ajotietokoneen+cruisen jälkiasennus v70 -98

siis, se skannerin käyttökö. vai se volvon tietokannan käyttö maksaa, vai voidaanko kuvitella että siitä ajotietokoneen käytöstä periaatteessa veloitetaan? sittenhän pitäisi aina laskuttaa, kun ajoneuvosi tietojen perusteella sieltä jotain hakevat, ja siellä se pin koodi ymmärtääkseni möllöttää eli on ihan suoraan luettavissa 
katkaisin maksaa nykypäivänä jotain 40e en muista tarkkaa määrää mitä volvolla sanoivat.
no joo, en ota noihin kantaa enkä vänkää niistä sen enempää ennenkuin volvolle menen asiaa selvittämään huollon yhteydessä, mutta järki vaan sanoo että ei normaalista tietokoneohjelman käytöstä ja käsiskannerin näppäilystä voi veloittaa 250e.

Ohjelman käyttö maksaa. Onhan tietokoneenkin mukana windowsin office-paketti, mutta siihen pitää maksaa lisenssi erikseen että sitä saa käyttää.

Tuo hinta taas on ihan kohtuuton, eikä mitenkään korreloi nykyhintaisen -98 V70 reaalihintaa. Tuota vaan pohdin että onko tuo "lisenssin" hinta ollut jo alunperin tuo 250e, vai onko sitä päivitetty. Sillä pohdin tuota optiolistan hintaa. Jos ajotietokone on sillä maksanut esim. 500e, mutta pin-avauksen ja käyttökytkimen olisi saanut erikseen hintaan 290e, niin mitä helvettiä?

Jännää että ovat laittaneet -98 malliin kaikki romut jo valmiiksi cruisea varten paitsi siis sen viiksen. Bensakoneissa kun siellä pitää olla alipaineletkua ja venttiiliä poikineen tuota varten. Dieseleissä on sähköinen kaasu niin siellä onnistuu kääntämällä bittiä.

Jännää että ovat laittaneet -98 malliin kaikki romut jo valmiiksi cruisea varten paitsi siis sen viiksen. Bensakoneissa kun siellä pitää olla alipaineletkua ja venttiiliä poikineen tuota varten. Dieseleissä on sähköinen kaasu niin siellä onnistuu kääntämällä bittiä.

Tuohon ei tainnut vielä tulle selvyyttä, luulisin ettei tuota valmiutta ole. Kalliiksi tulisi firmalle kaikkiin nuo osat heittää paikalleen ilman tarvetta. Keskustelu nyt koskenut lähinnä ajotietokonetta.

autoon ei asenneta tai ladata mitään ohjelmistoja tai softia, se ajotietokone ominaisuus on jo autossa olemassa mutta se tarvitsee vain aktivoida sellaisella skannerilla, joka puolestaan vaatii ajoneuvon pin koodin kytkeäkseen sen ominaisuuden päälle. ainut ohjelmistoon tai softaan liittyvä asia koko projektissa on se volvon oman tietokannan käyttäminen, josta se auton pin koodi otetaan ylös. tuskin maksaa mitään hirveästi ylimääräistä, kun esim. huoltoa varatessa, varaosia hakiessa kysyvät auton rek num tai vin koodin koneelle ja sieltä alkaa löytymään tiedot autosta.
ja sen katkaisijan tietysti vaatii. luulisin, että vähän kohtuullisemmalla hinnalla tuo homma tehtäisiin, kun kerran mitään ei asenneta/ladata tms. painetaan vain auton omista ominaisuuksista toiminto päälle. näin minä sen käsitän, mutta voin toki olla väärässäkin 

Se softa on aikoinaan koodattu. Jotkut ovat tehneet ihan oikeaa työtä sen softan kanssa eikä tuo työ ole ollut ilmaista. Maksat siis siitä työstä, joka on tehty jo aikoinaan, vain pieneltä osin siitä työstä joka tehdään kun tuo softanpätkä aktivoidaan. Maksat siis lisenssistä tuohon softanpätkään.

