Takaisinkutsu

Lienee juuri tuo ohut letku paisarin ja syylärin väliin, josta sivulla 28 kirjoitin. Satuin vaan pajalle ennen kirjeen saapumista.

Näyttää olevan erilaisia kirjeitä jaossa.

Meidän autoon tuo toimenpide  tehtiin huollon yhteydessä viimekuussa ilman sen kummempaa kohinaa, lienee välttämätön kun sen kerran ovat sellaiseksi todenneet tehtaalla. Mielestäni Volvo hoitaa erinomaisen hyvin nämä asiat yrittäen tehdä parhaansa autojemme turvallisuuden ym parantamiseksi, me ainakin ostamme myös jatkossa mielellään uuden Volvon kun on taas sen aika.

Mielenkiintoista. Eipä ole postia tullut, ainakaan vielä. Milloinhan noita on alkanut tulla ?
Onko kenelläkään tarkempaa/varmempaa tietoa, miten nuo kutsutut autot jyvitetään, kun tuolla näyttää lukevan mm. "rajoitettu määrä" ja "osalle" ?
Onkohan joku tietty malli, varustelutaso, valmistusetti tms. kriteeri, jonka perusteella tuo kirje lähetetään ?
Jotenkin voisi arvella, että kun puhutaan 4-syl moottoreista, koskisi lähes kaikkia autoja eli kutsukin tulisi lähes kaikille ?

Pitää kai käydä notkumassa Sinisen tiskillä, josko sieltä tietäisivät edes jotakin tuostakin...

Meidän autoon tuo toimenpide  tehtiin huollon yhteydessä viimekuussa ilman sen kummempaa kohinaa, lienee välttämätön kun sen kerran ovat sellaiseksi todenneet tehtaalla. Mielestäni Volvo hoitaa erinomaisen hyvin nämä asiat yrittäen tehdä parhaansa autojemme turvallisuuden ym parantamiseksi, me ainakin ostamme myös jatkossa mielellään uuden Volvon kun on taas sen aika.

Olen samaa mieltä. Vaikka on ollut säätöä ja pohtimista, Volvo/merkkihuolto on hoitanut kuitenkin kaikki asiat varsin mallikkaasti ilman kuluja. Ainoa vaiva itselle on ollut edestakaisin ajelu, mutta kun matkaa kotoa merkkipajalle on pari kilometriä ja sijaisautokin on löytynyt aina pyydettäessä niin en voi valittaa. Ainakin itsellä kohta parin vuoden volvolla ajelun jälkeen ei suinkaan ole aikomusta vaihtaa merkkiä.

Näyttää olevan erilaisia kirjeitä jaossa.

Onkohan tässä juurikin se syy sille, että porukalla alkaa kerätä painetta jäähytysjärjestelmään ja nestettä katoamaan kun tiiviste/kansi keittää kun riittämätön nestekierto.

Nonniin, eipä ehtinyt Siniselle nojailemaan, tänään tuli postissa tuo kuponki.
Pitänee alkaa tilailemaan potilalle aikaa, josko saisi sen hoitoon, ennen kuin lieskat lyövät pataruumassa 

Hiukan asiaa sivuten, tullut kai tätä aiemminkin ihmeteltyä:
-miten voi nykyautossa olla näin hiton paljon kaikensortin vikoja, jotka luulis blokatun jo näiden vuosien aikana, kun Volvokin on näitä masiinoita monenlaisia vääntänyt ?
-onko siellä suunnittelpuolella jotakin untuvikkoporukkaa viisastelemassa ja toistamassa kaikki hölmöilyt, jotka jo karsittu aikaa sitten ja useamman kerran ?
-onko kaikki arkistot kävelleet eläkeläisten päänupin mukana ulos ja eikä ole ymmärretty niiden tärkeyttä ja arvoa vaan taas kerran kuviteltu, että kaikkihan tässä
maailmassa toimii itsestään ja ilman kenenkään mihinkään puuttumatta
Voe voe, tätä nykypuuhastelua, noissakin asioissa...

Onkohan muissa ns. laatumerkeissä sama ralli päällä, kun luulis näiden ongelmien olevan lähinnä noiden rupumerkkeinä pidettyjen autojen harmeja, luulisi äkkinäinen..

Onkohan tässä juurikin se syy sille, että porukalla alkaa kerätä painetta jäähytysjärjestelmään ja nestettä katoamaan kun tiiviste/kansi keittää kun riittämätön nestekierto.

