VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Antokoha moponetti mulle väärän raitisilmasuodattimen. Tuossa uudessa on tuo yläosa erilaidasta kalteva. No vanha on kyllä läjässä että viittais sen olevan väärä. No tuo uus on paksumpiki mutta tuo vanha valahti itsestään pois.




lust poems

Itse itselleni vastailen....
Oli oikea suodatin. Vanha oli väärässä kolossa ja väärinpäin 

Empä ole noin likaista raikkaria nähny, vai onko se jo alkuaan harmaa aktiivihiiliversio ?

Empä ole noin likaista raikkaria nähny, vai onko se jo alkuaan harmaa aktiivihiiliversio ?

Tuo on käytetty, ei likainen.

Yhtä A-marsua oli joskus korjattu ihan Vehon toimestakin vaihtamalla mm. sulanut puhaltimen moottori, mutta ei edelleenkään puhaltanut. No, otin työkaverin kanssa raikkarin pois. Se oli pinnaltaan tasainen (nuo paperisuodattimen rivat tasaisesti täynä) ja siinä kasvoi kolme pientä tattia.

Tuo on käytetty, ei likainen.

Yhtä A-marsua oli joskus korjattu ihan Vehon toimestakin vaihtamalla mm. sulanut puhaltimen moottori, mutta ei edelleenkään puhaltanut. No, otin työkaverin kanssa raikkarin pois. Se oli pinnaltaan tasainen (nuo paperisuodattimen rivat tasaisesti täynä) ja siinä kasvoi kolme pientä tattia.

    Ei sentään mäntyjä vielä niinkuin meidän sadevesikourussa...

Osaa olla moottorin ilmansuodatinkin hämmentävä näky kun se on oikeen käytetty. Vaikka se likainen pinta on alaspäin niin siihen kasvaa öljymöhnästä ja mistälie kissankarvoista oikein pensaikko. 

Osaa olla moottorin ilmansuodatinkin hämmentävä näky kun se on oikeen käytetty. Vaikka se likainen pinta on alaspäin niin siihen kasvaa öljymöhnästä ja mistälie kissankarvoista oikein pensaikko. 

Joo!
Joskus hommasin tilapäisautoksi semmosen pikkuritsan. Kulki 70km/h kaasu lattiassa ja putkesta tuli mustaa savua kuin Deekusta konsanaan (999cc kaasutinmoottori mahtavalla 22mm weberillä).

Suoraan motonetin pihaan ja koppa auki --> Ihan tasainen, sievin kengänpohjaa muistuttava palikka. "Kummasti" muuttui kulku kun tuon vaihtoi.

Harmi kun nyt ei ole kuvaa käsillä, on ulkoisella kovalevyllä "tuolla jossain".

Mk2 v70 takaoikee jarrusatula kenkkuaa. Palat oli kuluneet loppuun, (jarru kuumeni ja vinkui, josta tajusin alkaa tutkimaan). Liuku liikkui hyvin, mäntä samanlaisesti kuin vasen, joka ei kuumene. Letku vika?

Niin mäkin luulin letkuviaksi, kun männän herkistelykään auttanut pitkään, mutta kyllä molempien takasatuloiden vaihto uuteen auttoi kun ne rupesivat jumimaan. Nehän on aika halpoja nykyään. Korjaamollakin olivat sitä mieltä että kyllä ne yli 200tkm on vaihtokunnossa.

Voiskos siellä tehdä kiusaa se perinteinen ruostekarsta, joka vanhemmiten tuppaa kehittymään kumien väliin "kuivalle" puolelle?

Mäntä voi esim. pohjaan painellessa tuntua liikkuvan hyvin, mutta ahdistaa just siinä kohdassa johon on ajan oloon tekeytynyt.

Jotain tommoista luulisin, en ole hoonannut sylinteriä

Voiskos siellä tehdä kiusaa se perinteinen ruostekarsta, joka vanhemmiten tuppaa kehittymään kumien väliin "kuivalle" puolelle?

Mäntä voi esim. pohjaan painellessa tuntua liikkuvan hyvin, mutta ahdistaa just siinä kohdassa johon on ajan oloon tekeytynyt.

Tää vois olla. Liikkuu hyvin kyllä suurimmaksi osaksi, mutta ihan pohjan  lähellä huononee.

Kannattaa kurkata sinne suojakumin alle, näkee samalla onko alkanut jo tehdä männälle kiusaa.

