VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

En tiedä onko oikea kategoria mut, mitkähän on 240 farmarin ruuman aukon mitat?
Osaisi hahmottaa minkä kokoista, tavaraa kyytiin menee.
Tuommoinen -90 tai -91 240 tulossa taloon, tuskimpa niissä tosin paljoa eroa eri vuosimalleissa.

En tiedä onko oikea kategoria mut, mitkähän on 240 farmarin ruuman aukon mitat?
Osaisi hahmottaa minkä kokoista, tavaraa kyytiin menee.
Tuommoinen -90 tai -91 240 tulossa taloon, tuskimpa niissä tosin paljoa eroa eri vuosimalleissa.

Cargo Space  Wagon models
Length with rear seat up 44.5" (113 cm)
Length with rear seat down  74.0" (188 cm)
Maximum width 53.1" (135 cm)
Height 32.9" (84 cm)
Volume with rear seat up 41 cu. ft. (1.2 m3)
Volume with rear seat down 76 cu. ft. (2.151 m3)
Cargo opening, maximum width 45.7" (116 cm)
Cargo opening, maximum
height
30.7" (78 cm)


Tuollaset löyty tähän hätään, eikä niissä ole tolla haarukalla mitään eroo

Täältä löytyy manuaali

Just hokasin, jotta mulla on kanssa hälytin autossa. Ei vilku myöskään ledi siinä keskellä kojelautaa olevassa nypykässä. Onkohan tästä jotenkin disabloitu tuo hälytin pois. Konehuoneen tuliseinässä on sireeni ja konepellin lukossa on se tunnistun juttu kuskin puolella eli volvo-guard pitäisi olla 

Tuosta vaihteistosta , että mikäs tässä n.190 hv -00 V70 :ssä on se laatikon tyyppi ? Edellisessä oli erikseen sporti ja ekonoomi vaihtoehdot napin takana, nyt mennään vain sportilla 

Tuosta vaihteistosta , että mikäs tässä n.190 hv -00 V70 :ssä on se laatikon tyyppi ? Edellisessä oli erikseen sporti ja ekonoomi vaihtoehdot napin takana, nyt mennään vain sportilla 

AW50-42 näyttää olevan. Eli se vanha nelivaihteinen.

terveeks volvistit! osaakohan joku heittää äkkipäätä tiedon, että missä töötin eli äänimerkkilaitteen pitäisi sijaita vakiosti volvo 740 farmarissa? maskin takaa ei löydy, mutta löytyi auton alta eturenkaan edestä matalalta. arvatenkin ääntä ei kuulu eli sen takia etsittiin tööttiä eli piippiä.

mutta siis onko kuten arvelen, normaalisti etumaskin takana jäähdyttimen edessä? siellä roikkui ainakin pari irtopiuhaa.

kiitän vastauksistanne.

t.k.i

terveeks volvistit! osaakohan joku heittää äkkipäätä tiedon, että missä töötin eli äänimerkkilaitteen pitäisi sijaita vakiosti volvo 740 farmarissa? maskin takaa ei löydy, mutta löytyi auton alta eturenkaan edestä matalalta. arvatenkin ääntä ei kuulu eli sen takia etsittiin tööttiä eli piippiä.

mutta siis onko kuten arvelen, normaalisti etumaskin takana jäähdyttimen edessä? siellä roikkui ainakin pari irtopiuhaa.

kiitän vastauksistanne.

t.k.i

sieltä renkaanluota ne kaksi tööttiä löytyy vakionakin, hölmö paikka kyllä töötille suomen suolateillä.
Vika: joko kalvoon asti ruostuneet töötit tai liittimet hapettuneet.
Irtopiuhat taitaa olla lisävaloille,

nyt kävi sillain et cruise ei pysy päällä ja kierrokset menee edestakas kokoajan :S halppis koodinlukija anto P1620 (P?) koodin jonka nollasin käynti parani sillä mut cruise ei vielkää pysy. pikasella googletuksella liittyy kaasuläppään? alko melkeen heti kun vaihdoin kn filtterin vakion tilalle voiko se vaikuttaa tohon? korjailu vinkkejä? autona siis s80 vm2001

Eilen noin 40kmh vauhdista oikeasta takakulmasta kuului pieni pamahdus/ääni kun oikealle käännyin loivassa mutkassa ja nytten kun lähtee liikkelle niin pieni naputus/pauke kuuluu ja vauhdista kun automaatti pykältää pienemmän niin tuntuu kuin auto eläisi perästä hieman sivuttain ja auto rupeaa vetämään vasemmalle... eli kannattaako suosiolla aukasta perämurikka vai mistä etsiä vikaa`?

katkes toinen tankkia autossa kiinnipitävä panta 940 volvosta, paljonko mahtaa uus maksaa ja saako muualta kuin siniseltä

onko toi miten vakavaa, ihankuin se tankki olis sellaisien kahvojen varassa sen pannankirimisraudan päällä edestä ja takaa, vai katoinko väärin tienpäällä 

Multa katkes joskus eräästä erimerkkisestä kulkineesta tankin kiinnityspanta niin kävin teettämässä uuden lähimmässä peltisepänliikkeessä sinkitystä pellistä. Rullamitalla otin reilun mitan, liikkeessä leikkasivat antamieni mittojen mukaan. Itse porasin reiät, taittelin muotoonsa ja katkaisin oikeaan mittaan. Ja maksoi muistaakseni vitosen.

