VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Ah aivan. Olin tässä mutuillu että noissa ei sitä bensapumppua ohjattais muuta kun päälle ja pois mutta jos se tuppaa silleen toimia niin oishan se varmaan wörtti testata. Täytyy tässä työn ohessa ettiä lisätietoo.

Onkos niissä samanlaista hässäkkää metsästää oikea osanumero kun viipperän releissä? Niissä ilmeisesti nro vaihtuu joka vuosimallissa tms? Mutta kiitos paljon tarjouksesta, mulla kylläkin on motonet tässä työmatkan varrella niin voin yhtälailla hakea sieltä testiyksilön jo muutaman tunnin päästä.

Useissa malleissa sama rele. Jos bosch lh jetronic 2.4

Joka selviää helpoiten moottorin imm mallista jos ei muuten tiedä. Sekin siis bosch. 016 loppuinen

Ah aivan. Olin tässä mutuillu että noissa ei sitä bensapumppua ohjattais muuta kun päälle ja pois mutta jos se tuppaa silleen toimia niin oishan se varmaan wörtti testata. Täytyy tässä työn ohessa ettiä lisätietoo.

Onkos niissä samanlaista hässäkkää metsästää oikea osanumero kun viipperän releissä? Niissä ilmeisesti nro vaihtuu joka vuosimallissa tms? Mutta kiitos paljon tarjouksesta, mulla kylläkin on motonet tässä työmatkan varrella niin voin yhtälailla hakea sieltä testiyksilön jo muutaman tunnin päästä.

Bensapumpun releeseen ("järjestelmärele") on kahta vaihtoehtoa, vihreä tai valkoinen. Eivät käy ristiin. Samanväristä tilalle niin pelaa.

Useissa malleissa sama rele. Jos bosch lh jetronic 2.4

Joka selviää helpoiten moottorin imm mallista jos ei muuten tiedä. Sekin siis bosch. 016 loppuinen

Bensapumpun releeseen ("järjestelmärele") on kahta vaihtoehtoa, vihreä tai valkoinen. Eivät käy ristiin. Samanväristä tilalle niin pelaa.

Pirkkalan motonetissa on hyllyssä vaan valkoista versiota ja motti on B200F joten LH löytyy. Mietin tässä että ostaako se vai jos sitä vain koittais korjata vanhan releen. Mittaristorempassakin huomas että väsyneet juotokset oli suurin ongelma ton sähköissä, ja youtubessakin jengi tuntuu mainitsevan että juotokset uusimalla siisteiksi se lähtis toimimaan.

Ainakin viipperöissä releen kontaktit oli täysin kunnossa niin voisin uskoa et pärjään vaihtamalla maukkaat lyijytinat sinne reippaan fluxin kera. Mietin silti että voishan sitä ostaa uuden releen kuitenkin.

Osta uusi ja korjaa vanha varaosaksi, näissä on aina hyvä pitää yksi mukana varalla 

Osta uusi ja korjaa vanha varaosaksi, näissä on aina hyvä pitää yksi mukana varalla 

Näin taidan tehdä:P

Pirkkalan motonetissa on hyllyssä vaan valkoista versiota ja motti on B200F joten LH löytyy. Mietin tässä että ostaako se vai jos sitä vain koittais korjata vanhan releen.

Veikkaan että autossasi on valkoinen, mutta tarkista ensin. Sen näkee aika nopeasti kun ottaa vaihdekepin etupuolelta tuhkakupin pois ja tarvittaessa romulokeron siitä yläpuolelta ja tiirailee sinne sulakkeitten taakse ratin puoleiseen laitaan. Bensapumpun rele on ihan laidassa, pitkulainen.

Veikkaan että autossasi on valkoinen, mutta tarkista ensin. Sen näkee aika nopeasti kun ottaa vaihdekepin etupuolelta tuhkakupin pois ja tarvittaessa romulokeron siitä yläpuolelta ja tiirailee sinne sulakkeitten taakse ratin puoleiseen laitaan. Bensapumpun rele on ihan laidassa, pitkulainen.

Auto jäi aika kauas tässä niin meinasin ostaa sen valkoisen ja sit huomenna käyn vaihtamassa mikäli oli vihreä. Laitan sitten korjatun paikalleen jos oli väärä. Postaanpa kuitenkin sitten kumpi oli, ihan vaan että jos joku muu googlailee vastaavassa tilanteessa tätä.

En oo vihreeseen releeseen koskaan törmännyt. Vielä.

En oo vihreeseen releeseen koskaan törmännyt. Vielä.

Sitä näyttäisi löytyvän eksoottisemmista peleistä kuten K-Jet tai PRV.

En oo vihreeseen releeseen koskaan törmännyt. Vielä.

Mulla semmoinen käsitys että vihreä on hyvin pitkälle K-Jetronikin heiniä. Onko käytetty muissa? (Ilmeisesti Pervossa, TOK ehti väliin.)

Joka tapauksessa ostasin releen vaikka sitten hyllyyn, ihan vain siksi että niitä on vielä saatavilla. Tommosten peruspalikoidenkin saatavuus näihin vanhempiin kun heikkenee vuosi vuodelta.

Mutta ovat kyllä hyvin usein korjattavissa kunhan vain hyvä kolvi pysyy kädessä.

Onko järjestään kaikissa turbo 940 tuulilasinpesunestesäiliö 4 litraa?

Ihmettelin kun kokoajan saa lisätä mut ei näyttäis vuotavan mihinkään. Eikä tosiaa mahdu kun se 4litraa.

Vanhemmassa oli 6litraa tilavuutta ja sehän riitti koko kesän.

Onko järjestään kaikissa turbo 940 tuulilasinpesunestesäiliö 4 litraa?

Ihmettelin kun kokoajan saa lisätä mut ei näyttäis vuotavan mihinkään. Eikä tosiaa mahdu kun se 4litraa.

Vanhemmassa oli 6litraa tilavuutta ja sehän riitti koko kesän.

Sanoisin, että -98 olis ainakin nelisen litraa.

Sanoisin, että -98 olis ainakin nelisen litraa.

Tarvitsee vissiin turbo 740 säiliö kattella. Tilaa tuolla näyttäis olevan kuten vanhemmissakin.

Rele vaihdettu ja vanha juoteltu uudelleen. Valkoinen oli niinkuin epäilitte. Ei käynnistynyt ollenkaan alkuun mutta heräs sitten henkiin kun irrotin uuden releen ja laitoin uusiks paikoilleen. Voikohan tää meinata että vika on edelleen siellä..? Toivottakaa onnea koeajolle Jos näette Treen eteläpuolella mustan vanhuksen jossa on maalaaminen vähän kesken tien sivussa niin...

Edit:



Juu.. Ei tainnut olla se rele varmaan sitten. Vanha olikin vm 2006. Eilen epäilin et rankemmin kaasuttaessa katkaisee mutta lopulta päädyin että se on random, nyt ekalla rankemmalla kaasulla auto sammui.


Jälleen tyhjäkäynnillä ei ongelmia, mitä nyt tonnissa tyhjäkäynti lähdössä. Hetken seisonnan ja parin yrityksen jälkeen käynnistyi taas.

Lisäystä lisää: toisella sammumisella tais olla sama kuin ekalla, eli rankempi kiihdytys, ja sit kun pääs 3 vaihteella kierrokset reiluun 3k auto luovutti. Kai se ois nilkuttaen takas kotii sit.

Kannattaa kurkata sinne suojakumin alle, näkee samalla onko alkanut jo tehdä männälle kiusaa.

Kurkkasin, putsasin ja rasvasin. Jo loppu laahaaminen