VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Ei välttämättä ihan oikea ketju, mutta kertokaapas joku vimosen päälle hyvä aine vanteiden pesuun.

Tuo ainakin vaikutti tehokkaalta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg915796#msg915796

Ite vähän yrittäny katella samaa kaupasta mutta en oo vielä löytäny.

Tuo ainakin vaikutti tehokkaalta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg915796#msg915796

Ite vähän yrittäny katella samaa kaupasta mutta en oo vielä löytäny.

Tuolta löytyy jälleenmyyjä

Tuolta löytyy jälleenmyyjä

Tattis    Parissa noista liikkeistä jo katsellutkin muttei joko ole osunut silmään tai niillä ei ole koko Sonaxin valikoima hyllyssä. Nytpä tietää mistä ylipäätään voi olettaa löytävänsä noita 

Mikä on mk1 V70 -00 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus ? Nesteitä aattelin vaihdattaa

Mikä on mk1 V70 -00 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus ? Nesteitä aattelin vaihdattaa

Alfamer sanoo vapari 7,2 litraa, turbo 7,0 litraa. Bensakoneissa.

Alfamer sanoo vapari 7,2 litraa, turbo 7,0 litraa. Bensakoneissa.

Kannu tuota riittää siis mainiosti

Kannu tuota riittää siis mainiosti

No mää laittasin Volvo originalia, jokainen tavallaan.

Mikä on B5244T koneen tulppien vaihtoväli ?

Mikä on B5244T koneen tulppien vaihtoväli ?

Näyttäis olevan bensakoneissa 45 tkm.

Kaverin puolesta kyssäriä.

740 b200f kyseessä, pätkii alakierroksilla rajusti ku lähtee kiihdyttämään, ylhäällä toimii ok. Tyhjäkäynti vaivanen 400-500 rpm.

Ottaa kolmospytyn tulpanjohdon irti --> käy hyvin sen jälkeen tyhjäkäyntiä. Tulpat vaihdettu ristiin, ei vaikutusta. Tuo yksi pytty tosiaan oireilee oudosti,

Voiko rikkinäinen tulpanjohto aiheuttaa pätkimisen vain alakiekoilla vai onko kyseessä mekaaninen vika venttiilikoneistossa / kansipahvissa tms.

Kaverin puolesta kyssäriä.

740 b200f kyseessä, pätkii alakierroksilla rajusti ku lähtee kiihdyttämään, ylhäällä toimii ok. Tyhjäkäynti vaivanen 400-500 rpm.

Ottaa kolmospytyn tulpanjohdon irti --> käy hyvin sen jälkeen tyhjäkäyntiä. Tulpat vaihdettu ristiin, ei vaikutusta. Tuo yksi pytty tosiaan oireilee oudosti,

Voiko rikkinäinen tulpanjohto aiheuttaa pätkimisen vain alakiekoilla vai onko kyseessä mekaaninen vika venttiilikoneistossa / kansipahvissa tms.

Voi tosiaan aiheuttaa myös "pimeä" tulpanjohto tuolloista.
Jos saa ajoituslampun käyttöön, niin kätevästi selviää sillä, onko se johto rikki.

Jos venttiilinvälykset ovat suuret, niin silloin tekisi vastaavaa.
Tosin veikkaan, että se vika on siellä kolmosen tulpanjohdossa, kerran jos käy tyhjäkäyntiä muilla, kun 3. johto on irti.

Jos käynti paranee yhden tulpanjohdon irroittamalla, voisi kuvitella että sinne roiskahtaa kipinä väärään aikaan.
Tutkikaas missä kunnossa on virranjakajan kansi.

Jakajan kansi ja pyörijä vaihdettu kesällä. Kokeili monella eri piuhalla, ei vaikutusta. Alkaa pätkimään myös vaikka johdon laittaa minne tahansa runkoon kiinni  Kun johto ei yhteydessä maahan, käy niin nätisti kolmella kuin mahdollista.

Voisko ongelma olla virransaannissa ? Käskin mittaamaan latausjännitteen, jos vaikka latausjännitteensäädin hajoamassa (tehnyt kostealla kelillä enemmän tota pätkimistä).

Mites näissä testataan puola ?

Myös heikko maadotus käyny mielessä ?

Toinen kysymys: Kuinka luetaan 960 2,5 24V vm.-95 vikakoodit ? Onko ledihärpäke konetilassa vai löytyykö jo obd-pistoketta ?

Toiseksi, mistä kyseiseen autoon mahtaisi löytää virtalukon pohjan ? Ei ainakaan mätänetin sivuilta löytynyt. Sopiikohan seiskojen virtalukot näihin ?

Toinen kysymys: Kuinka luetaan 960 2,5 24V vm.-95 vikakoodit ? Onko ledihärpäke konetilassa vai löytyykö jo obd-pistoketta ?

Toiseksi, mistä kyseiseen autoon mahtaisi löytää virtalukon pohjan ? Ei ainakaan mätänetin sivuilta löytynyt. Sopiikohan seiskojen virtalukot näihin ?

lediloota pitäisi olla konehuoneessa kuskin puolella jos se on vm.-95, ohjeet faq-osiosta.
Virtalukon pohja siniseltä tai hankit käytetyn.