VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kahva tai lukko.

Mites noita vois diagnosoida, kumpi on hajalla?

Mites noita vois diagnosoida, kumpi on hajalla?

Jos ei ole sopivia purkutyökaluja, niin poraa oveen reikä, ja tutki endoskoopilla tilanne.

Mites noita vois diagnosoida, kumpi on hajalla?

Otin virran pois kahvasta ja sen jälkeen lukko alkoi pelaamaan. Johto takaisin ja edelleen pelaa. Missä vika silloin ?

Kaksatasen oma korkki? Tai joku oikea "tulppa" sinne putkeen, jonka saa tankatessa pois.

Kuinka paljon sitä tulee? Meinaan omassa 127 Fiatissa aikoinaan vuoti myös korkki tankin ollessa täynnä, mutta ei sieltä tullut kuin korkeintaan pari desiä yli. Puoli desiä bensaa leviää auton pelleillä yllättävän isoksi läikäksi.

Noh takakylkeen tulevasta läikästä ei osaa sanoa, varmaan sitä desin luokkaa maximissaan Pitää joku päivä pyytää joku kaveri takapenkille istumaan ja katsomaan ikkunasta miltä näyttää.
Motivaatio, ei ole kovin tapissaan, kun aikoinaan suunnitelmissa laittaa ihan 45L turvatankki vakion tilalle taikka paksiin.

Ketään muita, joilla 200-sarjalaisissa tulee bensat täyttöputkea pitkin pihalle vähän kovemmassa kaartelussa. Näissä kun ei ole sitä läppäsysteemiä mitä uudemmissa autoissa on se sekä korkki.
Ainoastaan korkki estää ettei ihan litrakaupalla tuu   Korkki motonetin yleismallin lukolinen ja siihenkin oon laittanu tuplatiivisteet, eikä tunnu riittävän näinkään. Ideoita?

se vuotaa lukkopesän ja korkin välistä, hanki volvon oma korkki ja nakkaa se tarvike korkki mäkeen. 

Ei siellä ole takaiskuventtiiliä, Roll Over.... Pakollinen kisakäytössä.

Ei siellä ole takaiskuventtiiliä, Roll Over.... Pakollinen kisakäytössä.

Niinkun missä ei ole takaiskua?

Niinkun missä ei ole takaiskua?

Siinä uudemman mallisessa 200-sarjan täyttöputkessa. (se läppä)

Vähän sinnepäin Tosin alipainetoimisena kun se on kunnossa, eli ne letkut auki.

Onko niissä jotain erikoista?
Meinaan sitä, että eikö niitä voi teettää alan liikkeessä?

kyllä oli tarkoitus käydä kysymässä.. Tota linjaa ei vissiin kannata yrittää juottaa???

kyllä oli tarkoitus käydä kysymässä.. Tota linjaa ei vissiin kannata yrittää juottaa???

putket löyty autojussi purkaamosta...

Mikä on helpoin tapa vaihtaa 745 etujouset+iskarit?
Kannattaako irroittaa ylä ja alapäästä pakettina ja koota takaisin uusilla osilla ja nakata paketti paikoilleen..
Vai onko helpompi koota paikoillaan?

Mikä on helpoin tapa vaihtaa 745 etujouset+iskarit?
Kannattaako irroittaa ylä ja alapäästä pakettina ja koota takaisin uusilla osilla ja nakata paketti paikoilleen..
Vai onko helpompi koota paikoillaan?

ota koko paketti irti ja tee remontti tukevassa ruuvipenkissä.

Mikä on helpoin tapa vaihtaa 745 etujouset+iskarit?
Kannattaako irroittaa ylä ja alapäästä pakettina ja koota takaisin uusilla osilla ja nakata paketti paikoilleen..
Vai onko helpompi koota paikoillaan?

Koko tolppa irti ehottomasti. Alapallosta ja raidepäästä kartioista irti ni ei mene edes pyöränkulmat uusiks, mikäli ko. nivelet on jämptit etkä vaihda niitä samalla.

Miten voi varmistua että ulompi vetonivel on finaalissa, kun ei huvikseen viitsi vaihtaa.

Oire kun on sellainen että oikealle kääntyessä rutisee vasemmastanurkasta, muttei ääntele vasemmalle kääntyessä.

Jos pitää nivel vaihtaa, niin mikä noista käypi -97 tdi manuaali V70:iin?
http://www.skruvat.fi/Vetonivel-C179.aspx

Ja samalla kun koiranluita katselin tuolta niin huomasin jotta taaksekkin olisi koiranluut, minnehän ne sinne kuuluu kun en meidän auton pohjasta takaa sellaisia ole löytänyt / huomannut...