D24 tehon lisäys keskustelu

On se mahtavaa että kannustetaan yrittämään 

Aattelin hyvää hyvyyttäni kokeilla penkittää molemmilla, mutta palaute on sen mukasta että ei vissiin tulokset kiinnosta...

Kyllähän sen ny silmällä näkee että ilma kulkee paremmin 75mm reiästä kuin siitä tdic-sarjan pillistä. Ainakin loogisesti.
Ja oha se kyllä muutenkin muodoltaan ns. hipomman näkönen.

Itse en ainakaan tiedä mitään syytä miksi pysyä tdic sarjassa.

Mutta siis 740vaparin sarja olis vielä parempi, kun siinä ei tarvii tukkia toisen pään reikää, ja ahtoputken saa pulttikiinnityksellä kiinni. Muodoltaan melko sama 240 sarjan kanssa.

Eli ongelma on siis se tulopuolen reikä? Olikos se nyt sitten jotenkin pienempi kuin ahtoputket muuten? Minä en nimittäin oikein muista. Jotenkin vain kuvittelisin että se ei olisi se merkittävin tekijä vaan imusarjan muoto noin muuten olisi ratkaisevampaa.

Ton ylimääräisen reiänhän hitsaa kyllä äkkiä umpeen ja toiseenkin päähän voi helposti laipan tehdä jos haluaa, vaikka kyllähän se letkukin siinä päällä pysyy. Huipputehoon en ainakaan usko että tuolla imusarjalla olisi merkitystä, mutta periaatteessa tietysti turbon heräämiseen voisi olla, jos johonkin on. Jaa-a, täytyy varmaan joskus kokeilla jos on ylimääräistä aikaa sen verran.

Niin ja ajattelin että näyttää paljon enempi tehas tekoselta tolla sarjalla......

En oo tutkinu mutta 148km/h alastarolla loppunopeus vaparisarjalla. Siitta on hyvä(ja helppo) lähteä kirimään

Hiukan painavammalla autolla ajoin 143,xx sillon kun oli penkin mukaan 200hv, nyt penkin mukaan 267hv. Eli suoraan vertailtavaa faktaa ei ole mutta väittäisin että enemmän siinä on nyt tehoa tuolla tdic sarjalla kuin tuo vaparisarjalla ajettu

Niin ja ajattelin että näyttää paljon enempi tehas tekoselta tolla sarjalla......

Tässä nimenomaan myös syy miksi en itse ole alkanut vaparin sarjaa virittelemään 

Saishan sillä vaparin sarjallakin tietysti tehdastekoisen näköisen, mutta melko työlästä.

Aattelin hyvää hyvyyttäni kokeilla penkittää molemmilla, mutta palaute on sen mukasta että ei vissiin tulokset kiinnosta...

Turha kai spekuloida jos näin on

Tässä nimenomaan myös syy miksi en itse ole alkanut vaparin sarjaa virittelemään 

Saishan sillä vaparin sarjallakin tietysti tehdastekoisen näköisen, mutta melko työlästä.

Tuossa on mun ratkaisu 740 vaparinsarjan ja coolerin kanssa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Tuossa on mun ratkaisu 740 vaparinsarjan ja coolerin kanssa.

Varmasti siisti kyllä kun on valmis

Mulla kuitenkin on niin tehdastekoisen näköinen kun voi olla, sillä koko kuskinpuolen ahtoputki on tehtaalla tehty
Ainoastaan coolerin päässä on yksi 45asteen mutka, joka ei juuri näy syylärin takaa.
Ahtimen puolella sitten onkin yksi sininen silikoniputki 

Turha kai spekuloida jos näin on

Olisihan se mielenkiintoista nähdä miten se oikeasti vaikuttaa. Itsekin jo harkitsin pitäisikö penkittää myös vaparin imusarjalla, mutta toisaalta on niin paljon hommia rästissä muutenkin että taitaa jäädä. Pitäisi tehdä ahtoputki uusiksi, hitsailla se imusarja valmiiksi, nippa ahtopaineelle, vaihtaa kesäpyörät penkityksen ajaksi yms. ja imusarjan tiivisteen ja penkityksen hinta vielä siihen päälle.

Tuo nyt oli lähinnä meinattu tuohon SanttuM:n projektiin kun kumminki siltä nurkista vissiin löytyy edellisen koneen imarikin ni siinähän se samalla vaivalla menis paikalleen. Ei olis sit ahtoputki kuskinpuolella edessä konehuoneessa.

Minkäs eteen se ahtoputki muuten tulee?
Akku siirtyi jo takaluukun puolelle eli tilaa ahtoputkelle on.

Mun projekti tulee olemaan nyt tuolla td:n imusarjalla toistaiseksi PISTE
Toivottavasti se ei hirveesti vaivaa ketään 

Mulla kuitenkin on niin tehdastekoisen näköinen kun voi olla, sillä koko kuskinpuolen ahtoputki on tehtaalla tehty
Ainoastaan coolerin päässä on yksi 45asteen mutka, joka ei juuri näy syylärin takaa.
Ahtimen puolella sitten onkin yksi sininen silikoniputki 

Näppääs kuva, kiinnostais nähdä

Mulla on tuonnäköinen paitsi nykyään ahtoputket on jauhemaalattu mattamustiksi ja imusarja sai ylleen punaisen ryppy efekti jauhemaalin. Nuo coolerin siliconimutkat on vielä punaiset mutta nekin vaihtuu/värjäytyy mustiksi. Äkikseltään näyttäisi tehtaalta tulleelta mutta asiasta tietävät voi olla erimieltä.

Tuohan näyttää varsin asialliselta 

Varmasti siisti kyllä kun on valmis

Mulla kuitenkin on niin tehdastekoisen näköinen kun voi olla, sillä koko kuskinpuolen ahtoputki on tehtaalla tehty
Ainoastaan coolerin päässä on yksi 45asteen mutka, joka ei juuri näy syylärin takaa.
Ahtimen puolella sitten onkin yksi sininen silikoniputki 

Onhan tuo jo ollut käytössä puol vuotta 
Ja ei ole tehdas tekoisen näköinen vaikka on mattamustaksi maalattu  Kiitos hitsaus taitojeni 
Ja huomenna käyn hakee motonetistä vielä kiina coolerin tohon 
Tosin eiväthän nupo tuostakaan viime katsastuksessa valitelleet vaikka auto on muutoskatsastettu vain TD:ksi.
Ja jos rupee inisee niin käyn vaan penkkaamassa sopivat tehot katsastukseen sillä autoni ei ole vähäpäästöinen

[img width=640 height=479]http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0109.jpg[/mg]
Tuossa on mun ratkaisu 740 vaparinsarjan ja coolerin kanssa.

menee melko läheltä hihnapyöriä tuo ahtoputki...