Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Jussi.L - 11.05.2011, 17:59:17
-
Alkupään tarina on showroom kirjoituksia!! Jos olet jo aiemmin bongannut auton, etkä halua lukea alusta, siirry sivun 2 alalaitaan.
Joo elikäs ostin 27.2.2011 tollasen tipun keltaisen 242. Volvo on vuosimallia 83. Keulan pelliosat ja takavalot on vanhemmasta (ilmeisesti pitäis olla 6 ruutuset takavalot?) ja peräluukku uudemmasta. Itselle en voi ottaa mitään kunniaa auton rakentamisesta vaan kaikki kunnia menee edelliselle omistajalle. Moni varmasti bongasi auton nettiautosta kun oli Trellä myynnissä.
Muutama ikävä yllätys ilmeni autoon kun olin pari päivää ajellut:
Volvo lakkasi käymästä vähän väliä, eikä lähtenyt enää käymään aina sammumisen jälkeen. Ajatus oli että jälkiasenteisessa ruiskussa piilee tietysti ongelma, eikä sitä olisi helppo ratkaista. Avasin kuskin jalkotilasta suoja "pahvin" ja punasta ja mustaa johtoa meni sinne tänne. Siitä sitten vikaa etsimään ??? Onneksi johto helvetistä löytyi vihreä rele joka oli joskus avattu. Rele auki ja vika selvisi: kaikki kolvaukset oli murtunu ---> kolvi käteen, lisää tinaa ja auto toimii moitteitta.
Toinen vika selvisi kun olin keväällä kuskina. Kello oli yhden pintaan yöllä, suoralla tiellä laitoin takalasinlämmittimen päälle, kului kymmenen sekuntia ja paloi bensapumpun sulake. Sitä katkaisijaa ei enää painella. Toisena kuski iltana lakkasi ajovalot palamasta ja viaksi selvisi hajonnut rele.
Laatikoksi on vaihdettu m46 joka on aivan elämänsä ehtoo puolella ja ylivaihteen sähköjä ei ole kytketty...
Mutta on tässä paljon hyvääkin:
-B230et
-531
-3" putkisto
-Hitsattu ja maalattu
-Finlandia vuotaa varmasti 2000 kattoluukku
Ite oon laittanu harakanrappuset ja tikkatarrat :o Vielä tulee paremmat penkit eteen, ralliratti, kirkkaat tai tummat etuvilkut, ja ehkä kirkkailla vilkuilla tai tummalla ylärivillä olevat 6 ruutuset takavalot.
(http://i2.aijaa.com/b/00546/8213199.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005468213199.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00872/8213202.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008728213202.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00371/8020670.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003718020670.jpg)
Vappuna laina vanteilla. Oli pakko saada vanteet lainaan kun Volvo otti osaa Vammalan vappuparaatiin :pomo:
(http://i2.aijaa.com/b/00476/8020671.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004768020671.jpg)
Isäntä veti boron viä ennen paraatiin lähtöö
Jos jollain on tarjota MIM Juventus vanteita niin laita yv:tä. Mielellään 16 tuumaset.
-
Nätti peli! Omaan silmään ei ihan sovi tuo keltanen hirvitarra maskissa, mut makuasioista ei voi kiistellä. :)
-
Joo tuli nähtyä nettiautossa tämä.. itsellä kans rakenteilla 242 vm77 kone b230et :D mites toi kulkupuoli? onko tehoja lisätty vai aivan vakio b230? lisää kuvia vaan! :D
-
Makian näkönen laite S*
-
Jaa tääkö se paraatiauto oli. Ihmettelinkin, että kenes tuollainen on kun ohi ajoi.
-
Hyvältä näyttää. O0
Ei muutakun uudet sähköt tehden niin tietää tulevaisuudessakin että auto ja autossa kaikki toimii...
-
Hirvitarra lähtee jossain vaiheessa ja tilalle tulee 140 sarjan volvon maskimerkki. Ihan vakio b230et lukuunottamatta lastua, ja kyllä tällä rekasta ohi pääsee. Tulevaisuudessa ainakin toivottavasti tulee lisää voimaa.
-
On kyllä komian näkönen laitos!!
-
fin kilvet vaihtoon tavallisiin, muuten herkkua silmille !
-
Joo, aknettomat kilvet ois aika jees. Miten lie, täällä Iisalmessa seisoo yhen kerrostalon pihassa tämäntyylinen laitos kans (en oo tosin kerinny kattoo onko 2- vai 4-ovinen kun oon ohi ajellu) huoranportaita ja kopan väriä myöten. Sattumaa(ko)? :idiot2:
-
Eikös ne kilvet maksa erikoiskilven verran? :idiot2: Aika sattuma on, meiltä on iisalmeen puolen tuhatta kilometriä ni ei tuu kauheesti poikettua. Käy kattoon sitä ja kysy mitä maksaa ni ostan pois, tälle kaveriks ;D
-
Mun mielestä oli normikilven hintaiset, pitää vain mainita erikseen tilatessa. Mut topikin aiheeseen, on kyllä nätti nappisilmä 8)
-
Pari viikkoa sitten kävin hakemassa "wanhat" omaani 21e/2kpl
-
Enpä tiennyt, että "wanhoja"-kilpiä vielä saa. Omassa on aika kulahtaneet ja se pilaa aika lailla tuota auton yleisilmettä. En oo viittiny edes selvitellä uusia kilpiä kun en todellakaan halua noita eurokilpiä. Ei muuta ku konttorille tilaamaan!
Ja aiheeseen: Komias peli. Itekki harkinnu noita huoranportaita, mutta katkolla vielä ku on "upeat" rullaverhot takana.
-
Jaa onhan tääkin täällä :hello:
-
Jaa onhan tääkin täällä :hello:
Mistä näitä nappisilmiä oikeen tulee? :D
Mutta on komian näkönen peli. Ei oo vaan mun silmiin osunu.
-
Mistä näitä nappisilmiä oikeen tulee? :D
Mutta on komian näkönen peli. Ei oo vaan mun silmiin osunu.
Karkussa niitä o enemmänki :D
Sinne meni mun kalsaristakin ex-moottori (se b19et).
-
Karkussa niitä o enemmänki :D
Sinne meni mun kalsaristakin ex-moottori (se b19et).
Niimpä :D Se moottori saattaa viä löytää kotinsa tuosta keltasesta ::)
-
Huittisten miittiin sitten mars mars! Jos joku tuntee jussin niin ilmoittakaa vielä puhelimitsekin ettei mene tää viesti ohi.
-
Huittisten miittiin sitten mars mars! Jos joku tuntee jussin niin ilmoittakaa vielä puhelimitsekin ettei mene tää viesti ohi.
Timo_R on laittanu fecebookissa sille kutsun. :P
-
Ompas tyylikäs peli :)
-
Onpas asiallisen näkönen laitos!
-
Kiitos kaikille, mukavaa saada positiivista palautetta :) Volvo odottelee tallissa vielä laittoon pääsyä. Kokoonpano on vähän epäselvä vielä. Kun vaihtoehtoina olisi remontoitu b19et, laakeroitu ja rengastettu b230et + 531, johon pitäisi vaihtaa paksummat kanget, ja amerikan turbon "remontoitu" moottori paksuilla veiveillä. Varmaa ainakin on että ei tule megaruuttaa, tulee ehkä lh, ei siitäkään vielä varmuutta. Säilössä olisi myös m90 mutta tähän taitaa tulla m47, kun on harrastepeli niin voi huoletta rikkoa vaihdelaatikoita ja vaihtaa niitä. *tumppuun-> Varmaa on myös se että tulee Holset H1C, ulkonen hukkis, pellisarja, iso cooleri, sinistä letkua, 16 tuumaset alut ja sisusta vaihtuu siniseen, repsikan paikalle tulee kippaava recaro ja kuskille kuppi. Nämä kaikki on valmiina jo.
Ja vapuksi olisi tarkoitus olla ajossa, ainakin siirto lapuilla. Sitä odotellessa :hello:
-
Jahas, nyt kun 740 projekti on vaan aikalailla ajamista vaille on aika aloittaa tämä kauan odotettu projekti.
242:en olen hommannut osia jo aika rutkasti jotka edellisessä viestissä kerronkin. Auto on nyt vaan väärässä paikassa, kun on ollut talvisäilössä. Eli kun saan hinailtua auton tallille, niin alan räpsimään kuvia ja kertomaan tarinaa. Joistakin osista varmasti kuvia laitan jo aikaisemmin.
Niin ja kun tämä nyt on kivan keltainen, pitäisi sille saada "maskotti/nimi", joten ehdotuksia kaipailisin. Animaatiohahmo olisi kaikista paras, niin sitten voisi myöhemmin teettää kyseisestä hahmosta tarran. ::)
Tästä se lähtee, toivottavasti vähempien ongelmien piinaamana kuin mitä tuon jenkkiromun kanssa. :hello:
-
Eiks toi Tipu oo ihan hyvä?
-
Tipu on ihan hyvä kans mun mielestä. mikset laittas tuota m90 tai jotain getraggia niin ei tarvitsisi vaihdella laatikkoa kun kestää?
-
Tipu on ihan hyvä kans mun mielestä. mikset laittas tuota m90 tai jotain getraggia niin ei tarvitsisi vaihdella laatikkoa kun kestää?
No nii ei kai se huono ole :) M90 tulo riippuu ajasta, ja rahasta. Tän auton tekoon on kuitenkin varattu aikaa vain vappuun asti. Mutta se jää nähtäväks.
-
No nii ei kai se huono ole :) M90 tulo riippuu ajasta, ja rahasta. Tän auton tekoon on kuitenkin varattu aikaa vain vappuun asti. Mutta se jää nähtäväks.
Minkä vuoden vappuun? :hello:
-
Minkä vuoden vappuun? :hello:
Se jää nähtäväks. :2funny:
-
Se jää nähtäväks. :2funny:
Vappu se on viiden vuoden päästäkin. :pomo:
Mutta eikös nyt kuitenkin ens vapuks? :P
-
Mutta eikös nyt kuitenkin ens vapuks? :P
No näinhän se olis tarkotus, jos ei vapuksi niin ensi kesäksi. ::)
-
Eiks toi Tipu oo ihan hyvä?
Tai Tipi ?
-
Tai Tipi ?
Se itelläki kävi mielessä. Kuka on se musta kissa joka sitä jahtaa? ???
-
Se itelläki kävi mielessä. Kuka on se musta kissa joka sitä jahtaa? ???
Sylvesteri :)
P.S komea 242 :hello:
-
Siinähän sitä ois tarralle aihetta.
Tipi painaa edellä ja Sylvesteri juoksee perässä! :D
-
Nonii ja tämäkin idea käytetty jo :facepalm: http://www.google.fi/imgres?q=tipi+ja+sylvesteri&um=1&hl=fi&safe=off&sa=N&biw=1024&bih=509&tbm=isch&tbnid=0NaE8z_WNQ1f_M:&imgrefurl=http://kuvablogi.com/nayta/503447/&docid=vxoqhtiqCn5GSM&imgurl=http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img503447.jpg&w=1024&h=768&ei=qAU0T7avINT04QTJ1LGYAg&zoom=1&iact=hc&vpx=499&vpy=117&dur=7&hovh=194&hovw=259&tx=110&ty=146&sig=100646849804985200565&page=1&tbnh=141&tbnw=188&start=0&ndsp=12&ved=1t:429,r:9,s:0
-
Tällatteen kaveri taiteili jo eilen :)
(http://i7.aijaa.com/b/00894/9542307.jpg) (http://aijaa.com/008949542307)
-
Eikös tuo pitäisi tehdä sellaseksi, että Tipi tempasee Sylvesteriä otsalohkoon tolla volvo-logolla? ;D
-
Eikös tuo pitäisi tehdä sellaseksi, että Tipi tempasee Sylvesteriä otsalohkoon tolla volvo-logolla? ;D
O0
Joku roti sentään pitää olla. :D
-
O0
Joku roti sentään pitää olla. :D
vois olla kyl hieno :D
-
MITÄ TÄNÄÄN TAPAHTU?? :o
(http://i10.aijaa.com/b/00444/9627560.jpg) (http://aijaa.com/004449627560)
:smitten: :smitten: :smitten: S* S* S*
-
MITÄ TÄNÄÄN TAPAHTU?? :o
(http://i10.aijaa.com/b/00444/9627560.jpg)
:smitten: :smitten: :smitten: S* S* S*
No kappas.
Se on sitten vän niinko ton näkönen.
(http://i17.photobucket.com/albums/b87/s134/volvo/newshit1.jpg)
-
No kappas.
Se on sitten vän niinko ton näkönen.
(http://i17.photobucket.com/albums/b87/s134/volvo/newshit1.jpg)
Tuo vanhemman kasipätkän etulippa käy tohon ku nenä päähän! Tollanenhan tähänkin kannattais hommata.
