Autotalleissa tapahtuu

Ihan mukavaa touhua kaapissa tehtynä mutta muuten 

Kaapissa vaan ei näe mitään.. Tarvis kehitellä jotain parempaa valoa..

360:n helmojen massaus suoritettu kolmannen kerran. Tämän jälkeen aloin purkamaan autoa Kyllä; yksi ilta vain pääkopassa syttyi lamppu ja
tämän seurauksena auto maalataan yli tässä lähi viikkoina. Nyt kun kokonaisuus on saatu hyväksi niin maalataan uusiksi edellisistä kehitysversioista
jääneiden jälkien ja edellisten korisarjan rakenneratkaisujen aiheuttamat pienet kukkaset.

760stw haettu ajamalla,oli leimaton ja kilvetön.kori kulkineessa hyvä eikä tarvi kait tehdä peltitöitä en ole kyllä kattonutkaan pohjaa
montulla mitä nyt siitä helmasta kurkkinut ihan hyvältä näytti.Uudet etu ja takavalot laitettu,valojen ja vilkkujen kanssa oli ropleemaa
valot alkoivat toimimaan kun putsas liittimet ja maa pinnit vilkut oli jäänyt hätäri katkaisijasta töpseli irti sen kun laittoi kiinni niin johan
pelaa ja vanteet tuli hommattua kanssa kun oli ostaessa vain sekarengastus,pyyhkijöiden varsi vielä paikalleen niin sitten saa viedä
insijöörin tarkasteltavaksi jos kelpais tai kertovat kyllä mitä pitää korjata. muuten autossa pelaa kaikki tai voi olla että penkinlämmittimet ei toimi mutta perehdytään niihin myöhemmin.

Tölkkiin vaihdettu kuskinpuolelle ylätukivarren puslat ja alapallo. Ei ihan niin sukkelat vaihtaa, kun äkkiseltään kuvittelin. 
Hantinpuolelta käännetty iskari "toisinpäin", kun sen oli joku noheva asentanu väärinpäin.

Käytin deekusta startin irti ja avasin tarkastusta ja puhdistusta varten, ku toisinaan ei starttaa, ei edes yritä. Eipä vaikuttanu olevan mitään vian aihetta. Solenoidi lyö kunnolla, hiilet ja kollektori on kunnossa, akseli on timmi, eikä rungossa näy jälkiä.
Romut takas paikoilleen, tulipahan tutkittua.. 
Seuraavax pitänee tarkistaa pnp.

Sit innostuin kääntämään pari 15" peltivannetta. Huomenna jos sais tehtyä vielä toisen parin ni ehtisivät alkuviikosta maalaukseen ja ois parin viikon päästä Paltamossa siistit jääratapyörät.

Tuli laitettua ysiin ledi peruutusvalot (ei tieliikenteeseen luki paketissa  ) täytyy jossaa vaihees kattoa onko hyötyä vai ei, koska pollat mallia moponet 

Toiset suuttimet deekuun kasattuna uusilla suutinkärjillä. Jos sitä huomenna käväsis testaamassa/säätämässä
Sen jälkeen tuli isukin mesen vanteet putsailtua myynti kuntoon 

Siivosin auton peräkontin ja vähän talliakin siinä...

ei tallissa niinkään mitään mutta hallin pihaan tuotiin lisää kalustoa vanhalta hallilta.
nyt on kolmea autoa vaille kaikki autot yhdessä pihassa.
ökyä puuhaa hinaus autolla kuskata vanhoja romuja

Tyhjäsin 940:iin tulevan akselin ja kiikutin banjon ja tukivarret hiekkapuhallukseen.
Avasin lukon ja totesin ristitappien olevan poikkiviassa, kuten kaikissa aiemminkin avaamissani.. 



(Kuva poistettu lainauksesta.)

   onko toi anti spin kitkalukko? itseltäki löty tommone lappune perästä ihme ku vauhti kiihtyy eikä perä tahdo lähteä ihmisittäi sivulle ps. ja lukko pelaa koitin jäisellä alustalla ni pyärii kummkatki renkhat.

Jep, kitkalukko. Käsittääkseni tuollainen lätkä on laitettu sillon ku autoon on jälkikäteen asennettu lukko. Linjalta tulleissa tuollaista ei taida olla.

Lauantaina kokeilin, että lähteekö ysisatku käyntiin neljän viikon seisokin jälkeen. Laakin pelihän se oli.  Siitä sitten porukoille talliin vaihtamaan termostaattikoteloa, joka on halki tai siinä on reikä. Kiitos "uudesta" osasta Kaziganthille. Nyt pitäis pysyä nesteet taas koneessa, siis jos sisälämppärin kennon vuotoa ei lasketa. 

Lauantaina kokeilin, että lähteekö ysisatku käyntiin neljän viikon seisokin jälkeen. Laakin pelihän se oli.  Siitä sitten porukoille talliin vaihtamaan termostaattikoteloa, joka on halki tai siinä on reikä. Kiitos "uudesta" osasta Kaziganthille. Nyt pitäis pysyä nesteet taas koneessa, siis jos sisälämppärin kennon vuotoa ei lasketa. 

eipä tuo mitään. toivotaan ettei enää vuoda

Siivosin tallissa pöydän, järjestelin työkaluja.
Lopuksi hioin ja paklasin vanteita, ku pöydällä oli tilaa

Ässä sai eilen diamond dieselit koneeseen. Ei ihan helpoin auto nostaa, meinaa korvakkeista nostettaessa mennä nokalleen.