Veikkaan että yksi syy taustalla on nuo takaisinkutsun jälkeen hajonneet EGR jäähdyttimet. Jäähdytin käy uusilla letkuilla muutenkin kuumempana, ja jos letkujen ropauksen jälkeen jäähdyttimeen jää ilmaa, saattaa käydä vielä entistäkin kuumempana ennen kuin ilmaantuu ajan kanssa.

-miten voi nykyautossa olla näin hiton paljon kaikensortin vikoja, jotka luulis blokatun jo näiden vuosien aikana, kun Volvokin on näitä masiinoita monenlaisia vääntänyt ?
-onko siellä suunnittelpuolella jotakin untuvikkoporukkaa viisastelemassa ja toistamassa kaikki hölmöilyt, jotka jo karsittu aikaa sitten ja useamman kerran ?

Tämä uusin kirje on seurausta edellisestä takaisinkutsusta. Paikkaa paikan päälle korjausta...

Varsinainen ongelma johtunee suunnitteluvirheestä, jossa kokemattomuudella on roolinsa. Kyseessä on kuitenkin uusi moottori tiukentuviin päästömääräyksiin. Koska pieni valmistaja, ongelmatkin ilmenevät vasta pitkän ajan kuluttua tuotannon alkamisesta.

Joo, mullahan havaittiin vuoto vaihtimessa takaisinkutsun letkuoperoinnin yhteydessä ja se vaihdettiin myöhemmin ja hoitui ihan hienosti.
Silti ei voi olla ihmettelemättä tuota kädettömyyttä ja tamppaamista näiden asioiden hoidossa kokonaisvaltaisesti, ei mitenkään.
Onhan noitakin nyt jo kai sen 6-7 vuotta ollut tuolla tienpäällä ja kokemuksia kerääntynyt miljoonia kilometrejä niin ammatti- kuin siviilikäytössäkin.
Jos ne nyt vasta alkavat porsia, ei ne enää mitään lastentauteja ole vaan kuvaavat yksiselitteisesti laadunvalvonnan ja suunnitteluosaamisen puutetta.
Kyllähän oikeesti suunnittelussa pitää ymmärtää ainakin jossainmäärin nojata vanhoihin(-kin) suunnittelukriteereihin,
ettei sitä ruutia nyt joka kerta tarvitse/kannata alkaa keksimään uudelleen ja uudelleen.
Ei se halpaa ole tämäkään ja maine kun vielä menee, kovasti saa punnertaa, että sen saavuttaa takaisin, josko koskaan, joitain asioita vaan iskostuu tiukasti ihmisten mieliin.
Näihin V-merkkisiin on tullut sotkeuduttua vuosien varrella ennenkin, mutta nyt kyllä se kuva luotettavasta ja varmasta, vähintäänkin medium-luokan ajoneuvosta alkaa
varmaan monellakin rapista, kun useat halvemmat kulkineet taitavat olla viattomampia (ehkä..).

Lienee juuri tuo ohut letku paisarin ja syylärin väliin, josta sivulla 28 kirjoitin. Satuin vaan pajalle ennen kirjeen saapumista.

Tuo nyt asennettava letku löytyy ainakin jostain aiemmista moottorimalleista, mitä olen huomannut, joten miksiköhän sitä ei näissä alunperin ole ollut. Paikkakin kun on valmiina.

Onko toi Zero HD käypää jäähdytinnestettä tonne D4 moottoriin? Itse yrittänyt etsiä mikä sinne sopisi kun ohjekirjassa sanotaan laadusta vain että volvo suosittelemaa nestettä 

Hyvä nyrkkisääntö; Katso jäähdytinnestesäiliön korkin väri

Mulla meinasi mennä sormi suuhun kun tein jakopäätouhuja vm. -14 D4 kun olin varautunut remppaan vihreällä nesteellä ja korkki olikin keltainen. Tuli hiukan kiirus varaosaputkaan hakemaan oikeaa nestettä, kun oli jo melkein sulkemisaika

Itse odottelen takaisinkutsua liittyen siihen turvavyöhön.

Itse odottelen takaisinkutsua liittyen siihen turvavyöhön.

Uusimassa Volvo-viestissä olikin tuosta kirjoitus.

Uusimassa Volvo-viestissä olikin tuosta kirjoitus.

Ei oo uutta viestiä näkynyt.

Ei oo uutta viestiä näkynyt.

Ei liioin tääläkään...