-
Omaan silmään ei oikein osu, ja tässä on uudenmman kaksatasen puskuri lippoineen, ni on hyvä jo sillai. Ei lähetä sille tuninki linjalle ::)
-
Ai niin ja valojen tarina. Menin hakemaan yks päivä uutta starttinappia jenkkiin, ja suorin paikalliseen varaosaliikkeeseen. Myyjä kysyi sitten "Sääkö tulit volvolla?" Sanoin että "Näin o" Myyjä "Et tiä kuka tarvis tollasia valoja" Hetken mietittyäni "No esimerkiks mää" Myyjä toi valot myöhemmin näytille ja sovittiin kauppa. Ja tässä sitä ny ollaan.
-
Siis missä putiikissa sä kävit kun tollasia oli kaupan? ???
-
Sehän meni ku elokuvis! ;D
-
Siis missä putiikissa sä kävit kun tollasia oli kaupan? ???
Viittiikö sitä huurella? Hyllytavaraa ei kuitenka ollu ::)
Sehän meni ku elokuvis! ;D
Jotakuinki :D
-
Viittiikö sitä huurella? Hyllytavaraa ei kuitenka ollu ::)
No vaihtoehtoja ei ole montaa.
-
Jaha tänään purin etupenkit pois ja aloin kiskoja sovittelemaan kuppipenkkiin
Vanhat penkit
(http://i6.aijaa.com/b/00313/9648771.jpg) (http://aijaa.com/003139648771)
Tulevat penkit
(http://i8.aijaa.com/b/00378/9648773.jpg) (http://aijaa.com/003789648773)
Ja hattuhyllyltä otin tämän ja heitin päällisen pesukoneeseen. Katotaa mitä tapahtuu ::)
(http://i3.aijaa.com/b/00448/9648769.jpg) (http://aijaa.com/004489648769)
-
Kiskot sain päivällä paikalleen kuppipenkkiin. Vähän se on takakenossa, muttei kai se haittaa ::) Ja otin pyykit pois koneesta
(http://i10.aijaa.com/b/00891/9651842.jpg) (http://aijaa.com/008919651842)
On kun uusi :)
-
Kiskot sain päivällä paikalleen kuppipenkkiin. Vähän se on takakenossa, muttei kai se haittaa ::) Ja otin pyykit pois koneesta
(http://i10.aijaa.com/b/00891/9651842.jpg)
On kun uusi :)
Karhu boxeritkin puhtaat. O0
-
Karhu boxeritkin puhtaat. O0
Kai sullakin sellaset o? Ainaki pitäs olla ::)
-
Kai sullakin sellaset o? Ainaki pitäs olla ::)
On niitä muutamat. ::)
-
Piti tänään ensimmäisenä purkaa sisustaa mutta ei sitte malttanu vaan ensin:
(http://i2.aijaa.com/b/00957/9659428.jpg) (http://aijaa.com/009579659428)
Kuvalaatu on taas tää "halokeenillä valoo ja kuva nokialla" :buck2: Purettiin sitten sisustaakin, ja takapenkin alta löyty hitsattavaa :'( Tankki täytyy pudottaa pois että saa paikan tehtyä, mutta nyt on hyvä syy vaihtaa tankki ku se muutenki vuotaa hiuka... Lattiamaton takaosaan asti purettiin sisustaa pois.
Ja nyt kaikki kuulolla! Ostetaan voimakeulan konepelli, ja jos jollain on uloskantohintaan/roskiin menossa sinisiä sisustan osia nii voin tulla noutamaan, mieluiten Sastamalan läheltä.
-
Tänään purin lopun sisustaa, ja nyt näkyy koko lattia. Edellisen omistajan laittamat äänieristeet lensi helevettihi. Ja löytyhän sieltä hirvee johtohelvetti :buck2: Täytyy niitäkin siistiä.
Kun nyt ajattelin maalata ovipahvit ja muutaman sisustan muovin, nii millä ne kannattas maalata? Yks kaveri maalas joskus vaan mastonin sprayllä ja tuli iha hyvät, muttei taida olla paras ratkaisu? ???
-
Noita VHT vinyyli maaleja/värjäysaineita monet tuntuu kehuvan. Pitäis itte niitä tässä jossain välissä kokeilla kattoverhoiluun.
-
Tänää annettiin lisävirtaa autolle ja aateltiin että ajettas se tallista ulos ja sitte puomi kiinni, ja tulos oli että puomilla vedettiin ulos >:(
(http://i9.aijaa.com/b/00304/9725281.jpg) (http://aijaa.com/003049725281)
(http://i3.aijaa.com/b/00356/9725280.jpg) (http://aijaa.com/003569725280)
Viime kesän jämiä V:>
(http://i8.aijaa.com/b/00881/9725283.jpg) (http://aijaa.com/008819725283)
Vetoauto, ei roiku volvo ensimmäistä kertaa esmertin perässä ;)
(http://i9.aijaa.com/b/00327/9725282.jpg) (http://aijaa.com/003279725282)
Tohon asti purin pihatallissa
(http://i1.aijaa.com/b/00650/9725284.jpg) (http://aijaa.com/006509725284)
Ja kun siirty lämpimään talliin nii innostuttiin ja tähän jäi kun 20 vaille 22 lähettiin pois
(http://i10.aijaa.com/b/00299/9725332.jpg) (http://aijaa.com/002999725332)
Ja huomenna jatkuu...
-
Hieno rojekti! Innolla odotan jatkoa tarinaan :pomo:
-
Tollatten hitsasin tänää, ja epäselvää kuvaa
(http://i10.aijaa.com/b/00309/9763679.jpg) (http://aijaa.com/003099763679)
Aika vähä jäi kitattavaa. Kauheesti tuntuu tuo ruostepeikko iskevän jo :( Tarvii sutia pohjaan tervaa+pellavaöljyä. Takapyöräkotelosta hitsasin kans yhden paikan. Coolerille rälläköin tilaa keulalle. Työkaveri kävi kattomassa m90 lootaa ja tekee siihen vaijerikytkinhaarukan vastakuulan, nii saa helpommin paikalleen, ja huomenna ottaa pidennykseen m47:n kartaanin. 228 sintterilevy olis ny maksettu ja lähtee matkahuollolla tänne päin. Asetelmaks tulee turbon asetelma. Pakosarjaa työkaveri katteli kans, siihen tulee sellanen kollektoripönttö mikä on koko matkalta jaettu ja pöntön kylkiin tulee reijät joista saa putket ulkoselle portille. Noh siitä myöhemmin ku on kone paikallaan ja saa sarjaa soviteltua.
-
Tänään tällästä
Menin työmaalle tällasen kanssa
(http://i6.aijaa.com/b/00845/9768843.jpg) (http://aijaa.com/008459768843)
Ja tulin kotio tällasen kanssa
(http://i10.aijaa.com/b/00181/9768844.jpg) (http://aijaa.com/001819768844)
Työkaveri kiillotti harjalla venakopan, kiitos siitä :hg: Ja aikaa meni sen verran että ruokatunnilla teki ::)
-
Päädyttiin b19et+m90 kokoonpanoon
(http://i3.aijaa.com/b/00824/9799918.jpg) (http://aijaa.com/008249799918)
Saatiin muljattua kone paikalleen
(http://i6.aijaa.com/b/00679/9799917.jpg) (http://aijaa.com/006799799917)
Ja tollanen portti tulee
(http://i11.aijaa.com/b/00758/9799919.jpg) (http://aijaa.com/007589799919)
Pakosarja vaikuttaa aika hyvältä, aika lähellä on holset koria, mutta ku kollektori tehdään uus nii tarvii tehä vähä erilainen. Käsittämätöntä kuinka helposti sai tehtyä laatikon kannakkeen. 200 sarjalaisen m4X kannakkeeseen vaa rälläkällä aukko m90 kannatinkumille ja se oli siinä. Ja keppitelineen mittasin vanhasta laatikosta vähä sinne päi ja ku lyhensin tangon ja telineen m90:stä, nii osu just kohdalle korissa ??? Huomenna vois tehdä coolerille kiinnikkeet ja räpeltää jotain muuta.
-
(http://i9.aijaa.com/b/00621/9803859.jpg) (http://aijaa.com/006219803859)
Cooleri sovitettu paikalleen. Kartaania aloin katteleen ja 740:n m47 etupätkä oli tasan oikeen mittanen :o Tarttee vaan kannatin laakerille tehdä muutoksia. Voisko sen tehdä niin, kun 740 kannatinkumin ympärillä on se metallipanta ja siinä on kaks "kulmaa" ni jos rälläköis ne pois ja hitsais siihen pantaan pultin joka tulee 200:en kannakkeesta läpitte? Ja jos sen toteuttaa näin niin kannake tulee n.3-5cm taakse päin. Onko se iha millintarkka homma? Kulmasta en tiedä muuttuuko iha hirveesti, näyttäs että ei. Huomenna lähtee pakosarja muokkaukseen, ja varmaan vielä tänään haen letkuja yms tarvikkeita. Toivottavasti ei ny tuu mitään kauheita esteitä ku tähän asti on sujunu iha hyvi. :ristus
-
Hyvältä näyttää, kuvissa ja livenä. Vaikka vaan seurueesta tallilla 2/3 oli innoissaan tipusta :D
-
Vaikka vaan seurueesta tallilla 2/3 oli innoissaan tipusta :D
:2funny:
-
Hyvin se holsetti sinne sopii. O0
-
Etuvaloista keltaiset...sopisi hyvin "teemaan"... V:>
-
Vaihdekeppi on paikallaan ja kaikki vaihteet menee päälle, onnistunu keppiasetelma muokkaus *taavih-> Kartaanin kannatinlaakerin kiinnikkeen toteutin niinku aikasemmin kirjotin, ja vaikuttaa ihan pätevältä ratkasulta. Pakosarja lähti muokkaukseen tänään, ilmeisesti huomenna valmis. Sitte pääseeki tekeen pakoputkee.
-
Minkäs kokonen virtakaapeli on sopiva jos laitan akun peräluukkuu, riittääkö 35mm? Pissapojan nestesäiliö siirtyy kans peräluukkuu. Pakosarjan saanki vasta huomenna >:( Tänää mennä viä jotain räpeltään.
-
Coolerille rälläköin tilaa keulalle.
Kuin iso cooleri on tulossa jos sille tarttee tehdä tilaa? :o Mulla on isoin kiinalainen nokalla eikä sille tarttenu tehdä lisätilaa, tosin ei se keskelle nokkaa mahtunu.
-
Kuin iso cooleri on tulossa jos sille tarttee tehdä tilaa? :o Mulla on isoin kiinalainen nokalla eikä sille tarttenu tehdä lisätilaa, tosin ei se keskelle nokkaa mahtunu.
Ne on katos harrastelijat ja ammattilaiset hiukan eri juttu. ;)
-
Ne on katos harrastelijat ja ammattilaiset hiukan eri juttu. ;)
Ei mun Volvoa ole kukaan ammattilainen ollut rakentamassa... ???
-
Ei mun Volvoa ole kukaan ammattilainen ollut rakentamassa... ???
No niinpä! 8)
-
No niinpä! 8)
:facepalm: *Miettii Jurvaan lähtemistä uudemman kerran...* :knuppel2:
-
Kuin iso cooleri on tulossa jos sille tarttee tehdä tilaa? :o Mulla on isoin kiinalainen nokalla eikä sille tarttenu tehdä lisätilaa, tosin ei se keskelle nokkaa mahtunu.
No taitaa olla isoin kiinalainen, kai. Helpompi tehdä ku tekee vähän tilaa ensi :P Ja nyt se menee mukavasti sen alkuperäsen lukkopellin alle piiloon.
Ne on katos harrastelijat ja ammattilaiset hiukan eri juttu. ;)
Ja sitte ne ketkä opettelee harrastaan ;D
Juuja tänään sain merikontin rokkaan, luulin että siitä oli kansipahvi palanu mutta hevonkakkaa, ilmeisesti jääty vaan kovilla pakkasilla ja heti heitin kirveen kaivoon. Huomenna ottaan se liikenteeseen ni saa lopettaa tolla amerikan multihuipentumaromulla ajamisen *taavih-> Siitä otetaan sitten osia 242 rojektii, vaimenninta, ahtoletkuja, mittaria yms yms mukavaa :)
-
Voi prkl pakosarja. Nyt se muokattii ja kompressoripuoli ottaa nokkapyörään kii. :tickedoff: Ja tämähän oli vaan mun tyhmyyttäni, ku en paremmin mittaillu. :facepalm: :buck2: :idiot2: No huomenna menee sarja uudestaa muokkauksee, ja toivottavasti sen saa sitte sopii. Kytkin vaijeri, keppiteline ja kartaani on kiinni. Kytkin tuntu wörkkivän iha hyvin. :) Ja maski viritelmän ratkasin näin
(http://i7.aijaa.com/b/00328/9829595.jpg) (http://aijaa.com/003289829595)
Vähä rälläkkää uuden mallin maskille, ja skädäm. Ala ja ylä kiinnitykset tarttee ratkasta jollain ruuvi/pultti viritelmillä :pomo:
-
Tänään tällästä
Menin työmaalle tällasen kanssa
(http://i6.aijaa.com/b/00845/9768843.jpg) (http://aijaa.com/008459768843)
Ja tulin kotio tällasen kanssa
(http://i10.aijaa.com/b/00181/9768844.jpg) (http://aijaa.com/001819768844)
Työkaveri kiillotti harjalla venakopan, kiitos siitä :hg: Ja aikaa meni sen verran että ruokatunnilla teki ::)
Osaakko sanoa hyviä vinkkejä työvaiheista, miten kaveris sai ton kiiltämään? Vai oliko vain 1 vaiheinen?
