Tappikoneen viritys

Tilasit puukon KG:lta?

Minkä kokoiset venttiilit 46/38,5 ?

No en sentään, "sotilasjohtaja"-puukko AUK:ista muistoksi. Eräänlainen palkinto,
vähän sama kuin kurssin priimus, mutta eri perusteella jaettu 1 per
koulutushaara. Avasin sillä pakkaukset. Noo, tarpeeks OT:ta.

Joo, 46 / 38,5 noi on. Saa pidettyä kulut mukamas kohtuullisina
kun ei tarvi siirtää ohjureita 

92 mm poraus ?

92 mm poraus ?

Joo

Kertoisko joku asiasta tietävä että kun lyhentää tönäreitä (2,5mm) niin onko tarvetta karkaista ja jos on niin kertokaa ny viel kuinka se kannattas tehdä? Joo...helpommalla kyllä pääsis kun hommais b30 tönärit mut...
Lyhentäminen tapahtuisi "pallopäästä" ja varmaankin mirgelillä kun ei sorvin terä meinaa kestää kun oli vähän kovempaa ainetta.

Kertoisko joku asiasta tietävä että kun lyhentää tönäreitä (2,5mm) niin onko tarvetta karkaista ja jos on niin kertokaa ny viel kuinka se kannattas tehdä? Joo...helpommalla kyllä pääsis kun hommais b30 tönärit mut...
Lyhentäminen tapahtuisi "pallopäästä" ja varmaankin mirgelillä kun ei sorvin terä meinaa kestää kun oli vähän kovempaa ainetta.

" Karkaisussa kappale kuumennetaan ja kuumennuksen jälkeen jäähdytetään hyvin nopeasti. "

Kopioitu wikipediasta..

Ite muistelen että ainakin koulussa opeteltiin karkaisemaan öljyyn. Eli kuumennettiin miltei punaseksi ja jäähdytettiin laittamalla öljyyn, ei oo vaan mitään hajua mimmosta öljyä oli kyseessä.. Ite oon kotosalla vedellä karkassu jos on jotaki mitä on tarvinu karkasta.. Ei kai siitä haittaakaan ole jos nuo tönärit karkaisee..

" Karkaisussa kappale kuumennetaan ja kuumennuksen jälkeen jäähdytetään hyvin nopeasti. "

Kopioitu wikipediasta..

Ite muistelen että ainakin koulussa opeteltiin karkaisemaan öljyyn. Eli kuumennettiin miltei punaseksi ja jäähdytettiin laittamalla öljyyn, ei oo vaan mitään hajua mimmosta öljyä oli kyseessä.. Ite oon kotosalla vedellä karkassu jos on jotaki mitä on tarvinu karkasta.. Ei kai siitä haittaakaan ole jos nuo tönärit karkaisee..

Jees. Näin mäkin ajattelin asian olevan. Pitää vielä asiaan vähän perehtyä.
Mitähän materiaalia nuo mahtaa olla?
Miten ootte muut toimineet...kokemuksia?

ku kyseessä noinkin pieni kikkare ja mitään tietoa karkasun laadusta ja voip olla vaan pintakarkasu, kentietää ? mun mielestä turha murehtia karkasusta.

mirkelillä varovasti vedellä jäähdytellen hieroo tarvittavan määrän tavaraa pois. pää ei saa sinistyä ja kipunan laatu ja määrä kertoo jo paljon tavaran laadusta.

http://wikikko.info/wiki/Karkaiseminen

Se "pallopään " muoto on mielestäni tärkeä ,käsipelillä "mirkelöidessä" voi olla vaaikeeta saada alkuperäinen muotosäilytettyä.
Kyllä siihen sorvinterä pystyy ,kovametallinen ,siihen terään  kopioi oikean "ärrän" alkuperäisestä tangosta , lyhennys onnistuu.

Tikkukoneen venttiilikoneiston geomteriasta löytyy todella hyvät jutut sävär turbo site ja hakusanaksi B20 ventilgeometri

äh  tässä:


http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=38331

Se "pallopään " muoto on mielestäni tärkeä ,käsipelillä "mirkelöidessä" voi olla vaaikeeta saada alkuperäinen muotosäilytettyä.
Kyllä siihen sorvinterä pystyy ,kovametallinen ,siihen terään  kopioi oikean "ärrän" alkuperäisestä tangosta , lyhennys onnistuu.

Kovametalliterällä kokeilin sorvissa ja tulin tulokseen 1terä= 1 tanko 
Pitää päästöhehkutella ensin ja sit testata jos vaikka onnistuu.
Eiköhän näillä eväillä pärjäillä, kiitoksia!

Mä olen laittanut keinuvipupukin ja kannen väliin prikat muuttaakseni tönäreiden pituutta, mutta oliko siinä joku epäkohta jota en nyt muista?

Säätöruuvin paikka on aika tärkeä saada oikeaksi, saattaa hävitä jopa 1 mm nostoa. Muistaakseni vähintäin 3,5 kierrosta näkyvissä pitää olla säätöruuvista kierrettä lukitusmutterin yläpuolella.

Joo... ehkä parempi olla edes päästöhehkuttamatta tai karkaisematta. Unohtaa tuo sorvi kokonaan ja hioa vaan tangot lyhemmäksi ja katsoa kuinka käy
Jätetään nuo hommat ammattimiehille.

Tai sitten lash capsit ja  korottaa pukkeja.