VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Saako sen iskarin alapään miten helposti takaisn vai otanko kokonaan pois ja painan sisään? Takavakaaja on autossa, pitääkö sekin irroittaa?

E: Paskat, tunkilla ei tule hommasta mitään. 

En nyt haluais brassailla mutta ainakin itellä se onnistuu tunkilla ihan yhtälailla kuin nosturillakin 

Oliskos täältä enemmän apua mitä googlesta... onko väki toteuttanut mitenkä toimivia lämpösuojia 940 ft paisuntasäiliölle. Mikään pelti tuskin auttaa yksinään. Sehän hohkaa lämpöä koko pellin alalta. Nimim toinen paisunta kesässä puhki vesirajasta.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/tuning/pakoputki/lamposuojus-2000022291  tuommoisen kiedot sille suojaksi

Saako sen iskarin alapään miten helposti takaisn vai otanko kokonaan pois ja painan sisään? Takavakaaja on autossa, pitääkö sekin irroittaa?

E: Paskat, tunkilla ei tule hommasta mitään. 

Eikös se oo ku vaa auto ylös pukeille, mutterit auki pannasta ja nostaa tunkilla akselia ylöspäin?

Oliskos täältä enemmän apua mitä googlesta... onko väki toteuttanut mitenkä toimivia lämpösuojia 940 ft paisuntasäiliölle. Mikään pelti tuskin auttaa yksinään. Sehän hohkaa lämpöä koko pellin alalta. Nimim toinen paisunta kesässä puhki vesirajasta.

Mulla on seiskassa paisariin liimattu tota kullan väristä lämpösuojateippiä joka heijastaa lämpöä poispäin. Ei ensimmäistäkään sulanutta paisaria vaikka tuon huonon pakosarjan takia tuppaa ahdin punoittamaan hyvinkin herkästi.

Toinen toimiva ratkaisu on laittaa se pelti väliin. Ilmarako estää todella tehokkaasti sen lämmön hohkamisen. Molemmissa allekirjoituksen Volvoista on pari paikkaa suojattu tolla Do88 alumiinipellillä.

Toki ihan ehkä lähtöjään miettisin pystyiskö noita lämmön lähteitä itsessään suojaamaan? Turbohuppua, pakosarjakäärettä tai Black Satinilla kuumien osien pinnoitusta

Joo lämpiäähän tuo enemmän mitä vakio. Joku pelti väliin ja eristemattoa, kiva olis paisarin tasokin nähdä et sitä en umpeen teippaa.

Juu ei umpeen tarvi laittaa. En nyt löytänyt oikein hyvää kuvaa missä miten mulla on seiskassa lämpösuojat mutta samaa teippiä ja tuota alumiinipeltiä on molemmissa autoissa kun tässä kaksneljäkakkosessakin. Suureksi ihmeekseni ei ole edes ensimmäistäkään tulpanjohtoa tai muutakaan sulanut tästä laitteesta.

Vaihdoin taakse uudet jarrulevyt ja palat. Siinä samalla sain tuon kuvassa taustalla olevan jousen katkottua, onko virallinen nimi jarrupalojen asennussarja (?), satulassa on parin millin mittainen pätkä jousta enkä kyllä keksi miten sen saa sieltä pois että saan uuden jousen tilalle. Vasemman puoleisen pätkän sain nitkuteltua irti mutta oikeanpuoleista pätkää en.

Vaihdanko suosiolla uuden satulan tilalle vai onko kikka kolmosta?

mikä voisi olla kun mk2 2.4t v70 vetää itseään satunnaisesti vikatilaan.? mittaristo sekoaa täysin ja ilmoitusnäytössä jarruvika pysähdy heti.. välillä geartronic lukitsee itsensä 1 vaihteelle, ja välillä toimii ok vaikka vika päällä. koodeja sain ulos seuraavanlaisesti:
9400 jarruvalokytkin
4801 katalysaattorin puhdistusaste liian alhainen
3320 sytytyspuola sylinteri 3 ensiö katkos (tämä vaihdettu,ei vaikutusta)
3410 nakutuksenesto, nakutustunnistin 1
902a can-signaali kuristinläpän säädin viallinen..
nollasin ja muu ei uusiutunut kun katin vikakoodi.. alkaa huumori loppua vähitellen,joko haluaa paaliin sitten..

Vaihdoin taakse uudet jarrulevyt ja palat. Siinä samalla sain tuon kuvassa taustalla olevan jousen katkottua, onko virallinen nimi jarrupalojen asennussarja (?), satulassa on parin millin mittainen pätkä jousta enkä kyllä keksi miten sen saa sieltä pois että saan uuden jousen tilalle. Vasemman puoleisen pätkän sain nitkuteltua irti mutta oikeanpuoleista pätkää en.

Vaihdanko suosiolla uuden satulan tilalle vai onko kikka kolmosta?

Taitaa olla tuo jousi ruostunut kiinni satulaan, joten jos lämmöllä ja ruosteenirroitusaineella ei lähde niin sitten varmaan uusi satula..

Taitaa olla tuo jousi ruostunut kiinni satulaan, joten jos lämmöllä ja ruosteenirroitusaineella ei lähde niin sitten varmaan uusi satula..

Se pätkä jousta on niin lyhyt että siitä ei saa pihdeillä otetta. Toinen haaste on että mulla ei ole kuin kuumailmapuhallin

Onkos nuo fomoco satulat? Ainakin focuksessa se reikä on läpi.

Onkos nuo fomoco satulat? Ainakin focuksessa se reikä on läpi.

En tiedä minkä valmistajan on mutta itsekin koitin kurkkia että onko noissa läpireikä. Joku reiänalku siellä on, olisikohan sitten ihan läpireikä tosiaan?

Helpompi painaa ulos tapilla ku yrittää porata jousiterästä pois.

Helpompi painaa ulos tapilla ku yrittää porata jousiterästä pois.

Kyllä. On kovaa ainetta jopa tämmösille dremeleille timanttikärjillä varustettuna.