-
Osaakko sanoa hyviä vinkkejä työvaiheista, miten kaveris sai ton kiiltämään? Vai oliko vain 1 vaiheinen?
No ei siinä oikee ihmeempiä tarvittu. Työmaalla on sellanen mirkelin tyyline vempele mutta julmetun suuri (ne jotka tietää miksi sitä sanotaa ni voi kertoa.) Ja siinä kaks "harja"laikkaa jonka halkasija on joku vähä vajaa puoli metriä. Toisella harjalla ensi hiukan että lähti lika ja hapettuma, ja toiseen harjaan jotain ihmeellistä kiinteetä kiillotus ainetta, ja viimeistely sillä. Ja tosiaan tän kiillotus kesti noin 30min.
-
Nonii, pakosarjan kollektoripönttö heppailtuna kasaan
(http://i5.aijaa.com/b/00825/9849370.jpg) (http://aijaa.com/008259849370)
Tein downpipen
(http://i11.aijaa.com/b/00075/9849372.jpg) (http://aijaa.com/000759849372)
Ja hyvin se holsetti sinne istuu
(http://i7.aijaa.com/b/00418/9849373.jpg) (http://aijaa.com/004189849373)
Downpipeen tulee nyt päähän laippaliitos, ja heti sen jälkeen tulee joustoputki. Jäi pakoputken teko ku loppu katkasulaikat.
-
Mikä anturi tuo on? ???
(http://i1.aijaa.com/b/00827/9860200.jpg) (http://aijaa.com/008279860200)
Perhana tossa b19 koneen kannessa ei oo paikkaa tolle. Siitä menee kaks johtoa sille kylmäkäynnistys suuttimelle nii onko se sen anturi? Voisko sitä sijottaa muualle, johonki vesiletkuun tms?
Juu ja pakoputkee vähä sain tehtyä, ja laitoin kiillotetun venttiilikopan ja imusarjan paikalleen.
-
Mikä anturi tuo on? ???
(http://i1.aijaa.com/b/00827/9860200.jpg) (http://aijaa.com/008279860200)
Perhana tossa b19 koneen kannessa ei oo paikkaa tolle. Siitä menee kaks johtoa sille kylmäkäynnistys suuttimelle nii onko se sen anturi? Voisko sitä sijottaa muualle, johonki vesiletkuun tms?
Kyl mä uskoisin, että oot oikeassa, et se on kylmäkäynnistyssuuttimelle. Kannessa on kyl paikka sitä varten, jos innostaa porata / kierteyttää...mut en mä keksi syytä miksei se letkussakin toimisi, kunhan saa sellaseen paikkaan että lämpiää samaa tahtia koneen kanssa.
-
Nonii, ilmeisesti tänään työkaveri alko tekeen putkee mihin tulee tuo aikaisemman kuvan anturi, ja sähköflektin anturi, ja putkihässäkkä tulee sitte ylävesiletkuun. Jotain sain räpellettyä tänää
Olipahan muute homma saada survottua toi 2,5 tuumanen letku tohon 3 tuumaseen alumiiniputkeen :buck2: Mutta säästin taas hiukan ku ei tartte ostaa supisteletkua, eikä tainnu motonetissä sinisenä olla.
(http://i11.aijaa.com/b/00224/9874043.jpg) (http://aijaa.com/002249874043)
Ja alkuperänen ahtoputki toisinpäin sopii hyvin.
(http://i4.aijaa.com/b/00139/9874044.jpg) (http://aijaa.com/001399874044)
Perjantaina on pekkanen ni saa varmaan paremmin eteneen. :hello:
-
Se anturi on sitten ehkä vähän huono ylävesiletkussa, kun pitäs lämmetä tasatahtiin koneen kanssa eikä vasta kun termari aukeaa, voi aiheuttaa vajaalämpösen koneen starttaukseen kaasuntarvetta. Ei muuten toki vaarallista. Ja se anturin runko tarttee sitten olla maadotettu kunnolla!
-
Ja se anturin runko tarttee sitten olla maadotettu kunnolla!
Oikein ISO kiitos tästä tiedosta :hello:
-
Kävin teettään turbon öljynmeno letkun ja makso huikeat 15e. Myyjä kysyi vielä että "tehdäänkö sellanen ETTEI sula." ::) Ja sellasen teki. Sain hukkaportin putket melkee hitsattua kokonaan kasaan
Sinistä alkaa oleen :P
(http://i6.aijaa.com/b/00283/9896031.jpg) (http://aijaa.com/002839896031)
Huomenna teivoon Winter swap meet:iin. Löytyyköhän sieltä jottain kivaa, jää nähtäväks.
-
Huomenna teivoon Winter swap meet:iin. Löytyyköhän sieltä jottain kivaa, jää nähtäväks.
Täytyy kans pyörähtää.. :hello:
-
Täytyy kans pyörähtää.. :hello:
Jos sattuu näkyyn semmonen punanen raktorimallin keuliva 945 ni me ollaan sillä. Joskus 11 aikaan ollaan siä
:hello:
Anteeks itselleni OT.
-
Aprillipäivä oli eilen, ni tää on tosi juttu, volvo lähti käymään tänää. Kävi 3 sekuntia, annoin kaasua ja sammu. Sen jälkee lupaili. Sitte tulpat irti ja toiset vanhat louskut tilalle, ja vaan lupaili. Ja vanha pensa haisi nii maan perusteellisesti. Onneks tankki on melkee tyhjä, ni laittaa 10 litraa uutta pentsiiniä, ja ostaa uudet tulpat, ni jos se siitä sitte. Laturin remmi täytyy ostaa joku 125cm pitkä ku laturi tulee vasemmalle ylös, kun öljynsuodattimen siirsin keulaa kohti laturin paikalle öljynpaluun takia. Se laturinremmi pyörittää sitte vesipumppuaki. Nii ja 16v:n hihna oli liian pitkä.
Tältä näytti ku saatiin käymää
(http://i3.aijaa.com/b/00039/9919343.jpg) (http://aijaa.com/000399919343)
Akku pois "paikaltaan" :2funny:
(http://i5.aijaa.com/b/00300/9919344.jpg) (http://aijaa.com/003009919344)
Saa nähä jääkö torstaille remmin haku, ku tilipussi näyttää nollaa ja palkka tulee sillon.
-
Huomena saat yhen remmi ehdokkaan. :hello:
-
Huomena saat yhen remmi ehdokkaan. :hello:
O0 O0 O0
-
Noniih. Tänään sain Iipo90:ltä laturin hihnan ja sehän oli lyhkänen. Mutta löysin vesipumppuun siivan joka oli pienempi ku mikä oli paikallaan, nii sen kanssa sai hihnan paikalleen. Ainoa vika että joka pinnapultin kohdalle, siivan alle joutui laittamaan prikat, kun muuten otti vesipumppuun kii ??? Noo, näillä mennää. Käymään saatiin ja sytkä on X määrän pielessä. Säätää sytkää hiukan huomenna ja käytellä uudestaan.
-
Siis . . . onks tää muka valmis vapuks? :D
-
Noniih. Tänään sain Iipo90:ltä laturin hihnan ja sehän oli lyhkänen. Mutta löysin vesipumppuun siivan joka oli pienempi ku mikä oli paikallaan, nii sen kanssa sai hihnan paikalleen. Ainoa vika että joka pinnapultin kohdalle, siivan alle joutui laittamaan prikat, kun muuten otti vesipumppuun kii ??? Noo, näillä mennää. Käymään saatiin ja sytkä on X määrän pielessä. Säätää sytkää hiukan huomenna ja käytellä uudestaan.
Jos vaihtaa pyörän, niin eikös välitykset muutu, jolloin muuttuu myös pyörimisnopeus? --> nesteen virtausnopeus? Riippuu tosin muidenkin pyörien koosta yms. mitä kaikkea pyörittää. Vai ymmärsinkö oikein, mistä oli puhe?
-
Siis . . . onks tää muka valmis vapuks? :D
No no... En tiä, on tässä ny joka päivä muutama tunti oltu tekemässä, ja pääsiäisenä on pitkä vapaa. Nii, en kyllä tosiaan tiedä.
Jos vaihtaa pyörän, niin eikös välitykset muutu, jolloin muuttuu myös pyörimisnopeus? --> nesteen virtausnopeus? Riippuu tosin muidenkin pyörien koosta yms. mitä kaikkea pyörittää. Vai ymmärsinkö oikein, mistä oli puhe?
Kyllä, juurikin näin. Itse sitä mietin että vaikuttaako tuo mitenkä mihinkin?
-
Eikös pienempi pyörä vesipumpulla tarkoita sitä, että pumppu ottaa enemmän kierroksia kuin mitä aikaisemmin=Neste virtaa nopeammin.
Onko tästä jotain hyötyä tai haittaa...sen saa joku viisaampi kertoa :)
-
--->vanha vesipumppu leikkaa kiinni ku pyörii liika lujaa :nuhtelu
-
--->vanha vesipumppu leikkaa kiinni ku pyörii liika lujaa :nuhtelu
Ei oo paljo ees ajettu tällä pumpulla. En sitte tiiä onko kymppikoneen alasiiva isompi ku satku koneen, koska näyttäs siltä ainaki. ??? Kun tuo remmiki oli liian lyhyt sillä isommalla vesipumpun siivalla, ja sama remmi on ollu ilmeisesti isolla vesipumpun siivalla paikallaan satku koneessa.
Mutta juu nyt käy jopa tyhjäkäyntiä, liikkuu eteen ja taakse. Kytkin on aikalailla mallia ON/OFF, mutta senkun on ::)
-
Joko testilenkit ajettu? :sundaydriver: :3/4 jättää sen:
-
Huomenna pikku tenussa räplään vai miten se meni? :D Odotan kyl innolla, että kuulen äänet ja nään noi vanteet tässä alla S*
-
Jaaha, tuntuu siltä että vappu deadline ohitetaa ny, iski motivaatio katko. Tässä lähipäivinä siirtyy omaan talliin, jonne on matkaa 6km, kun nykyiseen on vajaa 2km. Valmistuu ku valmistuu, ei jaksa ressata. :ristus
-
Parempi tehä kerralla kunnolla. ! Vappuna voidaanki sit liikkuu 164:sel :)
-
Parempi tehä kerralla kunnolla. ! Vappuna voidaanki sit liikkuu 164:sel :)
Onks täällä tuttuja?? ;) Tehää näin, ilmotanko paraatiin?
-
Onks täällä tuttuja?? ;) Tehää näin, ilmotanko paraatiin?
ilmotan huomen, kyl se perjaattees kävis :)
-
On se tipu vaan komia :)! Niin ja jenkkikeula sopii siihen kuin nyrkki silmään ;) ...
-
On se tipu vaan komia :)! Niin ja jenkkikeula sopii siihen kuin nyrkki silmään ;) ...
Tattis :hg: Vieläku sais tän ajoonki joskus. Lomailee nyt tallissa vaa :facepalm:
-
Tattis :hg: Vieläku sais tän ajoonki joskus. Lomailee nyt tallissa vaa :facepalm:
Ohan vanhuksella ikääkin ni sietäähän sen ainaki 1 kesä lomaillakki :buck2:
Ja sullakun tuntuu olevan luetun perusteella monta rautaa tulessa (Volvoa rakenteilla) samaan aikaan ;D
-
Ohan vanhuksella ikääkin ni sietäähän sen ainaki 1 kesä lomaillakki :buck2:
Ja sullakun tuntuu olevan luetun perusteella monta rautaa tulessa (Volvoa rakenteilla) samaan aikaan ;D
No niin on :facepalm: Sen näkee allekirjotuksestaki. Onneks noistaki osa menee purkuu.
Mutta asiaan. On tässä ny ollu suunnitteilla vaihtaa b230 takasi. Ja en tiä miks toi b19 lähtee niin kauhian huanosti käymään. Ja pakosarja pitäs rälläköidä auki, tehä hukkaportin putket uudestaa, ja ja ja. Eikä vaa jaksa kiinnostaa. Kai se motivaatiopiikki taas jostai löytyy. Onpaha sellanenki käyny mielessä että ostais tähän tuplakaasarit, niissä vaan on sitä jotain ::) Ja kauheesti tekis mieli viettää aikaa ton morsmaikonki kans S* Mutta volvoja unohtamatta. :)
-
Eli jos ymmärsin oikein niin tuo B230 on tarkoitus laittaa 242:een vaparina?