Kokonaan toinen kysymys on, onko tuo lisenssihinta kohdallaan enää näin vanhoissa autoissa.

Jännää että ovat laittaneet -98 malliin kaikki romut jo valmiiksi cruisea varten paitsi siis sen viiksen. Bensakoneissa kun siellä pitää olla alipaineletkua ja venttiiliä poikineen tuota varten. Dieseleissä on sähköinen kaasu niin siellä onnistuu kääntämällä bittiä.

tuolla aikaisemmin jo oikaistiinkin tuo väärä tieto, tarvii siis kaikki muut romutkin asentaa jos sen cruisen haluaa. toki olishan se hienoa ja helppoa, jos vain sillä viiksellä alkais pelaamaan.

Se softa on aikoinaan koodattu. Jotkut ovat tehneet ihan oikeaa työtä sen softan kanssa eikä tuo työ ole ollut ilmaista. Maksat siis siitä työstä, joka on tehty jo aikoinaan, vain pieneltä osin siitä työstä joka tehdään kun tuo softanpätkä aktivoidaan. Maksat siis lisenssistä tuohon softanpätkään.

Kokonaan toinen kysymys on, onko tuo lisenssihinta kohdallaan enää näin vanhoissa autoissa.

ahaa, no nyt ymmärrän. totta että se hinnan kohtuus on sitten eri asia, kuitenkin 13 vuotta vanhasta autosta kyse, joten luulis että on jo katteet tulleet volvolla enemmän kuin kuntoon niiltä osin, ettei tarvis "uuden" hintaa ottaa tuon ikäisestä autosta. mutta tosiaan asia selvitellään tarkemmin tuossa myöhemmin, kun olen huollon merkeissä volvoon yhteydessä.

päivitetäänpä tilannetta.
kävin tänään volvolla juttelemassa asiasta, selitin tuon ajotietokoneen ohjelmointikuvion ja kysyin että onko näin.
äijä sanoi että kyllä näinhän se menee, pitää vain tuo auton pin-koodi selvittää tehtaalta asti, kun tuontiautoista sitä tietoa ei suomen volvo-järjestelmästä saa.
palatakseni tuohon cruise hommaan, äijä luuli ensin että puhun kokoajan siitä cruisen asentamisesta. korjasin sitten asian että kyse on nyt ajotietokoneesta, mutta kysyin kuitenkin että onko tosiaan niin että vain vilkkuviiksen vaihto+ominaisuus aktivoidaan, eikä mitään muita hilppeitä tarvitse asentaa/vaihtaa? ei kuullemma tarvitse, alkoi kyllä kiinnostamaan sekin asia taas 
eli tuo ajotietokoneen ja cruisen jälkiasennus menee niin että katkaisija/viiksi vaihdetaan, ja ominaisuudet kytketään obd portin kautta päälle.
hintaa tosin aika lailla, 225e oli tuon ajotietokoneohjelmoinnin hinta, cruisea en kysynyt koska tulis vähän liian iso lasku yhdellä kertaa, mutta samoissa hinnoissa pyörii. katsellaan sitä myöhemmin.
sanoin vain että onpas kallis napinpainallus, ja kun kyseessä kuitenkin niinkin vanha auto niin kuinka kohtuullinen se hinta on. äijä oli kanssani samoilla linjoilla, mutta siitä ei voi tingata koska se vain on sen "ominaisuuden hinta", oli auto vanha tai uusi 
kysyin sitäkin että vaikuttaako tuollaiset asiat mitenkään auton lastutukseen, sanoi että ei usko kun on kuitenkin fyysinen lastu asennettu ja autossa obd portti, eli mitään uutta ohjelmaa tms ei voi sinne sisälle ajaa, mutta kuitenkin omalla vastuulla.
onko jollakin tästä tietoa? olis vitun hienoa kun se lastusofta häviäis sieltä 

