VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Olikos joku käyttänyt sitä volvon omaa paikkamaalauskynää, kuin se käytännössä toimii ?

Paketti 10-15e sisältää maalikynän ja lakkakynän. Maalissa sellanen pieni "pensseli" päässä ja lakassa vaan "tyyny". Hyvin on itellä pysyny kaaressakin. Värit tosiaan suoraan auton värikoodilla. Vaikea levittää isoille alueille tasaisesti, kun on se suti päässä, mutta kiveniskuihin toimii nätisti.

Paketti 10-15e sisältää maalikynän ja lakkakynän. Maalissa sellanen pieni "pensseli" päässä ja lakassa vaan "tyyny". Hyvin on itellä pysyny kaaressakin. Värit tosiaan suoraan auton värikoodilla. Vaikea levittää isoille alueille tasaisesti, kun on se suti päässä, mutta kiveniskuihin toimii nätisti.

Mä en oo kauhean mielikuvituksellinen lukemaan niitä kuvia, eli kuinka sitä käytetään ? Se"tussutuskuva" hämää 

Niissä oliki muuten molemmissa vissiin se tyyny päässä. Eli sillä voi tasotella epätasasen pinnan, oli aika perseestä mut tuli lopulta ihan hyvä itellä. Jotenki vaan tosiaan tosiaan tussuttelin sillä ni sai suurimmat "valumat" pois, ei tollasella setillä nyt ruiskun tasolle oo tarkotuskaa päästä 

E: Onnea maalailuun  :hello:

ota 1,5 kierrosta pois edestä ja takaa 1

putoo kuitenki muutama tonni ajettuas vielä pikkasen.

enemmän ku laskee takaa joutuu laittaa säädettävä panhardin

Kiitokset vastauksesta. Sitä kun lukee noita alustajuttuja, niin lopputulos on, että huomaa jäävänsä raapimaan takaraivoaan päättämättömänä, kun kokemusta ei kyseisistä alustakomponenteista ole. Mennään ehdotuksellasi eteenpäin.

Kun ei kerran auto-ilvekseen saa yhteyttä, nii kysytään täällä -91 240:n takalasin pesurin suuttimen osanumeroa. Se mikä on lasin päällä.

Pitää käydä paikanpäällä. 

Kuin *elvetissä te saatte noita rälläkkä alustoja leimattua, kun itellä oli tänään ihan tehdastekoisen ja TUV-lapuilla varustetun sarjan katsastus sellaista taistelua ja pilkkujen ja pisteiden tavaamista, että meinas pariin kertaan itku jo päästä rumalta karjultakin. 

Jos ysisatkusta nostettais takapää ilmaan niin leiman saaminen tyssäis siihen. Laikatuissa kuormajousissa kun ei oikein pituus riitä puolenmetrin ulosjoustoon. 

Pitää käydä paikanpäällä. 

ja saa taas odotella puoli tuntia että äijä naputtelee 10min ja sanoo ettei löydä

ja saa taas odotella puoli tuntia että äijä naputtelee 10min ja sanoo ettei löydä

Pitääkö mun käydä kysymässä?   

Nyt pikaisesti joltain tietäjältä apua!! Autona 740 d24tic, johon asennettu automaatin tilalle nappivitoslaatikko. Seuraavaksi jakopääremppa, vauhtipyörä 0-asentoon, nokka ajoitettu kohdalleen, pumpun merkit kohdallaan, mutta moottori ei pyöri kuin max 1/4 kierroksen.

Kaveri meinas että vauhtipyörä on puoli kierrosta pielessä ja käski kääntää nokkaa puoli kierrosta myös ja käänsin mutta tökkää edelleen.

Enkö hoksaa jotain pientä ja idioottimaista juttua vai pitääkö repiä laatikko jälleen kerran irti ja katsoa että vauhtipyörä on kohdallaan?

Kolme viikkoa vasta taisteltu auton kimpussa ja huomenna tai viimeistään keskiviikkona pitäisi päästä Oulusta Kuusamoon ja takaisin

E: Voiko vauhtipyörää edes saada paikalleen kuin yhdessä asennossa? Pultijako kun ei ole ainakaan symmetrinen.

Pultijako kun ei ole ainakaan symmetrinen

onhan se 

mitä ymmärsin viestistä niin tiedät perusjutut tosta ajotuksesta niin ei tarvii sitä selitellä .
jos vauhtipyörä väärässä asennossa niin vähän ikävä "hieno"säätää pumppua /nokka 
mutta siinä on muistaakseni edessä damperissä semmonen olematon pikku merkki mistä näkee  ykk vaikee selitellä jos ei tiedä mitä etsiä , mutta oliko se siinä pellissä semmonen nystyrä ja damperissä joku vastaava

onhan se 

mitä ymmärsin viestistä niin tiedät perusjutut tosta ajotuksesta niin ei tarvii sitä selitellä .
jos vauhtipyörä väärässä asennossa niin vähän ikävä "hieno"säätää pumppua /nokka 
mutta siinä on muistaakseni edessä damperissä semmonen olematon pikku merkki mistä näkee  ykk vaikee selitellä jos ei tiedä mitä etsiä , mutta oliko se siinä pellissä semmonen nystyrä ja damperissä joku vastaava

On  siinä vauhtipyörässä ainakin sellaisia kohtia ettei jako passaa kampiakseliin. Ja kyllä siinä isommassa alapyörässä taisi tosiaan olla joku olematon kolo ja pellissä myös merkki. Täytyy alkaa tutkimaan. Saako suihkun reijästä jotenkin tutkittua että millon on mäntä ylhäällä?

Pitääkö mun käydä kysymässä?   

en ollenkaan ainakaan harmistuisi

en ollenkaan ainakaan harmistuisi

Pistä tekstiviestinä auton tiedot rekisterinumeroa myöden niin voin käydä kysymässä. Mitä osaa siihen pitikään kysyä?   

Ja selvis munki ropleemat On niin ruosteinen vauhtipyörä että siellä olevat ruostekiekurat näytti aivan nollalta mutta vähän matkan päästä löytyi oikea nolla. Nyt pyörii kone Kiitosta kuitenkin auttamisyrityksestä.

Kiitosta kuitenkin auttamisyrityksestä.

yritys on kova tiedä sitten mitä tulee 

Hei. Haluaisiko joku selittää minulle tuota pyöränsuuntauksen raporttia. Miksi on mahdollisesti jäänyt punaista raporttiin säädön jälkeen/ onko merkitystä kokonaisuuteen. Mihin suuntaan nuo punaiset renkaat on kallellaa(jos on)?

Autoon vaihettiin eteen molemmat Rtangon sisäpäät ja toinen ulkopää. Vuosi sitten on viimeksi kulmat katottu. Kuva on kallellaan että kaikki saa iltaverryttelyn niskalle