Kyllähän vapari kone kestää paremmin, mutta eihän siitä ahdetun haastajaksi ole ;).
Ps. Itse kallistun vapareiden puolelle, lähinnä kylläkin sen takia en ymmärrä turboista paljoa... :-\
Ehkä sitten omiin tulevaisuuden Volvo-projektihin väännetään ahdettua vinkkeliä?
-
Eli jos ymmärsin oikein niin tuo B230 on tarkoitus laittaa 242:een vaparina?
Kyllähän vapari kone kestää paremmin, mutta eihän siitä ahdetun haastajaksi ole ;).
Ps. Itse kallistun vapareiden puolelle, lähinnä kylläkin sen takia en ymmärrä turboista paljoa... :-\
Ehkä sitten omiin tulevaisuuden Volvo-projektihin väännetään ahdettua vinkkeliä?
Epäselvästi kirjotin mutta tässä on ollu b230et, ja se tulee takasin. Että olis sinne tarkotus holsetti sen kaveriks laittaa ::)
-
Epäselvästi kirjotin mutta tässä on ollu b230et, ja se tulee takasin. Että olis sinne tarkotus holsetti sen kaveriks laittaa ::)
Selvä, elikkä kone kasataan uusista osista (tai vähän käytetyistä), ja kylkeen lyödään holset?
No eihän sitä kukaan turbokoneen jälkeen vaparilla ajele... ;)
-
Selvä, elikkä kone kasataan uusista osista (tai vähän käytetyistä), ja kylkeen lyödään holset?
No eihän sitä kukaan turbokoneen jälkeen vaparilla ajele... ;)
Juuri näin. Sillä b230et:llä on ajettu koneremontin jälkeen about 10tkm, mutta sinne on jätetty 9mm kanget, ni tarttee vaihtaa ne 13millisiin.
-
Juuri näin. Sillä b230et:llä on ajettu koneremontin jälkeen about 10tkm, mutta sinne on jätetty 9mm kanget, ni tarttee vaihtaa ne 13millisiin.
Kuulostaa hyvältä! :)
-
Moroo :hello: Tänää hain JuhaU:lta h-profiilit b230 koneeseen. Ja vaikka vannoin että megaruuttaa ei tule, niin kuin vaan oon sopinu kaupan sellattesta. Nyt olis talvi aikaa tehdä, ku motivaatiotaki on hetki jo kerätty.
Jaa nii. Mulla on yks 740 perä missä on lukko. Eli murikka tulee tähä. :)
-
Turha nosto.
Mutta megaruutta on ny takapenkillä. Siivottiin sunnuntaina tallin ja muokkailin veneen moottoripukista vinokoneelle pukkia, mutta homma jäi keksken ku hitsauskoneesta loppu lanka >:(
Katotaan nyt saako lauantaina luvan lähtee kotoo tallille ::)
E: Ja tosiaan mega on 960 takapenkillä :D
-
Päädyttiin b19et+m90 kokoonpanoon
(http://i3.aijaa.com/b/00824/9799918.jpg) (http://aijaa.com/008249799918)
Saatiin muljattua kone paikalleen
(http://i6.aijaa.com/b/00679/9799917.jpg) (http://aijaa.com/006799799917)
Ja tollanen portti tulee
(http://i11.aijaa.com/b/00758/9799919.jpg) (http://aijaa.com/007589799919)
Pakosarja vaikuttaa aika hyvältä, aika lähellä on holset koria, mutta ku kollektori tehdään uus nii tarvii tehä vähä erilainen. Käsittämätöntä kuinka helposti sai tehtyä laatikon kannakkeen. 200 sarjalaisen m4X kannakkeeseen vaa rälläkällä aukko m90 kannatinkumille ja se oli siinä. Ja keppitelineen mittasin vanhasta laatikosta vähä sinne päi ja ku lyhensin tangon ja telineen m90:stä, nii osu just kohdalle korissa ??? Huomenna vois tehdä coolerille kiinnikkeet ja räpeltää jotain muuta.
Paljon tos on tehoo ? ja mitä kaikkee tos on ? :)))
-
Tällä hetkellä varmaan 50hv ku pakosarjaka o paikallaan. Tarkemmin 0 koska ei ees käy koko auto.
Katotaa jos enemmän sitte kevväämmällä ::)
-
miksi muutit tuota kollektoria, jaon takia ? lähteekö hukkikselle nyt molemmilta puolilta kollektoria lähtö kun kuvissa näkyy vain toinen puoli? :)
-
miksi muutit tuota kollektoria, jaon takia ? lähteekö hukkikselle nyt molemmilta puolilta kollektoria lähtö kun kuvissa näkyy vain toinen puoli? :)
Se ei ollu jaettu. Ja ensi lähti mutta kun tein siitä suden ni sai kyytiä koko roska, ja nyt tein sen niin että yhdellä seinällä on hukkiksen putkelle reikä, jonka se kollektorissa oleva seinä jakaa ja siitä lähtee yhtä putkee hukkikselle. Katotaa ny miten toika viritys toimii, olis varmaan kannattanu ostaa joltain valmiiks hyvä ja toimiva :facepalm:
Perhana ku ny sais työkaverilta osat moottoripukkiin, ni sais hitsailla sen kasaan. Tein yhen moottoripukin jo ja siitä tuli ihan paska, niinku kaikesta muustaki tähä mennessä. Sais vaihdella ne h-rofiilit tohon koneeseen. Ja Timo_R:ää oon kauheesti kosinu asentaan megaruuttaa.
E: Ja kimppatalli varmistu tänää, ni kai tää tästä.
-
Tuntus vastustavan :hello: Eiköhän se sieltä valmistu :pomo:
-
Olipahan muute homma saada survottua toi 2,5 tuumanen letku tohon 3 tuumaseen alumiiniputkeen :buck2: Mutta säästin taas hiukan ku ei tartte ostaa supisteletkua, eikä tainnu motonetissä sinisenä olla.
(http://i11.aijaa.com/b/00224/9874043.jpg) (http://aijaa.com/002249874043)
Itse en henkilökohtaisesti (enää :D) pidä noista sinisistä ahtoletkuista ja dumbeista... Tulee vähän kultaiset ammattikoulu ajat mieleen kaikkine keksintöineen, kun turbo escorttiin oli pakko kaikkea em. tunkea :D
Mutta ei takerruta siihen, vaan tämä on asiallinen peli O0
-
Itse en henkilökohtaisesti (enää :D) pidä noista sinisistä ahtoletkuista ja dumbeista... Tulee vähän kultaiset ammattikoulu ajat mieleen kaikkine keksintöineen, kun turbo escorttiin oli pakko kaikkea em. tunkea :D
Mutta ei takerruta siihen, vaan tämä on asiallinen peli O0
Nii mutta kato ku mää koitan viä elää tota ammattikoulu ikää, vaikka se on tovin ollu jo ohi. http://www.youtube.com/watch?v=sBjxkDdjAAc
Just sain luvan lähtee lauantaina tallille. Jos rauhottus hetkeks ton monkeyn suhteen. Ja tosiaan ku tää siirtyy uuteen tallii, ni ei kai tota b19 konetta kannata sinne roudata.
-
Heitän pienen haasteen tänne projektipäiväkirjaani ku en viittiis topiccia alottaa.
Löytyykö jostain niin kova tekijä joka tekis 242 GT nopeusmittarista sähköisen 240 sähkömittaria apuna käyttäen?
Tai sitten kuinka vaikea tekoinen olisi, ainakaan tuo GT nopeumittari ei taida ihan vaan pulteilla aueta?
Semmosen mittariston kun ostin ni olis kiva saada nopeusmittarikin toimimaan :)
-
Joo että morjesta vaan kaikille. Voishan tätäki taas ehkä välillä päivittää.
Homma alkoi b230 moottorin entraamisella.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0189_zpsd919cf39.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0189_zpsd919cf39.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0211_zps45132908.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0211_zps45132908.jpg.html)
Tommonen kikkara tuli että sai uudemman 531 päälle vanhan mallin venttiilikopan
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0216_zps53cc5202.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0216_zps53cc5202.jpg.html)
Yön pikkutunneille asti laitettiin perjantaina volvoo. Ja saatiin b19 pois ja b230 tilalle.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0217_zps7a8b879e.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0217_zps7a8b879e.jpg.html)
Tänään kavi Timo_R kattomassa megan sähköjä, ja anto valtuudet kasata loput tarvittavat osat moottoritilaan.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0218_zps05c3c31b.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0218_zps05c3c31b.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0220_zpsfb92e8cd.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0220_zpsfb92e8cd.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0221_zps04163dcc.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0221_zps04163dcc.jpg.html)
45 litrasen jazzin ostin kans. Ens viikonloppuna olis tarkotus koittaa josko se megan voimin heräis henkii. Ens viikolla tarvii sitte kasata kaikki oleellinen ennen sitä. Downpipen ja tulpanjohtojen yhteistyö mietityttää. No toivottavasti ei kauheita lämpöongelmia oo.
Kuuppa iha jumissa ni ei muista kertoo kaikkee. Koko viikonlopun ollu auton kimpussa.
Loppukevennyksenä tän kaiken virittämisen keskelle:
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Muut/vihree244_zps9d9bcc7e.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Muut/vihree244_zps9d9bcc7e.jpg.html)
Tollanen tuli melkein vahingossa. Vm.75 ja b20. Isälle tekeillä kesäpirssiks. Vähä vajaa 20 vuotta sitte hitsattu ja maalattu. Ei oo metriäkään ajettu sen jälkeen, ja on täysin ruosteeton.
-
Nonnii...Nyt on ollu karkussa meininki kohallaan.O0
Vappuna ajokunnos.
-
Näyttää siltä että hyvältä näyttää :P
-
Näyttää siltä että hyvältä näyttää :P
-H-
En olisi ikinä uskonut että tämä päivä koittaa. Mulla on Volvo jossa on mega ja iso turbo ja se auto lähtee käyntiin. :)
Kolme viikonloppua etsittiin kadonnutta kipinää. Vihdoinkin tänään se löytyi, ja syynä tuolle oli sytkämoduulin liittimestä katkennu johto. Tuli kokeiltua aika paljon eri ratkaisuja, ennen kun mitattiin tuo moduulin liitin. Kun boxille ei yhdistäny mikään niin otettiin liittimen päältä kumisuoja pois ja kah, yks johdoista jäi heti käteen. Johto kiinni ja kipinä tuli.
Asiassa edettiin laittamalla bensapumpun sulake paikalleen ja sitten alettiin starttaileen. Kyllähän se lupaili, ja totaalisen hanurilleen lupailikin. Ampui imusarjaan ja kipinä tuli väärällä tahdilla. Vikaa koitettiin saada pois jakajaa siirtämällä ja läppäriltä ennakoita muuttamalla. Mutta ei se ei vaan toiminu. Alettiin siinä tupakkia poltteleen ja ihmetteleen. Joku meistä mestareista sai idean että käännetään jakajan akselia 180 astetta. No jakaja irti, akseli puoli kierrosta eri kohtaan ja kaikki paikalleen.
Silloin se tapahtui. Pieni keltanen lintu alko ärjymään luciferin tavoin. Oli siinä tunnelma kohdillaan. Siinä vaiheessa taas unohtu se veren, hien ja hatutuksen määrä. Voi säkki mutta oli hieno hetki.
Säädöthän ny ei oo vielä ihan kohillaan. Täytyy kasata rakkine muuten siihen kuntoon että saa alkaa ajelemaan.
3 viikkoa on nyt siitä kun Tipu tuotiin tallille.
Tähän mennessä tehtyä:
Moottorin vaihto, välijäähdyttimen ja syylarin kiinnikkeen teko, ahtoputkien sovitus, pakoputken teko, turvatankin sovitus, uusien bensalinjojen teko, megan asennus (by: Timo_R), lamppujen kiinnitys, kaikkien apulaitteiden+turbon+pakosarjan+imusarjan asennus, muutamien megan asennuksessa laitettujen hyppyjohtojen korjaus.
Vielä saa parituntia tallilla viettää että Volvo on valmis.
-
Täähän on sitten ihan selkeesti onnittelujen paikka *taavih-> O0
-
Onnittelut O0 on se härski :smitten:
-
Terve taas!
Motivaatiopuuskaa on taas odoteltu. Eilen se löyty ku pääsi lancia integralen kyytiin. :) Tänään aamulla sitten tallille hirveellä innolla asentaan käsijarrua. Koitin murjoo jarrulevyä takaa irti, eikä se lähteny millään. Koputin vasaralla koko levyn ympäri ja käänsin ja väänsin mutta ei. Tunnin jälkeen aattelin että antaa paskan olla.Menin hakeen toisen tallin varastoista 740:n Bilstein iskareita ja aloin niitä sovittaan. Ei ollu muuta ihmeempää kun että kiinnitysholkit oli liian pitkät. Ajattelin että eipä se iso homma oo rälläkällä muutamaa milliä niistä pois hioo. Sain sen homman kuntoon niin huomasin että ylemmän lenkin holkin reikä on n.12mm kun sen olis tarvinnu olla 12,5mm. Voi säkkien säkki että meinas rälläkkä lentää lähimpään kuuseen :tickedoff: Laitoin sitten vanhan iskarin takasin ja aattelin että antaa olla.
