VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Missähän mahtaa s70:ssä sijaita raitisilmasuodatin?
Onko se siellä pyyhkijänvarsien luona muovien alla?

Missähän mahtaa s70:ssä sijaita raitisilmasuodatin?
Onko se siellä pyyhkijänvarsien luona muovien alla?

Kyllä, oikeessa reunassa.

Löytyyköhän joista muualta kuin siniseltä (edullisesti) noita V70 II:n ovipaneleissa olevia,  kiinnitykseen tarkoitettua muovinastoja?

Onko immu boschin vai jonkun muun tekemä?

Boschin.. alunperin siellä oli 021 loppuinen, mutta kun googlettelin ja etsin käytettyä semmoista en löytänyt niitä juuri mistään.. Ja melkein joka puolella sanotaan että B200F kuuluu 016 loppuinen. Kokeilin 016 loppuista immua ja käynti parani ja ei antanut enää muita vikakoodeja kuin ton 144.. Ennen immun vaihtoa ei tahtonut lähteä edes käyntiin, nyt lähtee laakista mutta tehot ehkä hieman häviksissä ja päästöt ihan päin honkia.. Täytyykö tässä nyt metsästää tuommoinen 021 loppuinen jostain. Ei niitä edes myydä suomessa missään, kaikkia muita immuja kyllä löytyy mutta ei 021 loppuista.....

Löytyyköhän joista muualta kuin siniseltä (edullisesti) noita V70 II:n ovipaneleissa olevia,  kiinnitykseen tarkoitettua muovinastoja?

Fixus myy lähes kaikenlaisia verhoilukiinnikkeitä.
Joskus itse olen käynyt sieltä hakemassa. Malli kun on mukana, niin pitäisi löytyä (luettelo ainakin vielä viime vuonna missä oli noin parisataa erimallista).
Muistaakseni eivät pidä kauheasti valikoimaa suoraan hyllyssä, mutta päivä - kaksi menee kun jotain liikkeeseen tilaavat.

Taisivat jonkun verran halvempia olla kuin tiskillä.


Motonetkin pitää jonkinlaista valikoimaa, että tuurilla voi sieltäkin löytyä.

Fixus myy lähes kaikenlaisia verhoilukiinnikkeitä.
Joskus itse olen käynyt sieltä hakemassa. Malli kun on mukana, niin pitäisi löytyä (luettelo ainakin vielä viime vuonna missä oli noin parisataa erimallista).
Muistaakseni eivät pidä kauheasti valikoimaa suoraan hyllyssä, mutta päivä - kaksi menee kun jotain liikkeeseen tilaavat.

Taisivat jonkun verran halvempia olla kuin tiskillä.


Motonetkin pitää jonkinlaista valikoimaa, että tuurilla voi sieltäkin löytyä.

Jos ei ole kiire, niin ebayn kautta tilaamalla. Pojan Hondaan olis helmakiinnikkeet maksaneet 4e€/kpl Ebaysta 25kpl postikuluineen alle 10€

Boschin.. alunperin siellä oli 021 loppuinen, mutta kun googlettelin ja etsin käytettyä semmoista en löytänyt niitä juuri mistään.. Ja melkein joka puolella sanotaan että B200F kuuluu 016 loppuinen. Kokeilin 016 loppuista immua ja käynti parani ja ei antanut enää muita vikakoodeja kuin ton 144.. Ennen immun vaihtoa ei tahtonut lähteä edes käyntiin, nyt lähtee laakista mutta tehot ehkä hieman häviksissä ja päästöt ihan päin honkia.. Täytyykö tässä nyt metsästää tuommoinen 021 loppuinen jostain. Ei niitä edes myydä suomessa missään, kaikkia muita immuja kyllä löytyy mutta ei 021 loppuista.....

En ole koskaan nähnyt 021 immua :O
Edit:
B200G koneeseen tarkoitettu. Idänihmeitä siis

Kyllä, oikeessa reunassa.

Niin arvelinki ku hantin jalkatilasta ei löytyny

En ole koskaan nähnyt 021 immua :O
Edit:
B200G koneeseen tarkoitettu. Idänihmeitä siis

Elikä mahtaako toimia tuolla 016 loppuisella vai pitääkö metsästää tommonen 021? 

Elikä mahtaako toimia tuolla 016 loppuisella vai pitääkö metsästää tommonen 021? 

016 kiinni, laita nyt viä se ecu:n numero näkysälle mutta jos kone on oikeasti F-kone niin kyllä sinne 016 kuuluu.

016 kiinni, laita nyt viä se ecu:n numero näkysälle mutta jos kone on oikeasti F-kone niin kyllä sinne 016 kuuluu.

0 280 000 561

Mahtaakohan tuommosesta 940 classicista tms käydä tuommonen pyöreämmän mallinen automaattilaatikon shifteri/keppi '88 760:iin? Kuuskympissä on Aw71 loota ja eikös noissa classiceissa ole samaa laatikkoa tuolla hienommalla kepillä.
Ja jos on sovellettavissa, niin liekköhän minkämoinen rasti?
Koitin googletella mutta ei oikein tullu tuloksia.

Kellään tietoo? Tai vaikka irrallaan tuota uutta ja vanhaa shifteriä ja halua tehdä vähän vertailua?

740 se menee suoraan. Siltä pohjalta sitten vertailemaan, onko nelikympin ja kuuskympin osalla eroa..

740 se menee suoraan. Siltä pohjalta sitten vertailemaan, onko nelikympin ja kuuskympin osalla eroa..

Ei kai noilla pitäisi olla eroa?
Ilmeisesti joutuu kuitenkin koko hässäkän vaihtamaan, jostain olin lukevinani että pelkkää nuppia ei tuosta vanhasta saisi irti?

Muistaakseni keppirunko (itse se keppi kuoren sisällä) on samanlainen kaikissa AW-laatikoissa.
Ei siis satavarma tieto.

700-sarjasta lähtee AW71:n vaihdekepin kuori (nuppi) irti niin, että kampeaa "pakko kolmosen" lukituksen napin irti, ja vetää nupin pois.
Nuppi on sitten yleensä tiukassa. Parhaiten saa silleesti, että laittaa 2. vaihteen ja vetää.
Itsellä oli AW71 tapauksessa todella tiukassa, mutta irtosi lopulta.

Alkuperäinen AW71 vaihdekepin kuori on 2-osainen. Siinä on se pahka, missä painimet, ja sitten kovasta muovista kuori varren ympärillä.