Eilen noin 40kmh vauhdista oikeasta takakulmasta kuului pieni pamahdus/ääni kun oikealle käännyin loivassa mutkassa ja nytten kun lähtee liikkelle niin pieni naputus/pauke kuuluu ja vauhdista kun automaatti pykältää pienemmän niin tuntuu kuin auto eläisi perästä hieman sivuttain ja auto rupeaa vetämään vasemmalle... eli kannattaako suosiolla aukasta perämurikka vai mistä etsiä vikaa`?

Ilmeisesti kuitenkin takapyörätyöntöisestä laiteesta on kyse. Eli ei leikkuupuimuri eikä trukki vaan 

Helpottaa kummasti vian arpomista, jos oli vähän selkeämmät lähtötiedot 

Ilmeisesti kuitenkin takapyörätyöntöisestä laiteesta on kyse. Eli ei leikkuupuimuri eikä trukki vaan 

Helpottaa kummasti vian arpomista, jos oli vähän selkeämmät lähtötiedot 

ohops kiireessä unohtu niin kulkupelinähän oli Volvo 740 GLT -90 automaatti.. tosin väljää löyty tuossa vasemmasta takarenkaasta ja huomenna laakerin vaihto edessä jos ei sen jälkeen kummene niin pitää purkaa enemmän tuota autoa.

Tuossa eräänä ehtoona lähdin liikennevaloista aika reippaasti, pari metriä ja paukahti ja kiva pörinä.
Olipa lähtenyt n.10cm lambdasta pakosarjaan päin putken vastakkaiselta puolen oletettu toisen lambdan paikka mäkeen.
Tällä hetkellä kalja tölkki prikka ja letku klemmari tukkeena 
Milläpä tuollaisen paikkaisi pitäväksi?
Uutta etuputkea ei raaski ostaa ja miggiä ei käytössä muuten olisin jo räkinyt saumaa, massaa teippiä tms.
Millekkään pajalle ei viitsisi maksaa 50e-> noin pienestä reiästä.
Mitenkä hitsaus ylipäätään riittääkö näissä uusissa tietokone ajan autoissa, että nappaa miinus piuhan irti hitsatessa?

Tuossa eräänä ehtoona lähdin liikennevaloista aika reippaasti, pari metriä ja paukahti ja kiva pörinä.
Olipa lähtenyt n.10cm lambdasta pakosarjaan päin putken vastakkaiselta puolen oletettu toisen lambdan paikka mäkeen.
Tällä hetkellä kalja tölkki prikka ja letku klemmari tukkeena 
Milläpä tuollaisen paikkaisi pitäväksi?
Uutta etuputkea ei raaski ostaa ja miggiä ei käytössä muuten olisin jo räkinyt saumaa, massaa teippiä tms.
Millekkään pajalle ei viitsisi maksaa 50e-> noin pienestä reiästä.
Mitenkä hitsaus ylipäätään riittääkö näissä uusissa tietokone ajan autoissa, että nappaa miinus piuhan irti hitsatessa?

onhan sitä crc:n pakoputkitahnaa ja "laastaria"

Tuossa eräänä ehtoona lähdin liikennevaloista aika reippaasti, pari metriä ja paukahti ja kiva pörinä.
Olipa lähtenyt n.10cm lambdasta pakosarjaan päin putken vastakkaiselta puolen oletettu toisen lambdan paikka mäkeen.
Tällä hetkellä kalja tölkki prikka ja letku klemmari tukkeena 
Milläpä tuollaisen paikkaisi pitäväksi?
Uutta etuputkea ei raaski ostaa ja miggiä ei käytössä muuten olisin jo räkinyt saumaa, massaa teippiä tms.
Millekkään pajalle ei viitsisi maksaa 50e-> noin pienestä reiästä.
Mitenkä hitsaus ylipäätään riittääkö näissä uusissa tietokone ajan autoissa, että nappaa miinus piuhan irti hitsatessa?

rikan  ja pultin pätkän hitsautin allekirjoituksen autoon, samalla tavalla oli reikä.  Mikä auto, niin joku osaa kertoa siitä hitsauksesta?