Ku siinä sitte hengittelin raikasta ilmaa filtterin läpi, tuli pari kaveria käymään, ja höpistiin niitä näitä ja taisi tunti vierähtää. No eikös sitte vielä äiti soita että vietkö mut Rehakalle (paikallinen MP liike) hakeen pyörää huollosta. Käytiin siellä ja hain samalla 12,7mm poranterän, joka makso 24e, että saan Bilsteinit paikalleen. En kyllä tehny sitä tänään.
Jotain sentään sain tehtyäkin. Tinasin megasta yhden johdon, ja pakkivaloille tein laatikon katkasijalta uudet johdot. Vähän kytkentää vielä. Turvatankki on nyt turvallisesti kiinni turvavöillä, ja akku kiristysliinalla. Paikallisessa kyläbaarissa kahvitellessa tuli puheeks että akku ei saisi olla liinalla kiinni. Mitä sanoo raati, saako?
Joku toinenkin kysymys mulla oli mitä en muista enää. Ehkä huomenna. Hauskaa viettää kesälomaa 28 asteen helteellä viileessä tallissa. Kohta taidan kyllä lähtee viettään sitä mökille, saunan ja järven ääreen. Loppuun vähän kuvasatoa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/Taumlmauml4_zps30698d1a.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/Taumlmauml4_zps30698d1a.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/Taumlmauml_zpsfeff64ea.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/Taumlmauml_zpsfeff64ea.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlmauml2_zpsd72073e4.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlmauml2_zpsd72073e4.jpg.html)
-
Mulla ollut monessa Volvossa liinalla akku kii ja yleensä inssi on vaan kehunut kiinnitystä..
Mikä oli kyläraadin perustelu moiselle väitteelle eittei sais?
-
niin minäkin kyllä vaittäisin että tuo liina on melkein parasta mitä rahalla saa :D kestävämmäksi minäkin tuota väittäisin kun esim kasipätkässä olevaa muovista läpyskää jolla akku laitetaan kiinni ;)
-
Mulla ollut monessa Volvossa liinalla akku kii ja yleensä inssi on vaan kehunut kiinnitystä..
Mikä oli kyläraadin perustelu moiselle väitteelle eittei sais?
Ne usko että sen kiinnityksen tarvii olla "kiinteä" koriin, mitä lie tarkottaa. Ja onhan mulla liinanpäät pulteilla kiinni korissa ::) Ei kyllä varmaks sanonu nekään.
Mutta hyvä kun saa liinalla olla. Tuskin toi mun tankin turvavyökiinnityskään harmaita hiuksia inssille aiheuttaa.
-
Volvosta katos vaihteeks kipinä. Kauheen kiva juttu. Tänä kesänä piti päästä ees vähän ajeleen, mutta Volvo ei nyt ilmeisesti sitten halua lähtee enää ulos, ku on jo kaks vuotta saanu olla sisällä.
No kuitenki jaksoin kerätä itteni ja elän toivossa että vielä tänä kesänä löydetään kipinä siihe.
Kävin eilen purkamassa yhdestä kaverin varaosa 240 sisustaa. Ensi piti tulla sininen sisusta mutta kun tuossa kaverin 240 oli siisti retroruskea sisusta ni päätin oikasta, ja olla haalimatta enempää sinisiä sisustan osia, ja purin ruskean talteen.
Kasaillessani sisustaa huomasin että 242 kori ja 244 lattiamatto ei oikein takaa kohtaa toisiaan. Ku sain takapenkin paikalleen niin sen etureunasta jää kori paistamaan kun matto ei tuu tarpeeks korkeelle, että menis "ovipahvin" alle, tai edes sauman tasalle. No ei voi mitään se on se mikä se on.
Isoin plussa oli hattuhylly, jossa ei ollu kun alkuperäset kaiutin reijät, ja niidenkin päälle oli Volvo sound kaiutin ritilät :)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0331_zps9c11e604.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0331_zps9c11e604.jpg.html)
Retro retro. Ja sama homma 242 ovipahvien kanssa, saa törkeen näköset kaiutin reijät piiloon.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0332_zps380d8edd.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0332_zps380d8edd.jpg.html)
Ja pikku parantelua joidenki muitten osien kanssa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0324_zps42452f7a.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0324_zps42452f7a.jpg.html)
Epämääränen sisusta kuva.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0330_zpse76c4b45.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0330_zpse76c4b45.jpg.html)
Kojetaulussa vielä pientä laittamista.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0336_zps53d35c37.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0336_zps53d35c37.jpg.html)
Ja tajusin että tikka teema alkaa oleen jo aika laaja.
Se on hupparissa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0340_zps62272c96.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0340_zps62272c96.jpg.html)
Rotsissa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0341_zps57ae0dc1.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0341_zps57ae0dc1.jpg.html)
Etulokareissa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0325_zps1b04cf46.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0325_zps1b04cf46.jpg.html)
Ja kun löysin nämä jemmasta, niin nyt myös etujalkatilamatoissa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0327_zpsca01c53a.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0327_zpsca01c53a.jpg.html)
Huomenna jos ei tarvi vaasaan lähtee, ni mennä tekeen repsikan penkin kiskoon kiinnikkeet Recaron kuppipenkille. Mietin että mitenköhän sen jälkeen pääsee takapenkille mönkiin? No se tuskin tulee oleen mun ongelma, kovin moni ei tän ratin taakse taida päästä.
Ja alko muuten just ny ärsyttään tää kännykkä kuvaaminen. Taidan joku päivä ryöstää morsmaikon kameran ja ottaa yleisesti kuvia autosta.
Syvä anteeksipyyntö kaikille kuvalaadusta, mutta kai tuokin on parempi kun ei mitään...
-
Kipinä on taas niin hukassa ku voi olla. Mitattiin tänään poksin liittimen ja moduulin väliltä johdot ja yks piippas niinkun aikasemminki. Akun+ kenkä oli irti ku mitattiin, ja moduulin liittimestä 1,2 ja 4 piippas maihin.
Mitä ny kannattas alkaa ensimmäisenä tutkiin? Koitettiin toista puolaa ja toista moduuliaki. Ideat ja usko alkaa taas loppuun. Ei vaan kohta enää jaksa.
Onneks on tullu uhottua että tätä ei myydä. Jos ei vika kohta selviä, ni vien auton säilöön odottaan ens kevättä. Ei jaksa väkisin koittaa ku ei motivoi. :-\
-
mää en näistä mittää ymmärrä mut onko kaikki johdot kunnolla kiinni jotka menee sinne boksiin? ???
-
mää en näistä mittää ymmärrä mut onko kaikki johdot kunnolla kiinni jotka menee sinne boksiin? ???
Juu ja liitokset kolvattuja.
-
:hg:
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0393_zps90e1ec95.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0393_zps90e1ec95.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0395_zps1ea3d383.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0395_zps1ea3d383.jpg.html)
Eli homman nimi on nyt tämä. Hermo meni. Tonilta tuli lastutettu turbon pensapoksi, ja huomenna Timo_R tulee asentamaan johtosarjaa. Kaikki muut osat löytyykin itseltä.
Aika v-mäinen homma tuo vauhtipyörän vaihto kun yhdistelmä on 242+m90. Ei oo tiloja ihan kauheesti liikaa. Ensin koitettiin tunkin avulla nostaa laatikko paikalleen, eikä siitä tullu mitää. Sitte suutuspäissäni menin auton alle sikiöasentoon, otin laatikon syleilyyn ja nostin sen paikalleen. Ku pidin laatikkoo ylhäällä niin kaveri laitto pultin höpölle ni ei laatikko karannu pois. En kyllä ihan herkästi ala samaan laatikkorulianssiin enää, vaikka kaverikin oli apuna, ja kiitos siitä.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0388_zps8044e7f6.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0388_zps8044e7f6.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0389_zps4d79619e.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0389_zps4d79619e.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0397_zps115e84f2.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0397_zps115e84f2.jpg.html)
Tästä tää taas etenee.
E: On muuten nää mun narut ainaki aika tyhjät tän homman jälkee :D
-
Kökkäre lähti taas käymää. Ja huomattiin että vakio immu+470 suuttimet ei oo kauheen tulppa ystävällinen yhdistelmä ??? Huomenna 960 3tuumanen imm, uudet tulpat ja uudella onnella kokeileen.
-
Pienien vaikeuksien kautta saatiin eilen Volvo käymään. Kun Timppa sai LH:n asennettua, niin koitin vaparin pokseilla käymään ja hyvin kävi. Laitoin turbon poksit kiinni ja sen jälkeen vaan lupaili, ja kävi räkimällä kahdella. Alettiin vikaa hakemaan ja haettiinkin kauan. Otettiin sitten viimeks nelosen tulpanjohto pois ja testitulppa siihen kiinni ja kipinä oli hyvä. Kaveri sanoi että "on se ny ihme jos kipinä ja pensaa tulee eikä se käy." Sitten tajusin kattoo tankkiin, ja tyhjähän se oli. Kah, meillä loppu pensa. No moottoripyörästä 5litraa pensaa ja auto käymään.
Kävi muuten todella rumasti, ja ontui tyhjäkäynnillä. Tänään tuli mieleen koittaa vakio IMMua, 960 IMM tilalle, ja käy ihan ok. Sitten laitoin yhden raiskatun IMMun romut 3 tuuman putkeen ja sama ilmiö tuli kuin 960 IMM. Miksi? ??? Suuttimet on 470 ja pensana 98.
Moottorin tukikumit on vähä liian löysät, heiluu nin pirusti tyhjäkäynnillä :-\ Ja löysin tänään hitsattavan paikan. Voi hele :tickedoff:
Testiä ajettu tallin pihassa, ja kakkosen sai jo rykästyä päälle. Jos ens viikolla hakis tarrakilvet, ja kävis vähän kokeileen. Toivottavasti ei jää vaan toiveajatteluks...
242 sai nyt alleen ansaitsemansa vanteet myös eteen.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlauml_zps17d0c661.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlauml_zps17d0c661.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlauml2_zpsb5372ae0.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlauml2_zpsb5372ae0.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlauml3_zps1902134c.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlauml3_zps1902134c.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlauml4_zps86b00384.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlauml4_zps86b00384.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlauml5_zps9d2736fc.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlauml5_zps9d2736fc.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlauml6_zpsd118525f.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlauml6_zpsd118525f.jpg.html)
-
Varmaan sitten vaan turhan iso se 3" imm. Omaan ysisatkuun tein monta eri kokoista immua vakiokoon ja 3" välille testimielessä. Parhaiten toimi vakio immulla ja vähän vakiota lievemmillä bensapaineilla. Itellä 525cc suuttimet.
-
Isomman IMM:hän pitäs laihentaa seosta osakaasulla jos ei muita muutoksia tee. Eli sul varmaan menee soosi liian laihalle tuolla. Mikä on ideana tossa että haluisit käyttää suurempaa? Useihan kai suurempaa laitetaan, kun suuttimia on suurennettu niin paljon, että auto ei pelaa osakaasulla.
-
Isomman IMM:hän pitäs laihentaa seosta osakaasulla jos ei muita muutoksia tee. Eli sul varmaan menee soosi liian laihalle tuolla. Mikä on ideana tossa että haluisit käyttää suurempaa? Useihan kai suurempaa laitetaan, kun suuttimia on suurennettu niin paljon, että auto ei pelaa osakaasulla.
Niin siis Jussilla on paikallaan 470cc suuttimet.
-
Varmaan sitten vaan turhan iso se 3" imm. Omaan ysisatkuun tein monta eri kokoista immua vakiokoon ja 3" välille testimielessä. Parhaiten toimi vakio immulla ja vähän vakiota lievemmillä bensapaineilla. Itellä 525cc suuttimet.
En tiä pitäiskö koittaa 2,5bar säädintä ku on yks sellanen jemmassa.
Isomman IMM:hän pitäs laihentaa seosta osakaasulla jos ei muita muutoksia tee. Eli sul varmaan menee soosi liian laihalle tuolla. Mikä on ideana tossa että haluisit käyttää suurempaa? Useihan kai suurempaa laitetaan, kun suuttimia on suurennettu niin paljon, että auto ei pelaa osakaasulla.
Hyvä kysymys, enpäs tiä itekää :2funny: Määki ku muutki? Eli varmaan paras ratkasu on käyttää tota vakioo, ellei sitte taivaalta tipahda isompia suuttimia.
-
Niin siis Jussilla on paikallaan 470cc suuttimet.
Juuri näin. Mutta mun käsitys on nyt että 470 suuttimilla ei vielä kannata käyttää isompaa immua?
