VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mutta niitä tomaatteja ei ole pakko ostaa koko kiloa, kun taas letkua ja putkea pitää ostaa vähintään se metri. Ja tässä ei ilmesesti ollut tarvetta kuin parinkymmenen sentin pätkälle.

Ei minun ainakaan ole koskaan tarvinu ostaa

Mutta niitä tomaatteja ei ole pakko ostaa koko kiloa, kun taas letkua ja putkea pitää ostaa vähintään se metri. Ja tässä ei ilmesesti ollut tarvetta kuin parinkymmenen sentin pätkälle.

Kyllä mää ainakin oon saanu ostettua metritavarana myytäviä letkuja/putkia lyhyempinä kuin metrin pätkinä. Eivätkä myyjät ole yhtään edes nikotelleet kun on pyytänyt jotain alle puolen metrin pätkää ja maksaakaan ei ole tarvinnut kuin ostetusta määrästä.

Olisko kellään Lahdessa tai lähialueilla BSR lukijaa, pitäis saada Ardic jumitilasta pois (ja nopeasti..) ?
044-5354379

volvo 360 2.0i bensapumpun vaihto, millane homma ? oon menos hakee autoo ja siihe pitäis vaihtaa antakaa neuvvoi, pikaset vastaukset olis kivoja! 

-wh-

Allekirjoituksen volvon artic jättää välillä lämmittämättä ajastuksesta huolimatta ja kerran vetänyt itsensä lukkoon. Vika koodi antaa bsr:n lukijalla viittauksen ylikuumenemis suojaan. Eli kymysys kuuluu mikäs tämän voisi aiheuttaa? Mahdollisesti pumppu ei pelaa?

Tartteis uusia ilmanputsarin haitariputki niin saako sitä ihan normi varaosaliikkeestä mallikohtasena osana? Kattelin yhen paikallisen teollisuusliikkeen sivuja niin eivät myy kuin metritavarana ja biltemassa joku yleismallin kurttuputki oli kasaan painettuna 330mm eli liian pitkä olisi.

Volvolla tuo maksaa kokonaisuudessaan jotain alle 40€. Tulee tosiaan se läppäkoteloon kiinnittyvä osakin mukana.
Tarvike haitariputki sitten jos ei halua uhrata niin paljoa tai putkimutka ja letkumuhveilla siihen väliin, kyllä sekin joustaa tarpeeksi, eihän se putsarikotelo ole runkoon pultattu vaan on niillä kumijaloilla rungossa.

Onko joku asentanu Defan 366 -elementin vinokoneeseen? Mihin reikään sen pitäis sopia? Ostin moisen ja ihan turbokoneelle piti olla sopiva, mutta takimmaiseen reikään se ei ainakaan sovi. Lohkon ulkopinnasta on 21mm sylinteriputkeen. Lämmittimessä o-renkaasta vastuksen mutkaan on jo 25mm, eli o-rengas ei mene lohkoon asti. Taivuttelemaan en vielä alkanut ja tuolta tyvestä sitä on vähän riskaa taivuttaakaan.





"Vanhanmallinen 366" -elementti oli tämän näköinen, eli suurinosa vastuksesta jäi lohkon ulkopuolelle..

Onko joku asentanu Defan 366 -elementin vinokoneeseen? Mihin reikään sen pitäis sopia? Ostin moisen ja ihan turbokoneelle piti olla sopiva, mutta takimmaiseen reikään se ei ainakaan sovi. Lohkon ulkopinnasta on 21mm sylinteriputkeen. Lämmittimessä o-renkaasta vastuksen mutkaan on jo 25mm, eli o-rengas ei mene lohkoon asti. Taivuttelemaan en vielä alkanut ja tuolta tyvestä sitä on vähän riskaa taivuttaakaan.

(Kuva poistettu lainauksesta.)





