vV70 2.0D -08 webasto

Itse nollaan aivan kaikki laskurit, en pelkästään polttoajan tunteja ja minuutteja.

Sama, kaikki laskurit samalla kertaa + komponentti testaus + vidalla vielä luku niin on tyytyväistä porukkaa 

Nonii, Webasto puhkuu pihassa täyttä häkää näin just sopivasti huippupakkasten alle. Alunalkaen oli siis paloaikaa 800h ja 1 min, ja vehje mykkä. Nyt lähdetty puhtaalta pöydältä l. 0h ja 0min.
Mitkään EOL-tiedostotalletukset ja -haut ei toimineet, mutta WTT2.6.1. ENG -version ylävalikosta sattui löytymään kirpunkuva, mikä lukee ja tallentaa vehkeen muistia so. osoitetieto ja nykyinen arvo. Siihen sitten uudet arvot 0:ksi ja tallennus päälle. Tässä ne löytyvät osoitteista 05F9 (hex 03 -> pistin 0 tähän, nämä 03 olivat täydet tunnit hexa 3*256, tietokonekaverit tietää nämä... ), seuraava on "jäännöstunnit" 05F8 (hex 20=dec 32, pistin tähänkin 0 & kirjoita/talleta), ja viimeisenä listalla minuutit 05F7 (hex 01= dec 1 -> 0:ksi tämäkin ja talletus päälle).
Eli tämä hoideltiin nyt ilman varmuuskopioita ja näin poispäin, ja sattui onnistumaan.
Mysteeriosoitteet 05F7, 05F8, 05F9 mistä löyty? Joku webasto.drive.ru sivulla näiden kanssa oli leikkinyt, ja osoitteen hakulogiikkaa selvitellyt. Sieltä noin suunnilleen pystyi arvaamaan, että samoilla hehtaareilla ollaan osoitteitten kanssa, kunhan hex -> dec muunnos noiden kolmen peräkkäisen osoitteen kanssa on ao. paloaika 800h ja rapiat minuutit.
Ja sattumoisin osoitteet ovat mulla vieläpä samat, mitkä jollain Siperianjullilla. Näin ei tietenkään välttämättä ole, jos Webaa on päivitelty ja peukaloitu aiemmin, tai jotain merkkikohtaisia systeemeitä lisätty.

Hienoa salapoliisityötä ja ennen kaikkea hienoa, että tuli kuntoon.

Hyvät ohjeet toki syövät joidenkin leipää, mutta nollattavia webastoja riittää Suomessakin ihan jokaiselle halukkaalle rassattavaksi. Ei tuota operaatiota kuitenkaan tavan autoilija pysty itse tekemään.

Nonii, Webasto puhkuu pihassa täyttä häkää näin just sopivasti huippupakkasten alle. Alunalkaen oli siis paloaikaa 800h ja 1 min, ja vehje mykkä. Nyt lähdetty puhtaalta pöydältä l. 0h ja 0min.
Mitkään EOL-tiedostotalletukset ja -haut ei toimineet, mutta WTT2.6.1. ENG -version ylävalikosta sattui löytymään kirpunkuva, mikä lukee ja tallentaa vehkeen muistia so. osoitetieto ja nykyinen arvo. Siihen sitten uudet arvot 0:ksi ja tallennus päälle. Tässä ne löytyvät osoitteista 05F9 (hex 03 -> pistin 0 tähän, nämä 03 olivat täydet tunnit hexa 3*256, tietokonekaverit tietää nämä... ), seuraava on "jäännöstunnit" 05F8 (hex 20=dec 32, pistin tähänkin 0 & kirjoita/talleta), ja viimeisenä listalla minuutit 05F7 (hex 01= dec 1 -> 0:ksi tämäkin ja talletus päälle).
Eli tämä hoideltiin nyt ilman varmuuskopioita ja näin poispäin, ja sattui onnistumaan.
Mysteeriosoitteet 05F7, 05F8, 05F9 mistä löyty? Joku webasto.drive.ru sivulla näiden kanssa oli leikkinyt, ja osoitteen hakulogiikkaa selvitellyt. Sieltä noin suunnilleen pystyi arvaamaan, että samoilla hehtaareilla ollaan osoitteitten kanssa, kunhan hex -> dec muunnos noiden kolmen peräkkäisen osoitteen kanssa on ao. paloaika 800h ja rapiat minuutit.
Ja sattumoisin osoitteet ovat mulla vieläpä samat, mitkä jollain Siperianjullilla. Näin ei tietenkään välttämättä ole, jos Webaa on päivitelty ja peukaloitu aiemmin, tai jotain merkkikohtaisia systeemeitä lisätty.