Jännää että ovat laittaneet -98 malliin kaikki romut jo valmiiksi cruisea varten paitsi siis sen viiksen. Bensakoneissa kun siellä pitää olla alipaineletkua ja venttiiliä poikineen tuota varten. Dieseleissä on sähköinen kaasu niin siellä onnistuu kääntämällä bittiä.

näin volvon mies mulle kovasti väitti että viiksi+ominaisuuden kytkentä päälle riittää, mitään muuta ei tarvita 

menipäs tämä homma merkilliseksi. tänään oli varattu aika noille kahdelle operaatiolle, joista ei kumpikaan onnistunut. no ihan ensimmäiseksi ilmoittivat, että vakionopeudensäädintä "ei enää toimiteta". mitä lienee tarkoittaa, eivät saa aktivoida sitä tai eivät saa sitä koodia vai mitä 
no sitten ihmettelin kun ei mitään kuulu, eihän muutamaan napinpainallukseen pitäis kovinkaan kauaa mennä kun se ajotietokone piti aktivoida. menin pihaan ja katsoin että kas siellähän se on jo valmiina, menin sitten tiskille ja äijä puhelimessa. sanoi että nyt mättää joku tässä ajotietokoneen koodin hankkimisessa, on ollu jo puol tuntia puhelimitse volvoon yhteydessä eikä nyt löydy.
noh äijä sulki puhelimen ja sanoi että sitä koodia ei nyt ole tai ei ainakaan nyt saada, näytti vielä sen lapunkin minkä olivat tilanneet missä on ajoneuvon tiedot ja erinäiset koodit, oli se ajotietokone kohta vain tyhjänä. eikä sitä nyt tähän hätään mistään saatu selvitettyä. totes vain että hän soittelee kun selviää 

nyt on ajotietokone autossa. kyllä vähän ottaa luonnon päälle, 251 ja risat makso mutta kun olin jo päättänyt sen hommata niin ei voi mitään.
ja sitä cruisea ei tosiaan edes saa enää, "ei toimiteta".
tämä nyt oikeastaan on case closed, ajotietokoneen aktivointi maksaa tuon 251 ja sitten se katkaisija päälle, cruisea ei enää saa ollenkaan. aiheesta toki voi vielä täällä jutella 

Hyvä että toimii. Jännä tuo cruisen homma, luulisi että se koodin antaminen ei vaikeaa ole. Pitäisi noita pin koodeja ja valmistenumeroita kasata isompi sarja ja katsoa voisiko sen laskea. Netistähän noita ohjelmia löytyy esim. bemarin koodeille, ne yleensä on laskettavissa joko boksin tai valmistenumeron perusteella.

Halvempi vaihtoehto on tietenkin hommata mittaristo samoilla kilometreillä, ja jossa ajotietokone on aktivoitu. Itse hommasin tuon ruotsista ja info-katkaisimen kanssa hintaa tuli 115e.

Hyvä että toimii. Jännä tuo cruisen homma, luulisi että se koodin antaminen ei vaikeaa ole. Pitäisi noita pin koodeja ja valmistenumeroita kasata isompi sarja ja katsoa voisiko sen laskea. Netistähän noita ohjelmia löytyy esim. bemarin koodeille, ne yleensä on laskettavissa joko boksin tai valmistenumeron perusteella.

Halvempi vaihtoehto on tietenkin hommata mittaristo samoilla kilometreillä, ja jossa ajotietokone on aktivoitu. Itse hommasin tuon ruotsista ja info-katkaisimen kanssa hintaa tuli 115e.

juu, en tiedä mikä siinä sitten on, että "ei toimiteta", mitäköhän sekin mahtaa tarkoittaa. riittääkö tosiaan pelkkä mittaristo, kun se ominaisuushan pitää kytkeä päälle sieltä obd portin kautta?

