VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

S80 -05

Hattuhyllyn kajareidenliittimet. Miksi yleis mittarilla mankka päällä antaa liittimen molemmista johdoista 5,54v? Kumpikaan liitin ei näytä miiinus merkkistä mitatessa, miksi? Mistä tietää kumpi on miinus ja kumpi plus piuha?

Keksiikö joku mistä sais näppärästi M8x1 kierteellä olevan pultin jossa olis reikä pituussuuntaan?

Tarkoituksena rakentaa syöttöpumppuun ajoituksen tarkistusta varten työkalu. Saahan tuon pultistakin tehtyä, mutta kovaan pulttiin ei oo mikään kaksinen porata reikää.

Jotain noita vaijerinsäätöruuveja oli tallilla, mutta yhdessäkään ei sattunu oleen samaa jenkaa...


EDIT : https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/9201
Kyllä noita näköjään ainakin olemassa on. Pitääkin käydä kysäsemässä, että onko paikallisissa puljuissa.

Jos ei valmiina löydy niin ehkä helpompaa ottaa sopivan paksuista putkea johon tekee kierteen ulkopuolelle?

S80 -05

Hattuhyllyn kajareidenliittimet. Miksi yleis mittarilla mankka päällä antaa liittimen molemmista johdoista 5,54v? Kumpikaan liitin ei näytä miiinus merkkistä mitatessa, miksi? Mistä tietää kumpi on miinus ja kumpi plus piuha?

Ei kai tuossa ole muuta mietittävää, kuin että molemmissa kaiuttimissa on sama napaisuus. Kai niissä piuhoissa on joku raita kyljessä erottamassa siitä toisesta piuhasta.

Ei kai tuossa ole muuta mietittävää, kuin että molemmissa kaiuttimissa on sama napaisuus. Kai niissä piuhoissa on joku raita kyljessä erottamassa siitä toisesta piuhasta.

On toki raita toisessa ja toisessa ei. Mutta molemmat piuhat antaa plussa merkkistä lukemaa. Eli jos aktiivisubin haaroitan niistä niin kumpi menee subin miinukseen ja kumpi plussaan. Se tässä oli robleemi.

Jos sen yleis mittarin kääntää vastusmittaukselle, niin kumman johdon ( niistä kahdesta ) vastus on lähempänä nollaa ?  Toinen piuha on "tunnetussa" nollassa 

Voisikohan ledillä testata, se kun toimii vain oikein kytkettynä? Hajoaako jotain tälläisellä testillä?

Jos sen yleis mittarin kääntää vastusmittaukselle, niin kumman johdon ( niistä kahdesta ) vastus on lähempänä nollaa ?  Toinen piuha on "tunnetussa" nollassa 

Ok... eli mittari vastusasentoon, toinen piikki maihin ja toisella katotaan liittimen piuhat. Ja se kummassa ei vastusta on miinus? Vai sekoittaako tollanen kytkentä canväylää? Kumminkin myös kajareiden johdot kiedottu, siitä tuli mieleen viittaus väylään...

Ok... eli mittari vastusasentoon, toinen piikki maihin ja toisella katotaan liittimen piuhat. Ja se kummassa ei vastusta on miinus? Vai sekoittaako tollanen kytkentä canväylää? Kumminkin myös kajareiden johdot kiedottu, siitä tuli mieleen viittaus väylään...

Kuinkas se kaiutin, tyhmä vempele jotain digitaalisesta 0 ja 1 ymmärtäisi, ehkä on vaan suojattu ihan yleisen yhteneväisyyden vuoksi 

Volvoni akun lepojännite on 13,21 volttia. Onko se hyvä?

Todella hyvä. Itellä ollut aina 12,5-13,0 Voltin välillä.

Volvoni akun lepojännite on 13,21 volttia. Onko se hyvä?

On kyllä melko korkea? Mittasitko "heti" auton sammuttamisen jälkeen vai tunnin-parin seisomisen jälkeen ?

B200K öljypropun kierre? Meinasin magneettiropun hommata niin keräis kaiken mujun..

On kyllä melko korkea? Mittasitko "heti" auton sammuttamisen jälkeen vai tunnin-parin seisomisen jälkeen ?

Pari tuntia latauksen jälkeen. Latauksen suoritti ctec laturi.

Pari tuntia latauksen jälkeen. Latauksen suoritti ctec laturi.

Nyt se on sitten oikeasti täynnä, laita autoon ja mittaa parin päivän ajon jälkeen. Pitäis olla jossain muissa lukemissa. Auton laturi ei jaksa pukata akkua kunnolla täyteen, siitä syystä auton akku kannattaa ladata pari-kolme kertaa vuodessa oikealla laturilla

B200K öljypropun kierre? Meinasin magneettiropun hommata niin keräis kaiken mujun..

3/4" UNF. Muistin sitten kuitenkin aluksi väärin. Tunnetaan myös 3/4"-16 kierteenä. 3/4" UNC ois ollu vain 10 kierrosta/tuuma nousulla...