Vdash ohjelmointi

En ole nyt muutamaan kuukauteen yrittänyt purkaa VDASHillä mitään, kun ongelma oli juuri tuo, että nappi oli harmaana. En tiedä mikä siellä mättää, mutta aiemmin koodit on saanu selville tuolla.

Mulla on whatsapp yhteys tuonne tukeen, laita vaikka yv:llä auton valmistenumero niin kysyn mikä mättää.

Mulla on whatsapp yhteys tuonne tukeen, laita vaikka yv:llä auton valmistenumero niin kysyn mikä mättää.

Kiitos! Minäpä laitan.

Latencyt teensy purkajalla oli pelkkiä nollia.Syynä oli huono liitos kytkennöissä.

Joo. Eli ei se kuitenkaan onnistu se P2 V70 CEM-PIN purkaminen VDashilla.. no, haukkui hintansa jo mittariston kielen vaihdossa Siniseen verrattuna. 99e ois olt softa ja tunti työtä 80e.(vdash ajoi kielen alle viiteen minuuttiin).

Nyt jotenkin saatava purettua tuo PIN, tai sitten mentävä Siniselle ohjelmoimaan tuo Ardic käyttöön.
Jos Juva-Mikkeli -seudulla joltain koodin purku onnistuu niin suapi olla yhteydessä.
VDD-Donglella kai onnistuisi mutten kehtaisi kauheasti noita eri kamppeita keräillä.

Joo tätähän se on. Joutuu keräämään jos jonkinlaista kaapelia, jotta pääsee aina pykälän eteenpäin..

Spa-autoihin ei ilmeisesti saa ecm-pin koodia purettua kuin ecun irrottamalla ja jollakin erikoiskaapelilla lukemalla.. Cem-pin ilmeisesti onnistuu ihan dicellä.

No kauanhan siinä heillä toki meni, ennen kuin keksivät miten p3 alustaisista saa vdashilla ecun pinin purettua. Kai se joskus tulee vielä spa-autoihin.

Olis vaan niin kiva saada se egr pois päältä 

Joo tätähän se on. Joutuu keräämään jos jonkinlaista kaapelia, jotta pääsee aina pykälän eteenpäin..

Spa-autoihin ei ilmeisesti saa ecm-pin koodia purettua kuin ecun irrottamalla ja jollakin erikoiskaapelilla lukemalla.. Cem-pin ilmeisesti onnistuu ihan dicellä.

No kauanhan siinä heillä toki meni, ennen kuin keksivät miten p3 alustaisista saa vdashilla ecun pinin purettua. Kai se joskus tulee vielä spa-autoihin.

Olis vaan niin kiva saada se egr pois päältä 

Siltä tuntuu. Tämä V70 2007 on uusin auto mitä olen koskaan omistanut, ja tuntuu että menee jo monimutkaiseksi yrittää itse näitä hoitaa ilman merkkiliikettä.
Kai se iheltäkin EGR joutais kans pois joku päivä, mutta se on sen ajan murhe, pykälä kerrallaan etiäpäin ja dieseliä tankkiin..

Iisalmessa onnistuu nopeasti P2 alustaisen koodin purku. Tälläkin foorumilla taitaa kyseinen heppu olla.

Iisalmessa onnistuu nopeasti P2 alustaisen koodin purku. Tälläkin foorumilla taitaa kyseinen heppu olla.

Ajelen säännöllisesti ja ajoittain Iisalamen ohikin työreissulla, kun tulee kipparoitua tätä maantielaivaa pohjoisille leveyspiireille ja takaisin kotisatamaan. Miksei jokin välietappikin kävisi jos ei vie puolta päivää. Yleensä sunnuntaisin, mutta jos särähtääp korvaan niin viestiä tänneppäin.

Ajelen säännöllisesti ja ajoittain Iisalamen ohikin työreissulla, kun tulee kipparoitua tätä maantielaivaa pohjoisille leveyspiireille ja takaisin kotisatamaan. Miksei jokin välietappikin kävisi jos ei vie puolta päivää. Yleensä sunnuntaisin, mutta jos särähtääp korvaan niin viestiä tänneppäin.

Laittelin tälle Iisalmen herralle linkin tähän ketjuu, niin ilmiantanee itsensä tuotapikaa.

Ajelen säännöllisesti ja ajoittain Iisalamen ohikin työreissulla, kun tulee kipparoitua tätä maantielaivaa pohjoisille leveyspiireille ja takaisin kotisatamaan. Miksei jokin välietappikin kävisi jos ei vie puolta päivää. Yleensä sunnuntaisin, mutta jos särähtääp korvaan niin viestiä tänneppäin.

Minulta tuo kyseinen homma onnistuu tosiaan kun tuli tuo ModUnlock-laite hommattua.

Mitään takeita en anna että pin-koodin purku menisi läpi, sillä tähän mennessä oma auto (XC70 2005) ei päästänyt läpi kyseistä operaatiota muuten kuin Vdashilla etäpurulla aikoinaan. Olen toki yhden 2005 mallin V70:n saanut auki ja sitä kautta saatu Ardic ohjelmoitua käyttöön saksantuonnista.

Iisalmessa tosiaan teen näitä.

P2-alustassa pitäisi PIN-koodin purkuun mennä vain muutama minuutti. XC90 kuulemma tosin vaatinee pykälää hitaamman purkuajan syystä jota en vielä tiedä. 

Minulta tuo kyseinen homma onnistuu tosiaan kun tuli tuo ModUnlock-laite hommattua.

Mitään takeita en anna että pin-koodin purku menisi läpi, sillä tähän mennessä oma auto (XC70 2005) ei päästänyt läpi kyseistä operaatiota muuten kuin Vdashilla etäpurulla aikoinaan. Olen toki yhden 2005 mallin V70:n saanut auki ja sitä kautta saatu Ardic ohjelmoitua käyttöön saksantuonnista.

Iisalmessa tosiaan teen näitä.

P2-alustassa pitäisi PIN-koodin purkuun mennä vain muutama minuutti. XC90 kuulemma tosin vaatinee pykälää hitaamman purkuajan syystä jota en vielä tiedä. 

Sinun koodinpurkajalla ei ilmeisesti vielä pääse spa-autoihin? Tutkin valmistajan sivuja ja näytti, että on vielä ns. työn alla.

Sinun koodinpurkajalla ei ilmeisesti vielä pääse spa-autoihin? Tutkin valmistajan sivuja ja näytti, että on vielä ns. työn alla.

Ei pääse joo niihin ollenkaan, ainakaan toistaseks. Mullon ainoastaan toi pin dekooderi tossa. Toki ton voi päivittää sitten aikanaan vaikkapa ecu flashejä varten rahaa vastaan.

Takuutakin vielä voimassa, niin ei vielä viitsi purkaa ko. laitetta että mitä se on syönyt sisäänsä. 

Näköjään vaati vanhemman version P1:sen CEM pin purkuun. Uusin "master" versio ei saanut purettua.

Onko kenelläkään tätä ucbp-kaapelia tai vastaavaa, millä saisi ecm:stä PIN koodin purettua?  Toki korvausta vastaan.

https://d5t5.com/eshop/detail/45/vea-ecm-unlock-adaptor-ucbp