Saako Siniseltä auton huoltohistoriaa printtinä?

Miksi juuri autoasioissa yksityisyyden suojan pitäisi olla heikompi kuin muissa asioissa?

Erittäin olennainen kysymys. Tähän mielelläni kuulisin vastauksen heiltä, jotka haluavat kaikki mahdolliset printit itselleen.

Erittäin olennainen kysymys. Tähän mielelläni kuulisin vastauksen heiltä, jotka haluavat kaikki mahdolliset printit itselleen.

Niin minä erottaisin omistajan suojan auton suojasta jos vain mahdollista, se auto mitään yksityisyyttä tartte.

Niin minä erottaisin omistajan suojan auton suojasta jos vain mahdollista, se auto mitään yksityisyyttä tartte.

Mutta kun se auto ei ole asiakas korjaamolle vaan auton omistaja on.

Niin minä erottaisin omistajan suojan auton suojasta jos vain mahdollista, se auto mitään yksityisyyttä tartte.

Miten ajattelit erottaa nämä käytännössä?

Miten ajattelit erottaa nämä käytännössä?

En minä ajatellut käytännön toteutuksesta vastata, mutta kyllä siitä autosta saa tietoja trafilta tälläkin hetkellä ilman ja/tai omistajatietojen kanssa. Se onko se järkevää, onkin ollut jo puntarissa.

Minä en ole tämän ketjun aloittaja, toin vain esille muutaman tapauksen jossa yksityisyyden suojan takana voi piileskellä. Tämä ei ole minulle kovin tärkeä asia, itse olen pärjännyt kyllä auton ostopaikoilla tekemilläni havainnoilla. Faktoina on nyt todettu:

-olisi kiva tietää onko esim. jakohihna oikeasti vaihdettu autoon vai ei

-tätä merkkihuollolta kysyessä voi saada vastauksen tai sitten voivat kieltäytyä vastaamasta

Sain tiedon, että 188 tkm:n kohdalla Volvo-huollossa on tulpat vaihdettu. Hieno homma, OK.

Muutamista vastauksista tulee väkisinkin mieleen, että tällaiset säännöt on laadittu merkkiliikkeen turvaksi. Ettei vaan auton nykyiselle omistajalle tule harhakäsitystä tehdyistä töistä. Eikä varsinkaan niistä tekemättömistä... 

Viimeksi tänään (ke 15.5.) tuttu tosi automies epäili, että tarkoituksena on suojella mahdollisia möhläyksiä - ettei huoleton merkkihuoltomies jää kiinni tekemättömistä töistä. Siis jos tällainen printittömyys on sääntönä muillakin merkkiliikkeillä. 

Käytetyn auton ostajallahan on mahdollisuus tarkistaa vastaako auto historioineen omia kriteerejä ennen auton ostoa. Mun mielestä paljon huolestuttavampaa on se että kirjassa saattaa olla merkintöjä, vaikkei työtä ole tehty. Eikös täällä foorumilla joskus ihmetelty jotain fordin öljynsuodatinta mikä oli kurassa ja kurtussa jo huollosta hakiessa?

Nimim. kattavin huoltokirja mikä mulla on kattaa puolet autolla ajetuista kilometreistä.

Käytetyn auton ostajallahan on mahdollisuus tarkistaa vastaako auto historioineen omia kriteerejä ennen auton ostoa. Mun mielestä paljon huolestuttavampaa on se että kirjassa saattaa olla merkintöjä, vaikkei työtä ole tehty. Eikös täällä foorumilla joskus ihmetelty jotain fordin öljynsuodatinta mikä oli kurassa ja kurtussa jo huollosta hakiessa?

Nimim. kattavin huoltokirja mikä mulla on kattaa puolet autolla ajetuista kilometreistä.

Tutulle oli BMW huollossa merkitty rasti ruutuun että kattoluukun mekanismi on rasvattu. Autossa ei ollut kattoluukkua

Mielenkiintoinen kysymys yksityisyyden suojasta ja sen tuomasta turvasta. Tämähän suojaa myös takuunantajaa, ehkä liikettäkin kuten täällä jo aiemmin on kirjoitettu.

Otetaan esimerkki viasta, jota on takuunpiirissä tutkittu, mutta vikaa ei ole pystytty paikallistamaan. (Esim. jäädytysnestettä katoaa, mutta koepaineistuksen mukaan vuotoa ei ole)

Nyt asiakas vaihtaa auton pois. Uusi ostaja törmää samaan vikaan takuun jo  päätyttyä. Vika löydetään, korjataan ja koska takuu päättynyt niin asiakas maksaa ainakin osan.

Jos asiakkaalla olisi ollut tiedot takuun aikaisesta saman vian etsinnästä, olisiko asiakas voinut vedota vian kuuluvan takuun piiriin, jos olisi saanut huoltohistorian?

Omakohtaisia kokemuksia ei ole, mutta käytännössä täysin mahdollista.

E:Tätä voi itsekukin pohtia, jos se omalle kohdalle osuisi

Lainoppineilla on nimitys niille laeille joiden tuottama hyöty suuresti ylittää haitat. En nyt muista mikä se oli. Joka tapauksessa yksityisyydensuoja kiistatta kuuluu niihin. Vesipumppuremontti on kärpäsen surinaa verrattuna vaikkapa siihen että syytön joutuu vankilaan, joku saa aiheetta potkut, joltakulta evätään vakuutus tai elintärkeä hoito jne jne..

