Stanced 855 T-5 -94

Mitä luultavimmin et nähnyt unta, sillä rovaniemeltä olin tulossa ja kokkolassa pyörähdin tankkaamassa 

Mittarinvalot vaihtelin ledeiksi, alko vituttaa kun ajotietokoneen valot oli pimeenä. Piti olla kirkkaat mut sinertäviltä noi kyllä musta vaikuttaa

WP_20141125_004_zps5a12081c by Niko Rantanen, on Flickr

Mittaristossa on sinertävä kalvo, että niistä hehkulangoista saadaan vihreät.

No se selittääkin 

Ihmettelinpäs tossa yks päivä ku peilit on jäässä eikä sula vaikka laittaa lämmityksen päälle. Hetken jo ehin miettiä et eiks saksan tuonnissa ees oo semosia, kunnes huomasin että peililasit on ite liimattu takasin kiinni vastukseen, ja toinen ei ollu edes tähän autoon kuuluva. Ollu taas joku tein itse ja säästin mies asialla    Uudet peililasit ja taas lämpee. Samalla tuli uudet orggis kumimatot ostettua ku ne tosta beigestä sisustasta puuttu. Ei kehtaa noita R:n mattoja tahria Seuraavaks tarvis taas ottaa mittari auki ku huomasin että pikkuratas vissiin hajonnu ku kilometrit lakkas juoksemasta

Ehjä pikkuratas purettu toisesta mittarista, tarvii viikolla vaihdella.

Mutta nyt ilmeni kriittisempi ongelma. Löin auton käyntiin niin kauhea vinkuna kuuluu jostain apulaitehihnan suunnilta WD-40 kun suihkuttelin hihnalle niin lakkas eikä tullu takas. Hihna on tarvike eikä vaihdosta mitään tietoa. Tarvii varmaan ostaa uus hihna sekä taittorulla + kiristin. Samalla sit pääsee kokeilemaan onks laturin vapaakytkin kunnossa tai kompurassa väljää Pitänyt ihan pientä ääntä jo jonkun aikaa mutta en oo kiinnittäny siihen sen suurempaa huomioo kun kaikki on pelittäny ja ääni lakannu kun lämmenny.

Nii ja ostinhan mä tossa just uutta lippiä futuroihinki, kesäks sit uus jako vanteisiin ja alemmas sekä parempaan kiiltoon mitä tänä vuonna oli

Mistäs hankit peililasit ja mihen hintaan ?  Toinen kanssa mykkä omasta ärrästä..

Työpaikan kautta kahalta tilasin, kolme peiliä tuli maksamaan yhteensä 50€ Klokkerholmin peilit. Orggikset oli muistaakseni joku 70€ kpl..

Ja syyllinen löytyi uutta tilalle ja taas toimii Samalla tuli vaihdettua vaihdesiirtimen puslat laakereihin
WP_20141208_003_zpsab1829a5 by Niko Rantanen, on Flickr
WP_20141208_004_zps35bd48e9 by Niko Rantanen, on Flickr
Viimeviikolla kokeilin noita eturenkaita taakse ja päätin että ne jää sinne. Leveemmät ulkokehätkin tuli ostettua, katotaan koska tulevat postiin. Eli ensikesän setuppi tulee olemaan edessä 9x17"@195-205/40 ja taakse 9,5x17"@205/40. Ellei löydy 2" lippejä edukkaasti jostain 

minkäslainen homma toi vaihteensiirtäjien fiksaus on. omassa 850 on sivuttais suuntasta välystä noin sentti

En tähän hätään muista laakerin kokoa, oliskos ollu 6003 vai 6004. Ton lisäksi pari sopivaa prikkaa ympärille ja sen vanhan puslan tilalle mikä löytyy ilmanputsarikotelon alta. Ite irrotin puslat ja hioin suurimmat paskat pois, laitoin laakerit tilalle ja säädin prikoilla välyksen sopivaksi. 10 min homma ja ohjeetkin löytyy jostain täältä foorumilta jos en väärin muista Huonosti selitetty mutta toivottavasti tosta on ees jotain apua

Apulaitehihna ja taittorulla vaihtu perjantaina, taas on hiljanen Samalla tosin huomasin että kompuran laakeri pitää ääntä, kauankohan mahtaapi kestää

Ja nyt huutaa pyöränlaakeri Mites noi motonetin ym laakerit mahtaa kestää?

Osta skf suoraan, niin ei tarvi vaihtaa 20tkm jälkeen uusiks 

Ja nyt huutaa pyöränlaakeri Mites noi motonetin ym laakerit mahtaa kestää?

Tarviit sitten naaras torx hylsyn että saat pyörännavan irti.

Osasilta löytyy, sieltä Rautian vierestä (Forssa). 4€/kpl. Ei tule yllätyksenä kun auto on pukeilla ja pitäs laakeri vaihdella niinkun mulla kävi