-
Juuri näin. Mutta mun käsitys on nyt että 470 suuttimilla ei vielä kannata käyttää isompaa immua?
Ei käytetä sitte :D
Käytetään sitä mikä toimii.....mut jos vakio on joku 330, nii kyl se ~140cc siihen lisää on aika paljon. Se on melkein sama ku löis tykö kakslitrasen vaparin suuttimen :D
-
Toki jos se boksi on eka mukautunut about tappiin saakka laihemmalle vakio IMM:llä, koska isommat suuttimet. Sen jälkeen kun vaihtaa isomman niin se laihentaa seosta ja ainakin mukautumisessa menee sitte jonkun aikaa, että palaa normaaliksi.
Jos on lastutus vermeet ja jaksaa, niin 3":selle löytyy oikeen omat linearisaatio kartatkin. Mä laitoin omani ne vaihtamalla pelaamaan.
-
Toki jos se boksi on eka mukautunut about tappiin saakka laihemmalle vakio IMM:llä, koska isommat suuttimet. Sen jälkeen kun vaihtaa isomman niin se laihentaa seosta ja ainakin mukautumisessa menee sitte jonkun aikaa, että palaa normaaliksi.
Jos on lastutus vermeet ja jaksaa, niin 3":selle löytyy oikeen omat linearisaatio kartatkin. Mä laitoin omani ne vaihtamalla pelaamaan.
Aa, no se saattaa selittää jotakin. Tajuaako se poksi sitte jossai vaiheessa että nyt tulee ilmaa enemmän? Ja jos mun laskut ny yhtää kutiaan pitää niin suuttimet kasvo n.30% ja jos vakio immu on 2,5 tuumaa, ja iso on 3 tuumaa niin se on noin 17% kasvu. Se vakio ei vissiin kuitenkaan ihan 2,5 tuumaa taida olla.
Paikallaan on Toni:n pensa lastu.
-
Aa, no se saattaa selittää jotakin. Tajuaako se poksi sitte jossai vaiheessa että nyt tulee ilmaa enemmän? Ja jos mun laskut ny yhtää kutiaan pitää niin suuttimet kasvo n.30% ja jos vakio immu on 2,5 tuumaa, ja iso on 3 tuumaa niin se on noin 17% kasvu. Se vakio ei vissiin kuitenkaan ihan 2,5 tuumaa taida olla.
Paikallaan on Toni:n pensa lastu.
Jos 2,5" putken tilalle laittaa 3" ni kasvu on jotain 44% luokkaa.
-
Juu pitää tosiaan laskeskella pinta-alalla eikä halkasijalla, eli pii r^2. Boksin pitäs mukautua jotai 30% luokkaa molempiin suuntiin jollain tavalla. Seosmittari olis aika kätevä.
-
Juu pitää tosiaan laskeskella pinta-alalla eikä halkasijalla, eli pii r^2. Boksin pitäs mukautua jotai 30% luokkaa molempiin suuntiin jollain tavalla. Seosmittari olis aika kätevä.
Mullon tämmönen ollu käytösä kasipuokissa ;
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQxZEjCFZmX4epRZTG6GV44afguOSowXXI-kbJXGixHi_0ckSOz)
Oon luvannu sitä lainata Jussille, kunhan kello näyttää sopivia lukemia :pomo:
-
Oikein komealta näyttää Volvo. Sopii muuten Borbetit paremmin kuin hyvin alle. :)
-
Ettei olis Remotecit? :P Komiahan se on, vieläkun tekniikan saisit kunnolla pelaan. Pitänee joku päivä tulla ihan tosissaan katteleen tallille.
Ja toi koukku lähtee sit pois, jookos? ???
-
Ettei olis Remotecit?
Jaa? No, kivannäköiset vanteet kuitenkin. :hello:
-
Jaa? No, kivannäköiset vanteet kuitenkin. :hello:
Kuhan nussin pilkkua, taitaa Borbetit ja Remotecit olla vielä samalta tehtaalta :D
-
Oikein komealta näyttää Volvo. Sopii muuten Borbetit paremmin kuin hyvin alle. :)
Tattis. Ja juu remotecin borbet A kopiot.
Ettei olis Remotecit? :P Komiahan se on, vieläkun tekniikan saisit kunnolla pelaan. Pitänee joku päivä tulla ihan tosissaan katteleen tallille.
Ja toi koukku lähtee sit pois, jookos? ???
Kyllähän se ny toimii. Ajettuki jo monta metriä. Ja vetokoukku on ja pysyy, jos sen otan pois ni miten mää kärryä vetelen? ??? ::)
-
Kyllähän se ny toimii. Ajettuki jo monta metriä. Ja vetokoukku on ja pysyy, jos sen otan pois ni miten mää kärryä vetelen? ??? ::)
Ihan millä tahansa muulla kun tällä, vaikka naapurin kolopallolla ;)
-
Ihan millä tahansa muulla kun tällä, vaikka naapurin kolopallolla ;)
pitäähä vetoautossa koukku olla :pomo:
-
pitäähä vetoautossa koukku olla :pomo:
Tottakai. Ja toivottavasti ton kokosella turbolla liikkus jo isompiki kärry? :o :2funny:
-
pitäähä vetoautossa koukku olla :pomo:
Vetoautossa joo, urheiluautossa ei. :pomo:
-
Vetoautossa joo, urheiluautossa ei. :pomo:
+1
Täähän on sulavalinjainen 2-paikkainen urheiluauto mun käsittääkseni? :pomo: Mua ainakin henkilökohtaisesti vituttaa, kun monessa hienossa autossa menee kokonaisuus pilalle koukun takia... ::)
-
+1
Täähän on sulavalinjainen 2-paikkainen urheiluauto mun käsittääkseni? :pomo: Mua ainakin henkilökohtaisesti vituttaa, kun monessa hienossa autossa menee kokonaisuus pilalle koukun takia... ::)
Älä ny! Käyttiksiähän Jussi vaan rakentelee. :pomo:
-
+1
Täähän on sulavalinjainen 2-paikkainen urheiluauto mun käsittääkseni? :pomo: Mua ainakin henkilökohtaisesti vituttaa, kun monessa hienossa autossa menee kokonaisuus pilalle koukun takia... ::)
Mua ainakin hatuttaa kun liikennevaloissa bmw kuljettaja katsoo, että tuo on 2-paikkanen urheiluauto "jossa on voimaa" kun siinä ei ole vetokoukkua.
Älä ny! Käyttiksiähän Jussi vaan rakentelee. :pomo:
Niimpä. Tässä laitteessa kun on kaikki siihen edellyttävät, toimivat ominaisuudet ::)
-
Nyt alkaa jo olemaan tää homma sellasta "viimestelyä". Pakkivalojen johdon vedin uudestaan laatikolta asti taakse, ku vanha laatikon liitin oli kadonnu johki jo edellisen omistajan aikana. No nyt toimii neki. Mittaristonkin sain valmiiks. Yks vihree merkkivalo täytyy vielä hakee kun en muistanu että 200sarjassahan on oikeelle ja vasemmalle omat merkkivalot.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0417_zps12f37e0c.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0417_zps12f37e0c.jpg.html)
Sitte raiskasin yhden maskin, jotta saan flathoodin paikalleen, koska mun toisessaki voimakeulakonepellissä oli puhkiruostuma >:(
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0412_zpse82fa613.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0412_zpse82fa613.jpg.html)
Eikä harmittani vetää palasiks.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0413_zps6c392b10.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0413_zps6c392b10.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0415_zps4eb51e7d.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0415_zps4eb51e7d.jpg.html)
Ja karvamato oli eksyny tallin etee. Vein sen mettänreunaan takas himaansa.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0416_zpsb534cc22.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0416_zpsb534cc22.jpg.html)
Ja sit se on tällästä ku omistaa volkkarin.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0418_zps029c9ecf.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0418_zps029c9ecf.jpg.html)
:facepalm:
-
Tänään laitoin mittariston paikalleen. Screampipe tuli värkkäiltyä. Sähköjä vähä laittelin. Siinähän tää päivä meniki. Tänään mietin että mitä mää teen ku tää on valmis? ???
Kaverin volkkariremontti jatku tänään. :2funny:
Masuli poikkes tallilla kaverinsa kans jollain jäätävän komeella 240 turbokikkareella. Kauheesti se ruopi siinä pihassa ku se lähti. :hello:
-
Alkaa tää harrastus taas antamaan niitä parhaita puoliaan.
Torstaina mentiin autoa laittamaan siinä toivossa että perjantaille saisi siirtotarrat. Oli taas ne "pari pikku juttua." Konepelli saatiin paikalleen, muutama sähköjohto kiinni ja flektin anturi paikalleen. Sitten kello olikin jo kymmenen eikä kehdattu alkaa ajaan testiä tallin pihassa.
Perjantaina sitten aamusta jo tallille. Vaihdoin öljyt, suodattimen, ja nesteet. Autoa käyttelin ja ihmettelin. Yhtäkkiä kello olikin jo kolme ja piti lähteä kilpiä hakemaan. Aattelin sitten että otan ne lauantai päivälle kun perjantaina ei olisi kerinnyt enää paljoa ajamaan. Konttorilta kun tultiin takaisin niin kaveri sanoi että toinen jarruvalo ja pakkivalot on pimeenä. Tuli siinä mieleen että nytkö se sitten alkaa, että pian tulee nesteet ja öljyt ulos ja koko auto syttyy palaan. No ei kuitenkaan, lamppu ongelmat meni polttimoitten vaihdolla ohi.
Lauantaina aamulla menin pesemään kopperon. Timppa tuli laajakaistan kapulan kanssa että saatiin seoksia kattella. Ja kun piti laittaa lambda kiinni niin huomasin että screampipe kulki suoraan laajakaistan mutterin edestä. :facepalm: No parin kilometrin päästä hakeen työvaatteet, ja äkkiä takas tallille. Kaveri otti ulos hitsauskoneen, rälläkän, porakoneen yms. Yhdestä toisesta downpipestä lambdamutteri irti ja hitsasin sen kiinni pakoputken ollessa paikallaan. Puolituntia meni kun lamda oli paikallaan, siitä hetkestä ku lähin vaatteita kotoo hakeen. ::)
Sitten hypättiin autoon ja lähdettiin kokeilemaan. Mahtava tunne kun ensimmäistä kertaa kolmos vaihteella polkas lapun lattiaan. 3000-3500 kohdalla alkoi holset pitää ujellusta. Takapenkillä ollut kaveri sanoi että "tuntee kun selkä alkaa meneen tänne sohvan sisään." Ja ensimmäisen vedon jälkeen auto seis ja konepelli ylös. Tulos: kaikki oli ihan kunnossa. Pelli kiinni ja matka jatkui. Seokset näytti tyhjäkäynnillä että tulee varmaan vihreä päästölappu. Ahdoilla korkeammilla kierroksilla olikin sitte jo törky rikkaalla, mutta ehkä parempi niin päin.
Ajelua jatkettiin pitkin päivää ja mitään ei menny rikki. Todella palkitsevaa oli niiden ihmisten hymy auton kyydissä jotka on mua tässä auttanu. Ja olihan se mahtava tunne itelläkin. Noin 5000rpm asti kierrätin kiihdytyksessä, ja ahdot nousi n.0,8bar lukemiin, vaikka hukkaportin säätöruuvi oli kokonaan irti. No ensin alkuun voidaan ajella sillä ihan vaan tuollaisenaan. Ja jo tuolla paineella tuntuu että ihan tavoitteessa ollaan. Ainakin selvä ero vakio B230ET:en.
Sydäntä lämmitti kun paikallisella baarilla 3 terassilla istunutta miestä kehui autoa, ja kun omistaja tuli ulos niin kysyi että "onko täälä joku autonäyttely?" Ja ihan mahtava juttu että päivän päätteeks sain ajaa auton ehjänä takas talliin. :smitten:
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0427_zps781a9dfd.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0427_zps781a9dfd.jpg.html)
Katsastukseen olisi varmaan hyvä vaihtaa vielä eteen pallonivelet, rtpäät, pyöränlaakerit, jarrulevyt ja palat. Olisi sekin asia sitten kunnossa.
Tän projektin aikana huomasen että kaikista kalleimmaks tulee auton rakennus jos kaikki on saatava heti äkkiä. Ite keräilin osia autoista mitä on tässä vuosien varrella ollu ja menny. Hyvin on myös osia jääny autoista jotka oon purkanut, esimerkiksi 172tkm ajettu m90 tuli maksamaan mulle n.100euroa. Tästä keltasestakin jäi jotain osia mitä pystyisi myymäään vielä poiskin. Tietysti matkassa on ollu hippunen tuuria, ja nettiä on selattu päivittäin tunnista muutamaan tuntiin. Tähän mennessä koko auton budjetti on ollu sanoisinko n.5000euroa. Ja tuo hinta sisältää auton ostohinnan. Kyllähän viidellä tonnilla saa jo vaikka minkämoisen auton, mutta onko siinä niin paljoa tunnetta kuin tässä?
