Autotalleissa tapahtuu

Tänään prätkän kevät huoltoa, moottoriöljyt ja suodatin sekä perään uudet öljyt. Enään reilu viikko reissuun lähtöön.

Pesua ja vahausta volleen, jawaan akun lataus ja renkaisiin ilmaa. Perjantaina jawa näytille työpaikan pihalle 

Saa vanhukset ja mopotapahtuman vieraat muutakin kuvaamista kuin pappatunturit..

vollen heleman paikkausta ja ahtoputkien värkkäystä

Kylvetin perjantaina ostamani Penta -sarjan ja tutkailin niitä hiukan tarkemmin, ET näkyi olevan +1  .
Vanteet osoittautui kolmeen kertaan maalatuiksi joten suunnittelin poistavani kaikki vanhat kerrokset.



Sitten mieleen iskikin ajatus johon en pussihousuilta kiitosta odota, katse siis poispäin.
Päädyin koneistamaan ikkunoita hiukan isommiksi.




Tuleva väri on vielä hiukan hakusessa. Mielessä on ollu tummakulta/kiillotettu huuli tai graf.harmaa/harjattu huuli.

Tollaset vanteet tuli hankittua 700 sarjalaiseen ja pentat lähti j_tapio:lle  RG desing 15x7

Uusiin jakkaroihin levitetty illalla paksusti valjasrasvaa, tänään pesu ja hoitoaineilla läträily ja jossakin välissä paikalleen laitto

242: seen hankkimaani etulippaa hieman lasikuidulla korjasin/vahvistin,nyt saa kovettua sitten hiotaan ja ehkä vielä vähän kuitua. Mukavaa hommaa tuo kuidutus pitkästä aikaa. .  Lopuksi varmaan maalataan auton väriin. 

Siivoilin, ja riisuin lohkon piruuttani kaikesta ylimääräisestä. Voipi olla että menee vielä roskiin, mutta huomenna koululle ja pesukoneeseen kera öljypohjan sekä muiden oheistuotteiden

Pihalla irrottelin isän työ Tojosta, nastat pois, koska ei kesärenkaita.

Eturenkaat on vuodelta -97 ja takarenkaat -98. Pito-ominaisuudet on varmasti hyvät... 

Seattiin vaihdoin vesipumpun. Ei ihme, että oli pitänyt rohnotusta ja nakannut remmin pois päältä kun laakerista varisi kuulat maahan Turhaa työtäkin tuli tehtyä kun purin kammen päästä hihnapyörät irti ja jakopään suojat pois, laturin ja laturin kannakkeen irrottamalla kun sai pumpun irti lohkon kyljestä. Suurin työ oli saada laturin pultit takaisin kiinni kun ei meinannut mitenkäänpäin saada kammettua oikeaan suuntaan.

Moottoriverstaalla (lue pannuhuoneella) kasailin kilpuriin alakerran valmiiksi.

Pikkuseen vaihtu moottoriöljyt ja suodatin. Olihan nuilla jo 12 000km rullattu. Tein ennen vaihtoa moottorin sisähuuhtelun.

käyttikseen poppivehkeitten laittelua.

Kadettiin tuli saatua valmiiks moottorin päätykannake....ei tullu nätti, mutta kelvatkoon


Tarkempi huomaa myös modifioidun kampiakselin siivan pultin
Oli prkl GM:n insinöörit laittanu jonkun sen kokosen käänteisen torxin, ettei hyllystä löytyny. 15mm hylsy meni kuitenkin napakasti paikalleen, mutta kun metrisellä jatkovarrella väänsi, nii hylsy pamahti halki 
Ei auttanu muu, kun hitsata hylsy pulttiin kiinni, ja toivoa parasta. No pulttihan lähti auki ja stefakin saatiin vaihdettua
Nyt siellä onkin sit tuollanen "yleismallinen" pultti

Vanteiden maalinpoisto ja hiominen sai jatkoa. Huomenna vielä piiitkäpäivä ni vois olla maalausvalmiit.