-91 vuosimallin seiskasatkun (M47 vaihteisto) kytkinlevyn halkaisija

Moponetin sivulta katoin, niin löytyy nämä kaksi vaihtoehtoa

Kytkinpaketti Volvo   84-1161   B200 90->92 M47=5-vaihteinen (ø215mm) [1990 - 1992]   115.90 €
Kytkinsarja Volvo M45-47 ø228   84-1213   B230 9.87->92 M46/M47 (ø228mm/ei 16V) [1987 - 1992]   129.90 €

Eli kun mulla on autossa B200F apumoottori niin onks se sitten satavarma, että siinä on tuo 215 millinen kytkin vai onko näistäkin svedut tehnyt luovina hetkinään jotain erikoisblandiksia ?

mikäänhän ei ole satavarma,mutta ton mukaan se näin olis.

Minulla on sellainen epävarma käsitys, että kumpikin sopii ( ns pottapyörä ), mutta edellinen kytkin kyllä määrää. kumpaa käytään. Tulee sitä kulumisolkaa sinne vauhtipyörään ja haittaa kovasti sen suuremman pyörän käyttöä jos edellinen olikin pieni.

Onko pottapyörässä ollut 215mm kytkintä? Itse olen ollut siinä uskossa, että potta on aina 228 ja littu 215 

Siinä on 228mm kytkinlevy. Motonet tarjoaa jostain syystä 215mm siihen.


Kytkinpaketti Volvo Turbo

Turbo B230/B200 9.84->91 (ø228mm) [1984-1991]  tämä kävi omaan -91 b200f 740:seen . Ostin turbon sarjan, ei ollu muuta suoraan varastossa.

Sepä se, mutta kun molemmat käy, esitin sen perjantain illansuussa ns "ujossa muodossa" . Tietysti hommasit sen 215 millisen...

Kytkinlevyssä on kyllä "varaa pienentää" jos keskiön boorit vai täsmäävät. Pienemmässä levyssä on saatettu hakea "miellyttävämpää kytkintä" käyttäjän kannalta . Perheauto nääs .