"Vanhanmallinen 366" -elementti oli tämän näköinen, eli suurinosa vastuksesta jäi lohkon ulkopuolelle..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Se kuuluu siihen helpompaan reikään eli imusarjan puolelle etummaiseen, töpsä klo 11 asentoon..
Tuo vanha malli voi olla yhtäkuin 422 joka sopii myös alle -92 malliin. Tuskin sulla niin vanha lohko on...

Prikka takareikään tai se vanha vastus tulpaksi.

Volvolla tuo maksaa kokonaisuudessaan jotain alle 40€. Tulee tosiaan se läppäkoteloon kiinnittyvä osakin mukana.
Tarvike haitariputki sitten jos ei halua uhrata niin paljoa tai putkimutka ja letkumuhveilla siihen väliin, kyllä sekin joustaa tarpeeksi, eihän se putsarikotelo ole runkoon pultattu vaan on niillä kumijaloilla rungossa.

Joo soittelin tänään eka fixus-varaosaliikkeeseen ja siellä sanoi äijä että ei saa tarvikkeena vaan käännyttävä sinisen tiskin puoleen niin sitten soitin Volvolle ja sanoi että maksaa 33€. Kysyin sitte että tuleeko siinä pelkkä haitariputki niin muisteli se kaveri että tulee se loppuosa myös. Noh ei mun mielestä paha ole kun 30€ sanoi sen myyvänsä ja kun saa sen koko putken. Hyvä syy putsata kaasuläppä kun vaihtaa kokonaan

Mitkäs ne oli ne B200ET sininen ja musta töpseli paikat.. kk suutin ja lämpöanturi?

Se kuuluu siihen helpompaan reikään eli imusarjan puolelle etummaiseen, töpsä klo 11 asentoon..
Tuo vanha malli voi olla yhtäkuin 422 joka sopii myös alle -92 malliin. Tuskin sulla niin vanha lohko on...

Prikka takareikään tai se vanha vastus tulpaksi.

Kiitti, siihenhän se sopikin. Töpsän mä oikasin suoraks että sai roikan yltämään maskille asti. Sisähaaraa varten joutuu käydä hakee vielä hauskaajatkoa.



Ei siinä montaa milliä ollu eroa vanhaan joka oli pakosarjan puolella takapäässä.

Eihän vinokoneessa ole mitään merkitystä mihin reikään tunkee mitäkin lämpö anturia?
Siis uhkaa vähän nylppääntyä kulmat ruiskun anturista, jos sen sitten siirtäisi termostaattikoteloa liki olevaan kuusiolla tulpattuun reikään?

Joo eihän siinä reiässä ollukkaan kierteet kohillaan, pakko vaan nykiä 3:mosen imun alta jollain konstilla ja toivoa ettei kokonaan nylppäänny.

Mitkäs ne oli ne B200ET sininen ja musta töpseli paikat.. kk suutin ja lämpöanturi?

Joo, ei mene väri/väriin vaan päinvastoin...
Se on sitä volvologiikkaa.

Kiitti, siihenhän se sopikin. Töpsän mä oikasin suoraks että sai roikan yltämään maskille asti. Sisähaaraa varten joutuu käydä hakee vielä hauskaajatkoa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ei siinä montaa milliä ollu eroa vanhaan joka oli pakosarjan puolella takapäässä.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Joo mutta kato kiusa se on pienikin kiusa.

Letkulämppäri mikä on tarkoitettu alaletkuun alle -92 lohkoon ei toimi sitä uudemmissa lohkoissa.
Syytä en tiedä mutta kokemusta on. Jos laittaa tuohon uudempaan lohkoon, lämpiää vain jäähdytin ja turbon nestekierto. Lämpö ei vaan mene vesipumpulta koneelle päin lainkaan.
Joku reikä siellä uudemmassa on neitsyt?

En jaksanut perehtyä, laitoin lohkovastuksen ja myin letkulämppärin vanhemman lohkon omistajalle.

Joo, ei mene väri/väriin vaan päinvastoin...
Se on sitä volvologiikkaa.

B230fb kk suutin musta ja lämpöanturi valkonen.