Rodion koeajaa: Volvo vain yhtenä vaihtoehtona

Olisiko XC60 mennyt jo niin paljon kaikissa mittapuissa ohi, että pitää verrata laadukkaisiin Japseihin.
Toki Bemarilla on vielä matkaa Qashqain ja CX-5 viattomuuteen

En muista viattomuutta näihin yhdistetyn. Qashqaista muistuu mieleen ratti-käteen-episodi Ylen kuvausautossa. Ja hieman epäilen, että nuo olisivat yleisen laaduntunnun ja mukavuuden puolesta Volvon tasolla. Toisaalta, en ole uutta Qashqaita koeajanut, enkä CX-5:sta.

En muista viattomuutta näihin yhdistetyn. Qashqaista muistuu mieleen ratti-käteen-episodi Ylen kuvausautossa. Ja hieman epäilen, että nuo olisivat yleisen laaduntunnun ja mukavuuden puolesta Volvon tasolla. Toisaalta, en ole uutta Qashqaita koeajanut, enkä CX-5:sta.

Käsittääkseni tuo CX-5 on laadukkuudeltaan jo likellä Premiumia?
Toki ei sentään X3, XC60, Q5 luokkaan pääsee, Japseissa kai se ruoste on vielä se mikä vähän laskee tuota laatua mitä Bemareissa, Volvoissa, Audeissa ei ongelmaksi astin ole

Noiden vaihtoehtojen välillä harkitsevalle saattaa nelivedollakin olla jotain merkitystä, ja siinä suhteessa on selviä eroja.

Riippuu arvioijasta, kenen hyväksi. On myös vaarana, että sellaisessa vertailussa Subaru Outbackin osakkeet nousevat kohisten. Sitten on vielä omituinen vaihtoehto Mersu GLK, joka suunniteltiin katuautoksi, mutta ulkonäkö on kirveellä veistetyn maasturin ja neliveto myös 50/50 offroad-voimanjaolla, vaikkei lukkoja olekaan saatavissa.

2,5 vuoden kulut ilman arvonalentumista alle 10 000€, ei paha? Suurin kulu polttoaineiden jälkeen on vakuutukset Paljon säästäisi, jos uskaltaisi ajaa ilman kaskoa. Korjauksiin mennyt nolla euroa ja vain yksi huolto ollut.

   Insurance 2.602,90
 
   Tax 1.810,33
 
   Maintenance 304,50
 
   Fuel 5.250,32

 
 Total costs 9.968,05
 
 Vehicle costs in EUR/km 0,19
 Total driven distance: 53.488 km (58 km to 53.546 km)
 Period: 01.03.2012 until 17.09.2014 (930 days)


Näihin kun vertaa, niin on ihan ok?

2,5 vuoden kulut ilman arvonalentumista alle 10 000€, ei paha? Suurin kulu polttoaineiden jälkeen on vakuutukset Paljon säästäisi, jos uskaltaisi ajaa ilman kaskoa. Korjauksiin mennyt nolla euroa ja vain yksi huolto ollut.

   Insurance 2.602,90
 
   Tax 1.810,33
 
   Maintenance 304,50
 
   Fuel 5.250,32

 
 Total costs 9.968,05
 
 Vehicle costs in EUR/km 0,19
 Total driven distance: 53.488 km (58 km to 53.546 km)
 Period: 01.03.2012 until 17.09.2014 (930 days)


Näihin kun vertaa, niin on ihan ok?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Polttoaine kulut aika halvat. Sinä olet varmaan laskenut todellisella hinnalla? Muistaakseni TM mittaa ainoastaan litrat ja laskee jollain keskihinnalla tuon summan. Samoin sinulta uupuu rengaskulut laskuista. Mutta aika vähällä on selvinny.

Polttoaine kulut aika halvat. Sinä olet varmaan laskenut todellisella hinnalla? Muistaakseni TM mittaa ainoastaan litrat ja laskee jollain keskihinnalla tuon summan. Samoin sinulta uupuu rengaskulut laskuista. Mutta aika vähällä on selvinny.

Renkaista kun ei ole joutunut maksamaan.

Polttoainekulut on todellisella maksetulla hinnalla. Vakuutusmaksut on hinta, joka pitäisi maksaa. Muutenhan nuo menee "OP-bonuksilla", eli sinällään ei kassavirtaan vaikuta

Renkaista kun ei ole joutunut maksamaan.

