VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Onko tietoa huohotinjärjestelmän öljynerottimen rakenteesta? Kyseessä -97 v70 2.0t öljypurkki muistaakseni numero 1271988. Kuuluuko sisällä olla jotakin läppiä/kalvoja? Omassa kaikki reiät ovat yhteydessä toisiinsa imi tai puhalsi reikiin. Onko purkki rikki? Ongelmana turbon öljyyntyminen.

Ei mitään kalvoja tai läppiä. Siellä on vain laitettu öljyinen ilma kiertämään monen mutkan kautta jotta öljy osuisi seinämiin ja vain ilma jatkaisi matkaa. Tuntuuko turbon akselissa väljää?

Kiitos tiedosta! Turbo huollettu, huohotinjärjestelmä kaikkineen putsattu, männänrenkaat vaihdettu, kansi koneistettu ja kunnostettu. Öljynkulutus nykyisin minimaalista. Eikä ainakaan syksykelissä välijäähdytin ollut jäässä, sekin on pesty ja pohjareikä 4mm. Sillä tuota purnukkaa epäilin.

Itse ostin vaan mätänetistä about 15€ johtosatsin olikohan S80 malliin tarkoitettu? Oma auto V70 '01 ja Pioneerin mvh soitin sinne pääsi paikalleen bolt on. Soi ainakin itselläni paremmin kuin vakio romusoitin..

Kurkkasin motonetin sivuilta, niin tarjoaa myös omaan S60:seen tuota S80:sen johtosarjaa. Ainoa vaan tossa on se, että pari auton omaa johtoa jää pois pelistä. Ne pyöreät liittimet jossa on pinnit. Nyt yksi vaan käytössä joka näkyy kuvassa. Ilmeisesti rattipainikkeet ja mitähän muuta..? Se voi olla että tällä hetkellä ääntä sotkee toi palikka missä on säätöruuvit ja muutenki komponenttia liikaa 

Tossa vielä kuva avattuna:

Seuraava pieni ongelma. Mikähän mahtaa vaivata polttoaineluukkua, se ei mene lukkoon ollenkaan? Ja kyllä, olen tietoinen siitä n. 10 minuutin viiveestä.

Voin lohduttaa tietämättä syytä että kasipätkästä ei saanut letkulla imettyä korkista kymmentä litraa täydestä tankista bensaa ja sikarosvot jokatapauksessa poraa reiän tankin pohjaan

Epäilemättä, jos joku oikein kovasti tahtoo toisen menovedet viedä, niin hän poraa reijän suoraan tankkiin, mutta ihan periaatteesta pitäisi tuo saada kuntoon. Jos Volleen tulee vika, se pitää korjata ensitilassa.

Onko mitään muuta mahdollisuutta v70 salpalukkojen disablointiin kuin se ettei laita ovia kakesta lukkoon. Ilmeisesti ovesta laittamalla salvat ei mene kii ja näin pakkasilla ne menee ikuiseen lukkoon kun kakea käyttää.

Ja toinen kyssäri. 2.4 bensakoneen alavesiletkun sisähalkaisija. Meneekö 38mm letkulämmitin vai onko jo liian väljä. Lähempää syyläriä päältä letku on 50mm

Lieneekö vuosimallieroja mutta  -07 sai nuo salpalukot jäämään auki sillä hälyn napilla keskikonsolissa. Taisi lukea Rajoitettu suojaus sitten mittaristossa ja joka kerta pitää erikseen aktivoida. Meillä ei kyllä pakkaset aiheuttaneet koskaan mitään ongelmia tuon salpalukituksen kanssa.

Lie uudempien varusteissa nappi koetaulussa.
Nyt on auenneet ovet ilman salpalukkoja. Ovesta avaimella lukkoon ja kakella auki.

Mikähän lie vikana nyt. 2005 vm d5 geartronicilla. Pakkovaihteella/kickdownilla lähtee vedättämään isolla kierroksella  niin  nakkaa vikatilaa päälle eli  tämän moottorin häiriö tekstin tuohon  näyttöön ja eikä sen  jälkeen  anna  kiertää kun 2500 rpm.

Mikähän lie vikana nyt. 2005 vm d5 geartronicilla. Pakkovaihteella/kickdownilla lähtee vedättämään isolla kierroksella  niin  nakkaa vikatilaa päälle eli  tämän moottorin häiriö tekstin tuohon  näyttöön ja eikä sen  jälkeen  anna  kiertää kun 2500 rpm.

Ota vikakoodit alkuun, niistä helpompi arvailla. Jos ei mitään selkeetä koodia tuolle ole ni vois olla tarkerteleva siipikehä. Tekeekö toistuvasti tuon?

Melkolailla jatkuvasti kun kunnolla vedättää. Pitää varmaan huomenna käydä lukemassa ne koodit.

mistä lähteä hakemaan vikaa kun ei puhaltimelle tule sähköä v40 vm.98, sulake on ehjä. lakkasi toissapäivänä pyörimästä kesken ajon eikä lähde enään pyörimään millään asennolla, autossa ei ole ilmastoitia. ja sen verran vielä että jos ottaa puhaltimen moottorille menevän johdon irti niin saa mitattua 11.9 volttia johdosta mutta johto kiinni ei mitään. testailin piiparilla puhaltimen katkasijan ja se ainakin tuntu pelaavan

Eikai siihen jää muuta vaihtoehtoja ku moottorivika? Kokeile akusta suoraan moottorille, et pyöriikö enää ollenkaan. Jos hiilet on finaalissa ni vois sopivasti kolauttamalla vielä hetken pyöriä.

Eikai siihen jää muuta vaihtoehtoja ku moottorivika? Kokeile akusta suoraan moottorille, et pyöriikö enää ollenkaan. Jos hiilet on finaalissa ni vois sopivasti kolauttamalla vielä hetken pyöriä.

moottori testattu eilen suoralla akkuvirralla ja hienosti pyöri