-
Vastustaa autot taas huolella :'(
Eilen siirsin ysikuuskymppiä kaverin tallin pihassa ja ajoin siinä olleeseen jäätävään kraateriin
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/960/IMAG0432_zps73758b6d.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/960/IMAG0432_zps73758b6d.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/960/IMAG0433_zps25d5f9a9.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/960/IMAG0433_zps25d5f9a9.jpg.html)
Ja samasta pihasta ruvvi renkaaseen
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/960/IMAG0434_zps561ee100.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/960/IMAG0434_zps561ee100.jpg.html)
Sama rengas paikattiin kuukausi takaperin ruvvin takia, ja tämä uusi on nyt 2cm päässä edellisestä paikasta :peetu: :tickedoff:
Sitte tein keltaseen uuden screampipen joka menee downpipeen, ja siitä tuli ihan ultimaattinen susi, aivan täys susi.
Kestääkö siinä tuollanen joustoputki, jos laitan sen hukkaportilta pakoputkeen?
http://www.kartingshop.fi/moottorit/yamaha/kt100s-varaosat/kurkkuputki-joustoputki-o45mm-hinta-cm.html
Mikähän katastrofi seuraavaks iskee?
-
Osta motonetistä haitariputki..hitsattava..ei maksa montaa euroo.
-
Osta motonetistä haitariputki..hitsattava..ei maksa montaa euroo.
No sitä metin jos töitten jälkeen huomenna hakis. Ja se toimii ihan ok?
-
Ainaki kavereil toiminu ja itellee pitää ja hakee niit pari kpl tohon omaa projektii :)
-
Ainaki kavereil toiminu ja itellee pitää ja hakee niit pari kpl tohon omaa projektii :)
No hyvä. Tän halusinkin tietää :hello:
-
Kyllä sitä haitariputkeakin on kait menestyksekkäästi käytetty. Siitä mullakin nykyään on.
Eihän se hukkaportin poistoputki kovin kuumana ees käy :)
-
Seokset näytti tyhjäkäynnillä että tulee varmaan vihreä päästölappu. Ahdoilla korkeammilla kierroksilla olikin sitte jo törky rikkaalla, mutta ehkä parempi niin päin.
Eikö tällasessa rakennetussa turboautossa jo oikeesti pitäisi olla laajakaistalampaada "vakiovarusteena" ja seossuhteen näkyä silmien edessä koko ajan? Varsinkin kun tollanen lastutettu vakio-ohjaus on kaikin puolin kompromissi moottorin toimintaa ajatellen, sekä sytkä- että bensakarttojen puolesta.
Hieno auto tää on ja varmasti vetoo kivasti :) Pitää tulla Escortilla vähä härnäilee jahka saan lootan taas kuntoo.
-
Eikös tässä oo mega eikä vakio moottorinohjaus?
-
Eikö tällasessa rakennetussa turboautossa jo oikeesti pitäisi olla laajakaistalampaada "vakiovarusteena" ja seossuhteen näkyä silmien edessä koko ajan? Varsinkin kun tollanen lastutettu vakio-ohjaus on kaikin puolin kompromissi moottorin toimintaa ajatellen, sekä sytkä- että bensakarttojen puolesta.
Hieno auto tää on ja varmasti vetoo kivasti :) Pitää tulla Escortilla vähä härnäilee jahka saan lootan taas kuntoo.
Kyllä pitää. Lambdahan onkin jo mutta mittari odottelee tilipäivää, ja se kunnollinen moottorinohjaus odottelee lottovoittoo...
Eikös tässä oo mega eikä vakio moottorinohjaus?
Ei ole megaa enää.
-
Jotain tännekin. Sain Hegeltä pesää, eli ostin sen 14# holsetin pakopesän. Mutta, superin pakosiiven koko on 75/65 ja mun H1C:ssä on 69/60.
Nii mitä nyt oikein tapahtuu jos laitan ton superin pakopesän? Miten se pesää ton verran pienempi siipi vaikuttaa?
-
Hyvän näköistä :) on noi 240 niii kivoi autoja :D O0 *taavih->
-
Piti alkaa vaihtaan palloniveliä, rt-päitä, ja etupyörän laakereita. Jaksoin niin paljon että otin kuskinpuolen pyörän pois ja laitoin takasi :D Tarvii varmaan irrottaa koko tolpat, ja maalata nekin. Olis mulla 700srj bilsteinin iskaritki. Sopiikohan ne eteen ihan ok? On ne ainaki aika paljon lyhyemmät kun seiskan vakiot. Takaiskareista täytyy ylempien lenkkien reikiä porata isommaks että menee paikalleen.
Holsettiin laitoin nyt sen 18# pakopesän ja nysväsin ahtimen kii pakosarjaan. Ahtoputken, imuilmaputken, ja immin laitoin kii. Vielä tarvis pässin ja pakoputken. Downpipee tarvii vähän pilkkoo ja hitsata. Ja hitsata pitää myös se ruostereikä kuskin jalkotilasta :tickedoff:
Jos sen nyt täks kesäks sais jo ajoon. ::)
Edit: Myös pissapoika ja tööttö pitää asentaa.
-
Kun tän nyt taas pitäs vappuna olla ajossa niin nyt on hyvä ajankohta ottaa työn alle, kun ei ollu ku kokonainen talvi aikaa laittaa kuntoon.
Etuiskarit vaihtu bilstein b6:in, jotka on peräsin 700 sarjasta. Tolppaa tarvi pidentää 2cm että iskarin sai kiinni. Kaveriks tuli n.2 kieppiä katkotut dieselin jouset. Ja perskules että keula on jäykkä. Oikeastaan kaikki toiveet sen suhteen toteutu: keula nousi vähän, niin saa tunkin etupalkin alle, ja tuo jäykkyys oli myös kans toiveissa. Eteen vaitu myös alapallonivelet. Rt-päät, eikä etupyörän laakerit vaihtunu koska vanhat oli ok, ja varaosatolppien laakerit oli kunnossa. En niitä nyt sitte maalannu, ku aika on rajallinen. Ei jaksais ihan Latela tyyliin tätäki laittaa. Eteen tulee myös uudet jarruputket, kunhan lauantai koittaa niin saa päitä niihi.
Taakse tulee myös bilsteinit, ja se homma oliski huomenna ohjelmassa. Jousiks tulee varmaan dieselin jouset. Yhdet farkun (vissiin kuorma) jouset olis tossa kans mutta kerkisin ruuvaan ne jo valkosen raadon alle.
-
Ressiä alkaa pukkaan, aikataulu piti taas asettaa sellanen että kiirettä pitää.
Tein isoista raskaskalusto klemmareista sopivia ahtoputkille katkasemalla niistä pätkän pois. Tuli jopa ihan hyviä niistä.
700 sarjan bilstein iskari
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0686_zpscbecbb39.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0686_zpscbecbb39.jpg.html)
Verrokkina 240 vakio
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0688_zps0e763fb1.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0688_zps0e763fb1.jpg.html)
Screampipen värkkäsin, ja siitä tuli melkonen käppyrä, että väistää korin, ja lambdan
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0689_zpsd4703aa8.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0689_zpsd4703aa8.jpg.html)
Ja maalattuna lämpöeristeet päällä, jotka peittää kivasti hitsaussaumoja ja ensimmäistä rumaa mutkaa
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0690_zps45080b56.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0690_zps45080b56.jpg.html)
Pässi piti kans saada paikalleen, ja tuli idea josko näkis vähä vaivaa senkin eteen
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/IMAG0691_zps1dc5dd8a.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/IMAG0691_zps1dc5dd8a.jpg.html)
Tuli Volvon vakio pässistäki ihan pätevä kun pesin sen tärpätillä, ja maalasin mustaks. Sovittelin senkin jo paikalleen. Sovittelua aiheutti se kun en muistanu mitenpäin laitoin siihen lähdöt, ja mihin asentoon olin sen laittanu. No nyt siitä tuli kyllä parempi mitä se oli ennen. Poistoletkusta joka menee takasin imuilmaputkeen, tuli puolet lyhyempi, ja tekemäni metalliputki jatko tipahti pois. Samalla vaihdoin em. letkuun paremmat klemmarit. Hitsasin myös yhden mätäpaikan, putsasin ja maalasin. Seuraavalla kertaa vedellä sen päälle massa.
Vielä pitäs laittaa pissapoika, töötti, tankki ja tuleva pensan välisäiliö. Annoin kaverille autogaugen pensamittarin anturipaketin, ja kasan rosteripelliä, että tekee sille pöntön. On vaa välillä vähän pitkiä sen kaverin toimitusajat. Lupasi ens viikon alkuun sen mutta nähtäväks jää. :-\ Josko sitä ehkä jo ens viikolla tarjoais leimalle. Jos ei ens nii viimeistään sitä seuraavalla viikolla.
E: Nyt on downpipe taas "korjattu" Siinä alkaa oleen kohta enemmän hitsaussaumaa kun pakoputkiainetta.
-
Laitoin vetenlämpömittarinanturin, ja flektin johdot takasi paikoilleen. Vanhasta ilmastoinnin säiliöstä tein huohotin pöntön. Samassa kuvassa näkee millaset klemmarit tuli imupuolen ahtoputkeen.
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Mobile%20Uploads/IMAG0693_zpsf7ddeb40.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Mobile%20Uploads/IMAG0693_zpsf7ddeb40.jpg.html)
Massasin sen hitsatun paikan, laitoin pyörän paikalleen ja tiputin auton alas.
-
Kokeiltiin vähäsen tänään, ja parin kommelluksen kanssa. Ensimmäisenä kun sain auton ulos, niin pensapumppu sippas. Kun se oli vaihdettu kuulu repsikan etupyörästä kauheeta rohinaa. Otin pyörän pois ja jarru oli jumissa. No poljinki tuntu vähän pehmeeltä. Niinpä ilmattiin etujarrut uudestaan ja herättelin satulan. Pyörä kiinni ja sama rohina. Taas pyörä pois ja huomasin että repsikan puolella vanne otti kiinni satulaan. Oli mukavasti rouhinu vanteen sisä reunaa :'( Täytyy jossain vaiheessa käyttää kaikki vanteet sorvarilla, ja saa ottaa sieltä sisäreunasta lastua pois. Tänään korjasin ongelman choppaamalla jarrusatulan rälläkällä sopivaks.
Toinen ongelma tuli huomattua kytkimestä. Kauheeta krohinaa ja kirskahtelua kuuluu. Johtunee varmaan siitä että oli käytetty sintteri, eikä tullu ees sama asetelma joka on levyn kans ollu. Se johti taas siihen että viime syksynä pitänyt kytkin luistaa nyt. Koitan vielä löystää kytkin vaijeria jos haarukka kuitenki vähä kanittaa. Yks veto saatiin ykkösellä, ja kakkosella kiihdyttämällä niin ettei kytkin luistanu. Kun pääsen töihin niin ostan SRE:n ja dieselin massalevyn. Jos jollain löytyy hyvä asetelma niin voi tarjota.
Yks ongelma oli että kun kiihdyttää, ni koko koppi saattaa singota mihin sattuu. Varmaan sais alkaa taka-akselin puslia vaihtaan. Aurauskulmat täytyy kans säätää, koska keula nousi, niin rattikin on nyt vinossa. Ajettavuus kuitenkin oli ihan ok, ja ohjaus on paljon kevyempi kun tossa -77 242:ssa
Huomenna näillä näkymin mennään leimalle tyrkyttään.
Ja Siitä punasesta 77 vielä. Kävi niinkuin Volvomies89 sanoi että saattaa käydä. Piti vähä jimmyä polttaa ku tallilta lähettiin ni särjin siitä taka-akselin. Kuulu kauhee pamaus, ja sen jälkeen vaan krohinaa ja auto ei liikkunu mihkä. Vähän pakkia ja alko taas liikkuu. Vähä kuulu pauketta ja rutinaa, mutta pystyin sen nitkuttaan 500metrin päähän porukoitten pihaan. Noo se nyt ennemmin naurattaa kun itkettää. Se oli ensimmäinen Volvon osa jonka oon "voimalla" särkeny. Pari taka-akselia tossa on varastossa, nii jompikumpi laittaa alle.
-
Katsastuksella käyty. Ei menny läpi, syynä:
-Takajarrut tehottomat ---> satulat, levyt ja palat menee vaihtoon
-Pyyhkijät ei toimi --> ??? :idiot2: Yleismittari käteen huomenna.
Onneks ei menny läpi koska huomattiin että 30pvä saa sen yli vuoden ajoaikaa. Tänään ei olis tullu ku muutama kuukausi. Ei muuten holset, cooleri tai muutkaa räpellykset liiemmin kiinnostanu.