Autoliikkeen asiakas (tässä tapauksessa se auton entinen omistaja) saa pyytäessään liikkeeltä ne tiedot mitä liikkeellä on tallennettuna hänestä.

Eli ne tiedot saa entiseltä omistajalta jos hän haluaa niitä antaa. Esimerkiksi kaupantekotilanteessa tästä voisi vaikka sopia?

Niin minä erottaisin omistajan suojan auton suojasta jos vain mahdollista, se auto mitään yksityisyyttä tartte.

Mustalaatikko - olet oikeassa. Ei se auto mitään yksityisyyttä tarvitse.

Muutamat ovat vedättäneet - ehkä tahallaan - keskustelua väärään suuntaan. Alkujaan kysyin ja kysyn yhä edelleen: "miksi Siniseltä (tai muultakaan merkkiliikkeeltä) EI saa AUTON tarkkoja, tietokantaan tallennettuja huoltotietoja printtinä?"

Entisiä omistajia ei tarvitse sotkea mukaan. Yksinkertaisesti vaan printti sitä kyselevälle auton nykyiselle OMISTAJALLE ja sillä selvä. Autoissa kun voi olla paljonkin huoltoja tehtynä tai tekemättömänä. Siis sellaisia, joista esimerkiksi iäkkäämpi merkkiliikeuskollinen edellinen omistaja ei tiedä tuon taivaallista. Ei ole ymmärtänyt pyytää tai teettää.

Muutamat ovat vedättäneet - ehkä tahallaan - keskustelua väärään suuntaan. Alkujaan kysyin ja kysyn yhä edelleen: "miksi Siniseltä (tai muultakaan merkkiliikkeeltä) EI saa AUTON tarkkoja, tietokantaan tallennettuja huoltotietoja printtinä?"

Sinulle on koetettu vääntää rautalankaa jo monesti, mutta et ilmeisesti halua uskoa. Koetan vielä:

Autoalan järjestelmissä ne auton tiedot ja asiakkaan tiedot ovat yksiä ja samoja tietoja. Ei niitä voida mitenkään yhdellä napin painalluksella erottaa toisistaan.

Käsipelillä tämä voitaisiin tietenkin tehdä, mutta paljonko olisit siitä valmis maksamaan?

Minkä verran käyttäjänimimerkki Kaldonia1 olisi valmis maksamaan kyseisestä palvelusta? Ei ole ihan yksinkertaista erotella huoltotietoja muusta asiakashistoriasta Volvo-merkkihuoltojejn käyttämissä järjestelmissä.

Ja auton edellisen omistajan yksityisyydensuoja menee AINA edelle auton nykyisen omistajan uteliaisuudesta.

Nyt tuli kyllä sellainen argumentti että minä en ollut siihen varautunut. Ajattelin kun ette liian konkreettisia esimerkkejä antaneet miten se vesipumpun vaihto voisi johtaa työttömyyteen tai vankeuteen, että haaste olisi siinä että auton omistajat olisi aina selvitettävissä tietyllä ajan hetkellä julkisten tietojen perusteella, eli käytännössä voisi yhdistää huollon ajankohdalla omistajan toimenpiteeseen. Atk:ta kun tekee työkseen, niin ei pidä raportointia ihan mahdottomana kuitenkaan. Ja raportointia triviaalissa muodossaan on että siitä ulosteesta joka auton huoltohistoria on napsitaan henkilötiedot koneellisesti pois. Gdpr kuitenkin takaa että kukin omistajistaan saa pyynnöstä oman historiansa näkyville. Kysymys paljonko maksaisit on hyvä, koska tässä on ainesta maksulliseksi palveluksi.

Nyt tuli kyllä sellainen argumentti että minä en ollut siihen varautunut. Ajattelin kun ette liian konkreettisia esimerkkejä antaneet miten se vesipumpun vaihto voisi johtaa työttömyyteen tai vankeuteen, että haaste olisi siinä että auton omistajat olisi aina selvitettävissä tietyllä ajan hetkellä julkisten tietojen perusteella, eli käytännössä voisi yhdistää huollon ajankohdalla omistajan toimenpiteeseen. Atk:ta kun tekee työkseen, niin ei pidä raportointia ihan mahdottomana kuitenkaan. Ja raportointia triviaalissa muodossaan on että siitä ulosteesta joka auton huoltohistoria on napsitaan henkilötiedot koneellisesti pois. Gdpr kuitenkin takaa että kukin omistajistaan saa pyynnöstä oman historiansa näkyville. Kysymys paljonko maksaisit on hyvä, koska tässä on ainesta maksulliseksi palveluksi.

Hienoa, Mustalaatikko! Eikun Siniselle ehdotus maksullisesta palvelusta. Siis tällaisille oikeasti Volvonsa historiasta ja eritoten sen todellisesta ja toteutuneesta merkkihuoltohistoriasta kiinnostuneille.

Luuletko, että viisikymppiä riittäisi? Siis omistajatiedoista karsittu printtinivaska? Maksoin taannoin iltojeni valon ja aamujeni auringon auton diagnoosista (oli vielä väärä, prkl!!) Siniselle muistaakseni 60,- egeä. Ammattimieskaverini korjasi vian muistaakseni kolmella tai neljällä kympillä.