VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Saako 945 ohjaustehostinta jotenkin korjattua? Rupeaa nykyinen pistämään "vastaan". Ja tykyttää hitaassa vauhdissa käätäessä.

Yksikertaisimmillaan öljynvaihto vois auttaa. Otan öljyt talteen ja tarkasta onko niissä kullanväristä hilettä tai lastua. Öljyä menee järjestelmään noin litra.
Onko öljyä tarpeeksi?
Onko jossain vuotoja?
Onko remmi kunnossa?
Tökkääkö ohjaus että pitää korjata hiukan takas ja kääntää voimakkaammin uudelleen? Hammastankovika.

No voi perse.... Ittellä juuri tökkää kun alkaa veivaamaan ääriasennosta takaisin... Tosin lämpimänä ei enään niinkään. Öljy ihan pikimustaa ja hihna huutaa kylmänä...

Yksikertaisimmillaan öljynvaihto vois auttaa. Otan öljyt talteen ja tarkasta onko niissä kullanväristä hilettä tai lastua. Öljyä menee järjestelmään noin litra.
Onko öljyä tarpeeksi?
Onko jossain vuotoja?
Onko remmi kunnossa?
Tökkääkö ohjaus että pitää korjata hiukan takas ja kääntää voimakkaammin uudelleen? Hammastankovika.

Remmi on kunnossa. Täytynee aloittaa homma uusilla öljyillä, pitääkö järjestelmä jotenkin ilmata?

Remmi on kunnossa. Täytynee aloittaa homma uusilla öljyillä, pitääkö järjestelmä jotenkin ilmata?

Pitäähän se ilmata mutta se tehdään ihan paikoillaan rauhallisesti kääntelemällä ääriasentoihin.
Onko sulla muovipalikkasäiliö lokasuojan päällä? Ota molemmat letkut irti, pari nippusidettä poikki sieltä alempaa ja käännä letkut öljypohjan vierestä mahdollisimman alas, keräyspalju tietysti alle. Kone käyntiin ja kääntelet rauhallisesti ääriasennoissa.. Jos purkissa näkyy hitettä ni senkin voi käyttää irti ja pestä. Yleensä huuhteluvaihdolle ei ole tarvetta, järjestelmä tulee melko kuivaksi noin. Letkut takas ja uutta lientä purkkiin.

850 Volvo 2.5 20V bensa vm 96.
Kumpi näistä yleensä porsii kansi vai kannentiiviste vaiko molemmat ?

850 Volvo 2.5 20V bensa vm 96.
Kumpi näistä yleensä porsii kansi vai kannentiiviste vaiko molemmat ?

Lohko.

Kuikas b19e->b200e vaihto? Ittellä 244 volvos porsi b19e kone ja kaverilta sais puoli-ilman b200e koneen. Onko mitä eroja? Ruisku sama, että voi nostaa täydellisen paketin konehuoneeseen ja liittää bensalinjan ja pari sähköjohttoa, niin ajokunnossa?

Kuikas b19e->b200e vaihto? Ittellä 244 volvos porsi b19e kone ja kaverilta sais puoli-ilman b200e koneen. Onko mitä eroja? Ruisku sama, että voi nostaa täydellisen paketin konehuoneeseen ja liittää bensalinjan ja pari sähköjohttoa, niin ajokunnossa?

Suurimmat erot lohkossa. Mutta ihan heittämällä vaihtuu.

Lohko.

Huumormiehii...

850 Volvo 2.5 20V bensa vm 96.
Kumpi näistä yleensä porsii kansi vai kannentiiviste vaiko molemmat ?

Kannentiiviste ehkä tai sitten karstoittumisen seurauksena venttiili palaa.
Ohjurinkumit alkaa valskaamaan ja päästää öljyä varteen ja venttiili jää pikkuhiljaa heikolle jousivoimalle--> palaa.

Huumormiehii...

Ei minusta ole erityisen hauskaa että lohko on koneen heikoin osa  . Tai no on kun ei ite moiseen koske.

Pakosarjan alta tarttis päästä kurkkimaan se lohkonkylki tosi tarkasti, etuvedossa käytännössä siis alakautta kurkkimaan ja tsekkaamaan ettei tulis vesi läpite.

Ei minusta ole erityisen hauskaa että lohko on koneen heikoin osa  . Tai no on kun ei ite moiseen koske.

Pakosarjan alta tarttis päästä kurkkimaan se lohkonkylki tosi tarkasti, etuvedossa käytännössä siis alakautta kurkkimaan ja tsekkaamaan ettei tulis vesi läpite.

Onkohan huonoa tuuria ollut kun ei muutamassa ole kohdalle osunut?
Toki olen tuosta kuullut mutta eikö se ollut joidenkin vuosimallien satunnainen vika?

Säähän taisit semmoseen turboon koskea...
Oliko tuota vapareissa kun ei meidän kylillä semmosta juttua kuule?

Nyt on melkein 400 tuhatta ajettu S-70 20V taloudessa ja 222tuhatta mailia ajettu 850 T-5 eikä mitään vikoja, ei edes nesteet tai öljyt vuoda.

Mitä eroa on s60 T5sen ja esim s60R tulpissa? onko samat eri tekstillä vai mitä? aatttelin vaan kun ekan kerran tohon nykyseen autoon tulpat vaihdoin niin oli ärrän tulpat paikallaan.

Mitä eroa on s60 T5sen ja esim s60R tulpissa? onko samat eri tekstillä vai mitä? aatttelin vaan kun ekan kerran tohon nykyseen autoon tulpat vaihdoin niin oli ärrän tulpat paikallaan.

Mistä päättelit, että siinä oli R-mallin sytytystulpat..  Jos tulpassa oli kirjain R, niin sillä tarkoitettaneen tyypillisesti ihan tulpan omia ominaisuuksia, eli varmaankin resistoria tulpassa, eikä suinkaan auton mallimerkintöjä
Tai sitten se tarkoittaa ihan mitä vain muuta, mutta ei auton mallia.

Mistä päättelit, että siinä oli R-mallin sytytystulpat..  Jos tulpassa oli kirjain R, niin sillä tarkoitettaneen tyypillisesti ihan tulpan omia ominaisuuksia, eli varmaankin resistoria tulpassa, eikä suinkaan auton mallimerkintöjä
Tai sitten se tarkoittaa ihan mitä vain muuta, mutta ei auton mallia.

Ok, siit aattelin että olis ollu ärrän omat tms. kun oli yksi iso R kirjain valkoisessa osassa samanlailla kuin esim volvon tulpissa lukee sinisellä tekstillä volvo

Kuikas b19e->b200e vaihto? Ittellä 244 volvos porsi b19e kone ja kaverilta sais puoli-ilman b200e koneen. Onko mitä eroja? Ruisku sama, että voi nostaa täydellisen paketin konehuoneeseen ja liittää bensalinjan ja pari sähköjohttoa, niin ajokunnossa?

B200e koneessa voi olla kansijakaja joka ei sovi 240:n. Mun tietääkseni apuakselin ja jakajan voi kuitenkin heittää siitä vanhasta koneesta.