenkin jo 220 tkm mittarissa? Tai tankkiin jotain polttoainejärjestelmän puhdistusainetta?

Moottoriöljyn huuhteluaineet on yleensä sellaisia että niillä ei saisi ajaa metriäkään eli jos huoltoukko ei tee käsittelyä pitää vaihtaa öljyt itse. Polttoaineen sekaan laitettavat taas voi laittaa milloin vaan tai ne on kai markkinoitukin joka toiseen tankilliseen tms. Stp:n tuotteet on aika mietoja, ei ne ole itsellä mitään rikkoneet.

Muutamat tuttavat kehuneet ruvelle näitä RVS:n tuotteita, joita on niin koneisiin kuin laatikoihin yms. Ei tosin taida olla varsinainen pesuaine, vaan öljyn joukkoon jätettävä lisäaine?

Ei minkäänlaista omakohtaista kokemusta.