Polttoainekulut on todellisella maksetulla hinnalla. Vakuutusmaksut on hinta, joka pitäisi maksaa. Muutenhan nuo menee "OP-bonuksilla", eli sinällään ei kassavirtaan vaikuta

siis noissakin on laskettu renkaan kuluma ja hinta. Sinulla vielä alkuperäiset renkaat auton alla? Jos oikein muistin niin hommasit autoon isommat vanteet?

siis noissakin on laskettu renkaan kuluma ja hinta. Sinulla vielä alkuperäiset renkaat auton alla? Jos oikein muistin niin hommasit autoon isommat vanteet?

Ei ole alkuperäiset renkaat. Vaan renkaista ei ole tarvinnut maksaa. Vanteista maksoin 1800 euroa, mutta se oli vanity-kulu 

Jos haluaa tm-tyyliin laskennallisen millikuluneisuuden, on se kesärenkailla yhteensä kolme milliä ja talvirenkailla kaksi, eli alle puolet sakkorajaan. Selvästi alle tonni lisää tulee tuosta.

Ei ole alkuperäiset renkaat. Vaan renkaista ei ole tarvinnut maksaa. Vanteista maksoin 1800 euroa, mutta se oli vanity-kulu 

Jos haluaa tm-tyyliin laskennallisen millikuluneisuuden, on se kesärenkailla yhteensä kolme milliä ja talvirenkailla kaksi, eli alle puolet sakkorajaan. Selvästi alle tonni lisää tulee tuosta.

Tuo vääristää vertailua jos olet jostain saanut ilmaiseksi renkaat. Ne pitäisi kuitenkin laskea autoilun kuluihin. Samoin ne vanteet .

Tuo vääristää vertailua jos olet jostain saanut ilmaiseksi renkaat. Ne pitäisi kuitenkin laskea autoilun kuluihin. Samoin ne vanteet .

TM -vertailuvuuden vuoksi vanteita ei kannata laskea. Olihan tuossa uutena kahdet vanteet ja kahdet renkaat 

Samoin omat LED-leikkimiseni ei kuulu pakollisiin kuluihin, tai autovideokamera.

Kohta jännittää, kun tulee ensimmäinen katsastus eteen...

Muuten mitään erikoista raportoitavaa ei ole. Ei vikoja tullut, yksi huolto, ja ajettu 55 000 km.


Tässä vähän parempi kuva miltä näyttää uusien kesätassujen ja -vanteiden kanssa:




(juuri vahattu)

Kohta jännittää, kun tulee ensimmäinen katsastus eteen...

Muuten mitään erikoista raportoitavaa ei ole. Ei vikoja tullut, yksi huolto, ja ajettu 55 000 km.


Tässä vähän parempi kuva miltä näyttää uusien kesätassujen ja -vanteiden kanssa:

(Kuva poistettu lainauksesta.)


(juuri vahattu)

Autoon on vaihdettu 55tkm ja 2,5v aikana yhden kerran öljyt?

Autoon on vaihdettu 55tkm ja 2,5v aikana yhden kerran öljyt?

Kyllä. Se on nääs nykyaikaa.

CBS:n mukaan mennään:

Concentrate on what is important: driving.
Condition Based Service (CBS).
The intelligent maintenance system CBS permanently monitors oil levels and the degree of wear and tear on individual components. It also checks the time/mileage recommendations for fixed services. It analyses this data and tells you when a service is next due.
Data can be checked at a glance on your Info Display, which automatically gives you four weeks' notice. The iDrive Control Display gives you an exact information on which component needs a check. So you can plan your service appointments well in advance and avoid any unnecessary maintenance work.
Together with BMW TeleServices, the vehicle data collected by CBS is transferred to BMW allowing your BMW Service Partner to access the data so that they can contact you to arrange an appointment.

http://www.bmw.com/com/en/owners/service/service_from_bmw/cbs.html

Aika pitkään samoilla nesteillä kyllä. V 70 tullut vuoden aikana jotain pari tonnia ehkä mutta koska vuosi täynnä niin uudet öljyt ensi viikolla koneeseen.

N54 koneella oli tuo viimeisin BMW ja siinä oli noudatettu tuota pitkää huoltoväliä uudesta. Kun se tuli minulle siihen piti lisätä 15 000km matkalla litra öljyä.
Itse vaihtelin 15 000 välein öljyt ja kun auto lähti minulta pari öljyn vaihtoa myöhemmin öljyn kutus oli loppunut.