Jeb, siis heitin tuon mittariston ajotietokoneella paikalleen ja kytkimen myös, toimii ongelmitta. Ilmeisesti tuo ajotietokoneen aktivointi siis kohdistuu juurikin mittariston taipumukseen näyttää infoa näytöllään. Sillä ei ilmeisesti ole merkitystä millä koneella olevasta autosta tuo mittaristo on, sillä se näytti ainakin itselläni samoja lukemia T5 sekä vapari mittaristolla. Varmistin siis ensin kaverin mittaristolla homman toimivuuden ennen kuin tilasin oman.

Tuli samalla purettua tuo koko mittaristo osiin ja jos uutta hommaa, niin sen kunnolla ei ole merkitystä jos entinen on ulkoisesti kunnossa. Vaihtaa vaan sisukset entiseen mittaristoon. Esim. jos mittariston "lasi"on naarmuinen niin hinta on purkaamoilla jopa 70e halvempi ja tuo osa on parilla klipsulla kiinni. Kaikki mittariston näytöt ja mittarit on kokonaisuudessaan helppo vaihtaa.

Summataanpas taas..

Omassa -98 bensakoneisessa mittaristossa näkyy "haaleasti" ajotietokoneen näytöt. Hankin sen INFO-katkaisijan ja laitoin liittimeen kiinni. Ei toimi.

Tarvitsisi siis maksaa edelleen tuo 250€ että saisi sen toimimaan..?

Onko kukaan saanut tähän tolkkua reilun parin vuoden jälkeen edellisestä viestistä? 

Jenkkifoorumeilta löytyi seuraavaa:

1999- ja uudempiin vaatii aina ohjelmoinnin. Ohjelmointi on näppärä, jos tietää auton PIN-koodin. Koodin haku Volvota parisataa euroa. Koskee niin cruisea kuin ajotietokonetta. Molemmissa tapauksissa vaaditaan pelkästään käyttökytkimet ja ohjelmointi. (=OFF asentoon =ON)

1997-1998 menee sitten ihan mekaanisesti. Laitoin toissapäivänä omaani cruisen - toimii. Saksasta purkaamolta osat (Volvo V70 Tempomat):
- Pumppu akkukotelon alle, kolminapainen sähköliitin valmiina
- Alipaineletku pumpulta kuskin jalkatilaan, läpivientikumi samassa missä konepellin vaijeri
- Cruisen rele konepellin alle sulakekoteloon
- Jarru- ja kytkinpolkimeen venttiilit kiinni - niks, pienet kaksinapaiset liittimet kiinni molempiin, löytyy sieltä jo valmiiksi
- Kaasupolkimeen toinen pumppu kiinni, varsi kiinni polkimeen ja pumppu sujautetaan jalkatilan puhallinsuuttimessa olevaan koloon ja ruuvilla kiinni
- Alipaineletkut kiinni polkimien ja pumppujen kesken nelihaaraisella haarakappaleella
- Viiksi kiinni vanhan tilalle
Auto käyntiin, hetken aikaa kuului puhallus jalkatilasta mutta nappasi cruise kiinni ja toimii 100%. Hintaa tuli posteineen 145 €.

Ajotietokoneen kytkeminen päälle vanhemmissa ei taida olla niin simppeli homma, mutta mittariston vaihtamalla (jossa ajotietokone on kytketty) ja INFO-nappulan asentamalla lähtee 1997-1998 V70 ajotietokone pelaamaan. Mittariston täytyy olla siis vanhasta autosta, ei 1999->. Mittariston hinnat pyörii siinä 40-150 euron paikkeilla, ja jos haluaa hifistellä, niin R-mallin mittaristo käy myös kiinni suoraan, vuosimalli huomioiden. Kilometrit kulkevat mittariston mukana.

kuinka han iso projekti tälläseen 1/00 käyttöön otettuun ois asentaa nuo?? 2.5tdi v70 mk1