VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

CLICK mitenkäs nämä muoviputket oikeen on kiinni? saako ehjänä irti vai pitääkö rikkoa?

hyvät neuvot

Kiitos! Nyt saatiin toimimaan kun oli vaan sytkä pielessä, tehtiin just toi että laitettiin ruuvari reijästä sisään ja liikuteltiin holleille, sitten katottii viel tarkasti et mis kohtaa lähtee menee alaspäin ja 0.5cm takas ja holleillahan se.

Mikä voisi olla kun nytten näitten kaikkien toimenpiteiden jälkeen oli hieman öljyä siellä imusarjassa?  Eli siis ihan niinku ois puskenu koneesta imusarjaan tavaraa. Noh otettii kuitenki koko paska irti ja kuivattii ja paineilmalla puhtaaks, niin ei siltikään halua käydä vaihde päällä tyhjäkäyntiä... Ilman vaihdetta kyllä käy ihan hyvin, mutta kun laittaa D tai R niin ehkä 10sek ilman kaasua jaksaa sitten sammuu hitaasti. Jos vähän jarruttaa ja ihan koskettaa poljinta niin toimii normaalisti. Tyhjäkäyntiä säätelin, ei vaikuttanut, onko siinä joku muu säädin mikä vaikuttaa?

Niin, ja vielä sellanen että jos polkasee kickdownin satkun vauheissa, niin mittariston valot syttyy, ja kun taas päästää irti ja kierrokset laskee niin mittariston valot sammuu... Kiristettiin laturin hihna huonosti tjsp? 

Kiitos! Nyt saatiin toimimaan kun oli vaan sytkä pielessä, tehtiin just toi että laitettiin ruuvari reijästä sisään ja liikuteltiin holleille, sitten katottii viel tarkasti et mis kohtaa lähtee menee alaspäin ja 0.5cm takas ja holleillahan se.

Mikä voisi olla kun nytten näitten kaikkien toimenpiteiden jälkeen oli hieman öljyä siellä imusarjassa?  Eli siis ihan niinku ois puskenu koneesta imusarjaan tavaraa. Noh otettii kuitenki koko paska irti ja kuivattii ja paineilmalla puhtaaks, niin ei siltikään halua käydä vaihde päällä tyhjäkäyntiä... Ilman vaihdetta kyllä käy ihan hyvin, mutta kun laittaa D tai R niin ehkä 10sek ilman kaasua jaksaa sitten sammuu hitaasti. Jos vähän jarruttaa ja ihan koskettaa poljinta niin toimii normaalisti. Tyhjäkäyntiä säätelin, ei vaikuttanut, onko siinä joku muu säädin mikä vaikuttaa?

Niin, ja vielä sellanen että jos polkasee kickdownin satkun vauheissa, niin mittariston valot syttyy, ja kun taas päästää irti ja kierrokset laskee niin mittariston valot sammuu... Kiristettiin laturin hihna huonosti tjsp? 

Tarkistappa vielä ohjeen mukaan että jako on ihan varmasti paikallaan, mikäli auto pelasi hyvin ennen jakohihnajumppaa. Veikkaan joko sytkältä tai nokalta hampaan sivussa, myös sytkän ajoitus tarttis kattoa tuon sohlaamisen jälkeen.

Mites kun tossa putsailen/siistin/huollan paaliauton tehostettua ohjausta, ja vadiksesta kattelin, niin ihan kun siitä puuttuis jotain Tai siis ainakin suojakuppi puuttuu, mutta puuttuuko muuta?
Tehostimen numero on 3516941

E: Tästä kun kattelee, niin ilmeisesti 20 ja 21 puuttuu? Onkohan 19 kierretty kiinni vaikkei siinä kierteitä kuvassa näy.

Minkänäkösiä kiinnikkeitä kuulus olla 700/900-sarjan takaovipahvin alareunassa? Ovessahan on ne punaiset muovitapit, joihin ne valkoiset muoviklipsit sitten työnnetään. Mutta siitä pahvista mulla puuttuu jotain, mutta mitä ja minkälaista? Ja saakohan niitä erikseen mistään?

Morjesta elikkä mitenkä 740 sivuvilkut lähtee irti pitääkö ottaa sisälokari pois ja sitäkautta vai saako jotenkin muuten ulkoapäin näppärästi?

Minkänäkösiä kiinnikkeitä kuulus olla 700/900-sarjan takaovipahvin alareunassa? Ovessahan on ne punaiset muovitapit, joihin ne valkoiset muoviklipsit sitten työnnetään. Mutta siitä pahvista mulla puuttuu jotain, mutta mitä ja minkälaista? Ja saakohan niitä erikseen mistään?

Ei kai siellä ole kuin se itse pahvi jonka "sisässä" sellainen musta vahvike 

Morjesta elikkä mitenkä 740 sivuvilkut lähtee irti pitääkö ottaa sisälokari pois ja sitäkautta vai saako jotenkin muuten ulkoapäin näppärästi?

Työntämällä vilkkua ensin eteen tai taaksepäin ja nostamalla toinen reuna sitten ulospäin. Työntösuunta riippunee siitä kumminko päin vilkut on siihen osattu laittaa, sen kyllä selvästi tuntee kun toiseen suuntaan se joustaa. Asennettaessa kannattaa sipaista kotelosuojaa tms. sinne pellin reunaan, tahtoo maali aina rapsahtaa irroitettaessa irti

Kiitti tiedosta:)

Ei kai siellä ole kuin se itse pahvi jonka "sisässä" sellainen musta vahvike 

Kävin siniseltä tänään tilaamassa noita, kyllä siellä jotku valkoset härpäkkeet tulee pahviin liimalla kiinni. Hankala selittää

Kävin siniseltä tänään tilaamassa noita, kyllä siellä jotku valkoset härpäkkeet tulee pahviin liimalla kiinni. Hankala selittää

Mustat ne on mulla olleet. No, jos on oikeennäköset, vedä sikapaskalla tai loctitella kiinni.

Onko 240 Volvossa dieselin ja bensa etujouset samanlaiset, eikös dieselin pitäisi olla vähän jäykemmät?

Onko 240 Volvossa dieselin ja bensa etujouset samanlaiset, eikös dieselin pitäisi olla vähän jäykemmät?

Dieselin etujouset on ainakin pitemmät.

Työntämällä vilkkua ensin eteen

näin muutenhan toi lähtis irti ainakin volvoissa kun kihdyttää

näin muutenhan toi lähtis irti ainakin volvoissa kun kihdyttää

justjoo... Hyvä perustelu oikealle metodille.

240 B230F -91

Minulla oli kampiakselin kiilahihnapyörä irti ja nyt kun laitan takasin niin eikö siellä pitäisi olla kiila mihin se hihnapyörä asettuu? Kerta siinä pyörässä on lovi, kuten kuvassa.



Tossa vielä kuva, aivankun siellä ainakin olisi ollut ?