740 on nyt ihan firmassa käyty laittamassa se bensansuodatin kunnolla kiinni. Matkalla firmaan alkoi tyhjäkäynnillä kuulumaan tasanen nakutus, jostain syystä sisätiloissa kuulu paaaaaljon selkeemmin kun moottoritilassa. Firmassa ei ollut huomannut sitä ja ei kuulunut sittemmin, mutta ensimmäiset 30km auto toimi kuin unelma, mitä nyt ilmeisesti renkaat vähän epätasapainossa.

Viimeisellä 10 km auto sammahti kuudesti tielle. Alkuun tuntui kun kiihdyttäessä katoaisi teho, ja sammuu. Sitten hetken venaamisen jälkeen käynnistyy nätisti, tyhjäkäynti tosin välillä 775 ja välillä 1500. Myöhemmin tuntui kuin ei olisi pelkästään kiihdyttäessä vaan ihan sattumalta. Mitä mutuilette syyksi? Firma lupasi tiistaille ajan mutta olis kyllä kiva jos pääsis töihin omin avuin ennen sitä...

Tulpat just vaihdettu ja öljyt kans.

Käy tietty jos teillä on Tampereelta jotain firmasuosituksia myös, ja tietty aina on käyttöauto..

EDIT: ennen huoltoa kerran jätti tielle, mutta koska käynnistysongelmat oli muutenkin, pääteltiin että se olisi sen vuotavan bensansuodattimen vuoksi. Ei todellakaan noin paha ollut, mutta nyt tosiaan käynnistyy kylmänä nätisti mutta sitten tielle sammuneena ei ihan yhtä nätisti ellei sen anna odottaa hetkeä.

740 on nyt ihan firmassa käyty laittamassa se bensansuodatin kunnolla kiinni. Matkalla firmaan alkoi tyhjäkäynnillä kuulumaan tasanen nakutus, jostain syystä sisätiloissa kuulu paaaaaljon selkeemmin kun moottoritilassa. Firmassa ei ollut huomannut sitä ja ei kuulunut sittemmin, mutta ensimmäiset 30km auto toimi kuin unelma, mitä nyt ilmeisesti renkaat vähän epätasapainossa.

Viimeisellä 10 km auto sammahti kuudesti tielle. Alkuun tuntui kun kiihdyttäessä katoaisi teho, ja sammuu. Sitten hetken venaamisen jälkeen käynnistyy nätisti, tyhjäkäynti tosin välillä 775 ja välillä 1500. Myöhemmin tuntui kuin ei olisi pelkästään kiihdyttäessä vaan ihan sattumalta. Mitä mutuilette syyksi? Firma lupasi tiistaille ajan mutta olis kyllä kiva jos pääsis töihin omin avuin ennen sitä...

Tulpat just vaihdettu ja öljyt kans.

Käy tietty jos teillä on Tampereelta jotain firmasuosituksia myös, ja tietty aina on käyttöauto..

EDIT: ennen huoltoa kerran jätti tielle, mutta koska käynnistysongelmat oli muutenkin, pääteltiin että se olisi sen vuotavan bensansuodattimen vuoksi. Ei todellakaan noin paha ollut, mutta nyt tosiaan käynnistyy kylmänä nätisti mutta sitten tielle sammuneena ei ihan yhtä nätisti ellei sen anna odottaa hetkeä.

Mikä nakutus. Moottoristako? Joskus voi tuurilla olla nokka-akselin pyörän tappi menny poikki ja jako on säkällä kohdillaan. Käydessä kuitenki naksuu..

Muuten tuo vika kuulostaa bensapumpun releelle.. tuhkiksen takana vasen valkoinen.

Mulla löytyy ehjää käytettyä tampereelta jos haluut koittaa vaihtolaitteella.

Mikä nakutus. Moottoristako? Joskus voi tuurilla olla nokka-akselin pyörän tappi menny poikki ja jako on säkällä kohdillaan. Käydessä kuitenki naksuu..

Muuten tuo vika kuulostaa bensapumpun releelle.. tuhkiksen takana vasen valkoinen.

Mulla löytyy ehjää käytettyä tampereelta jos haluut koittaa vaihtolaitteella.

Ah aivan. Olin tässä mutuillu että noissa ei sitä bensapumppua ohjattais muuta kun päälle ja pois mutta jos se tuppaa silleen toimia niin oishan se varmaan wörtti testata. Täytyy tässä työn ohessa ettiä lisätietoo.

Onkos niissä samanlaista hässäkkää metsästää oikea osanumero kun viipperän releissä? Niissä ilmeisesti nro vaihtuu joka vuosimallissa tms? Mutta kiitos paljon tarjouksesta, mulla kylläkin on motonet tässä työmatkan varrella niin voin yhtälailla hakea sieltä testiyksilön jo muutaman tunnin päästä.