volvo 240 tdi

Onneksi olokoon.

joo onneksi olokoon täälläkin.
Mukava oli käydä pikku rinki heittää ja tietää että auto meni hyvään kottiin näköjään.

Tuli tänään hommattua d24 vauhtipyörä. Vielä kun asetelman tilaa ja uuden painelaakerin sitte olis kytkinpäivityksen aika.
Nestekytkinhilut jos joltakin löytyy niin saa tarjota!!! saattaa vaijerikytkimenä olla kohtuullisen jäykkä tuo sre 

Ei se ny mikää hirmu jäykkä oo..ainakaan mun jalalle..  Makuasioitahan nuo on..

Itsellä taas tuo SRE kanssa ei meinannus saada irroittamaan kytkintä kun vaijeri aintoi vähän joka paikasta myöten...

Kiitoksia paljon onnitteluista kaikille!!! 

joo onneksi olokoon täälläkin.
Mukava oli käydä pikku rinki heittää ja tietää että auto meni hyvään kottiin näköjään.

Jep jep, hyvänä volovoa pidetään tässä talossa. Vielähän tuo kotia asti kesti! 

Ei se ny mikää hirmu jäykkä oo..ainakaan mun jalalle..  Makuasioitahan nuo on..

siitäpähän näkee ku kokeilee 

Itsellä taas tuo SRE kanssa ei meinannus saada irroittamaan kytkintä kun vaijeri aintoi vähän joka paikasta myöten...

No jospa nyt ees pitämään sais ku tällä hetkellä luistaa jo kakkosella 
laitetaan paksumpi vaijeri, kyllä se siitä 

En tosta 228mm SRE:stä tiiä, mut 215mm ei ainakaan oo mikään mahoton vaijerikytkimenä.
Kaikkeen tottuu... 

En tosta 228mm SRE:stä tiiä, mut 215mm ei ainakaan oo mikään mahoton vaijerikytkimenä.
Kaikkeen tottuu... 

Tottuu, tottuu kunhan vaan toimii kovassa käytössä  Mulla on 850:ssa 228 sre paineasetelma ja kohtuu raskas on poljin vakioon verrattuna mutta ei ollenkaan paha (nestekytkin) eikä emäntäkään oo valitellu että olis liian raskas 

en mää sitä sanonutkaan että olisi mahdoton käyttää mutta siinä oli ongelma saada vaijerin kiinnitys vaihdelaatikkoon sellaiseksi ettei se antanut periksi poljettaessa.

Jostakin 700/900 volvosta purat systeemin , työsylintei on sama kaikissa ja poljinsylinterin askartelet paikalleen, pitäisi olla aika helppo soveltaa nuista.

Jostakin 700/900 volvosta purat systeemin , työsylintei on sama kaikissa ja poljinsylinterin askartelet paikalleen, pitäisi olla aika helppo soveltaa nuista.

Ok, pitänee miettiä.... Soveltaminenhan se nimenomaan taitaa näissä rojekteissa olla se "juttu" 

Onnittelut leimasta 

en mää sitä sanonutkaan että olisi mahdoton käyttää mutta siinä oli ongelma saada vaijerin kiinnitys vaihdelaatikkoon sellaiseksi ettei se antanut periksi poljettaessa.

Jostakin 700/900 volvosta purat systeemin , työsylintei on sama kaikissa ja poljinsylinterin askartelet paikalleen, pitäisi olla aika helppo soveltaa nuista.

Eihän siinä oo ku se ohut kumi joka joustaa.. mutta tiedän kyllä tunteen. Itellä on säädetty vaijeri niin tiukalle, että laakeri vastaa asetelmaan, muttei kanna kuitenkaan..eli kun nostaa poljinta ylös niin siinä on selvästi muutama milli löysää. Silti pakki rusahtaa lämpimänä ja ykkönen menee lämpimänä 95%:sti päälle. Olen kokeillut säätää sen sillee että se kantaa ja irrottaa paremmin..tällöin pakki ei rutise koskaan ja kerran käytin konetta kardaani irti eikä se lootan akselinpää pyörinyt yhtään kytkin pohjassa. Mutta nyt se pyörii vaikka kytkin on pohjassa eli ei irrota ihan 100%..johtuu täysin kytkimen liikkeen vähäisyydestä.
Aattelin muokata poljinta, että saisi tuon vaivan poies. Otin jo 1cm eristettä polkimen kohdalta lattiamaton alta poies niin parani vähän. Pääsee painumaan syvemmälle. Vähän on nestekytkintä ikävä mutta tuolla mennään niin kauan kunnes ekan kerran vaijeri katkeaa tai venyy liikaa..

Itse leikkasin sen kumin kauluksen pois mattopuukolla ja taisin laittaa ison rikan sen tilalle niin rupesi toimimaan kunnolla kun se joustava osuus hävisi.
Tosin oli koko ajan pelko persiissä milloin vaijeri napsahtaa poikki

Itse leikkasin sen kumin kauluksen pois mattopuukolla ja taisin laittaa ison rikan sen tilalle niin rupesi toimimaan kunnolla kun se joustava osuus hävisi.
Tosin oli koko ajan pelko persiissä milloin vaijeri napsahtaa poikki

Vois koittaa itekki.

Mulla petti poljin SRE:n kanssa


Tosin poljin ei ollut tehdastekoinen, vaan omavalmiste....ja kesti se kuitenkin jokusen tuhannen kilometriä ajoa