Sulla on siellä ohjelmassa yksi täppä ruksaamatta niin ei lue tuota korttia tiedostoon sen vuoksi. Tekstitiedostona helpompi muokata mutta menee se kait noinkin

Ei tietenkään ole ollut tarkoitus syödä ammattilaisten leipää, mutta oletan niinkuin Hessu yllä, että näitä Webastoja 800h-rajoilla piisaa, eikä muutama tee-se-itse-suhari lovea tilipussiin saa aikaiseksi. Ei tämä nollauskaan ihan heittämällä onnistu tälläiseltä autotalliin syntyneeltä usb-ftdi-piuhat hommattava ja tietokoneet, ja sitten vielä ohjelmat päälle. Itselleni suurin probleema oli sopivan tietokoneen löytäminen, kun kaikki omat suht nykyaiset koneet on Linuxeilla eikä Wine oikein MS-ohjelmia mm. Webasto noin vain aja oikein. Kaapinpohjilla oli vanha pentium ja siinä xp be-edition, mikä on tietysti rumaa myöntää, mutta nyt kun weban on saanut tässä toimimaan, niin tuskin tulee koskaan aihetta ao. ohjelmaa aukoa. Autossa on kohta 400kkm lasissa, niin varmaan menee paaliin ennenkuin seuraavat 800h täynnä. Muutenkin toi tee-se-itse touhuaminen alkaa mielestäni olla marginaaliryhmän hommaa. Omassa tuttavapiirissä näitä käsiensälikaajia pidetään jotensakin outoina. No itse vielä harrastan, nyt sitten Volvoa . Ihan korjattavissa toikin on ollut kotikonstein, ainakin toistaiseksi. Tosin kansirempassa meinas jo usko loppua...

Täällä ehkä yksi lukkoon menneen webaston omistaja. Aivan puun takaa lopetti toiminnan. Webasto ei enää lähde päälle. 3 sek käynnistyksestä sammuu pois. Just kerkee kuulee et puhallin lähtee päälle ja sit sammuu. Ei vikakoodeja eikä myöskään mene totaali lukkoon vaikka on kuinka monta kertaa yrittänyt väkisin päälle.
Auto on S60 2.4D -08.

Saa laittaa YV:tä kuka pystyy laskurin nollaamaan jos siis siitä kyse. Mieluiten tietenkin mitä lähempää kymenlaaksoa sitä parempi

Täällä ehkä yksi lukkoon menneen webaston omistaja. Aivan puun takaa lopetti toiminnan. Webasto ei enää lähde päälle. 3 sek käynnistyksestä sammuu pois. Just kerkee kuulee et puhallin lähtee päälle ja sit sammuu. Ei vikakoodeja eikä myöskään mene totaali lukkoon vaikka on kuinka monta kertaa yrittänyt väkisin päälle.
Auto on S60 2.4D -08.

Saa laittaa YV:tä kuka pystyy laskurin nollaamaan jos siis siitä kyse. Mieluiten tietenkin mitä lähempää kymenlaaksoa sitä parempi

Tuon ikäisessä S60 Volvossa taitaa olla vielä Ardic?

Tuon ikäisessä S60 Volvossa taitaa olla vielä Ardic?

On niin pirun kylmä keli etten pihalla viitti ruveta touhuamaan niin en tiedä mikä siel on. Kuskin puolelta löytyy. Kuulemma webastoakin ollut jo tämän ikäisissäkin.

Löysin ohjelmoijan jos se nyt siitä tässä tapauksessa kiikastaa. Selviää tässä viikolla.

Jos on kuskin puolella, se taitaa olla merkki siitä, että on Ardik.

Kyllä se siitä puskurin alta katsomalla selviää nopeasti.

Hienoa salapoliisityötä ja ennen kaikkea hienoa, että tuli kuntoon.

Hyvät ohjeet toki syövät joidenkin leipää, mutta nollattavia webastoja riittää Suomessakin ihan jokaiselle halukkaalle rassattavaksi. Ei tuota operaatiota kuitenkaan tavan autoilija pysty itse tekemään.

Pääasiassa leipä tulee muista töistä. Palvelu muiden joukossa.

Pääasia, että mahdollisimman vähän tarvitsisi vaihtaa uusia lämmittimiä ja tehdä turhia huoltoja laskurin takia.

Jos on kuskin puolella, se taitaa olla merkki siitä, että on Ardik.

Kyllä se siitä puskurin alta katsomalla selviää nopeasti.

Juu oikeassa olit. 912D eberspächer nordic ab lukee lukee tyyppitarrassa. 4.7kw

Oulun alueella onnistuu nollaukset minunkin kautta sekä vidalla testaus päälle. Yksityisviestillä saa kiinni.

Ei taida johtua nollaus tarpeesta ? Välillä ei käynnisty ollenkaan viiksen ajastimesta , eikä edes manuaali käynnistäessä. Joskus toimii taas ihan ok  . Tehnyt pari kertaa niin että lähtee pyörimään, laitteisto nakuttaa ja alkaa pöhisemään, savuakin alkaa tulla mutta sammuu minuutin sisällä. Kaukosäätimestä tekee samat oireet. Viime aikoina huomannut että auton sisällä / ulkona on voimakkaampi naftan tuoksu kun aiemmin, jos on sattunut lähtemään käyntiin.  Toisaalta auton ollessa ajossa ja lämmin webasto toimii ja käynnistyy normaalisti. Sammuessaan tuntuu "päksähtävän" pari kertaa ja antaa aika paljon savua.  Tukossa / karstainen ? Jos,  niin saako näitä poltettua auki kotikonstein vai alkaako vaatia jonkun osan vaihtoa ja huoltoa

Voi olla tunnitkin täynnä, voi oireilla monellakin tapaa tuon vuoksi. Testerin päähän niin selviää mitä vialla / tapahtuu.

Nyt antoi ensimmäisen ilmoituksen. Pysäköintilämmitin vaatii huollon. Ei lähde enää edes yrittämään käyntiin vaan näyttöön tulee heti Off tila