VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mikähän mahtaa olla AW71 laatikon kardaanin laipan kiristysmomentti?
Huomiseksi tarviin tiedon, eli mahdollisimman pikaisesti vastauksia kiitos!

Ja onko siinä takastefan vaihdossa mitään ihmeellisyyksiä mitä pitäs huomioida?

EDIT.
http://www.scribd.com/doc/21651943/Volvo-Aw71-Manual täältä löysin, että ois 45nm, pitääkö paikkansa vai oonko kattonu jotain väärin

Ja kuin syvälle tuon turbiinin kuuluu mennä, että se on oikeessa kohdassa ja täysin pohjassa? Tuosta samasta manuaalista löysin 16,20-19,60mm, pitääkö paikkansa? Siis mitattuna tuosta kytkinkopan pinnasta joka tulee lohkoa vasten. Vai ymmärsinkö taas väärin?

Rannemomenttiin vaan.

voiko sääski(tai kuten etelässä sanotaan että hyttynen  ) aiheuttaa auton hälytyksen.
kaikki luukut on kiinni ja yks sääski pörräs auton sisällä 
ja kuuluuko vilkkuen kans vilkkua samalla kun hälyttää vai ilmoittaako hälytin akkuvarmennuksen
heikentyneen 

voiko sääski(tai kuten etelässä sanotaan että hyttynen  ) aiheuttaa auton hälytyksen.
kaikki luukut on kiinni ja yks sääski pörräs auton sisällä 
ja kuuluuko vilkkuen kans vilkkua samalla kun hälyttää vai ilmoittaako hälytin akkuvarmennuksen
heikentyneen 

Mulla jälkiasenteisem hälyttimen liiketunnistimet reagoi talvella siihen kun sisätilanlämmitin lähtee päälle. Pienestä se voi olla kiinni.  Kyllä vilkut yleensä vilkkuu kun hälytys on päällä.

Mulla jälkiasenteisem hälyttimen liiketunnistimet reagoi talvella siihen kun sisätilanlämmitin lähtee päälle. Pienestä se voi olla kiinni.  Kyllä vilkut yleensä vilkkuu kun hälytys on päällä.

mutta kun on alkuperäinen    ja nyt oli ainakin illan hiljaa kun otin sisätutkan pois päältä(tapoin sääskenkin  )
mitään valo showta ei pitänyt eli oliskohan sitte ilmoitus että hälärin akku huono 

olen kuullut kärpäsen laukaisevan  liiketunnistimen.

Ja perhonen varsinkin laukaisee hyvin. Jos se itikka lentää aivan tunnistimen edestä niin onhan se mahdollista

En nyt keksiny parempaa osiota josta tätä kysyä joten koitetaas.
Eli mulla on volvo s80 t6 ja ollu ahtopaineiden kanssa ongelmaa tulee vikakoodi että liian alhainen ahtopaine ja huomaa selvästi että veto on poissa. ajattelin että koitanpa hukkaportin kelloja kattoo ja paineilmalla koitin että  liikuuko molemmat. no liikkuihan ne mutta vasemman puolen kellosta kuuluu pihinää ja suhinaa? voisiko siinä olla syy ahtopaineiden häviämiseen vai onko normaalia? Toivottavasti joku käsittää mitä tarkoitan!

Ei kuulu vuotaa ilmaa läpi siitä kellosta, tosin sen pitäisi nostaa ahtoja eikä laskea, mutta kenties ohjaus tajuaa että jossakin on vikaa ja lyö siksi vedot pois. Kuitenkin siinä kellossa on vikaa jos se suhisee läpi.

Paljonko laitan renkaisiin painetta?

Kumit ovat 205/50/17.

Autona farkku 850.

Moro. Kellään mitään jelppiä 745 takatuhkiksen valon vaihtoon? Sain sen "lasin" sen edestä jo pois, mutta tila on ahdas ja polttimo on liikahtanut sormien ulottumattomiin? Tartteeko purkaa koko kyynärnojaa yms.? 

Nojoo, jaksaiskohan... Kampea se koko takalevy irti niin käyp helepommin.

Mistä saa selville onko autossa kaksoismassa vauhtipyörä vai tavallinen (siis purkamatta)

V70 MK I, 2000, 2.4, bensa.
Niin ja manuaali lootalla.

-L

Mistä saa selville onko autossa kaksoismassa vauhtipyörä vai tavallinen (siis purkamatta)

V70 MK I, 2000, 2.4, bensa.
Niin ja manuaali lootalla.

-L

Tuossa pitäisi alunperin olla kaksoismassapyörä, ellei kukaan ole sitä sieltä källinyt.

Mistä saa selville onko autossa kaksoismassa vauhtipyörä vai tavallinen (siis purkamatta)

V70 MK I, 2000, 2.4, bensa.
Niin ja manuaali lootalla.

-L

soitat merkkiliikkeelle niin saat varmuuden.