Turbovitonen käymään etanolilla?

Terve,

Onko kukaan tehnyt/teettänyt etanolikonversiota viispyttyiseen bensaturboon? Trafin tuki sekä halvempi ja lähes päästötön menovesi kiinnostelee, mutta eFlexiFuelin yhteistyöpaja ei suostunut antamaan edes hinta-arviota asennukselle tuohon B5204T5-koneeseen kun on niin työläs, kuulemma vaatii mm. polttoainelinjan uudelleenreitityksen?

Sinällään kuulostaa hyvinkin oudolta kun tuon seosanturin voi asentaa myös paluulinjaan. Mutta eli jos jollakulla on kokemuksia niin otetaan mielellään vastaan.

Terveisin,

JD

Onko aikomus ottaa tehoja vai muuten vaan ? Kulutus nousee ainakin aika reilusti eli ei ainakaan juurikaan halvemmaksi tule. Juu itellä ei kokemusta ja ohimennen vaan kysyin ihan mielenkiinnosta ja seuraan asiaa nyt juuri siksi.

Olen toki ymmärtänyt, että mitään järjettömiä talodellisia säästöjä ei ole konversiolla odotettavissa, mutta olisihan se kokonaistaloudellisesti varmaan kannattavampaa saada tuon bensasyöpön hiilidioksidipäästöjä vähän kuriin. Ilmastonmuutos ja mitänäitäon? Ylipäätään olen kiinnostunut tavoista, jolla voidaan pienentää kokonaispäästöjä, kuten tässä tapauksessa jätteen jalostamisesta uusiokäyttöön.

Ymmärtääkseni kuitenkaan kylmäkäynnistysvaikeuksia lukuunottamatta itse käytössä ei ole eroa, eikä se suuremmat tehot/pienemmät päästöt ainakaan omaa kurvailuani haittaa. Pikemminkin päinvastoin.

Asennuta kaasulaitteet jos asema on lähellä. http://www.terragas.fi/

Asennuta kaasulaitteet jos asema on lähellä. http://www.terragas.fi/

Tätäkin on mietitty, mutta kun auton arvo on suurin piirtein samoissa kuin tuon kaasuasennuksen hinta niin taitaa jäädä kuitenkin kokeilematta.

Tehothan putoaa etanolilla, mutta siinä on mahtavasti potentiaalia virityselle. Toinen asia on, kestääkö kyseinen mylly sitä.

Tehothan putoaa etanolilla

Jos ruiskutusmäärää kasvatetaan, ei tehot taida kyllä pienentyä ainakaan persdynossa havaittavia määriä. Vai mihin tämä perustuu?

Jos ruiskutusmäärää kasvatetaan, ei tehot taida kyllä pienentyä ainakaan persdynossa havaittavia määriä. Vai mihin tämä perustuu?

Joo tosiaan tuli vähän hätäisesti laitettua tuo edellinen ja siis ohjelmallahan tuo hoidetaan.

Onko aikomus ottaa tehoja vai muuten vaan ? Kulutus nousee ainakin aika reilusti eli ei ainakaan juurikaan halvemmaksi tule. Juu itellä ei kokemusta ja ohimennen vaan kysyin ihan mielenkiinnosta ja seuraan asiaa nyt juuri siksi.

Periaatteessa kulutus kasvaa 30% jos sama teho halutaan koska etanolin energia sisältö on 30% pienempi. Toisaalta kun tällä hetkellä bensa on 60% kalliimpaa kuin RE85 niin kannattaa taloudellisesti.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3167.0

Sieltä vaan lukemaan lisää. Painelinjassa itellä anturi V70 2.5T 2005, eikä mitään ongelmia. Säästöä tulee ihan hyvää tahtia verrattuna bensaan.

Kestääkö alkuperäinen polttoainelinja etanolin ?

Kyllä. Mä vaihdatin vaan polttoainesuodattimen, etanoli kun irroittaa pskaa niin ei tuu sen kanssa heti ongelmia.