VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pora ja kierretappi, näyttäs just sopiva paikka olevan tuossa mekaanisen bensapumpun reiän yläpuolella. Alkuperäisasennushan on tuossa 2. ja 3. sylinterin välissä lohkon yläreunassa, mutta tuossa lohkossa ei ole vaadittua tasaista kohtaa siinä.

Ton letkulähdön ja sen reiän välissä?

Ton letkulähdön ja sen reiän välissä?

Sitä mä tarkotin mutta nyt rupes mietityttämään että paljonkohan tuolla kohtaa oli lohkon ainevahvuus...

Sitä mä tarkotin mutta nyt rupes mietityttämään että paljonkohan tuolla kohtaa oli lohkon ainevahvuus...

Niin, ja mahdollisimman ylöshän se pitäisi laittaa.
Koneistamo kyllä saa tasaista aikaiseksi yläreunaan, jos vain ainevahvuus piisaa.
Onko toisella puolella parempaa paikaa?

Mites tuolla imupuolella ihan takareunassa, suunnilleen ton kiinnikepultin kohdalla?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mites tuolla imupuolella ihan takareunassa, suunnilleen ton kiinnikepultin kohdalla?

Itse laittaisin tuohon reikään, joka on tuon kytkimenpuoleisimman vesimarkan yläpuolella.
Ja plaanatahan se pitäisi.

Itse laittaisin tuohon reikään, joka on tuon kytkimenpuoleisimman vesimarkan yläpuolella.
Ja plaanatahan se pitäisi.

Mitäköhän siinä on muuten ollut aiemmin kun on noin kirkas kierre.

Joo on käyny koneistamolla plaanaattavana ja hoonattavana

Mitäköhän siinä on muuten ollut aiemmin kun on noin kirkas kierre.

Joo on käyny koneistamolla plaanaattavana ja hoonattavana

Tarkoitin, että se nakuanturin paikka pitäisi plaanata. 

En tunne noita moottoreita, joten en osaa sanoa mikä siinä on ollut.

Voisko täyttöhitsata ja koneistaa anturin paikan siihen kohtaan ku haluaa.. 

Voisko täyttöhitsata ja koneistaa anturin paikan siihen kohtaan ku haluaa.. 

Mahdollisuushan sekin on.
Itteäni vaan aina hirvittää, jos joku puhuu valuraudan hitsaamisesta.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mites tuolla imupuolella ihan takareunassa, suunnilleen ton kiinnikepultin kohdalla?

Eikö tuo ole pakopuoli ja pukin puoleiseen reikään tulee vesiputken kiinnike?

Eikö tuo ole pakopuoli ja pukin puoleiseen reikään tulee vesiputken kiinnike?

Joo tuossa kuvassa on, sen takia mainitsin imupuolen Mutta niinhän se taisi olla että tuohon sellainen tulee.

Pitänee mitata toi ainevahvuus mikäli onnistuu tollasen napin kohdalta. Mitkä on mahdolliset haitat nestevuodon lisäksi jos reikä menee vesitilaan saakka?

Joo tuossa kuvassa on, sen takia mainitsin imupuolen Mutta niinhän se taisi olla että tuohon sellainen tulee.

Pitänee mitata toi ainevahvuus mikäli onnistuu tollasen napin kohdalta. Mitkä on mahdolliset haitat nestevuodon lisäksi jos reikä menee vesitilaan saakka?

paras paikka olisi tuo alkuperäinen paikka imusarjan puolella. 
Etsisin ehdottomasti paikan, missä se ei osu vesitilaan, jää uusiksi tekeminen pois jos jotain ilmenee. Pakkasella vuoto, halkeama ja häiriöt anturilla, tässä vikoja  mitä tuli mieleen.

Mikä moottorinohjaus kyseessä 240 volvossa vm87 kun ei löydy sytkäpurkkia eikä sytkä päätettä. Pelkästään ns. Bensapoksi, ja jakajasta ottaa pyörimistiedon.

Mikä moottorinohjaus kyseessä 240 volvossa vm87 kun ei löydy sytkäpurkkia eikä sytkä päätettä. Pelkästään ns. Bensapoksi, ja jakajasta ottaa pyörimistiedon.

Taitaa olla k-jet

---

Potilas olis -02 V70 T5

Käy epätasaisesti, ei ota kunnolla kierroksia ja moottorinhäiriö valo palaa. Ja bensa haisee..
Menikö nyt sitten puola vai tulppa?

Huomenissa menee vikakoodin lukuun, mutta jos jollain ois tietoa niin olishan tuo eteenpäin

Madallusjousten asennuksen yhteydessä ilmeisesti tarvitaan muutoskatsastus. Onko näin myös sellaisen täydellisen alustasarjan kanssa jossa madallus tapahtuu alakiinnikepistettä muuttamalla iskunpituuden pysyessä samana?