-
Volvo saatiin katsatettua ja nyt on reipas vuosi ajoaikaa. Vammalan vappuparaatiin otettiin menestyksekkäästi osaa, ja semi siistin 242 perässä oltiin. :)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlmauml_zps357d2151.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlmauml_zps357d2151.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlmauml2_zpsb9f0e407.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlmauml2_zpsb9f0e407.jpg.html)
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Tipu%20242/taumlmauml3_zpsd008914c.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Tipu%20242/taumlmauml3_zpsd008914c.jpg.html)
Näköjään se tuli sitten ajoon vuoden 2014 vapuks. Kotiin kun lähdettiin niin alko käymään kolmella. Ykköspytyssä havaittiin vika, ja vaihdettiin tulppa ja johto. Ei auttanu. Jonkun ajan kun etittiin vikaa, ja paljastui että suutin rikkui ajossa. Muutama puhelu ja kaverilta 15 kilometrin päästä sain ostettua 500cc siemens dekat. Huomenna asentaan etuvastukset, ja suuttimet paikalleen ja ei muutaku happee huaralle. 8)
E: Masuli vois ottamansa kuvat kans julkistaa, kiitos.
-
Hajos öljynsuodattimen siirtojalan stefa, ahdin päästi öljyä läpi, ahtimen pakoputkiliitos vuotaa ja kolme pakosarjan pinnapulttia poikki. Toivottavasti tällä ei oo samanlaista tautia kun Hegen valkosella 940. Jos on ni katotaa mitä paukkuu seuraavaks.
Jussi, vart har du volvon? Nå v*ttu på remont. <Kippis>
-
On kyllä pirun makee laitos. :pomo:
Pakko kai se on hommata omaanki huoranportaat, sitä kasarilookkia...
Porukoilla oli aikoinaan just tuon edellämenevän 242n värinen -82 DL med huoranportaat.
Hitto ku ei tajunnu ostaa sitä sillon pois.
-
On kyllä pirun makee laitos. :pomo:
Pakko kai se on hommata omaanki huoranportaat, sitä kasarilookkia...
Porukoilla oli aikoinaan just tuon edellämenevän 242n värinen -82 DL med huoranportaat.
Hitto ku ei tajunnu ostaa sitä sillon pois.
Ne on iha mast hääv. O0 Kiitos, ja nätti se on sunkin yksilö -H-
-
Tänään kaveri vaihto pakosarjan pinnapultit kanteen ehjiin volvolaisiin, ja ite muokkasin pakosarjaa kastissa hukkaportin putki. Nyt siitä tuli aika paljon enemmän tehdyn näkönen eikä sellanen sähkölinnun kakkaa omaava hutiloiden tehty putki. Luultavasti nyt samaan syssyyn modaan downpipen TAAS, ja screampipeki tarvii tehä uusi, koska portti tuli eri asentoon. Täytyy vaan toivoo että tilaa jää huutoputken tekoon. Kuvia nyt ei sattunu tulee mutta jos huomenna?
Nyt on mukava hitsaillakin kun huutokaupasta ostettiin joku 70-80luvun 200A esab:n mig satasella. Yhden metalliverstaan omistajan poika kun vielä kävi säätämässä arvot kohilleen, niin oli ilo hitsata :)
-
Tänään saatiin auto nippuun. Kuvia ei saatu, mutta seuraako tätä edes kukaan? Onko kuvilla sitte niin edes väliä? :D ::)
Pakosarjan tiiviste 4 pytystä vuotaa vielä ujosti. Täytyy vaihtaa kaikki jossain kohtaa, toistaseks saa nyt olla vaan tuollai. Huohotin pleetku oli aivan tukossa. Katoin ettei huohota ollenkaan, otin letkun irti ja puhalsin päähän niin letku oksensi valkoharmaan köntin sieltä pois. Johan alko taas huohottaan. B20 öljykorkista otin biltema suodattimen pois, ja laitoin letkun tilalle. Siinä nopeesti leikkasin vielä saarenmaa pullon kylkeen reijän, ja laitoin letkut meneen sinne.
Kauheesti rötäs nelosella ku päästiin ajeleen. Menee aika paksulle vedossa. Sitte ku annettiin vähä rajotinrallia niin alko toimiin jo paljon paremmin. Ei tää kyllä kakkosella vesikelillä tee muuta ku ruopii ja ampuu. Saattaahan siellä ainaki 100 heppaa olla ku 205/55/16 renkaalla alko vielä kolmosella kiihdyttäessä märällä asfaltilla ruopiin. Mutta oli se hauskaa ku kuulu kauhee rääkyminen ja pauke :)
Seuraavaks varmaan kokeilla 960 B204GT 3" immua, jonka ostin Palinilta kympillä. Se on 012 loppunen bosch ni eks sen pitäs tässä toimia? Auttaako isompi kaasuläppä mitään? Semmosenki ostin kympillä, on peräsin myös 960.
Noteerattu myös että pensa tuntuu maistuvan. Mutta ei kai sen väliä oo niin kauan ku sitä rahalla saa.
-
Tyhjäkäynti venttiili hajos, ja kampiakselin alasiiva irtos. Jakohihna oli jo tullu puoliks pois paikaltaan. :o Mitä seuraavaks? Oikeesti menee hermo ku saa ajaa 30 kilometriä ja tehä sen jälkeen taas remonttia. Nyt laitoin pultin päähän kierrelukitetta ja 170 nyyttonia.
B204GT immu laitettu paikalleen ja toimii ihan rutosti paremmin ku vakio immulla. *taavih-> Ei käy ylhäällä lähellekkään niin paksulla. Ilmeisesti holsetti imasee vaan sen verran ilmaa että vakio immun koko alkaa ahdistaan.
Nyt on ajettu jo 15 kilometriä, kai se kohta laukee *tumppuun->
-
Eilen kotipihaan tullessa hajos pensapumppu TAAS! :tickedoff: Kun kääntää virrat päälle ni ei kuulu muutaku *toks.* Bilteman 044 kopio tilalle.
Ja alle vaihtu eilen 15 pellit, koska aurauskulmat on nii vidurallaa, ni ei viittis uusia ässiä ajaa sileeks
(http://i1293.photobucket.com/albums/b584/Jussil2/Mobile%20Uploads/IMAG0697_zps832e8c64.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/Jussil2/media/Mobile%20Uploads/IMAG0697_zps832e8c64.jpg.html)
Miellyttää ehkä enemmän omaa silmää noilla vanteilla. Taakse tarvis vaan saada 8" ja rutosti rengasta. Edestä taidan laikata jousia vielä 0,5 kierrosta. Eihän niistä oo otettukaa vasta ku 2 kieppiä.
-
Oliko sulla tässä tankkipumppu + pääpumppu?
-
Ei. Peräluukussa turvatankin alla on yks pumppu.
-
Alko Volvo pätkimää. Nykimistä oli jo aikasemmin vähän, ja myöhemmin alko kylmänä nykiin enemmän, ja lämmetessään hiukan rauhottu. Nyt nykii koko ajan. Ei vaikuta kuinka paljon kierroksia, ja tasakaasuajossa nyki/nykii vaan tietyllä kaasun alueella. Ja nyt vieläkin vaikka nykiminen on aika rajua, niin kunnolla revittäessä ei ole ongelmaa.
Avasin virranjakajan kannen ja se oli aika paskanen. Putsasin santapaperilla sen ja pyörijän, eikä vaikutusta. Koitin eri puolan johtoa ja tulpan johdot on melkein uudet. Tulpat otin jo aikasemmin punasesta joilla on ajettu n.2kk. Ja juu en oo vielä ainakaan ostanu uusia. Koitin myös toista pensapumpun relettä, ja varmasti ehjää sytkämoduulia. Sytkäpoksiaki koitin toista. Immu oli se b204gt iso yksilö. Tänään laitoin kokeiluks self made 3 tuumasen immun, eikä sekää vaikuttanu mihkä mitää. Ja eikös immu oo tiedoton 3000rpm jälkee ja nyki vielä 4000rpm tasakaasulla.
Onko autoilla sielu? Ja mistä tämä yksilö on mulle suuttunu? Kaikilla ritsoilla määkin oon ajanu ja sit kun on se mun kaikista nätein Volvo ni se vaan päättää hajottaa osia.
Mistä aletaa vikaa hakeen?
-
Sammuileeko auto? Joskus ykk-anturi aiheuttaa nykimistä ja sammuilemista.
Edit: en lukenut, että mikä ohjaus tässä oli, mutta hall-anturilla sama juttu.
-
Sammuileeko auto? Joskus ykk-anturi aiheuttaa nykimistä ja sammuilemista.
Edit: en lukenut, että mikä ohjaus tässä oli, mutta hall-anturilla sama juttu.
Ei sammuile, ja palauttaa kierrokset nätisti tyhjäkäynnille. Ja ilman kuormaa eli paikallaan kierrättäessä toimii.
Ja juu tosiaan LH2.4
-
Itellä kans nykimistä ft koneessa, sytkäpuolelta kaikki muut uusia paitsi puola ja se moduuli/vahvistin tms. Puola saattoi ottaa kipeää kun pyöritin konetta ilman puolan "tulpanjohtoa". Kyseisen rempan jälkeen pätkinyt, mutta kun on monta muutakin muuttujaa ollut... Puola vaihtoon seuraavaksi
-
Vikaan en osaa sanoa mitään, mutta komea volvo! Pitääkin seurata tätä nyt aktiivisesti!
-
Mulla pätki joskus uusilla motonetin tulpan johdoilla joten vaihdoin orkkikset tilalle :P
-
Itellä kans nykimistä ft koneessa, sytkäpuolelta kaikki muut uusia paitsi puola ja se moduuli/vahvistin tms. Puola saattoi ottaa kipeää kun pyöritin konetta ilman puolan "tulpanjohtoa". Kyseisen rempan jälkeen pätkinyt, mutta kun on monta muutakin muuttujaa ollut... Puola vaihtoon seuraavaksi
Täytyy vielä ehjää puolaakin koittaa.
Vikaan en osaa sanoa mitään, mutta komea volvo! Pitääkin seurata tätä nyt aktiivisesti!
-H- Oon kyllä jo valmis taas työntään koko romun takasi tallin nurkkaa
Mulla pätki joskus uusilla motonetin tulpan johdoilla joten vaihdoin orkkikset tilalle :P
No siis itsellänihän on nyt motonetin tarviketulpanjohdot :pomo: :idiot2: Pitääpä tänään hakee toiselta tallilta vielä uusi jakajan kansi ja pyörijä. Samalla vois tänään vaihtaa kanteen lämpöanturin, ja koneeseen nesteet. Samalla laitan kabiiniin pallohanan lämmönsäätöhanan tilalle, ku se on särki. Vois kaikki liittimetki käydä läpi crc:llä. No eipä tuu ainaka tekemisen puutetta ku huomenna on vapaapäivä töistä.
-
Mullahan oli kans pätkimistä noilla tarvike tulpanjohdoilla. Laitoin orkkis Bougicordit niin kaikki ongelmat lakkas siihen, ei kannata säästää noissa. :)
Ja tarvikejohdot ei ollu häävin vanhat.
-
Mullahan oli kans pätkimistä noilla tarvike tulpanjohdoilla. Laitoin orkkis Bougicordit niin kaikki ongelmat lakkas siihen, ei kannata säästää noissa. :)
Ja tarvikejohdot ei ollu häävin vanhat.
Perhana ku niitäki saa vasta perjantaina :(
-
Tänään sain hyppysiini uuden tappikoneen jakajan kannen. Laitoin sen paikalleen ja taas homma toimii.
Kiitos kaikille vastanneille -H-
Huomenna ainaki tilata jos ei hyllystä saa niin pyörijä, tulpanjohdot ja tulpat. Huomenna pääsee taas Volvolla töihin S*
-
Ite tehty iso immu siirretty taannoin painepuolelle. Toimi hyvin niin kauan kunnes liimaus repes. Vaihdoin marketin parkkipaikalla alkuperäsen uuden 960 immun sen tilalle, ja taas mentiin.
Ihan positiiviset fiilikset tän auton suhteen tuolla budjetilla. Kytkinkin on sintteri, ja turbon asetelma eikä kakkosella kytkintä asfaltilla antaessa luista. 3 vaihteella märällä saa kytkimen kans haettua rajottimen noin 50km/h vauhdista. STI impreza jota on kutiteltu ei päässy tältä karkuun. Impussa on vakiona 301hv ja nyt pitäis olla 340hv. Oli miten oli niin todella tyytyväinen oon Volvon suoritukseen. :-*
Ajaahan se on iha hirvee, ja älyttömän jäykkä. Ens kesälle kun luultavasti vaihtuu koppa, ni tehä joku järkevä alusta ja mycke parempi kone jos pääsee töihin syksyllä. Vähän aatellu että jos sitä kohta ajokauden päättäis.
Listataan vielä tämän kesän saldo:
-2 pensapumppua
-Tyhjäkäyntiventtiili
-3 pakosarjan pinnapulttia
-Ahtimen ja pakosarjan välistä pultteja hävinny varmaan 10kpl
-Öljyt ulos
-Immu
-Suutin
Ohan kivasti tullu kilometrejäki jo varmaan, ei tiiä tarkkaan ku ei oo matka, eikä edes nopeusmittaria ::)