Autotalleissa tapahtuu

Kestihän se muutaman kilometrin, pitänee mennä kyseleen uutta putkee siniseltä

Vattu, kun ei mikään tunnu menevän putkeen, vaan vastustaa, vastustaa..

käy etralta hakeen, n.40e/metri 2,5tuuman letkua..pitäs kestää.

Vanhempien Volvoon tuli vaihdettua takajarrusatula ja tuohon talvilinttaan vähän poppia laitettu. Huomenissa pitäis jatkaa johtotehtäviä

Parina edellisenä päivänä tuli vaihdettua mustalaisen nissaniin vetaria ja tänään lykkäsin corollan pihalle, että velipoika pääsee tekemään pikkuvolvoa.

Siskon kasipätkän toimimatonta käsijarrua tutkin. Vaijerit luultavasti paskana kun ei meinannutkaan yhtään jarruttaa vaikka otin levyt irti, kengissä reilusti pintaa, linkut toimi ja säädin kengät rumpuihin kiinni

Aloiteltu pakosarjan ja ahtimen irroittelu käyttiksestä.




Putkikin irroiteltu josko siihen tommosen möykyn vielä hitsaisi väliin 





Yllättävän paljon sinne sai tehtyä tilaa mutta on se silti toivottoman ahdas väli tehdä mitään. Ja ettei liian helpoks menis niin pakopesän pinnapultteihin on tarttunu pakoputki tahnaa ja mutteri leiponeet kiinni pinnapultteihin. Kaksi pulteista sain auki ja nekin vain siksi että viisaampi antoi periksi (Pinnapultit katkes käännettäessä)

Ei ollu parempaakaan tekemistä nii rupesin ehostaan talvivanteita, kun niihin on suola purrut melkosesti :


Pesun jälkeen :



Ensin pesin painepesurilla liat pois, sit raakasti rälläkän teräsharjalaikalla / vinkun messinkiharjalaikalla irtonaiset + hapettumat pois. Sen jälkeen vielä pesu wurthin metallipesulla.....sit sutilla ferrexi pohjille ja pintaan valkoinen teknolacci, mitä sattu sopivasti työmaan takahyllystä löytyyn
Pohjat on vedetty kaikkiin molemmin puolin, ja pintamaali yhteen kertaan näkyville puolille. Huomenna tai joskus jatkuu....
Ei niistä koreet tuu, mut paremmat ku ennen 

Lätkäsin 360:iin alkuperäsellä numerolla olevan ilmamäärämittarin paikalleen ja että käyki upeasti kun on autoon tarkotetut säädöt Vastaa herkästi kaasuun jne.

Harmi että ajokausi on päättynyt

Kaverin 850 käsijarrun säätö ja yleistä tutkimista leimalle menoa silmälläpitäen.
Äidin S60:seen talvirenkaat. Taakse uudet levyt, palat ja käsijarrukengät. Kelpaa taas jarrutella.

Tehtiin harjoitusmielessä virtausmittaus vanhalle isoilla vesikanavilla varustetulle B19A koneen -160 loppuiselle kannelle, yllättävää kyllä, virtauspotentiaalia on peräti 146hv!

Samalla penkitin oman 850 TDi:n, tuloksena 156hv/333Nm, tehtaalta 140hv/290Nm, lienee joskus lastutettu tai jotakin.. Positiivinen yllätys, vakiona se mulle myytiin

Kestihän se muutaman kilometrin, pitänee mennä kyseleen uutta putkee siniseltä

Uusi putki saatu ja vaihdettu, ei ainakaan vielä ole ongelmia.. Vissiin jotain vikaa siinä edellisessä putkessa..

Kakkoskulkineen alusta tuli säädettyä talvi setuppii Ja ekaa kertaa 4kk volkkari liikkui muutenkin kuin työntämällä   
Pientä hipistelyä vaatis vielä ennen myyntiä...

Eilen ja tänään temuttu 240 kgt ratsunin kanssa.
Hieman selvitelty/paranneltu käyntiinlähtöonkelmia ja vaihdettu syttyosia, sekä venat säädelty.
Nyt alkaa siltä osin olemaan tikissään.
Nyt odotellaan torstaita ja ostajaa Hollannista ison lompakon kanssa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Putkikin irroiteltu josko siihen tommosen möykyn vielä hitsaisi väliin 

Miltäs tuo mangnaflown katti vaikuttaa?

Tarttis itsekkin etsiskellä uus.

Täällä kanssa odotellaan millon tupsahtaa magnaflow luukusta.
3" tuli maksamaan satkun pintaan, pikavilkaisulla tais lähennellä pariasataa täällä finlandiassa 
Aiheeseen, puskurin reikiä siloiteltu, kuvaa ei tullut napattua vielä :S

Täällä kanssa odotellaan millon tupsahtaa magnaflow luukusta.
3" tuli maksamaan satkun pintaan, pikavilkaisulla tais lähennellä pariasataa täällä finlandiassa 
Aiheeseen, puskurin reikiä siloiteltu, kuvaa ei tullut napattua vielä :S

Paahan linkkiä mistä nuin halvalla saa