Volvo 245GL Kalma -79

Nojoo ainahan vanhat kannattaa vaihtaa. Mutta siis tiesithän että automaatin öljyt tarkistetaan moottorin käydessä? Jos ei käynnissä
niin ne näkyy juuri nuin että tippa tikun nokassa.

Nojoo ainahan vanhat kannattaa vaihtaa. Mutta siis tiesithän että automaatin öljyt tarkistetaan moottorin käydessä? Jos ei käynnissä
niin ne näkyy juuri nuin että tippa tikun nokassa.

empä tienny tätä pitää koittaa uudemman kerran kun saa haetuksi pensaa ja mistäs ne laatikon öljyt sitte tulee ulos ja mistä tiädän paljoko sinne pitää laittaa

On sielä roppu lootan pohjas. Automaatissa ne pitäs vielä huuhdella nuot laatikot, eli aja uusilla öljyillä vaikka 500km ja vaiha
taas. On siihen varmaan joku ammattimaisempiki keino. No tuota, jos siitä vaikka lähtis että kato paljoko tullee öljyä ulos ja sen
mukkaan pistäs lissää. Sitten tarkkailet tikusta pitääkö lisätä, ja käy koeajo välissä missä käyt kaikki vaihteet läpi ja sitten katot
taas pitääkö lisätä. Kone tietty käynnisä mittatikkua nostaes.

Ei taira bw55sessa olla roppua

Öljy vaihdetaan kierrättämällä, eli öljyjäähystä putket irti, ylä letkuun täyttö ja alaletkusta pois valutus, jatketaan kunnes poistuva näyttää tuoreelta.

mitenköhän näis oli tuulilasi kiinni? eli onko se tuan kumitiivisteen varas vai liimalla kun olis sellanen kutina arses että joku olis joskus maininnu että se on liimalla ja kumitiiviste on vaan lähes koristeena O.o?

liimalla

Yhtä rapeen näkönen toiki on lattiasta ku omaki.    Mietin kans yks päivä oman raatovankkurin kans, että jos toi ois ihan tavallinen 240 farkku ni oisin jo laittanu osiks ja paalii.. 


Mut tuli mieleen, et onks nää kaikki ollu automaatteja? Ku oma on manuaali, mut sellai tunne et on muutettu jälkeen päin.. 

Mut tuli mieleen, et onks nää kaikki ollu automaatteja? Ku oma on manuaali, mut sellai tunne et on muutettu jälkeen päin.. 

Ot, mutta ainakin normiversioissa sen näkee tyyppikilvestä. Tuosta

kyllä se on vaikia löytää hitsaajaa, aina kun menee johonki korjaamolle kyselemää hitsauksesta nii ei kenelläkään oo aikaa

kyllä nyt vastustaa...käyntii lähtee ihan hyvin mutta ei vaan halua liikkua mihinkää, ilmeisesti jarrut vähä jämähtäny, auttaaskohan tua ku pistääs rostoffia palojen ja levyn väliin ja vähä kopistelis kun pitäs siirtää se vähä parempaan paikkaan

Tuosta hitsauksesta. Harvemminhan  noilla pajoilla on aikaa. Kova työ, eikä kiitosta työstä yleensä heru. Ja helposti hinta nousee pilviin. Mielestäni kannattais sijoittaa miggiin ja peltiin Opetella hitsauhommelit ite. Varmasti tulee halvemmaksi kun teettämällä isoja ruostekorjauksia. Äkkiiä pääsee jyvälle hitsaamisesta ku vähän kyselee vinkkejä, joko foorumeilta, tai jopa ihan elävältä ihmiseltä face to face...

Tuosta hitsauksesta. Harvemminhan  noilla pajoilla on aikaa. Kova työ, eikä kiitosta työstä yleensä heru. Ja helposti hinta nousee pilviin. Mielestäni kannattais sijoittaa miggiin ja peltiin Opetella hitsauhommelit ite. Varmasti tulee halvemmaksi kun teettämällä isoja ruostekorjauksia. Äkkiiä pääsee jyvälle hitsaamisesta ku vähän kyselee vinkkejä, joko foorumeilta, tai jopa ihan elävältä ihmiseltä face to face...

Samaa mieltä. Ja nää on kyllä niin halpoja vehkeitä, et ei mun mielestä oo järkeä maksaa pajalla hitsaamisesta auton hintaa.. Miggi hankintaa / lainaan joltain kaverilta ja räkimään.    Tekemällä oppii 


Ja jos yhtään enempää meinaa harrastaa vanhempia vehkeitä, niin oma miggi kyl on aika ehoton...

Tuosta hitsauksesta. Harvemminhan  noilla pajoilla on aikaa. Kova työ, eikä kiitosta työstä yleensä heru. Ja helposti hinta nousee pilviin. Mielestäni kannattais sijoittaa miggiin ja peltiin Opetella hitsauhommelit ite. Varmasti tulee halvemmaksi kun teettämällä isoja ruostekorjauksia. Äkkiiä pääsee jyvälle hitsaamisesta ku vähän kyselee vinkkejä, joko foorumeilta, tai jopa ihan elävältä ihmiseltä face to face...

tokihan sitä on omaa konetta katottu mutta kun rivitalos asun niin ei oikeen voi pihas alkaa hitsaamaan eikä varmasti oo linjoja tehty hitsikonetta kestämään

Menee jo aavistuksen ohi, mutta pakko kommentoida. Rivitalothan on kuin luotuja hitsailuun. Pihalla on turvallista hitsailla, ei pala tupa jos auto palaa. Itse ostin vuosia sitten pienimmän mahdollisen ydinlankamigin. Maksoi muistaakseni uutena 119e. Virrat tulee lämmityspylväästä ja sulakkeet kestää oivasti. yhtään ei ole palanut, vaikka lukuisia autoja jo hitsannut. Ja jos tähän kohtaan joku aikoo kommentoida, että ydinlankamigillä ei saa kunnon saumaa, niin ihan turhaa huulten heilutusta. Saa siistiä saumaa jos osaa (minä en), ja riittää oivallisesti juuri autopelteihin. Nuo pajat vetää nuista ruostehitsauksista hirveet hillot. Toki ihan ymmärrettävää, on tuo senverran v-mäistä hommaa. Vaahtosammutin viereen ja iso vesiämpäri. Kaveri kun tuossa vieressä jaksaisi vielä hitsauksen ajan tupakoida, niin lisäisi kummasti paloturvallisuutta!

Kyllä mä oon ainaki valmis myöntämään että oon niin p*ska hitsaamaan että
jos tarvii jotain tärkeempää hitsata ku käyttistä sen verta et saa leimasta läpi jos tars on,
maksan sille hitsauspajalle ennemmin jos todella osaavat hommansa.